摘要：工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)人才，是高職物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的必然途徑。本文從物流專(zhuān)業(yè)實(shí)施工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵入手，著重探討高職物流專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。
　　關(guān)鍵詞：物流； 專(zhuān)業(yè)建設(shè)； 人才培養(yǎng)模式
　　中圖分類(lèi)號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A
　　
　　黨的十七大提出“發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)比重和水平”?！笆晃濉币?guī)劃綱要明確了現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)地位，提出了今后的發(fā)展目標(biāo)。 2008年2月，中國(guó)物流學(xué)會(huì)下發(fā)關(guān)于《產(chǎn)學(xué)研基地認(rèn)定及管理辦法》的通知（物學(xué)字〔2008〕8 號(hào)），擬設(shè)立“中國(guó)物流學(xué)會(huì)產(chǎn)學(xué)研基地”，更是為高職院校培養(yǎng)人才打開(kāi)了方便之門(mén)。高職物流人才的培養(yǎng)，必須走工學(xué)結(jié)合之路。
　　
　　 一、物流專(zhuān)業(yè)人才需求分析
　　
　　 物流行業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國(guó)各類(lèi)企業(yè)中物流的從業(yè)人員總數(shù)在1000萬(wàn)人以上，并且，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和社會(huì)物流總額的增長(zhǎng)，物流從業(yè)人員的數(shù)量也將不斷上升。以上海為例，盡管物流及相關(guān)從業(yè)人員已達(dá)80萬(wàn)，若按香港目前物流及相關(guān)從業(yè)人員占總?cè)丝?3%的比例計(jì)算，到2010年前后，上海物流及相關(guān)從業(yè)人員數(shù)量至少要達(dá)到180萬(wàn)。上海、北京、深圳是我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對(duì)領(lǐng)先的地區(qū)，大專(zhuān)以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別不過(guò)是21%、19%和16%，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)的比例更低。而其中具有物流專(zhuān)業(yè)教育背景的更是微乎其微。未來(lái)幾年幾個(gè)大城市物流管理人才的缺口為：上海30萬(wàn)，北京20萬(wàn)，深圳12萬(wàn)。
　　國(guó)家教育行政主管部門(mén)在2005年就把物流專(zhuān)業(yè)人才列為全國(guó)十二類(lèi)技能型緊缺人才之一。而全國(guó)僅有215所高等職業(yè)學(xué)院開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)，有獨(dú)立設(shè)置的物流類(lèi)高職院校1所，為物流行業(yè)培養(yǎng)緊缺人才，任重道遠(yuǎn)。
　　
　　二、物流專(zhuān)業(yè)實(shí)施工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵
　　
　　 教育部周濟(jì)部長(zhǎng)指出：“產(chǎn)學(xué)研結(jié)合是高職高專(zhuān)發(fā)展的必由之路和重要的指導(dǎo)性方向”。高等物流職業(yè)教育是就業(yè)導(dǎo)向十分明確的教育，即主要為物流職業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、管理、服務(wù)第一線(xiàn)培養(yǎng)下得去、用得上、留得住、具有必要的物流理論基礎(chǔ)和較強(qiáng)的物流技術(shù)知識(shí)，合理解決物流生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與管理中的實(shí)際技術(shù)問(wèn)題，熟悉物流科技和物流生產(chǎn)操作，傳播物流科學(xué)技術(shù)知識(shí)應(yīng)用型高層次專(zhuān)門(mén)人才。創(chuàng)新高職物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式是為了更好地服務(wù)于物流行業(yè)，明確工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式內(nèi)涵，意義深遠(yuǎn)。
　　
　　1.物流專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)的目標(biāo)
　　創(chuàng)新高職物流人才培養(yǎng)模式是時(shí)代的要求。校企合作、工學(xué)結(jié)合培養(yǎng)物流人才是以物流行業(yè)、企業(yè)需求為導(dǎo)向，按照物流行業(yè)、企業(yè)的要求培養(yǎng)人才。培養(yǎng)的人才既不是“本科壓縮型”，也不是“簡(jiǎn)單操作型”，而是“高層次應(yīng)用型”。
　　
　　2.專(zhuān)業(yè)設(shè)置的調(diào)整與優(yōu)化
