2008年4月下旬，瑞典薩伯(SAAB)公司特邀700多名來(lái)自世界各國(guó)的代表，為其設(shè)計(jì)制造的新一代“鷹獅”輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)舉行了一場(chǎng)盛大的下線(xiàn)儀式，并在世人面前進(jìn)行了首次公開(kāi)展示。據(jù)悉，該驗(yàn)證機(jī)將在2008年年底前實(shí)現(xiàn)首飛。新一代“鷹獅”輕型戰(zhàn)斗機(jī)由瑞典和挪威兩國(guó)聯(lián)合開(kāi)發(fā)，被稱(chēng)為“鷹獅”NG(下一代)戰(zhàn)斗機(jī)。與其前輩“鷹獅”相比，“鷹獅”NG具有續(xù)航時(shí)間更長(zhǎng)、外掛載荷更多、出動(dòng)架次率更高等優(yōu)長(zhǎng)，可謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。“鷹獅”NG一經(jīng)推出，便被多個(gè)國(guó)家看好，在國(guó)際市場(chǎng)上顯現(xiàn)出了較為強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭。“鷹獅”未來(lái)型戰(zhàn)斗機(jī)橫空出世，令人關(guān)注。

JAS-39“鷹獅”輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)由瑞典航空航天工業(yè)集團(tuán)薩伯公司研制，并于1997年正式開(kāi)始在瑞典空軍中服役。除瑞典外，目前“鷹獅”輕型戰(zhàn)斗機(jī)已裝備匈牙利、捷克共和國(guó)及南非等國(guó)家空軍，并已獲得泰國(guó)訂貨。此外，英國(guó)帝國(guó)試飛員學(xué)校也使用該機(jī)作為其高級(jí)噴氣機(jī)訓(xùn)練平臺(tái)。

“獅鷹”是一種集截?fù)魬?zhàn)斗、對(duì)地攻擊、偵察于一體的多用途作戰(zhàn)飛機(jī)，被稱(chēng)為“北歐守護(hù)神”。它與“臺(tái)風(fēng)”、“陣風(fēng)”并稱(chēng)“歐洲三雄”，是其中重量最輕、尺寸最小、最早投入實(shí)用的飛機(jī)，瑞典自稱(chēng)是世界上第一種第四代戰(zhàn)斗機(jī)。“鷹獅”不但可用于攔截空中目標(biāo)和實(shí)施偵察，而且還能對(duì)地面和海上目標(biāo)實(shí)施打擊。該機(jī)最大飛行速度超過(guò)2100千米/小時(shí)，最大航程3300千米，其主要防御武器為1門(mén)27毫米口徑機(jī)關(guān)炮。此外，該機(jī)還可攜帶空對(duì)空和空對(duì)地導(dǎo)彈、偵察吊艙、制導(dǎo)和非制導(dǎo)航空炸彈，作戰(zhàn)載荷達(dá)8000千克。

然而，金無(wú)足赤。隨著世界航空工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，再加上“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)在實(shí)際使用中暴露出的諸多缺陷(如無(wú)法在夜間和多云氣象條件下使用等)，瑞典決定在原“鷹獅”基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，并重新推出一款未來(lái)型“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。自此，“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)新鮮出爐。

為了節(jié)約研制成本，提高工作效率，進(jìn)而提高在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力，瑞典決定與挪威聯(lián)合開(kāi)發(fā)“鷹獅”未來(lái)改進(jìn)型戰(zhàn)機(jī)。2007年4月，瑞典和挪威兩國(guó)國(guó)防部就合作發(fā)展“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的未來(lái)改型簽署了一項(xiàng)總價(jià)值達(dá)1.5億挪威克朗(約2500萬(wàn)美元)的合作合同。與此同時(shí)，“鷹獅”國(guó)際公司還與挪威政府簽署了另一項(xiàng)協(xié)議。根據(jù)該協(xié)議，挪威公司將有機(jī)會(huì)涉足與“鷹獅”改進(jìn)有關(guān)的眾多高技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的工作，如復(fù)合材料、通信系統(tǒng)、武器彈藥、后勤保障系統(tǒng)，以及研究如何使該機(jī)與挪威本國(guó)的武器系統(tǒng)相兼容。

瑞典同挪威的合作進(jìn)行得很順利，也很有效，并已經(jīng)在瑞士Ruag公司進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)。緊接著，2008年4月24日(另說(shuō)23日)，“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)的驗(yàn)證機(jī)在Link ping工廠下線(xiàn)。按照薩伯公司的計(jì)劃，該驗(yàn)證機(jī)將于2008年年底開(kāi)始試飛。除了薩伯公司外，參與“鷹獅”現(xiàn)代化改造計(jì)劃的還包括通用電氣、沃爾沃航空、泰萊斯等公司。

據(jù)介紹，根據(jù)改進(jìn)計(jì)劃研制的“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)將裝備更為強(qiáng)勁的F414G航空發(fā)動(dòng)機(jī)、電子掃描有源相控陣?yán)走_(dá)、更為完善的通訊和數(shù)據(jù)交換設(shè)備、容量更大的油箱、經(jīng)過(guò)強(qiáng)化的起落架以及更為全面的武器和防御系統(tǒng)。薩伯公司稱(chēng)，在經(jīng)過(guò)全面的現(xiàn)代化改造后，新一代“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)效能將獲得大幅度提升，將能夠服役至2040年或更長(zhǎng)的時(shí)間。

