近年來(lái)，中東各國(guó)逐漸轉(zhuǎn)變了單純購(gòu)買(mǎi)武器的做法，開(kāi)始注重立足本國(guó)實(shí)際自研武器。目的是節(jié)省資金，防止受制于人和提高本國(guó)科技水平。由約旦和南非共同開(kāi)發(fā)研制的“鱷魚(yú)”AB-14履帶式重型步兵戰(zhàn)車(chē)，就是基于以上原因的產(chǎn)品。

研發(fā)背景

約旦是一個(gè)缺乏重工業(yè)基礎(chǔ)的中東小國(guó)，資源和民眾有限，必須以提供裝甲防護(hù)來(lái)作為未來(lái)裝甲戰(zhàn)車(chē)設(shè)計(jì)的第一優(yōu)先考慮因素。經(jīng)過(guò)多次作戰(zhàn)實(shí)踐，約軍注意到，輕型人員輸送車(chē)易受到步兵反坦克武器的毀傷。約軍還發(fā)現(xiàn)，比普通裝甲人員輸送車(chē)生存能力更強(qiáng)的裝甲人員輸送車(chē)，是借用坦克改裝的重型裝甲人員輸送車(chē)。為此，便著手開(kāi)始了利用坦克改裝重型步兵戰(zhàn)車(chē)的試驗(yàn)。

另辟蹊徑的設(shè)計(jì)思想

近年來(lái)，隨著單兵反裝甲武器的發(fā)展，機(jī)械化步兵乘坐的步兵戰(zhàn)車(chē)已經(jīng)淪為反裝甲武器的獵物。車(chē)臣戰(zhàn)爭(zhēng)期間，俄軍最先進(jìn)的T-80坦克盡管攻防能力俱佳卻由于沒(méi)有步兵的掩護(hù)，屢屢被車(chē)臣武裝擊毀，而俄軍的BMP-2步兵戰(zhàn)車(chē)因?yàn)檠b甲防護(hù)弱被士兵稱(chēng)為“鐵棺材”。于是兼具坦克和步兵戰(zhàn)車(chē)特點(diǎn)的重型步兵戰(zhàn)車(chē)便應(yīng)運(yùn)而生。這種步兵戰(zhàn)車(chē)可以安全地把步兵送到戰(zhàn)場(chǎng)。AB-14的設(shè)計(jì)師認(rèn)為：“坦克和步兵戰(zhàn)車(chē)兩種武器的融合，或許是未來(lái)陸軍武器發(fā)展的方向，我們恰恰做了這方面的努力?！?/p>

在2001年3月的阿布扎比武器展上，一種外形前衛(wèi)、線條流暢的履帶式重型步兵戰(zhàn)車(chē)不聲不響地出現(xiàn)在觀眾面前，吸引了很多人駐足觀看，這就是約旦-南非共同研制的“鱷魚(yú)”AB-14履帶式重型步兵戰(zhàn)車(chē)。約旦國(guó)王阿卜杜拉在展會(huì)上親自為該步兵戰(zhàn)車(chē)捧場(chǎng)。實(shí)際上，早在2000年4月安曼SOFEX國(guó)際防務(wù)展上，AB-14的全尺寸模型就向人們公開(kāi)展示了。

該車(chē)是在英國(guó)“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克基礎(chǔ)上研制的一種效費(fèi)比較好的重型履帶式步兵戰(zhàn)車(chē)，已裝備約旦軍隊(duì)；這種想法和以色列利用T-54、T-55坦克改裝成“阿奇扎利特”履帶式重型步兵戰(zhàn)車(chē)、以“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克為基礎(chǔ)制造“納克帕頓”重型裝甲運(yùn)兵車(chē)的做法，簡(jiǎn)直如出一轍。AB-14在研制過(guò)程中還參考了烏克蘭哈爾科夫設(shè)計(jì)局的AB-13步兵戰(zhàn)車(chē)的一些設(shè)計(jì)。

“百夫長(zhǎng)”是一種英國(guó)的重型巡航坦克，稱(chēng)號(hào)為A-41，英文譯名百夫長(zhǎng)。重50噸，時(shí)速56公里，裝甲最厚152毫米。由于它設(shè)計(jì)優(yōu)良，目前仍有許多國(guó)家在使用它，其中以色列現(xiàn)役裝備有1100輛、約旦293輛、南非300輛。

因?yàn)榧s軍和南非目前還有大量的“百夫長(zhǎng)”主戰(zhàn)坦克在服役，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝研制，既能升級(jí)使用這些老式裝備，避免大量直接退役造成浪費(fèi)，又能充分利用該型坦克防護(hù)裝甲厚、底盤(pán)大、動(dòng)力足的特點(diǎn)，可謂“一箭雙雕”。

