摘要：我國物流業(yè)近年來取得了空前的發(fā)展，信息技術，特別是GPS技術的應用與物流業(yè)的發(fā)展相得益彰。本文在簡要介紹GPS技術的基礎上，探討性地概括了該技術在物流實務運作及物流三方主體中的應用。
　　關鍵詞：GPS；物流；運輸
　　中圖分類號：F253.9 文獻標識碼 A
　　
　　近年來，物流行業(yè)迅速發(fā)展，我國的物流基礎設施和裝備條件已有較大的發(fā)展和改善，但營運水平不高的物流企業(yè)仍然存在著產(chǎn)品脫銷、訂單流失、貨損及貨漏等現(xiàn)象。而GPS的應用，一方面會提升物流企業(yè)的運作水平和車輛監(jiān)控的能力，從而提高其自身競爭能力；另一方面，也會給客戶產(chǎn)品的運送提供保障，降低事故出現(xiàn)的概率。
　　
　　一、GPS技術
　　
　　GPS (Global Positioning System全球定位系統(tǒng))是美國70年代初推出的具有全球、全天候、連續(xù)實時、自動化、高效益優(yōu)勢的導航、定位、定時、測速系統(tǒng)，能為用戶提供高精度的七維信息(三維位置、三維速度、時間)。GPS由衛(wèi)星、地面監(jiān)控中心、用戶三部份組成，早先用于軍事，可跟蹤野外士兵和裝備，為飛機、軍艦導航。后來美國國防部和交通部達成協(xié)議，交付民用。但美國長期對外實行SA (Selective Availability)政策將國外GPS定位精度降低到50-100m之間。直到2000年5月1日克林頓才宣布取消SA，取消SA干擾后GPS定位精度提高十多倍真正達到實用程度，全球民用市場得到全面開放，GPS迅速擴大應用范圍，成為一種全球公用設施，同時產(chǎn)生巨大社會效益與經(jīng)濟效益，是近年來最具開創(chuàng)意義的實用高新技術。
　　
　　二、GPS在各種運輸方式中的應用
　　
　　GPS應用有靜態(tài)與動態(tài)兩種；靜態(tài)已經(jīng)很普遍地應用于測繪、勘探，如西康鐵路上我國地埋最深、長度第一的秦嶺隧道施工中就首次采用GPS技術。動態(tài)主要用于導航定位方面。
　　GPS民用最初在海運上，由于海運的特殊性——全球、全天候、全時，使GPS至今占有不可替代的位置。GPS在航運上主要是導航與船位報告。目前我國大部分海運貨輪都裝備了GPS，并取代了其它定位系統(tǒng)如雷達定位、芬蘭定位、臺卡定位等，成為海上應用最多的導航定位設備。
　　在鐵路運輸方面通過GPS可實時收集全路列車、機車、集裝箱及所運貨物的動態(tài)信息，實現(xiàn)列車、貨物跟蹤管理。只要知道貨車的車種、車型、車號即可從縱橫交錯的鐵路網(wǎng)上奔馳著的幾十萬輛貨車中找到該車，并能得知其運行狀態(tài)和所載貨信息。
　　公路運輸是GPS最大量的應用領域。有以下幾種情況需要用GPS對運輸車輛進行監(jiān)控：①當貨物需通過最佳路徑、最優(yōu)安排、及時準確到達目的地時；②長距離、大范圍跨省區(qū)及邊貿(mào)運輸時；③對貴重物品、特大件物品、危險品、軍品等特種貨物運輸時。由GPS組成的全程跟蹤網(wǎng)在出車后就可立即掌握其行綜，若有偏離、停滯、超速等異?，F(xiàn)象發(fā)生時，顯示屏能立即報警，避免危及人、車、貨安全的情況發(fā)生?？蛻艨呻S時“看到”貨物的狀態(tài)，大大提高監(jiān)控“透明度”，有效地解決長途運輸固有的消息閉塞、情況不明的困擾。陸地GPS定位精度高，平均誤差20米，遠低于傳統(tǒng)地標定位幾百米的誤差。據(jù)專家介紹中國從南到北，公路運輸要比鐵路省7-10天（因為在火車站要進出貨場，轉運環(huán)節(jié)多）。目前，GPS應用已從貨車向轎車、出租車、公交車、運鈔車、救護車、普車等車輛迅速擴展。
　　
　　三、GPS在物流中的運用
　　
　　1. GPS在物流運作中的應用
　　目前，GPS技術備受人們關注，其中一個重要的原因是GPS的諸多功能在物流領域的運用已被證明是卓有成效的，尤其是在貨物配送領域中。具體來看，目前GPS在貨物配送中主要運用了下列功能。
　?。?）導航功能
　　三維導航既是GPS的首要功能，也是它的最基本功能，其它功能都要在導航功能的基礎上才能完全發(fā)揮作用。飛機、船舶、地面車輛以及步行者都可利用GPS導航接收器進行導航。汽車導航系統(tǒng)是在GPS的基礎上發(fā)展起來的一門新技術。它由GPS導航、自律導航、微處理器、車速傳感器、陀螺傳感器、CD-ROM驅(qū)動器、LCD顯示器組成。
　　由GPS衛(wèi)星導航和自律導航所測到的汽車位置坐標、前進的方向都與實際行駛的路線軌跡存在一定誤差，為修正這兩者間的誤差，使之與地圖上的路線統(tǒng)一，需采用地圖匹配技術，加一個地圖匹配電路，對汽車行駛的路線與電子地圖上道路的誤差進行實時相關匹配，并做自動修正，此時，地圖匹配電路通過微處理單元的整理程序進行快速處理，得到汽車在電子地圖上的正確位置，以指示出正確行駛路線。CD-ROM用于存儲道路數(shù)據(jù)等信息，LCD顯示器用于顯示導航的相關信息。
