林衍億

現(xiàn)在當(dāng)紅的運(yùn)動(dòng)莫過(guò)于騎單車(chē)了，而單車(chē)風(fēng)中又以機(jī)動(dòng)性高、收藏方便、容易騎乘、調(diào)整彈性大的小折單車(chē)最新潮。臺(tái)灣小折改車(chē)達(dá)人阿Len與R大，從改車(chē)的樂(lè)趣中，發(fā)掘小折更多好玩之處。

身為小折改車(chē)達(dá)人的臺(tái)灣趨勢(shì)科技研發(fā)部經(jīng)理?xiàng)铠櫹?，綽號(hào)阿Len，他熱衷大改小折車(chē)，以視覺(jué)為主，把自己的每一臺(tái)小折車(chē)都改得充滿(mǎn)個(gè)人強(qiáng)烈風(fēng)格。

阿Len的第一臺(tái)小折是現(xiàn)在當(dāng)紅的KHS(功學(xué)社)兩盤(pán)大盤(pán)的F20-T2，當(dāng)初只是為了假日能帶老婆一起四處運(yùn)動(dòng)，還一次買(mǎi)了兩輛。

騎沒(méi)幾次之后，阿Len發(fā)現(xiàn)車(chē)子有部分地方不太順暢，像是大盤(pán)踩起來(lái)不夠快，輪胎輪組不夠順暢，變速無(wú)法一次到位，林林總總的問(wèn)題開(kāi)始浮現(xiàn)，便決定著手改車(chē)。

更換零件輪胎到鏈條都有個(gè)人風(fēng)

阿Len陸續(xù)在網(wǎng)站上與日本單車(chē)雜志內(nèi)找尋改車(chē)資料，跟車(chē)隊(duì)的車(chē)友互相討論，才發(fā)現(xiàn)一啟動(dòng)改折大計(jì)后，零件越改越多，也越改越細(xì)。他把輪胎換成知名的馬牌防刺光頭胎，坐墊新?lián)Q為2007年版的San Macro Aspide，鏈條改成KMC黃金鏈條，把手換成Controltech carbon平把，也加上了ERGON Race R2M握把及牛角等，簡(jiǎn)直是除了車(chē)架外，這輛車(chē)能改的地方全都改了。

改到后來(lái)已經(jīng)搞不清楚究竟是往外型方向大改，還是在性能上大改。但這對(duì)迷上小折的阿Len來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不能滿(mǎn)足，在邊騎車(chē)邊改T2的同時(shí)，又發(fā)現(xiàn)了一輛更希望擁有，俗稱(chēng)鳥(niǎo)車(chē)的Birdy小折單車(chē)。

等到鳥(niǎo)車(chē)到來(lái)時(shí)，阿Len發(fā)現(xiàn)自己改車(chē)的原則有了改變，開(kāi)始有了新想法，“一次到位!”過(guò)去花了許多學(xué)費(fèi)來(lái)了解各零件的特色，后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，一次把零件改到最好，這才省錢(qián)，也才不會(huì)想東想西，有了新車(chē)又想改一堆東西。

而且阿Len在改鳥(niǎo)車(chē)時(shí)也發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)重點(diǎn)，不能破壞原本折疊車(chē)的特性，除了在視覺(jué)上有突破，原本折疊的特性都得兼顧。所以在改鳥(niǎo)車(chē)時(shí)，不強(qiáng)求性能，而針對(duì)安全性加強(qiáng)。

調(diào)整小物坐墊到包包都透英倫味

為了讓外型有所突破，阿Len在搜尋小折隨車(chē)包包時(shí)，一開(kāi)始是用日本ostrich小徑車(chē)袋，之后在假日騎車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一位車(chē)友裝著英國(guó)純手工制坐墊包品牌Carradice，這個(gè)牌子價(jià)格不菲，卻讓阿Len一見(jiàn)鐘情，開(kāi)始從網(wǎng)站上訂購(gòu)。

訂購(gòu)包包的同時(shí)，偏好英國(guó)風(fēng)的阿Len也看上了英國(guó)國(guó)民車(chē)品牌，手工訂制小折車(chē)Bromplon。Brompton最大的特色在于這車(chē)上市20多年來(lái)，造型功能上都沒(méi)大改變，且深受英國(guó)人喜愛(ài)而成為國(guó)民車(chē)。與一般小折不同的地方是，Brompton除了收納折疊迅速、易行輪這些小地方的設(shè)計(jì)，還能變成購(gòu)物用的手推車(chē)，是輛兼具實(shí)用且外型古典的小折。而這次改車(chē)只針對(duì)外型作調(diào)整，改用真皮坐墊、真皮手把，前后袋也用上Carradice，把Bromplon徹底改成充滿(mǎn)英倫風(fēng)的一輛小折車(chē)。

改裝零件以不同零件帶來(lái)不同感受

另一位小折改裝達(dá)人是大眾電腦專(zhuān)案副理羅義航，綽號(hào)R大的他在車(chē)友口中，是玩單車(chē)玩到比車(chē)行還專(zhuān)業(yè)的車(chē)友。不僅能將整輛車(chē)分解重新組裝，還會(huì)針對(duì)自己的喜好與需求，特別改裝自己需要的單車(chē)。R大當(dāng)初會(huì)買(mǎi)小折，也是為了通勤與運(yùn)動(dòng)，反而意外搭上了單車(chē)的熱潮，而落人改車(chē)深淵中。

R大前后擁有Giant FD-17S、KHS F20-T2、Dahon ECO Logic等小折車(chē)，“目前花在小折改裝上的金額，說(shuō)真的很難估算，因?yàn)楹芏噙^(guò)程在之前都是摸索出來(lái)的，要是沒(méi)熱忱，恐怕很難下手?！盧大笑說(shuō)，“其中的樂(lè)趣很難用錢(qián)去衡量!”

R大的改車(chē)原則，首重在控制的預(yù)算內(nèi)去選擇最適合自己的車(chē)，且要選定自己的功能與需求，才不會(huì)在茫茫小折品牌海中迷失方向。特別是，小折的優(yōu)點(diǎn)是易于爬坡，速度不算太慢，但相對(duì)的下坡與高速行駛下車(chē)身動(dòng)態(tài)的不穩(wěn)定，這些都是小折改裝前應(yīng)有的認(rèn)知。

要玩小折改裝，R大會(huì)建議，先從認(rèn)識(shí)零件與規(guī)格開(kāi)始，若這兩樣都不熟，包準(zhǔn)在改裝的過(guò)程中花上更多不必要的費(fèi)用。尤其在單車(chē)的世界，一分錢(qián)一分貨是不變的道理。

(摘自臺(tái)灣《今周刊》)

責(zé)任編輯袁紅