摘要：速度競爭戰(zhàn)略理論是基于產(chǎn)品生命周期不斷縮短和消費者偏好日趨個性化的趨勢而提出的，認(rèn)為產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度的加快通過使消費者效用增加和企業(yè)成本降低而提高企業(yè)的盈利水平。本文在對速度競爭戰(zhàn)略內(nèi)涵進(jìn)行明確界定的基礎(chǔ)上，將速度競爭戰(zhàn)略的作用機(jī)理分為需求效應(yīng)和成本效應(yīng)兩種情形，并通過一個經(jīng)濟(jì)學(xué)分析框架探討了這兩種效應(yīng)對企業(yè)盈利的決定過程。同時，本文還分析了產(chǎn)品特征、消費者偏好特征、速度競爭策略的實施難易程度及其利用程度等因素對這兩種效應(yīng)的調(diào)節(jié)作用。本文為速度競爭戰(zhàn)略及相關(guān)的實證研究提供了理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：速度競爭戰(zhàn)略； 需求效應(yīng)； 成本效應(yīng)； 調(diào)節(jié)因素

中圖分類號：F270 文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

一、問題的提出

自Stalk(1988)提出“時間競爭(time-based competition，TBC)”這一概念以來，基于產(chǎn)品創(chuàng)新速度與交貨速度的競爭在戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域受到了廣泛的關(guān)注。在經(jīng)濟(jì)全球化、管制放松、技術(shù)快速進(jìn)步、消費者偏好日益?zhèn)€性化的超競爭環(huán)境下(翁君奕，2005)，全球范圍內(nèi)的競爭焦點已從成本（價格）、質(zhì)量與品種轉(zhuǎn)向了時間與速度(Johnson and Busbin，2000；Stalk，1988)。因此，澄清速度競爭戰(zhàn)略的含義、速度競爭戰(zhàn)略對企業(yè)盈利模式的作用機(jī)理以及企業(yè)決策等問題便是非常有意義的理論議題。

通過速度的提高而獲取高額經(jīng)濟(jì)回報的思想和實踐由來已久。如錢德勒(1987)用“速度的經(jīng)濟(jì)性”這一概念描述了迅速的庫存周轉(zhuǎn)以及高速的通過能力所帶來的經(jīng)濟(jì)性。20世紀(jì)80年代末以來，產(chǎn)品創(chuàng)新速度與交貨速度的作用在競爭戰(zhàn)略層面受到了前所未有的重視。Stalk(1988)正式提出“時間競爭”這一概念，強(qiáng)調(diào)通過壓縮各運營環(huán)節(jié)的周期時間而提高企業(yè)對顧客訂單的響應(yīng)速度。此后，理論界對速度競爭應(yīng)采取的策略、其與企業(yè)績效的關(guān)系等內(nèi)容給予了大量的研究。這些研究除了關(guān)注交貨速度之外，還特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品創(chuàng)新速度（主要包括新產(chǎn)品開發(fā)及其商業(yè)化這兩個過程）的重要性。隨著競爭加劇，各企業(yè)競相推出新產(chǎn)品，試圖通過差異化而增強(qiáng)各自的壟斷勢力。但是經(jīng)濟(jì)全球化、管制放松以及技術(shù)進(jìn)步促使大量競爭者不斷涌入，并通過模仿、反向工程等手段迅速生產(chǎn)出替代程度較大的產(chǎn)品，使得企業(yè)原來通過差異化而獲得的壟斷勢力逐漸被稀釋。為了重新獲得競爭優(yōu)勢，各企業(yè)不得不進(jìn)一步加速推出新產(chǎn)品，此外，競爭者數(shù)量的不斷增多以及新產(chǎn)品的不斷推出降低了消費者的選購成本和轉(zhuǎn)換成本，喚醒了消費者個性化需求意識，并直接誘導(dǎo)消費者不斷改變其消費偏好。這種個性化需求的增強(qiáng)和不斷變化又進(jìn)一步促進(jìn)了消費流行期的縮短，從而導(dǎo)致產(chǎn)品生命周期的縮短。在這種情況下，產(chǎn)品的盈利時間期限越來越短，企業(yè)不得不加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度，甚至在還沒有最大程度地利用原有產(chǎn)品的盈利能力的情況下就不得不推出新產(chǎn)品。（翁君奕，2005）

就速度競爭戰(zhàn)略與企業(yè)盈利的關(guān)系而言，崔松等（2006）、Azzone等（1991）以及De Toni和Meneghetti

（2000）或者就時間節(jié)約對需求與成本的影響進(jìn)行了經(jīng)驗描述，或者從時間與成本的關(guān)系角度探討了時間在競爭中的作用。本文則在前人研究的基礎(chǔ)上擬對速度競爭戰(zhàn)略的內(nèi)涵進(jìn)行理論界定、就其對企業(yè)盈利的效應(yīng)和作用機(jī)理給出經(jīng)濟(jì)學(xué)解釋。

