王福星

汽車擋風(fēng)車窗上，常在寒冬時(shí)節(jié)的早晨或夏天下大雨后出現(xiàn)“哈氣”.如不及時(shí)清除這些“哈氣”，司機(jī)的視線就會(huì)受到影響，從而影響駕駛.為什么常常會(huì)在這兩種情況下出現(xiàn)“哈氣”？司機(jī)是怎樣清除這些“哈氣”的呢？只要你在日常生活中留心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)在寒冬的早晨會(huì)打開汽車暖風(fēng)，很快就能除掉“哈氣”；夏天在下大雨時(shí)司機(jī)會(huì)打開空調(diào)制冷，很快“哈氣”也被除掉.為什么同樣的現(xiàn)象，司機(jī)采取不同的清除方法卻收到了相同的效果？

我們要先搞清這兩種“哈氣”形成的原因.

在寒冬時(shí)節(jié)的早晨，擋風(fēng)車窗的玻璃溫度很低，而駕駛室內(nèi)的溫度相對(duì)較高，駕駛室內(nèi)溫度較高的水蒸氣遇到溫度較低的玻璃，就液化成小水滴，附著在玻璃上形成了“哈氣”.在夏天下大雨時(shí)車外溫度較低，擋風(fēng)玻璃的溫度就較低，駕駛室內(nèi)溫度較高，駕駛室內(nèi)的水蒸氣在擋風(fēng)玻璃上遇冷液化成小水滴，就可以形成“哈氣”.

知道了這兩種“哈氣”形成的原因，就可以采取相應(yīng)的措施清除了.在冬季，司機(jī)用暖風(fēng)提高擋風(fēng)玻璃的溫度，消除擋風(fēng)玻璃與駕駛室內(nèi)水蒸氣的溫差，使水蒸氣不能在擋風(fēng)玻璃上液化，就形不成“哈氣”；在夏季，司機(jī)打開空調(diào)制冷，使車內(nèi)溫度低于擋風(fēng)玻璃的溫度，車內(nèi)水蒸氣就不能在擋風(fēng)玻璃上液化，從而起到預(yù)防“哈氣”產(chǎn)生的作用.

這兩種情況下“哈氣”的形成，都是水蒸氣遇到溫度較低的擋風(fēng)玻璃液化成小水珠所致.只是夏季大雨時(shí)，車外溫度比車內(nèi)低，使得擋風(fēng)玻璃的溫度低于車內(nèi)的溫度；冬季車內(nèi)外溫差較大，車內(nèi)溫度要比擋風(fēng)玻璃高.司機(jī)采取的措施都是從抑制氣體液化入手的，夏季開空調(diào)制冷是為了降低車內(nèi)的溫度，冬季用暖風(fēng)提高了擋風(fēng)玻璃的溫度，這兩種措施都能使擋風(fēng)玻璃的溫度不低于車內(nèi)的溫度，消除了水蒸氣液化的條件，所以司機(jī)采取不同的方法收到了相同的效果.

如果搖下左右兩車門的擋風(fēng)玻璃，使駕駛室內(nèi)外空氣流通，消除車內(nèi)外的溫差，駕駛室內(nèi)水蒸氣不能液化，也不會(huì)有“哈氣”在擋風(fēng)玻璃上產(chǎn)生.