　　按照技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的實(shí)際需求設(shè)置專(zhuān)業(yè)。專(zhuān)業(yè)設(shè)置應(yīng)把握市場(chǎng)的需求性、專(zhuān)業(yè)的超前性和專(zhuān)業(yè)的可行性。教育部高等教育司、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)培訓(xùn)部共同組織制定的“高等職業(yè)院校物流管理專(zhuān)業(yè)緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)指導(dǎo)方案”，擬訂了四個(gè)專(zhuān)業(yè)即國(guó)際物流方向、物流管理方向、倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向、運(yùn)輸方向等專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)設(shè)置不斷調(diào)整與優(yōu)化。
　　
　　3.課程體系重新解構(gòu)和重構(gòu)
　　高職物流課程結(jié)構(gòu)根據(jù)特定職業(yè)的崗位規(guī)范及技能要求，主要根據(jù)用人單位對(duì)所需人才的能力要知識(shí)結(jié)構(gòu)的要求來(lái)確定，在遵循教學(xué)規(guī)律的前提下，突出實(shí)用性、工藝性、實(shí)踐性。按照物流工作過(guò)程所需的各項(xiàng)能力解構(gòu)和重構(gòu)物流課程體系。以職業(yè)能力培養(yǎng)為主，圍繞職業(yè)技術(shù)崗位，培養(yǎng)能解決職業(yè)崗位實(shí)際問(wèn)題的實(shí)際操作能力，同時(shí)注重培養(yǎng)學(xué)生對(duì)職業(yè)崗位變動(dòng)的適應(yīng)性。
　　
　　4.實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件的配套
　　在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，政府包攬全部辦學(xué)經(jīng)費(fèi)已不可能，學(xué)校辦學(xué)經(jīng)費(fèi)短缺或不足都成為許多高職院校發(fā)展的瓶頸。而物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的購(gòu)置需要足夠的資金支持，特別是學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)校與企業(yè)管理的難度越來(lái)越大。因此校企合作，從根本上解決建立物流實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)基地難題，改善實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)條件，企業(yè)的大力支持必不可少。
　　
　　5.圍繞一個(gè)中心----學(xué)生就業(yè)能力培養(yǎng)
　　 有了工學(xué)結(jié)合模式，學(xué)生在畢業(yè)之前早已熟悉物流企業(yè)的運(yùn)作流程，而且到達(dá)企業(yè)某個(gè)崗位后能很快適應(yīng)，又有實(shí)際操作的機(jī)能，畢業(yè)生走進(jìn)企業(yè)“零距離”；物流企業(yè)可以招收到合乎本企業(yè)需要的畢業(yè)生，縮短適應(yīng)期，降低培訓(xùn)成本，企業(yè)滿(mǎn)意。
　　
　　三、物流專(zhuān)業(yè)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式
　　
　　不同區(qū)域、不同的經(jīng)濟(jì)背景、不同的職業(yè)教育資源，高職院校實(shí)施的工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式不盡相同。但是，殊途同歸，工學(xué)結(jié)合是建設(shè)發(fā)展現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)的必由之路。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，高職物流專(zhuān)業(yè)可以試行以下工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式。
　　
　　 1.自主型工學(xué)結(jié)合模式
　　開(kāi)設(shè)了物流專(zhuān)業(yè)的高職院校和自辦物流企業(yè)實(shí)體之間總會(huì)有一定的依存關(guān)系，企業(yè)中的技術(shù)問(wèn)題需要學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師參與解決，專(zhuān)業(yè)教師的技術(shù)創(chuàng)新與技術(shù)開(kāi)發(fā)又拓展了自辦物流企業(yè)的市場(chǎng)，而教師在為企業(yè)解決問(wèn)題過(guò)程中又鍛煉提高了自身的能力。同時(shí)，學(xué)生也可以隨教師在真實(shí)的物流環(huán)境中共同開(kāi)展科研、技術(shù)服務(wù)等工作。這種自主型的工學(xué)結(jié)合模式，要求學(xué)院的經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，師資力量強(qiáng)大，科技研發(fā)能力突出，可以自辦物流企業(yè)，學(xué)生的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)，不必跨出校門(mén)就能解決，這種模式對(duì)于純粹的物流高職院校比較適合，對(duì)于綜合型的高職院，開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)過(guò)多，不可能每個(gè)專(zhuān)業(yè)都自辦相應(yīng)的企業(yè)。