二、速度競爭戰(zhàn)略以及相關(guān)概念的界定

速度是基于時間而被定義的，它強(qiáng)調(diào)單位時間內(nèi)物體經(jīng)過距離的長短、行動的迅速程度、作用發(fā)生的快慢程度等等。Stalk(1988)提出的“時間競爭”主要強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品創(chuàng)新與交貨這兩個方面的時間壓縮與節(jié)約。從而“時間競爭”的實質(zhì)也就是加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度與交貨速度。本文所強(qiáng)調(diào)的速度競爭也就與文獻(xiàn)中出現(xiàn)的“時間競爭”、“快節(jié)奏競爭”、“快速響應(yīng)”等名詞所蘊含的實際內(nèi)容基本一致。

那么在語義定義上，何為速度競爭戰(zhàn)略？根據(jù)“種差+屬類”的定義法則（李懷祖，2004），首先，本文所指的速度競爭戰(zhàn)略屬于一種業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略。業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略旨在決定組織應(yīng)該怎樣在每項業(yè)務(wù)上展開競爭，它定義了企業(yè)服務(wù)的消費者以及應(yīng)該提供的產(chǎn)品和服務(wù)，其目的是為了獲取競爭優(yōu)勢（Robbins and Coulter，2001）。其次，這里的速度競爭戰(zhàn)略是相對于波特（2005）提出的總成本領(lǐng)先和差異化這一分類機(jī)制（taxonomy）而言的，這是因為，在業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略中波特（2005）的劃分被認(rèn)為是理論上最完整、最成熟的代表，是很適合于經(jīng)驗研究的劃分（Dess等，1993）。因此，我們將速度競爭戰(zhàn)略定義為在考慮產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)成本的基礎(chǔ)上企業(yè)通過快速產(chǎn)品創(chuàng)新和交貨而獲得高于行業(yè)平均水平的盈利性的一種業(yè)務(wù)層戰(zhàn)略。

當(dāng)前有關(guān)速度競爭戰(zhàn)略的研究主要集中在產(chǎn)品創(chuàng)新速度和對顧客訂單的響應(yīng)速度（即交貨速度）兩個方面(Carter等，1995；De Toni and Meneghetti，2000)。Carter等(1995)將快速產(chǎn)品創(chuàng)新稱為快速導(dǎo)入市場(fast-to-market， FTM)模式，在這種模式中，企業(yè)通過快速推出全新產(chǎn)品、改進(jìn)型產(chǎn)品或者換代產(chǎn)品而迅速占領(lǐng)市場；他們把對訂單的快速響應(yīng)稱為快速產(chǎn)品提交(fast-to-product，F(xiàn)TP)模式，即針對已開發(fā)出來的產(chǎn)品，盡量縮短從訂單輸入到交貨這一整個過程的時間。但是在實踐中，這兩種模式并不是截然分開的。首先，諸如按單制造(make-to-order)和按單定制(engineer-to-order)等生產(chǎn)方式對訂單的響應(yīng)過程本身就包含了部分產(chǎn)品創(chuàng)新過程；其次，許多企業(yè)常常在產(chǎn)品創(chuàng)新和交貨兩個方面都具有較強(qiáng)的競爭力，如ZARA不僅可以每年推出約40000種新服裝設(shè)計，并將其中的10000種投入生產(chǎn)，而且產(chǎn)品從設(shè)計到上市只需要15天左右的時間。（Ferdows等，2004）

三、速度競爭戰(zhàn)略效應(yīng)與競爭均衡

企業(yè)實施速度競爭戰(zhàn)略的目的在于獲取高于行業(yè)平均水平的利潤。從價值創(chuàng)新的角度來看，企業(yè)的盈利大小由價格（現(xiàn)金流入）與成本（現(xiàn)金流出）之差來決定?，F(xiàn)有研究發(fā)現(xiàn)，快速的產(chǎn)品創(chuàng)新和交貨常常能增強(qiáng)消費者效用并獲得更大的市場份額和價格溢價，并且還可以使企業(yè)的成本降低(Azzone等， 1991；De Toni and Meneghetti，2000)。從而速度競爭戰(zhàn)略從效用和成本兩個方面對企業(yè)的盈利產(chǎn)生影響，我們分別稱之為速度競爭戰(zhàn)略的需求效應(yīng)和成本效應(yīng)。這類似于Azzone等(1991)以及De Toni 和Meneghetti(2000)等所指的時間的外部效應(yīng)和內(nèi)部效應(yīng)，其中，外部效應(yīng)是指企業(yè)所提供的產(chǎn)品特征的組合對企業(yè)現(xiàn)金流入或收益的影響，而內(nèi)部效應(yīng)是指企業(yè)內(nèi)部效率與柔性變化對成本的影響。他們對這兩種效應(yīng)給出了具體的經(jīng)驗性描述，但沒有具體考察這兩種效應(yīng)的驅(qū)動因素及其對均衡條件下企業(yè)決策和盈利的影響。

