相信到日本旅游的中國人，多數(shù)會選擇去東京、大阪、京都、名古屋這些耳熟能詳?shù)牡胤?，很少想到距離東京只有一個多小時車程的橫濱。

最近和幾位新聞界同仁應(yīng)邀到橫濱觀光，發(fā)現(xiàn)她不僅比想象的大，也比想象的有魅力。

海陸空式全景掃描

這是一座有著近150年對外貿(mào)易史的港口城市。

很難想象當(dāng)年開港時，這里小漁村的樣子，也無從考證哪一片陸地是填海造田產(chǎn)生的。但可以肯定的是，海天蕩漾的蔚藍以及海灣一帶的美麗弧線，是橫濱不變的背景和軸心，船塢、桅桿、碼頭、跨海斜拉大橋芊芊莽莽，像是這座城市特有的音符，隨處上演著迷人的交響。海為城景，城?；ビ?。也許，這里獨特的地理環(huán)境為橫濱的旅游業(yè)開啟了一種全景式的思維，并由此產(chǎn)生了一些輔助的觀光手段，至少我這么看。

輔助手段一：乘直升飛機

一架藍白相間的直升機小蜻蜓似地由遠及近，穩(wěn)穩(wěn)停落在面前10米遠的地方。大家一時沒反應(yīng)過來這是來接我們的!在螺旋槳鳴響中，我們分成三人一組，輪流乘機直飛。地面傾斜著退去，視野隨著飛機升高陡然開闊，人如鳥兒般俯瞰著沿海林林總總的城市建筑，好一幅橫濱活地圖。視線西轉(zhuǎn)更奇：延綿的山巒中，驚現(xiàn)富士山。

全景到底不同于近景或半景。雖然只有短短幾分鐘，心中卻溢滿低空飛翔帶來的視覺滿足感。不要以為這是什么特殊禮遇，這只是橫濱的一個觀光項目，已經(jīng)持續(xù)了14年。項目的有關(guān)負責(zé)人告訴我們，迄今有20余萬人次的游客享受此項服務(wù)。根據(jù)乘機時間長短，有不同的收費標(biāo)準(zhǔn)，一般在4000到12000日元(約折合人民幣300—700元)之間。

輔助手段：登空中花園

如果不乘坐直升飛機，另一個能把全城盡收眼底的去處是橫濱核心區(qū)的地標(biāo)大廈，這座形似獎杯的摩天大樓是當(dāng)今日本最高建筑，70層，296米，頂層的觀光廳是名副其實的“空中花園”。電梯以據(jù)說是每分鐘757米的速度疾速上升，除了耳膜略有反應(yīng)，基本是在不覺間飛上觀光廳的。

在頂層做360度環(huán)繞，可比在直升飛機上更從容地欣賞橫濱全貌，特別是陸地部分。只見臨海的建筑組群多姿多態(tài)，象征21世紀(jì)國際港都的未來，一些在其他角度被虛化的建筑，此刻在眼前如此清晰立體，無需使用投幣望遠鏡。

東觀滄海，南辨街巷，西望山巒，我們選擇在西側(cè)逗留，這里可以靜靜地平視日本民族的圣岳一富士山。正是日落時分，端一杯熱咖啡小坐，欣賞夕陽在毗鄰富士山的那些山頂上踟躕，拖著絢麗的橘黃下沉、躲閃，熠熠耀耀，直至消失。

人在高處，環(huán)海擁山的那份心境，自不必說。

輔助手段三：夜乘游輪

本以為欣賞夜景登空中花園便是無二的選擇了，接下來的安排告訴我們，橫濱的海港夜色是需要乘海輪來觸摸的。

沒想到泊在山下公園附近港口的白色豪華海輪是給普通游人預(yù)備的。在夜幕中，我們登上游輪，吊燈、美酒、音樂，撩人的浪漫的氣息頓時撲面而來。

船身徐徐離港，在臨窗的西餐桌上落座，只覺風(fēng)生水起，燈火璀璨，沿岸的各種幾何圖形的建筑、著名的橫濱地標(biāo)塔一概披上了亮晶晶的彩燈，五光十色，曲線玲瓏，煞是好看。游船在跨海大橋的橋墩下穿行而過，那種波瀾壯闊與江河中細膩的槳聲燈影大為不同。

如此風(fēng)情實在太適合情侶，難怪艙內(nèi)盡是青年男女含情對酌的光影。

的確，橫濱的全景美是值得用海、陸、空工具來欣賞的。僅僅看細節(jié)的精彩，也許會忽略掉這里遠山近海的自然對整個城市的襯托，辜負這個城市豐富的韻味。所以才設(shè)法讓游客借助一些非常手段從全景開始，由遠及近，由表及里地游歷，在城市的現(xiàn)代氣息、商業(yè)味道和自然的融合中感受到一種和諧。