F414G發(fā)動(dòng)機(jī)由通用電氣公司和沃爾沃航空工業(yè)公司合作研制，其推力比原“鷹獅”飛機(jī)RM12發(fā)動(dòng)機(jī)提高了20%，從而滿(mǎn)足了新型“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)起飛重量增大的需求。電子掃描有源相控陣?yán)走_(dá)由薩伯微波系統(tǒng)公司和法國(guó)泰萊斯公司合作研制，薩伯公司負(fù)責(zé)牽頭和技術(shù)抓總，該雷達(dá)將保留原“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)裝備的PS05型雷達(dá)的部分部件。在改進(jìn)過(guò)程中，飛機(jī)起落架將被移至翼根，從而騰出空間攜帶更多的內(nèi)部燃油。據(jù)稱(chēng)，“鷹獅”NG的內(nèi)部燃油量將增大35%～40%。另外，在機(jī)身下中心線(xiàn)處增加了兩個(gè)新式掛架，以用于掛載兩枚精確制導(dǎo)炸彈。

新一代“鷹獅”被多個(gè)國(guó)家看好，今年4月，包括瑞典國(guó)防部長(zhǎng)、挪威國(guó)防部長(zhǎng)、捷克國(guó)防部副部長(zhǎng)，以及來(lái)自目前“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)各使用國(guó)及潛在使用國(guó)(如印度、希臘、丹麥、挪威等)的代表700多人參加了新機(jī)的推介儀式。與此同時(shí)，瑞典方面也積極運(yùn)作，除了滿(mǎn)足自身需要外，還努力將新“鷹獅”推向國(guó)際市場(chǎng)，以爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額。

瑞典空軍是JAS-39“鷹獅”輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)的首家用戶(hù)。早在2007年年初，瑞典政府和國(guó)會(huì)就開(kāi)始考慮“鷹獅”的改進(jìn)事宜，決定用新“鷹獅”裝備瑞典空軍。2007年10月，薩伯公司與瑞典國(guó)防裝備管理局簽訂了價(jià)值為39億瑞典克朗(6億美元)的合同，將使用最新標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)瑞典空軍的31架“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)。根據(jù)這份合同，31架“鷹獅”將從A/B型號(hào)升級(jí)到最新的C/D型號(hào)，從而使瑞典空軍將擁有一支統(tǒng)一的“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)群，同時(shí)擁有更加強(qiáng)大的作戰(zhàn)功能。

在國(guó)際市場(chǎng)方面，瑞典瞄上的首個(gè)目標(biāo)應(yīng)該說(shuō)是挪威，這一點(diǎn)可以從挪威被選中參與合作發(fā)展“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)的未來(lái)改型上得到應(yīng)證。讓挪威參與“鷹獅”NG飛機(jī)的開(kāi)發(fā)，將顯著增加“鷹獅”在挪威空軍下一代戰(zhàn)斗機(jī)(預(yù)計(jì)將于2015年左右投入現(xiàn)役)選型中獲勝的機(jī)會(huì)。據(jù)瑞典薩伯公司網(wǎng)站2008年4月28日?qǐng)?bào)道，薩伯公司已向挪威方面提交了競(jìng)標(biāo)方案，將正式參加挪威新一代戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)。薩伯公司表示，其提供的48架“鷹獅”NG戰(zhàn)斗機(jī)將完全能滿(mǎn)足挪威新一代戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)書(shū)中提出的需求。預(yù)計(jì)挪威將于2009年初作出相關(guān)決定。

為了在丹麥下一代戰(zhàn)斗機(jī)選型競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，2007年12月，薩伯公司和丹麥最大的防務(wù)公司Terma公司達(dá)成了一項(xiàng)為期15年、價(jià)值20億美元的一攬子工業(yè)合作協(xié)議。薩伯公司表示，“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)將是丹麥最好的選擇，該戰(zhàn)斗機(jī)完全符合北約規(guī)范。薩伯公司還允諾，如果丹麥方面需要的話(huà)，新型“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)將從2016年甚至更早就可以交付使用，但預(yù)計(jì)最終結(jié)果將于2010年前揭曉。

在2007年年底克羅地亞政府發(fā)布招標(biāo)書(shū)，宣布將在未來(lái)3年內(nèi)替換12架米格-21戰(zhàn)斗機(jī)之后，瑞典立即做出反應(yīng)，并把軍售目光瞄向這個(gè)國(guó)家。目前，薩伯公司已擬定了一份從2011年起向克羅地亞空軍提供12架“鷹獅”多用途戰(zhàn)斗機(jī)的投標(biāo)書(shū)，將與達(dá)索的“陣風(fēng)”、歐洲戰(zhàn)斗機(jī)集團(tuán)的“臺(tái)風(fēng)”、洛克希德·馬丁公司的F-16以及俄羅斯米格-35展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。薩伯公司的投標(biāo)方案包括提供10架單座“鷹獅”C和2架雙座“鷹獅”D戰(zhàn)斗機(jī)，價(jià)值7億歐元。

2008年4月28日，薩伯公司在新德里向印度國(guó)防部遞交了投標(biāo)文件，正式參加印度空軍采購(gòu)126架中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)。根據(jù)競(jìng)標(biāo)方案，薩伯公司將在其下一代增強(qiáng)型“鷹獅”NG多用途戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上，根據(jù)印度空軍的要求加以改良，最終向印度提供新型“鷹獅”IN戰(zhàn)斗機(jī)。薩伯公司表示，“鷹獅”IN方案完全能滿(mǎn)足印度方面的需求，如果有幸中標(biāo)，將同意向印度方面轉(zhuǎn)讓相關(guān)技術(shù)。