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摘要：某110kVGY變電站某次母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)，導(dǎo)致了線路保護(hù)越級(jí)跳閘事故。本文對(duì)事故原因進(jìn)行了詳細(xì)的分析，以求做到有效的防范。

關(guān)鍵詞：110kv變電站；母聯(lián)開關(guān)；拒動(dòng)

2012年，某110kVGY變電站某次母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)，導(dǎo)致了線路保護(hù)越級(jí)跳閘事故。該變電站某日#2主變35kV側(cè)避雷器發(fā)生故障，導(dǎo)致#2主變主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作，其中#2主變主變中壓側(cè)開關(guān)4、低壓側(cè)開關(guān)5跳開，而母聯(lián)開關(guān)3并未跳開。在故障發(fā)生1.876s后，220kV FZ變電的站線路l距離III段，保護(hù)跳閘、重合，加速度段動(dòng)作跳閘。因該變電站側(cè)有線路備自投，所以在故障發(fā)生后3.72s，線路備自投保護(hù)動(dòng)作，開關(guān)1延時(shí)跳開，開關(guān)2合上。

一、110kVGY變電站的運(yùn)行方式

該變電站2009年建成并投運(yùn)，包括2條1l0kV供電線路（其中線路1是由220kV FZ變電站進(jìn)行供電，供電線路均為內(nèi)橋接線方式），2臺(tái)主變，主變高壓側(cè)僅有刀閘并無開關(guān)，110、35、10kV母線均為單母分段。

在故障發(fā)生前，2臺(tái)主變并列運(yùn)行，GY變電站全站負(fù)荷由110kV線路1承擔(dān)，而線路2為熱備用線路，110kV線路備自投保護(hù)投入。

二、故障相關(guān)檢查

（一）保護(hù)裝置動(dòng)作檢查

故障發(fā)生后，檢查變電站110kV GY變電站保護(hù)裝置動(dòng)作狀況。110kV GY變電站：（1）#2主變差動(dòng)保護(hù)A、B相動(dòng)作；（2）#2主變差動(dòng)出口跳閘信號(hào)燈、中壓側(cè)開關(guān)跳閘信號(hào)燈、低壓側(cè)開關(guān)跳閘信號(hào)燈亮均亮，但母聯(lián)開關(guān)3跳閘信號(hào)燈并沒亮；（3）110kV線路備自投保護(hù)動(dòng)作，并且110kV開關(guān)1跳閘信號(hào)與110kV開關(guān)2合閘信號(hào)燈均呈亮狀態(tài)。

檢查220kV FZ變電站的保護(hù)裝置動(dòng)作狀況。FZ變電站線路1距離III段，（1）保護(hù)跳閘、重合、加速段動(dòng)作跳閘；（2）110kV開關(guān)11跳閘信號(hào)燈亮，并且重合閘信號(hào)燈亮；（3）保護(hù)顯示B、C相故障，故障距離為5.9km。

（二）檢查一次設(shè)備

對(duì)110kV線路1全線進(jìn)行巡查，并未發(fā)現(xiàn)短路故障和任何異常。110kV線路1距離III段，故障距離為5.9km，而110kV線路1全場為5.8km，因此初步判斷故障位于110kV GY變電站內(nèi)。對(duì)110kV GY變電站內(nèi)#2主變與相關(guān)附屬一次設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)其35kV側(cè)出線電纜頭發(fā)生燒毀，而#2主變與開關(guān)4間的母線橋上的A、B相避雷器發(fā)生擊穿、炸裂。

（三）母聯(lián)開關(guān)3拒動(dòng)檢查

斷開110kV GY變電站母聯(lián)開關(guān)3，做好#2主變停電安全措施，檢驗(yàn)人員對(duì)#2主變、母聯(lián)開關(guān)3的控制回路進(jìn)行檢修，并做開關(guān)傳動(dòng)試驗(yàn)。

（1）#2主變保護(hù)裝置檢查：#2主變投運(yùn)于2009年，采用的是許繼WBH-810系列保護(hù)，對(duì)#2主變進(jìn)行檢查，出口跳閘矩陣和定值均為正確。然后對(duì)#2主變采用差動(dòng)主保護(hù)進(jìn)行整組的傳動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)差動(dòng)保護(hù)正確動(dòng)作、后臺(tái)信號(hào)正常，開關(guān)2、開關(guān)4、開關(guān)5均正確跳閘，僅母聯(lián)開關(guān)3除外。因此，在拆除該母聯(lián)開關(guān)3跳閘線101、133后再次進(jìn)行#2主變差動(dòng)主保護(hù)傳動(dòng)試驗(yàn)，同時(shí)采用萬用表對(duì)已拆除的跳閘線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，#2主變差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作的同時(shí)跳閘線導(dǎo)通，這表明，跳閘命令正常由保護(hù)裝置發(fā)出，而母聯(lián)開關(guān)3拒動(dòng)與#2主變控制回路并無關(guān)系。

