上榜理由：為從根本上治理汽車排放污染，解決能源短缺問(wèn)題，長(zhǎng)安集團(tuán)自主研發(fā)節(jié)能環(huán)保型小排量汽車和混合動(dòng)力轎車，倡導(dǎo)和鼓勵(lì)全社會(huì)發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車。集團(tuán)以官、產(chǎn)、學(xué)、研四位一體的方式，自主研發(fā)并生產(chǎn)下線國(guó)內(nèi)首輛混合動(dòng)力車，搶占了國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力車制高點(diǎn)。

責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力案例

公司簡(jiǎn)介

總部位于重慶市的長(zhǎng)安汽車（集團(tuán)）有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)最大小型車及發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，是重慶市首家500億元級(jí)企業(yè)集團(tuán)?！伴L(zhǎng)安”商標(biāo)榮獲“中國(guó)馳名商標(biāo)”稱號(hào)，名列全球最有價(jià)值品牌中國(guó)榜第9位。

問(wèn)題

我國(guó)汽車年產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，由此帶來(lái)能源與環(huán)保方面的負(fù)面影響日趨嚴(yán)重，汽車環(huán)保與節(jié)能已引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。

解決方案

2002年起，長(zhǎng)安承擔(dān)了國(guó)家“863”混合動(dòng)力轎車研發(fā)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)6年多的艱辛探索， 2007年12月13日，搭載最新混合動(dòng)力系統(tǒng)的杰勛HEV汽車下線，并將正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這是國(guó)內(nèi)自主品牌首款量產(chǎn)混合動(dòng)力轎車。

成效

長(zhǎng)安杰勛HEV轎車在自主創(chuàng)新方面創(chuàng)造了多項(xiàng)中國(guó)第一：長(zhǎng)安杰勛HEV是國(guó)內(nèi)第一款自主研發(fā)量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車；國(guó)內(nèi)第一個(gè)將中度混合技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的車型；第一款在整車、動(dòng)力總成和混動(dòng)系統(tǒng)三個(gè)方面全新自主的一體化設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車型；國(guó)家“863計(jì)劃”重大汽車專項(xiàng)中第一款實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)下線的自主品牌轎車；第一款在整車和系統(tǒng)技術(shù)上擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型，擁有各類專利300余項(xiàng)，其中發(fā)明專利27項(xiàng)；建成了國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的第一條用于制造混合動(dòng)力的生產(chǎn)線等等。

長(zhǎng)安杰勛HEV的成功產(chǎn)業(yè)化也使得零部件技術(shù)、分系統(tǒng)技術(shù)和材料領(lǐng)域方面取得了一系列的技術(shù)突破。

長(zhǎng)安杰勛HEV的成功研發(fā)創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)整車企業(yè)與高校、研究機(jī)構(gòu)的合作新模式，它的量產(chǎn)提升和培育了混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈的能力。

展望

在今后的發(fā)展中，長(zhǎng)安將重點(diǎn)進(jìn)行以下三個(gè)方面的努力：第一，優(yōu)先發(fā)展包括混合動(dòng)力技術(shù)在內(nèi)的先進(jìn)的高效節(jié)能環(huán)保的汽車。第二，積極探索新能源領(lǐng)域的發(fā)展。第三，完善技術(shù)研發(fā)體系，充分利用全球資源為我所用，提升自主創(chuàng)新能力。長(zhǎng)安將在未來(lái)三年內(nèi)投資40億進(jìn)行研發(fā)和能力建設(shè)，舉全球之力、借全球之智，建立開(kāi)放式的自主創(chuàng)新體系，切實(shí)提高長(zhǎng)安自主創(chuàng)新能力。