較強(qiáng)的防護(hù)能力與綜合性能

在AB-14步兵戰(zhàn)車(chē)上，保留了原“百夫長(zhǎng)”坦克的底盤(pán)、動(dòng)力艙、AVDS-1790柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和CD850傳動(dòng)裝置。車(chē)內(nèi)由于要搭載步兵，必須進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。新車(chē)體的正面裝甲能有效保護(hù)乘員安全，車(chē)體前部為大傾斜斜面，整體外形平整緊湊，沒(méi)有突出物，外掛設(shè)備很少，炮塔體積較小，其側(cè)面裝甲皆向內(nèi)傾斜。這些設(shè)計(jì)不但使其有一定隱身能力，而且為乘員提供了寬闊的視野。車(chē)身涂有特別設(shè)計(jì)的雷達(dá)波吸收材料，車(chē)身在形狀設(shè)計(jì)上也力求將雷達(dá)信號(hào)反射降至最低。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、空氣過(guò)濾、排氣裝置等也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。為了在車(chē)體后部安排乘員艙的位置，該車(chē)的前進(jìn)方向不得不作了180度翻轉(zhuǎn)，隨之而來(lái)的是對(duì)懸掛系統(tǒng)作了重新設(shè)計(jì)。

戰(zhàn)車(chē)前部成員艙與后部載員艙用裝甲鋼板隔開(kāi)，尾部裝有一個(gè)電動(dòng)控制的向下開(kāi)啟的傾斜跳板供步兵進(jìn)出。這樣，步兵上下車(chē)就可以不用翻越戰(zhàn)車(chē)頂部的艙門(mén)，這是常規(guī)步兵戰(zhàn)車(chē)所無(wú)法做到的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)前置，發(fā)動(dòng)機(jī)艙組成的厚厚保護(hù)層為該車(chē)提供了很好的防護(hù)能力。裝甲最厚152毫米，比“正?！钡牟奖鴳?zhàn)車(chē)厚幾倍。畢竟這些坦克的防護(hù)力是奔著穿甲彈去的，而普通的步兵戰(zhàn)車(chē)只是擋住20~30毫米機(jī)關(guān)炮彈，兩者之間不可同日而語(yǔ)。因此，該車(chē)的防護(hù)能力與坦克相當(dāng)，車(chē)體外還可以加掛增強(qiáng)型復(fù)合裝甲和反應(yīng)裝甲，進(jìn)一步提高了防護(hù)力。復(fù)合裝甲即在鋼裝甲間夾著按一定比例和厚度配置的陶瓷、鋁合金和纖維等抗彈材料的多層結(jié)構(gòu)。對(duì)各層材料、厚度、連接方式、細(xì)微結(jié)構(gòu)和形狀等的不同組合可獲得不同的防護(hù)效果。目前，典型的常用復(fù)合裝甲材料有：玻璃鋼、工程塑料、凱芙拉纖維復(fù)合材料等。

此外，隔艙化設(shè)計(jì)也為該車(chē)提供了更好的防護(hù)能力。目前世界先進(jìn)坦克裝甲車(chē)輛的防護(hù)，除首先考慮多功能復(fù)合裝甲和車(chē)體結(jié)構(gòu)材料外，還強(qiáng)調(diào)車(chē)輛具有多功能內(nèi)襯與隔艙化防護(hù)。因?yàn)檐?chē)輛一旦被擊穿，穿甲和射流以及強(qiáng)大的沖擊波會(huì)引起二次殺傷，并會(huì)起火引爆車(chē)內(nèi)的彈藥和油料。隔艙化設(shè)計(jì)的主要方式是采取屏蔽裝甲，即裝在主裝甲外并與主裝甲有一定間距的附加屏蔽材料，用以提高主裝甲對(duì)破甲彈的防護(hù)能力，一般由主裝甲及前面一定間距的屏蔽板組成。屏蔽板由薄金屬板、金屬網(wǎng)等組成，用來(lái)提前引爆炮彈，減小其對(duì)裝甲的破壞作用。屏蔽裝甲從一定意義上講，是另一種類(lèi)型的“復(fù)合”裝甲，不同的是鋼板或柵欄與鋼甲間“復(fù)合”的不是各種金屬、非金屬材料，而是空氣。當(dāng)破甲彈打到屏蔽裝甲上爆炸以后，高溫、高壓、高速的金屬射流穿過(guò)屏蔽或柵欄到空氣層，空氣層使聚能射流受到破壞，射流沒(méi)有能力穿透主甲板，這就削弱了破甲彈的威力。

AB-14裝有側(cè)裙板，可為步兵戰(zhàn)車(chē)提供防護(hù)破甲彈的能力，從而保護(hù)懸掛裝置和底盤(pán)免受傷害。AB-14有6組路輪，傳動(dòng)輪前置，惰輪則后置。頂支輪和履帶上端有由特殊裝甲片合成的鋼鐵覆蓋保護(hù)承載系統(tǒng)，以防護(hù)來(lái)自高爆戰(zhàn)防彈武器的破壞。AB-14還裝有空氣過(guò)濾裝置以及“三防”裝置，可以適應(yīng)核生化條件下作戰(zhàn)。

