在中國(guó)空軍裝備系列中，有一個(gè)橫亙40余年的機(jī)種被稱為“殲-7”，至今還是裝備規(guī)模最大的戰(zhàn)斗機(jī)。為何這個(gè)老機(jī)型有這么大的生命力呢?

在中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上，殲-7系列在仿造和自主研制戰(zhàn)斗機(jī)方面具有奠基意義，沒(méi)有這一艱辛過(guò)程，就沒(méi)有如今令國(guó)人自豪并得到國(guó)際航空界稱贊的殲-10、FC-1“梟龍”等戰(zhàn)機(jī)的騰飛。

第二次世界大戰(zhàn)和朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)以后，空軍被世界各國(guó)公認(rèn)為首戰(zhàn)之軍，奪取制空權(quán)的戰(zhàn)斗機(jī)又成為空中力量的刀鋒。1954年，蘇聯(lián)開始了米格-21的研制，原型機(jī)很快打破兩項(xiàng)世界飛行速度記錄，并于1958年被批準(zhǔn)量產(chǎn)，與美國(guó)的F-4“鬼怪”并列為世界第二代噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的典型。新中國(guó)當(dāng)時(shí)便向蘇聯(lián)提出了援助米格-21的要求。

蘇聯(lián)停止援助后，考慮到當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，中共中央軍委決定先按“照貓畫虎”的模仿方式把米格-21制造出來(lái)。

1964年3月31日，沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠利用蘇聯(lián)散件組裝的第一架米格-21首飛成功，定序號(hào)為殲-7，自此拉開了國(guó)產(chǎn)的這一機(jī)型家族發(fā)展史的序幕。

針對(duì)當(dāng)時(shí)殲-7機(jī)載設(shè)備和武器落后的狀態(tài)，國(guó)內(nèi)飛機(jī)廠通過(guò)引進(jìn)歐洲先進(jìn)電子設(shè)備和高性能導(dǎo)彈來(lái)改造，從1983年至1985年連續(xù)研制出殲-7Ⅱ、殲-7ⅡA到殲-7M等幾個(gè)型號(hào)，完成了30多項(xiàng)改進(jìn)，使仿制色彩漸漸消失，創(chuàng)新色彩日漸突出。引進(jìn)西方航電和火控技術(shù)改進(jìn)的殲-7，在世界上成為一款價(jià)格最低卻性能不錯(cuò)的第二代戰(zhàn)機(jī)，于80年代后期向亞非20多個(gè)國(guó)家出口近千架，成為中國(guó)在國(guó)際航空市場(chǎng)上惟一有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。外銷創(chuàng)匯使航空業(yè)下一步發(fā)展得到必要的資金，并為殲-7的技術(shù)進(jìn)步和系列化發(fā)展開創(chuàng)了一條新路。

1990年5月18日，中國(guó)的殲-7E型機(jī)成功首飛，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)航空界通過(guò)自主摸索并結(jié)合學(xué)習(xí)西方技術(shù)，使殲-7開始跳出了米格-21原型，戰(zhàn)斗性能接近于第三代戰(zhàn)斗機(jī)。殲-7E的外形同米格-21已有很大區(qū)別，氣動(dòng)方面將原來(lái)的三角翼改為雙三角翼，使之能接近第三代戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)飛行性能，并全面更新了電子設(shè)備，提升了空對(duì)空導(dǎo)彈發(fā)射能力。殲-7E不僅派生了出口型的殲-7MG型，在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上占有一席之地，并憑借出色的機(jī)動(dòng)性能被“八一”表演隊(duì)選為用機(jī)。直至2004年11月，成都飛機(jī)公司還推出了一款人稱“米格-21終極版”的殲-7G，在新疆機(jī)場(chǎng)首飛成功后裝備空軍部隊(duì)，2005年又被八一表演隊(duì)選為替換殲-7E的用機(jī)。據(jù)報(bào)道，殲7-G主要在雷達(dá)、平顯和頭瞄等30多個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了改裝，使飛機(jī)的綜合性能跨上新臺(tái)階，成為名副其實(shí)的一種低成本、高效能的武器平臺(tái)。

雖然近些年來(lái)進(jìn)口的蘇-27、蘇-30和國(guó)產(chǎn)的殲-10、殲-11成為空軍主力，而殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)依靠本身所具有的飛行性能好、輕小靈活、低成本、高效率和使用維護(hù)簡(jiǎn)單等技術(shù)特點(diǎn)仍能占據(jù)著重要位置，估計(jì)今后還可服役若干年。

走過(guò)艱辛路，航空業(yè)才成熟

米格-21作為一種改進(jìn)潛力很大的戰(zhàn)斗機(jī)，在蘇聯(lián)從1959年至1987年足足生產(chǎn)了28年，有了十幾種改進(jìn)型。中國(guó)航空界從引進(jìn)該機(jī)仿造再到創(chuàng)新改進(jìn)，竟花費(fèi)了45年，生產(chǎn)了30多種型號(hào)。國(guó)際航空界人士包括俄羅斯專家都感嘆，中國(guó)人可以說(shuō)比蘇聯(lián)人更摸透了米格-21，才創(chuàng)造出那種保持其傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)又有諸多創(chuàng)新的殲-7后期型。