（2）母聯(lián)開關(guān)3二次回路檢查：通過（1）排除了#2主變保護(hù)裝置的原因，進(jìn)一步對(duì)母聯(lián)開關(guān)3二次回路進(jìn)行檢查。母聯(lián)開關(guān)3采用的是許繼WCH-812保護(hù)裝置，同樣投運(yùn)于2009年，圖1為母聯(lián)開關(guān)3的控制回路。其中，#2主變跳母聯(lián)開關(guān)3跳閘線101與3D1端子相接，而133與3D30端子相接；母聯(lián)開關(guān)3與#2主變跳母聯(lián)開關(guān)3的充電保護(hù)出口壓板1LP4在串接后，接入到開關(guān)3跳閘回路。在正常情況下，2臺(tái)主變并列運(yùn)行過程中，母聯(lián)開關(guān)3處于合位，并且其所有的充電保護(hù)都處于退出狀態(tài)，1LP4處于斷開位置（分列運(yùn)行、此壓板不投入）。

檢查發(fā)現(xiàn)，盡管#2主變的差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作發(fā)出了跳母聯(lián)開關(guān)3的跳閘命令，但是1LP4仍然處于斷開位置，造成跳閘回路無法接通，最終導(dǎo)致母聯(lián)開關(guān)3無法跳開。針對(duì)此次故障是由母聯(lián)開關(guān)3控制回路的誤接線造成的，因此對(duì)#2主變母聯(lián)開關(guān)3控制回路改進(jìn)，將133跳閘線與D36端子相接，然后進(jìn)行了傳動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，保護(hù)動(dòng)作正確，并且開關(guān)1到開關(guān)5均正確跳閘。

圖1 #2主變母聯(lián)開關(guān)3的控制回路

三、故障分析結(jié)果及暴露出的問題

檢驗(yàn)人員在對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查與傳動(dòng)試驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)線路1越級(jí)跳閘整個(gè)過程為：最開始，#2主變35kV側(cè)A相出線，電纜頭絕緣降低，并發(fā)生對(duì)地放電，進(jìn)而使B相、C相避雷器的電壓升高，由于絕緣擊穿放電，B、C兩相間短路。此時(shí)，#2主變差動(dòng)動(dòng)作，主變?nèi)齻?cè)開關(guān)跳閘，但是母聯(lián)開關(guān)3拒動(dòng)，進(jìn)而造成了線路1距離III段的保護(hù)動(dòng)作越級(jí)跳閘、重合與加速段動(dòng)作跳閘；同時(shí)在加速段動(dòng)作時(shí)B相、C相避雷器炸裂，而短路故障也消除。與此同時(shí)，110kV GY變電站線路備自投保護(hù)動(dòng)作，110kV開關(guān)1跳開，而110kV開關(guān)2合上，變電站全站負(fù)荷由110kV線路2承擔(dān)。

由此判定此次線路越級(jí)跳閘故障的發(fā)生是由母聯(lián)開關(guān)3控制回路的誤接線造成的。實(shí)際上自2009年投運(yùn)開始，110kV變電站母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)事故發(fā)生多次，均為發(fā)現(xiàn)母聯(lián)開關(guān)3控制回路的誤接線，經(jīng)此次改進(jìn)后，變電站母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)事故顯著減少。表1為2009年至2014年該變電站母線開關(guān)拒動(dòng)發(fā)生情況。

表1 2009年至2014年該變電站母線開關(guān)拒動(dòng)次數(shù)

200920102011201220132014

拒動(dòng)次數(shù)566700

結(jié)束語

此次故障發(fā)生的原因最根本的原因在于母聯(lián)開關(guān)3控制回路的誤接線，因此為避免母聯(lián)開關(guān)拒動(dòng)的發(fā)生，必須加強(qiáng)安裝、調(diào)試過程的質(zhì)量管理，做好驗(yàn)收工作與技術(shù)監(jiān)管。

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