該車(chē)裝備有1部熱像儀、1部微光電視和1具激光測(cè)距儀以及相應(yīng)通訊器材，具有全天候作戰(zhàn)能力。武器系統(tǒng)為1座法國(guó)M621型20毫米機(jī)關(guān)炮，7.62毫米并列機(jī)槍以及反坦克導(dǎo)彈，激光告警接收裝置和煙幕發(fā)射器。還可以根據(jù)作戰(zhàn)需要將炮塔迅速改裝成輕型迫擊炮以及其它口徑機(jī)關(guān)炮、機(jī)槍、反坦克導(dǎo)彈等。因?yàn)殚_(kāi)發(fā)AB-14的最初目的是輸送步兵，所以沒(méi)有在車(chē)身兩側(cè)提供射孔。為了讓成員能夠在炎熱條件下以良好狀態(tài)作戰(zhàn)，AB-14還安裝有空調(diào)系統(tǒng)。

AB-14戰(zhàn)車(chē)共有兩名乘員(駕駛員和車(chē)長(zhǎng)兼武器操作員)，可載10名全副武裝的步兵作戰(zhàn)，履帶上方的小艙室可作為額外的儲(chǔ)物艙。此外，AB-14具有強(qiáng)大的運(yùn)載能力，除做步兵戰(zhàn)車(chē)外，還可改裝成其它車(chē)輛，如指揮車(chē)和救護(hù)車(chē)?？紤]到約軍的實(shí)戰(zhàn)需要以及特殊的沙漠作戰(zhàn)環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)上裝有沙塵濾清器。由于“鱷魚(yú)”戰(zhàn)車(chē)的內(nèi)部空間寬大，可以攜帶較多的彈藥和油料，性能穩(wěn)定，獨(dú)立作戰(zhàn)能力很強(qiáng)，可以在沒(méi)有外部支援的情況下自主戰(zhàn)斗48小時(shí)。戰(zhàn)斗全重近47噸，比一般的主戰(zhàn)坦克還重(30~40噸)，堪稱(chēng)“世界最重的步兵戰(zhàn)車(chē)”。

隨著以色列連續(xù)贏得5次中東戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利，阿拉伯國(guó)家已經(jīng)無(wú)力發(fā)起大規(guī)模集團(tuán)進(jìn)攻戰(zhàn)，此后的沖突一般是在城市和村莊中進(jìn)行巷戰(zhàn)。重型化、大型化AB-14的設(shè)計(jì)初衷似乎也在于此。

性能數(shù)據(jù)

車(chē)全長(zhǎng)：7.962米

履帶接地長(zhǎng)：2.660米

車(chē)全寬：3.766米

車(chē)高：2.080米

底盤(pán)距地高：0.5米

戰(zhàn)斗全重：46.9噸

載重量：4000千克

載員艙：長(zhǎng)3.350米、寬1.770米、高1.445米

燃油量：950升

發(fā)動(dòng)機(jī)：AVDS-1790-V12型950馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

傳動(dòng)裝置：CD850，兩個(gè)前進(jìn)檔，一個(gè)倒檔；CD1000(可選擇)

車(chē)內(nèi)設(shè)備：NBC防護(hù)裝置、CLS控制面板、激光告警裝置、核生化過(guò)濾裝置和空調(diào)系統(tǒng)(可選擇)

最大速度：47公里/小時(shí)

單位功率：19馬力/噸

最大公路行程：560公里

主要武器：20毫米單管機(jī)關(guān)炮(正常射速200發(fā)/分，最大射速650發(fā)/分)、7.62毫米同軸機(jī)槍、4枚反坦克導(dǎo)彈

火炮穩(wěn)定：雙向

觀測(cè)系統(tǒng)：晝間彩色CCD相機(jī)、熱像儀、激光測(cè)距機(jī)

觀測(cè)范圍：水平方向195度，垂直方向-12度~+47度(標(biāo)準(zhǔn))、-12度~+90度(可選擇)

結(jié)語(yǔ)

從步兵戰(zhàn)車(chē)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，AB-14在技術(shù)上與世界主流步兵戰(zhàn)車(chē)相比并不算先進(jìn)：車(chē)體的龐大和笨重?zé)o疑帶來(lái)機(jī)動(dòng)性能的下降、航行能力有損，以及戰(zhàn)場(chǎng)維修行動(dòng)的困難；整車(chē)火力有待進(jìn)一步增強(qiáng)；缺少先進(jìn)火控系統(tǒng)等。這些都決定了它不可能成為世界戰(zhàn)車(chē)發(fā)展的主流，甚至只能充當(dāng)配角。但是，它的成功至少啟示我們一切從本國(guó)實(shí)際以及作戰(zhàn)需求出發(fā)、立足現(xiàn)有裝備的武器發(fā)展思路。同時(shí)，也為那些被大量老式裝備所累的國(guó)家如何進(jìn)行裝備改造提供了借鑒，既能發(fā)揮老舊裝備的優(yōu)勢(shì)，又可以節(jié)約大量資金。據(jù)悉，受到AB-14的影響，世界許多國(guó)家紛紛開(kāi)展利用主戰(zhàn)坦克等改裝步兵戰(zhàn)車(chē)的工作。