王萬龍

危急時(shí)刻，祖國這兩個(gè)字一下子變得如此具體，如此強(qiáng)大，如此溫暖。

11月29日18時(shí)，上海航空公司總部電話鈴急促地響起：外交部和民航局下達(dá)命令：派遣飛機(jī)到泰國烏塔堡機(jī)場(chǎng)，將滯留在泰國的中國公民接回上海。與上航一起參加行動(dòng)的還有國航、東航和南航。

記者了解到，一接到急令，上航董事長周赤和總經(jīng)理范鴻迅速指示公司有關(guān)部門啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立了由公司副總經(jīng)理顧佳丹為組長、商務(wù)部總經(jīng)理沈達(dá)義為副組長的赴泰國接運(yùn)滯留的我國公民包機(jī)領(lǐng)導(dǎo)小組，并由運(yùn)空中心牽頭，立即編制承運(yùn)預(yù)案，申報(bào)承運(yùn)計(jì)劃，申請(qǐng)飛行航路，索取飛行資料，至當(dāng)晚20時(shí)，各種預(yù)案計(jì)劃全部編制完成，上報(bào)民航局和國家有關(guān)部門并得到批準(zhǔn)。

上航迅速調(diào)整了一架執(zhí)行香港航線的波音767大型飛機(jī)，擔(dān)負(fù)飛往泰國接運(yùn)滯留旅客的包機(jī)航班。并選派了由劉宇、黃磊雙機(jī)長和品牌乘務(wù)組，執(zhí)行包機(jī)航班飛行和空中服務(wù)任務(wù)。

29日夜晚，上航FM819航班從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛。按照飛行計(jì)劃，該航班應(yīng)當(dāng)在21時(shí)左右降落在泰國的烏塔堡機(jī)場(chǎng)。由于烏塔堡機(jī)場(chǎng)接機(jī)能力受限，航班在機(jī)場(chǎng)上空盤旋飛行了近3個(gè)小時(shí)后，才安全降落。經(jīng)過4個(gè)小時(shí)的協(xié)調(diào)與安排，才完成219名旅客的登機(jī)。

次日凌晨3時(shí)20分，上航FM819航班從烏塔堡機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過3個(gè)小時(shí)13分鐘的飛行，于30日凌晨6時(shí)33分安全降落浦東國際機(jī)場(chǎng)。

因滯留在泰國的旅客較多，上航在29日20時(shí)，決定再增派一架波音737－800飛機(jī)飛往泰國接回旅客，該航班于當(dāng)日21時(shí)47分從浦東起飛。

由于泰國烏塔堡機(jī)場(chǎng)流量控制，上航FM851航班無法降落。最后，上航?jīng)Q定該航班暫備降距離泰國烏塔堡機(jī)場(chǎng)最近的海口機(jī)場(chǎng)。飛機(jī)備降之后，上航與中國駐泰國大使館保持密切聯(lián)系，經(jīng)過一天的協(xié)調(diào)，該航班于３０日17時(shí)47分從?？谄痫w前往泰國，19時(shí)45分抵達(dá)烏塔堡機(jī)場(chǎng)。在那里等待多時(shí)的154名旅客，終于登上上航飛機(jī)，于22時(shí)55分從烏塔堡機(jī)場(chǎng)起飛，12月1日凌晨2時(shí)25分飛抵浦東機(jī)場(chǎng)。

考慮到滯留旅客可能幾天來都沒吃上熱飯熱菜了，上航特地為同胞配備了可口而充足的正餐。客艙部還準(zhǔn)備了特殊的歡迎廣播詞，一句：“……接你們回家與親人團(tuán)聚”，使不少同胞頓時(shí)熱淚盈眶。一位旅客向記者表示：危急時(shí)刻，祖國這兩個(gè)字一下子變得如此具體，如此強(qiáng)大，如此溫暖。