有些人不解的是，在第三代戰(zhàn)斗機(jī)主宰空中的形勢(shì)下，中國(guó)也推出了性能不錯(cuò)的同代機(jī)，何必還對(duì)仿自半世紀(jì)前蘇制米格-21的殲-7再行改進(jìn)呢?如果立足于國(guó)防建設(shè)的整體效益考慮，可以說(shuō)這是中國(guó)在軍費(fèi)不甚充足的情況下的明智選擇。中國(guó)作為一個(gè)幅員廣闊的大國(guó)，戰(zhàn)機(jī)需求量大，數(shù)量有限且昂貴的新型第三代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)作為空戰(zhàn)和對(duì)外攻擊的“拳頭”，一些巡邏或相對(duì)簡(jiǎn)單的任務(wù)仍可由殲-7這類廉價(jià)機(jī)執(zhí)行。

殲-7所具有的第二代機(jī)原型的最大弱點(diǎn)，是機(jī)體難以裝載大功率雷達(dá)，空中搜索能力差的弱點(diǎn)不易克服。如果由地面雷達(dá)或空中預(yù)警機(jī)對(duì)其進(jìn)行引導(dǎo)，就能給這樣的“近視眼”戴上一副“眼鏡”，再配備高性能空對(duì)空導(dǎo)彈，執(zhí)行國(guó)土防空任務(wù)時(shí)仍能與第三代戰(zhàn)機(jī)較量。1999年，印、巴兩國(guó)在克什米爾發(fā)生錫亞琴冰川武裝沖突，巴基斯坦空軍曾派出中國(guó)制造的殲-7P戰(zhàn)機(jī)迎擊印度的蘇-30和幻影-2000這些第三代戰(zhàn)機(jī)，通過(guò)地面雷達(dá)引導(dǎo)最終以靈活糾斗使對(duì)手拋掉炸彈抱頭鼠竄。這次單機(jī)售價(jià)僅值蘇-30 1/20、“幻影”2000 1/40的殲-7戰(zhàn)機(jī)獲得勝利的戰(zhàn)績(jī)，顯示了低檔機(jī)如有效使用可獲得極佳效費(fèi)比。巴軍方就此評(píng)價(jià)說(shuō)：“在有地面引導(dǎo)的情況下，殲-7是一款優(yōu)異的要地防空戰(zhàn)斗機(jī)?！敝袊?guó)的雷達(dá)引導(dǎo)能力自然強(qiáng)于巴基斯坦，目前又有了多種預(yù)警機(jī)，引導(dǎo)殲-7系列機(jī)作戰(zhàn)的能力會(huì)更高。

中國(guó)的殲-7系列戰(zhàn)斗機(jī)據(jù)稱已在去年停產(chǎn)，意味著這一機(jī)型家族改進(jìn)就此完結(jié)，日后完成服役任務(wù)就會(huì)被財(cái)力日益充足的解放軍空軍用新機(jī)型取代。不過(guò)，中國(guó)航空界的知情人談起殲-7，始終懷著一種特殊的感情。四十多年來(lái)，中國(guó)從研制改進(jìn)殲-7所獲得的收獲，絕不僅僅是為國(guó)土防空提供了一種效費(fèi)比不錯(cuò)的機(jī)種，更重要的是以此全面掌握了航空工業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)并獲得了必要設(shè)備條件。1956年沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠造出第一架噴氣式飛機(jī)殲-5時(shí)，完全是按照蘇聯(lián)圖紙、并在蘇聯(lián)專家指導(dǎo)下生產(chǎn)的，國(guó)內(nèi)并無(wú)自行研制的基礎(chǔ)。從60年代至90年代，中國(guó)航空界通過(guò)對(duì)殲-7系列的仿制，自己摸透了第二代戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)，通過(guò)引進(jìn)歐洲先進(jìn)的火控、航電等子系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，最終造出能與第三代戰(zhàn)機(jī)較量的殲-7E、殲-7G，可以說(shuō)是一個(gè)臺(tái)階接一個(gè)臺(tái)階走完了建設(shè)獨(dú)立的航空工業(yè)體系的全過(guò)程。通過(guò)研制殲-7，中國(guó)飛機(jī)制造業(yè)才摸透了戰(zhàn)斗機(jī)各種氣動(dòng)的特點(diǎn)，2000年以后搞出的國(guó)際上評(píng)價(jià)不錯(cuò)的“山鷹”教練機(jī)、FC-1“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)的氣動(dòng)外形就是借鑒殲-7的氣動(dòng)研究成果。以高空高速性能著稱的早期殲-8Ⅰ戰(zhàn)斗機(jī)，也是殲-7氣動(dòng)外形的簡(jiǎn)單放大。通過(guò)研制殲-7，中國(guó)才擁有WP7/WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)入了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的初級(jí)門檻。有了這個(gè)基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)后，國(guó)內(nèi)后來(lái)才能研制出接近世界先進(jìn)水準(zhǔn)的昆侖、太行發(fā)動(dòng)機(jī)，并促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)空對(duì)空導(dǎo)彈技術(shù)的進(jìn)步和成熟。

通過(guò)對(duì)殲-7 40多年的發(fā)展，中國(guó)才從長(zhǎng)期仿制蘇俄戰(zhàn)機(jī)的處境中解放出來(lái)，自主搞出了第三代戰(zhàn)機(jī)。通過(guò)多年對(duì)殲-7的研制，國(guó)內(nèi)開發(fā)出大型風(fēng)洞，制造出能適應(yīng)高速飛行的高強(qiáng)度合金等基礎(chǔ)材料，并自研出雷達(dá)、航電系統(tǒng)。最重要的是，通過(guò)研制、改進(jìn)殲-7 40多年，中國(guó)培養(yǎng)鍛煉出一支能設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的梯隊(duì)。不夸大地說(shuō)，殲-7的發(fā)展造就了中國(guó)兩代、甚至三代航空人，是國(guó)內(nèi)航空工業(yè)走向成熟的標(biāo)志，也奠定了目前和今后騰飛的基礎(chǔ)?！?/p>