田　剛

環(huán)境專(zhuān)家明示：我國(guó)各大城市污染正在從煤煙型污染向汽車(chē)尾氣型污染轉(zhuǎn)化。企業(yè)生產(chǎn)的最終目的是滿(mǎn)足“人”的需求，以此目的來(lái)實(shí)現(xiàn)“價(jià)值最大化”。上海神力科技公司為人類(lèi)的“清潔呼吸”著想，自主研發(fā)“氫”能源汽車(chē)不失為一種追求長(zhǎng)遠(yuǎn)績(jī)效的明智舉措。

我國(guó)科技部政策研究專(zhuān)家林自新呼吁：希望黨和政府要像當(dāng)年組織實(shí)施“兩彈一星”工程那樣，籌劃實(shí)施“兩度一倍”的偉大科學(xué)技術(shù)工程，“兩度一倍”工程就是在未來(lái)30年里，全球氣溫升高不超過(guò)工業(yè)革命以前的2℃，二氧化碳濃度不超過(guò)工業(yè)革命以前的1倍。這是一個(gè)理想的目標(biāo)，如何將目標(biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)則是我們應(yīng)該思索的問(wèn)題。

商業(yè)之都——上海，有這樣一家企業(yè)，致力于人類(lèi)的“清潔呼吸”事業(yè)。走進(jìn)神力科技，感受到其為“清潔呼吸”做出切實(shí)努力，從長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光看來(lái)，此舉順應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，合乎創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式的要求。

“低本、高效”尋求“可持續(xù)”路徑

據(jù)調(diào)查，神力科技公司生產(chǎn)的燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)相比，具有很大優(yōu)勢(shì)，它以燃料電池加氫瓶的結(jié)構(gòu)完全替換傳統(tǒng)汽車(chē)中內(nèi)燃機(jī)加油箱的動(dòng)力系統(tǒng)。燃料電池汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)換效率很高，為50%以上，而汽油車(chē)效率僅為16%，效率提高近四倍。燃料電池轎車(chē)百公里氫燃料消耗大約1公斤，按目前氫氣市場(chǎng)價(jià)格20元/公斤計(jì)算，百公里氫燃料價(jià)格為20元，比百公里汽油低一倍多。

神力科技公司總經(jīng)理胡里清介紹，2007年8月，神力科技與上海申龍共同研制成功新一代的燃料電池城市客車(chē)——“神力一號(hào)”，該車(chē)采用了燃料電池與超級(jí)電容直接并聯(lián)技術(shù)，從而節(jié)約了額外的DC/DC充電器，最大程度地簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，減輕了系統(tǒng)的重量，降低了動(dòng)力系統(tǒng)的成本。

能源創(chuàng)新：追求“可持續(xù)”的績(jī)效

無(wú)窮繁衍、能源的有限儲(chǔ)備使人類(lèi)面臨“僧多粥少”的窘境，20世紀(jì)形成的以化石燃料為主體的世界能源結(jié)構(gòu)已經(jīng)顯得有點(diǎn)“力不從心”。2000年世界氫能大會(huì)認(rèn)為，21世紀(jì)人類(lèi)將進(jìn)入氫能時(shí)代。氫燃料電池則是將氫能經(jīng)濟(jì)從設(shè)想轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵技術(shù)。

企業(yè)追求效益必然要順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，順應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律必然要以社會(huì)的需要為前提。在未來(lái)“新能源”為主導(dǎo)的發(fā)展潮流中，神力科技生產(chǎn)“氫燃料電池汽車(chē)”可以說(shuō)順乎這一潮流， 也成為追求“責(zé)任績(jī)效”的先鋒企業(yè)。

2006年起，神力科技開(kāi)始承擔(dān) “十一五”節(jié)能與新能源汽車(chē)重大項(xiàng)目中燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)一步研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備。

胡里清坦言，在黨的十七大報(bào)告中胡錦濤總書(shū)記把 “提高自主創(chuàng)新能力，建設(shè)創(chuàng)新型國(guó)家”放在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的八個(gè)著力點(diǎn)之首，作為一名科技工作者，深感責(zé)任重大。面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所遭遇的石油資源、汽車(chē)尾氣環(huán)境污染瓶頸，科技工作者有責(zé)任通過(guò)科技創(chuàng)新破解發(fā)展難題。

減排提升競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值

減排是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要條件。對(duì)比分析，很多企業(yè)是生產(chǎn)過(guò)程中的間接減排，而神力公司直接生產(chǎn)目的就鎖定在減除排放、清除空氣污染上，萌芽時(shí)期雖然步履重重，但此種順應(yīng)歷史、滿(mǎn)足社會(huì)的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略勢(shì)必能夠促進(jìn)企業(yè)的永續(xù)發(fā)展。

汽車(chē)排放大量一氧化碳、揮發(fā)性有機(jī)物(碳烴化合物)、氮氧化物、硫氧化物、鉛和顆粒物，是城市空氣污染的主要原因之一。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)是溫室氣體排放大國(guó)，多種排放物總量居世界第一，二氧化碳排放居世界第二。減排任務(wù)已迫在眉睫。

胡里清說(shuō)，燃料電池用氫氣為燃料，能量轉(zhuǎn)換效率高，唯一排放的是純凈水，可實(shí)現(xiàn)零排放。氫燃料來(lái)源廣泛，是一種可持續(xù)發(fā)展的能源資源，能徹底解決長(zhǎng)期使用化石能源所引起的“環(huán)境污染”問(wèn)題，對(duì)保持汽車(chē)工業(yè)與能源工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

2007年對(duì)神力來(lái)說(shuō)應(yīng)該是自豪的一年：“神力一號(hào)”參加了全球“必比登”挑戰(zhàn)賽，與國(guó)際各大知名汽車(chē)廠(chǎng)商的燃料電池車(chē)同臺(tái)競(jìng)技毫不遜色，一舉囊獲“污染物排放”和“二氧化碳排放”指標(biāo) 2個(gè)A的佳績(jī)，并問(wèn)鼎含金量極高的“最佳綜合設(shè)計(jì)”大獎(jiǎng)。值得一提的是，神力科技還承擔(dān)為2008年北京奧運(yùn)會(huì)示范應(yīng)用的燃料電池轎車(chē)和城市客車(chē)提供燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的任務(wù)。

打造“可持續(xù)”的責(zé)任戰(zhàn)略

企業(yè)履行責(zé)任在當(dāng)前時(shí)代已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的“奉獻(xiàn)行為”，而是企業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中的一種內(nèi)在能力資源，是提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要戰(zhàn)略架構(gòu)。企業(yè)社會(huì)責(zé)任發(fā)展中心主任殷格非曾這樣剖析，責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力＝自身專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)＋履行責(zé)任＋實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)加氫氣灌取代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加油箱，應(yīng)該是一種歷史選擇，它也是一種具有革命意義的汽車(chē)能源動(dòng)力技術(shù)。氫燃料來(lái)源廣泛，提煉成本相對(duì)較低，是一種可持續(xù)發(fā)展的能源資源，能徹底解決長(zhǎng)期使用化石能源所引起的“能源短缺”和“環(huán)境污染”問(wèn)題，對(duì)保持汽車(chē)工業(yè)與能源工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

神力科技公司自主研發(fā)的“氫能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”以自身專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)兼顧了“清潔”責(zé)任，并打造對(duì)可持續(xù)發(fā)展具有重大意義的巨大新興產(chǎn)業(yè)鏈，在國(guó)家汽車(chē)工業(yè)的戰(zhàn)略抉擇上，神力公司以專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)優(yōu)勢(shì)正走向“責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)”軌道。