由歷史遺存看城市文明

在橫濱，有些地方很像中國上?；蚱渌恍┭睾３鞘?。作為日本歷史上建立的第一個港口，這里也是外來文化最早進入的門戶，可以說小到火柴、瓦斯燈、肥皂，大到理發(fā)館、咖啡屋，劇院等，都是先于東京從外?！捌边M這里的。城市景觀中特有的西洋味、舶來味，我們一到這里就感受到了。

遠的不說，我們下榻的橫濱新格蘭酒店，就是上個世紀(jì)20年代修建的，其三角形的樓體、客房的格局和陳設(shè)都帶有那個時代的西洋建筑的典型特征。大堂中央是一個裝飾華麗的老樓梯，它的實用功能顯然已被文物功能取代，樓梯上方的墻壁上鑲嵌著裝飾考究的宗教壁畫和羅馬時鐘，細看，中間其實是一座老式電梯。

還沒放下行李，《人民日報·海外版》副總編錢江就有了新發(fā)現(xiàn)。和他一墻之隔的315房間曾經(jīng)住過赫赫有名的五星上將麥克·阿瑟!

于是經(jīng)酒店工作人員同意，我們自行增加了一個小小的參觀項目。服務(wù)員用鑰匙打開房門，門廊東墻上赫然掛著麥克·阿瑟那幅招牌式的戴墨鏡叼煙斗的酷照，房間比現(xiàn)在酒店的普通客房狹小，尤其對麥克·阿瑟來說。只有東窗下，一套鳳琴大小的西式書桌椅是當(dāng)年將軍用過的。不會是當(dāng)年(1945年)因為要到密蘇里號上主持接受日本投降儀式才住這里的吧?說不定將軍就是坐在這兒備了5支筆，然后直接書寫那個歷史片斷的。

印象更深的是海岸上那兩座紅得耀眼的老建筑——建于1911年的“紅磚倉庫”。這兩座長方形的矮樓用紅色的磚做外墻，一波三折的青灰色尖頂和古老的避雷針盡顯歐陸本色。兩座建筑也曾屢遭毀壞，聽導(dǎo)游說，一號樓東面的頂層是2002年才修復(fù)的，不足百年的舊建筑得到這樣以舊修舊的悉心保護，很是難得。

以舊修舊的感覺就是不一樣，很容易想象當(dāng)年這里存放煙、酒、羊毛等貿(mào)易物品時的樣子。除了外面玻璃暖房似的咖啡館，看不出這座樓有任何還在使用中的跡象，磚墻上稠密的窗戶都是黑洞洞的。可是從一層倉庫大門進去，里面卻別有洞天，已經(jīng)改造成琳瑯滿目的現(xiàn)代化商廈和體閑場所了，但西側(cè)入口原裝銅鑄大門、立柱等完整無缺，只是被巧妙地鑲嵌、保護、利用起來了。入口處腳下有幾個玻璃燈箱，里面展示的是遺存下來的建材和設(shè)備。

室外不遠是舊“稅關(guān)事務(wù)所”遺址，實際上只剩下一塊多邊形的老地基了，但也毫不馬虎地被保護了起來。附近還有一段鐵軌，據(jù)說是日本最早的鐵路的發(fā)端，也被鑲進水泥路面得到永久保護。

這些創(chuàng)意不知何時出于何人之手，既讓游客感知百年滄桑，又可享受休閑購物的樂趣，其獨到的匠心令人起敬。

像紅倉庫這樣的外來保護建筑還有多處，而且不全是西洋的。中國商人在橫濱開港后不久就來這里做生絲和茶葉生意了?，F(xiàn)存的橫濱的中華街之大之繁榮是全世界最牛的。她的完整留存有當(dāng)?shù)厝A人的貢獻，也和當(dāng)?shù)刂匾暁v史遺跡保護的氛圍密不可分。

自然，橫濱在本土文化保護發(fā)掘方面的自覺自不必說。像集中了傳統(tǒng)日式庭院的著名三溪園等等，都是這樣的所在。

這些富于個性的遣存、遺址、遺物直接推進的是一種活性的文化傳承，讓后人由此很容易串起記憶的珍珠，多角度感知開港初期的經(jīng)濟和社會的風(fēng)貌。這永遠都是比自然景觀更容易植入人們內(nèi)心的東西。一個城市的個性特色和底蘊生于此，源于此。