　　
　　 2.校企聯(lián)合型工學(xué)結(jié)合模式
　　物流專(zhuān)業(yè)的不同專(zhuān)業(yè)方向往往面對(duì)的是某類(lèi)物流企業(yè)，如倉(cāng)儲(chǔ)與配送專(zhuān)業(yè)就面對(duì)超市的物流配送中心。一方面超市需要倉(cāng)儲(chǔ)與配送專(zhuān)業(yè)的人才，原有人才需要培訓(xùn)提高;另一方面，學(xué)校又需要超市的支持以更好地辦好專(zhuān)業(yè)。因此，雙方的合作基礎(chǔ)比較扎實(shí)。這種模式廣泛適用于高職院校。學(xué)院專(zhuān)業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)可以根據(jù)專(zhuān)業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)需要，廣泛進(jìn)行校企合作，建立起緊密型合作伙伴，聘請(qǐng)物流企業(yè)高級(jí)人才作為學(xué)校的客座教授，學(xué)校教師也可以隨時(shí)進(jìn)入物流企業(yè)；學(xué)生實(shí)習(xí)采用雙導(dǎo)師制，學(xué)校和企業(yè)雙邊培養(yǎng)，雙邊管理，校企雙方均可降低成本，可以互惠共贏。
　　
　　 3.二級(jí)學(xué)院（或班級(jí)）型工學(xué)結(jié)合模式
　　物流企業(yè)以設(shè)備﹑場(chǎng)地﹑技術(shù)﹑設(shè)施﹑資金等形式合作舉辦二級(jí)學(xué)院或者由企業(yè)與學(xué)校共建物流班，二級(jí)學(xué)院或班級(jí)名稱(chēng)直接以企業(yè)名稱(chēng)命名。企業(yè)與學(xué)校共同承擔(dān)對(duì)二級(jí)學(xué)院或班級(jí)的組織﹑協(xié)調(diào)、計(jì)劃﹑決策﹑管理，分享辦學(xué)效益。
　　
　　 4.“訂單式”工學(xué)結(jié)合模式
　　所謂“訂單式”培養(yǎng)就是由企業(yè)與學(xué)校簽訂人才培養(yǎng)協(xié)議，共同擬訂人才培養(yǎng)計(jì)劃，共同組織教學(xué)，學(xué)生畢業(yè)后可以直接到企業(yè)就業(yè)，真正做到以企業(yè)為導(dǎo)向。其特點(diǎn)為：①校企簽訂用人及人才培養(yǎng)協(xié)議；②校企雙方共同簽訂人才培養(yǎng)計(jì)劃；③利用校企雙方教育資源共同實(shí)施人才培養(yǎng)；④針對(duì)崗位要求進(jìn)行實(shí)踐能力培養(yǎng)；⑤企業(yè)參與人才質(zhì)量評(píng)估；⑥企業(yè)按照協(xié)議落實(shí)學(xué)生就業(yè)。
　　“訂單式”人才培養(yǎng)是工學(xué)結(jié)合模式中難度最大的，但卻是最有效的。因?yàn)楦呗殧U(kuò)招之后，每個(gè)班級(jí)學(xué)生人數(shù)都在50人左右。一個(gè)企業(yè)往往要不了這么多畢業(yè)生。一個(gè)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生通常要與多個(gè)企業(yè)訂單才能完成。但是，通過(guò)該模式培養(yǎng)的學(xué)生，崗位針對(duì)性和適應(yīng)能力強(qiáng)，縮短或消除了崗位適應(yīng)期，減少了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本，學(xué)校辦學(xué)可以更貼近市場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)建設(shè)和學(xué)科建設(shè)最大程度地實(shí)現(xiàn)了以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向，從根本上解決學(xué)生就業(yè)問(wèn)題。
　　
　　四、結(jié)論
　　
　　在教育部大力倡導(dǎo)校企合作、工學(xué)結(jié)合的今天，誰(shuí)能率先與企業(yè)合作，誰(shuí)就能盡早占領(lǐng)市場(chǎng)；誰(shuí)盡早占領(lǐng)市場(chǎng)，誰(shuí)就得天下，從而實(shí)現(xiàn)招生逾就業(yè)的良性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益就會(huì)走在前列。高職的國(guó)家示范性建設(shè)經(jīng)過(guò)3年的努力，已經(jīng)有72高職院校進(jìn)入國(guó)家示范建設(shè)行列，他們已經(jīng)嘗到甜頭。工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式?jīng)]有好壞之分，只要適合自身校情，適合學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)，提高學(xué)生的就業(yè)能力，就是好的。工學(xué)結(jié)合有時(shí)間上的長(zhǎng)短之別，校企合作的時(shí)間越長(zhǎng)，工學(xué)結(jié)合得就越緊密，就能真正實(shí)現(xiàn)人才的可持續(xù)發(fā)展。
　　作者單位：廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院
　　
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