　　（2）車輛跟蹤功能
　　GPS導航系統(tǒng)與GIS技術、無線移動通信系統(tǒng)(GSM)及計算機車輛管理信息系統(tǒng)相結合，可以實現(xiàn)車輛跟蹤功能。
　　利用GPS和GIS技術可以實時顯示出車輛的實際位置，并任意放大、縮小、還原、換圖；可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤，利用該功能可對重要車輛和貨物進行跟蹤運輸。
　　目前，已開發(fā)出把GPS/GIS/GSM技術結合起來對車輛進行實時定位、跟蹤、報警、通訊等的技術，能夠滿足掌握車輛基本信息、對車輛進行遠程管理的需要，有效避免車輛的空載現(xiàn)象，同時客戶也能通過互聯(lián)網(wǎng)技術，了解自己貨物在運輸過程中的細節(jié)情況:
　　（3）貨物配送路線規(guī)劃功能
　　貨物配送路線規(guī)劃是GPS導航系統(tǒng)的一項重要輔助功能，包括:
　　自動線路規(guī)劃。由駕駛員確定起點和終點，由計算機軟件按照要求自動設計最佳行駛路線，包括最快的路線、最簡單的路線、通過高速公路路段次數(shù)最少的路線等。
　　人工線路設計。由駕駛員根據(jù)自己的目的地設計起點、終點和途經(jīng)點等，自動建立線路庫。線路規(guī)劃完畢后，顯示器能夠在電子地圖上顯示設計線路，并同時顯示汽車運行路徑和運行方法。
　?。?）信息查詢
　　為客戶提供主要物標，如旅游景點、賓館、醫(yī)院等數(shù)據(jù)庫，用戶能夠在電子地圖上根據(jù)需要進行查詢。查詢資料可以文字、語言及圖像的形式顯示，并在電子地圖上顯示其位置。同時，監(jiān)測中心可以利用監(jiān)測控制臺對區(qū)域內(nèi)任意目標的所在位置進行查詢，車輛信息將以數(shù)字形式在控制中心的電子地圖上顯示出來。
　　（5）話務指揮
　　指揮中心可以監(jiān)測區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況，對被監(jiān)控車輛進行合理調(diào)度。指揮中心也可隨時與被跟蹤目標通話，實行管理。
　?。?）緊急援助
　　通過GPS定位和監(jiān)控管理系統(tǒng)可以對遇有險情或發(fā)生事故的車輛進行緊急援助。監(jiān)控臺的電子地圖可顯示求助信息和報警目標，規(guī)劃出最優(yōu)援助方案，并以報警聲、光提醒值班人員進行應急處理。
　　
　　2. GPS在物流中的三方應用
　　GPS在物流中普及應用后，通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)信息共享，從而實現(xiàn)三方應用，即車輛使用方、運輸公司、接貨方對物流中的車貨位置及運行情況等都能了如指掌，透明準確，利于三方協(xié)調(diào)好商務關系，從而獲得最佳的物流流程方案，取得最大的經(jīng)濟效益。
　?。?）車輛使用方(貨運代理、生產(chǎn)廠家等用車單位)。運輸公司將自己的車輛信息指定開放給合作客戶，讓客戶自己能實時查看車與貨的相關信息，能較為直觀地在網(wǎng)上看到車輛分布和運行情況，找到適合自己使用的車輛，從而省去不必要的交涉環(huán)節(jié)，加快車輛的使用頻率，縮短運輸配貨的時間，減少相應的工作量。在貨物發(fā)出之后，發(fā)貨方可隨時通過互聯(lián)網(wǎng)或是手機來查詢車輛在運輸中的運行情況和所到達的位置，實時掌握貨物在途的信息，確保貨物運輸時效。
　?。?）運輸公司。運輸公司通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對車輛的動態(tài)監(jiān)控式管理和貨物的及時合理配載，以便加強對車輛的管理，減少資源浪費，減少費用開銷。同時將有關車輛的信息開放給客戶后，既方便了客戶的使用，又減少了不必要的環(huán)節(jié)，提高了公司的知名度與可信度，拓展了公司業(yè)務面，提高了公司的經(jīng)濟效益與社會效益。
　?。?）接貨方。接貨方只需通過發(fā)貨方所提供的相關資料與權限，就可在互聯(lián)網(wǎng)實時查看到貨物信息，掌握貨物在途的情況和大概的運輸時間，以此來提前安排貨物的接收、停放以及銷售等環(huán)節(jié)，使貨物的銷售鏈可提前完成。
　　作者單位：遼寧省交通高等專科學校物流系
　　
　　參考文獻：
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