今年5月中旬，由國家控股的大型客機公司——中國商用飛機有限責(zé)任公司（簡稱中國商飛公司）正式掛牌成立。該公司注冊資本190億元，其中國務(wù)院國資委代表國家出資60億元，位列第一大股東。中國商飛公司將突破大飛機關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)支線飛機、大型客機的研制成功和商業(yè)成功，成為擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的民用飛機制造商。中國商飛公司的目標(biāo)是制造150座以上的大飛機。

中國商飛公司成立的消息引起西方媒體的關(guān)注。美聯(lián)社稱，中國成立大飛機公司令其向減少對波音和空客的依賴邁進(jìn)了一步?？湛秃筒ㄒ粢恢敝鲗?dǎo)中國100座以上民航飛機的市場?？湛皖A(yù)計中國本土航空市場規(guī)模到2026年會增長5倍。

法新社稱，中國去年早些時候就宣布了建造150座大飛機的計劃，如今中國成立了自己本土大飛機公司，并有望在2020年前投產(chǎn)，這將最終對抗空客和波音生產(chǎn)的飛機。

彭博新聞社稱，為支持國內(nèi)不斷擴大的旅游市場并與波音和空客競爭，中國計劃在2020年前建造出150座大飛機，并將客機和貨機的數(shù)量增加3倍至4000架。這也是中國發(fā)展更多精密產(chǎn)品計劃的一部分，比如船只、汽車和電腦等，中國希望減輕在這些產(chǎn)品上對海外供應(yīng)商的依賴。

國內(nèi)專家也認(rèn)為，中國商飛公司的成立標(biāo)志著中國航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從低端走向高端，預(yù)計中國未來的大飛機將在國際航空市場上形成相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>