大大小小絲絲入扣的博物館

如果說博物館是一個城市記憶的門戶，那么橫濱到處都有這樣的靈動的慧眼。幾天來總有各種名目釃博物館在行走的車窗前一閃而過。短短4天。我們參觀了其中的四五個。

日本報業(yè)博物館建在橫濱信息文化中心大樓里，由日本報業(yè)協(xié)會干本世紀(jì)初集資創(chuàng)辦。報業(yè)博物館為什么不是建在東京而是建在橫濱?看看展板上的日文就會恍悟：日本第一份報紙是1871年在橫濱誕生的《每日橫濱》。

這是一個全面反映日本報業(yè)歷史沿革與發(fā)展的現(xiàn)代化展廳，約有三層樓的規(guī)模。除了有大量的展板、實物(據(jù)說有15萬種，包括印刷機、電視采訪車等大型實物)，還有資料放映廳、可以任意檢索到150余家會員單位的任意一天報紙的“報紙圖書館”等等，聲光電等現(xiàn)代化技術(shù)手段都用上了。

走馬觀花地看展板，認為日本報紙的發(fā)端和戰(zhàn)爭、戰(zhàn)事有多種聯(lián)系總不會錯。有關(guān)隨軍記者、女記者誕生的過程都有圖片紀(jì)錄，還看到了包括從軍記者證．最早的報紙廣告、號外、報亭招牌等等實物；在近現(xiàn)代部分，我拍下了當(dāng)年所謂報道“滿洲國建立”的日本報紙、盧溝橋事變當(dāng)天的日本報紙，看看當(dāng)時的侵略方怎樣紀(jì)錄歷史。

最后一個展區(qū)幾乎與現(xiàn)代報紙或通訊社的辦公室無異，紙媒體的編輯、制作過程一目了然。我們自己動手在計算機前輸入，于是每人得到一份自己“主編”制作的當(dāng)天報紙作為紀(jì)念，當(dāng)然也沒錯過在電視新聞區(qū)過了一把“主播”癮。

作為新聞工作者，我們能在橫濱看到本專業(yè)的博物館是行前沒想到的。

更有意思的是一些由個人投資開辦的私人博物館，像集世界各國娃娃之大成的偶人博物館，最難以想象的要屬拉面博物館。本以為叫“博物館”是飯館出于商業(yè)目的作的“秀”。可進去一看就被鎮(zhèn)住了：時光在兩層樓高的大天井里倒流到日本戰(zhàn)后的“舊社會”，老電線桿上昏暗的街燈，驚艷的老廣告，老商品、小雜貨鋪和包著頭巾的老板娘，留小胡須的巡警，形色詭異的占卜先生，藥店、時裝櫥窗，小旅館的門里面竟不時傳出貓叫……

這就是餐飲區(qū)了，餐廳就隱藏在逼真的舊墻老門里。別怕公廁破舊，只要門能打開就能用，里面的設(shè)施是現(xiàn)代化的。

博物館是由上世紀(jì)50年代出生的一位中年人創(chuàng)建的。由于他曾長居此地，是眼看著這里怎樣一點一點被改造、摧毀和消失的。他希望通過一家面館，再現(xiàn)已消失得無影無蹤的昭和33年(1958年)時這一片的街景，讓人們在吃拉面和總結(jié)拉面史的時候，也記住那個歷史時期——他記憶中的童年。1993年他實現(xiàn)了這個想法，開業(yè)后在日本轟動一時。博物館現(xiàn)有日本8個拉面品種的經(jīng)營者加盟，共同經(jīng)營這個能看能吃的博物館，著實把美食上升到了文化的層次。

到這里光參觀不吃面需要300日元(折合人民幣20元左右)，大大低于吃一碗面(折合人民幣80元左右)的價格。

橫濱博物館的投資渠道主要是財團投資、著名企業(yè)投資、還有私人投資。無論哪種形式，收費都很低或不收費。特別是對中小學(xué)生。他們是怎樣兼顧社會公益性和經(jīng)濟效益的呢?沒來得及仔細考察，我想，除了社會文明程度高，不在這個領(lǐng)域追求經(jīng)濟效益外，恐怕他們肯在博物館的人文和商業(yè)價值的平衡上下大功夫這一點更重要。無論建筑的風(fēng)格、布局設(shè)置還是投資合作的機制，都有許多可圈可點的地方，尤其值得借鑒。

橫濱觀光局的一位官員告訴我們，近年來橫濱的旅游經(jīng)濟勢頭不錯，2006年外來游客已經(jīng)達到了81萬人，預(yù)計2007年達到94萬人。相信到了2009年，橫濱建港達到150周年的時候，將會達到一個新的峰值。他們透露，正計劃實施在不長的時間內(nèi)，為橫濱所有的旅游景點都配上中文標(biāo)示，屆時希望有更多的中國人能來橫濱旅游。