1.速度競爭戰(zhàn)略的需求效應(yīng)

速度競爭戰(zhàn)略理論認(rèn)為，企業(yè)通過速度競爭策略而加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度，可以增強(qiáng)顧客忠誠度、促進(jìn)差異化、增加顧客感知到的價值水平，進(jìn)而獲得價格溢價、更高的市場份額以及現(xiàn)金流入(Azzone等，1991；Stalk，1988；塔布里茲，2006)。具體地，速度競爭戰(zhàn)略從以下幾個方面對消費者效用進(jìn)而對需求產(chǎn)生影響。

（1）在更短的時間內(nèi)比競爭對手推出更多的產(chǎn)品品種、型號和款式可以豐富消費者的選擇空間，這不僅可以因為選擇靈活性的增強(qiáng)而提高了單個消費者的效用水平，而且因為能夠滿足更多消費者的個性化偏好而擴(kuò)大了消費群體，這將提高產(chǎn)品品類的整體需求水平。

（2）以更短的時間推出全新產(chǎn)品、改進(jìn)型產(chǎn)品或者換代產(chǎn)品，可以使消費者獲得諸如技術(shù)更先進(jìn)、功能更多或者更為時尚的產(chǎn)品。如Cordero(1991)、Kessler和Chakrabarti(1996)認(rèn)為快速產(chǎn)品開發(fā)常常將更先進(jìn)的組件、技術(shù)和其它科學(xué)成果整合到產(chǎn)品中去，因此，快速進(jìn)入市場的產(chǎn)品被認(rèn)為更先進(jìn)、更時尚，快速產(chǎn)品開發(fā)有利于增強(qiáng)企業(yè)的品牌形象。

（3）快速產(chǎn)品創(chuàng)新常常伴隨著產(chǎn)品品質(zhì)(product performance，如產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品滿足消費者需求的程度)的提高。速度競爭策略要求員工保持較高的學(xué)習(xí)能力和效率且高度關(guān)注短期內(nèi)的環(huán)境和技術(shù)因素(Cordero，1991；Kessler and Chakrabarti，1996)，這可以增強(qiáng)有關(guān)消費者需求特征的預(yù)測準(zhǔn)確性，使目標(biāo)產(chǎn)品的開發(fā)更為準(zhǔn)確。速度競爭企業(yè)常常在加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度的同時采用全面質(zhì)量管理、持續(xù)改進(jìn)、防御性維修等措施，以避免因為創(chuàng)新速度過快可能導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量下降而造成的返工、投訴處理、產(chǎn)品招回等速度負(fù)效應(yīng)，因此，快速產(chǎn)品創(chuàng)新通常也會伴隨著產(chǎn)品質(zhì)量以及交貨可靠性的提高。(Carter等，1995；Rohr and Correa，1998；Smith，1999)

（4）在交貨方面，越來越多的競爭者競相提高交貨速度，這進(jìn)一步刺激了消費者對快速交貨的需求，隨著消費習(xí)慣的成熟、消費知識的豐富以及生活節(jié)奏的加快，消費者對即時交貨提出了更高的要求，如果企業(yè)能夠盡可能地縮短交貨提前期(delivery lead time)便可以滿足消費者的這種需要。這對于那些按單制造(make-to-order)以及按單定制(engineer-to-order)的企業(yè)而言尤為重要。

從以上論述可以看出，加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度可以為消費者帶來更高的效應(yīng)，并導(dǎo)致需求水平提高，從而企業(yè)可以獲得價格溢價和更高的市場份額。例如，柯達(dá)率先推出的Ektar膠卷其售價要比競爭對手的傳統(tǒng)膠卷高出10%～15%；摩托羅拉的便攜式移動電話要比日本競爭對手生產(chǎn)的手機(jī)體積小50%，其售價卻要高出一倍(埃文斯，迪安， 2004)。如圖1所示，假設(shè)行業(yè)某代表性企業(yè)的需求曲線為Da。如果某企業(yè)實施了速度競爭戰(zhàn)略，其面臨的需求曲線外移至Dv；而且相對于Da，Dv也相對更為陡峭。這是因為實施速度競爭戰(zhàn)略的企業(yè)常常能夠獲得更大的消費者忠誠度，其需求曲線的彈性更小(Azzone等，1991；Kumar and Motwani，1995)。需求曲線外移的幅度及其傾斜程度取決于企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度的大小以及消費者對速度的敏感程度。消費者對速度的敏感程度可以用“需求的速度彈性來表示”。在其他條件不變的情況下，消費者對速度的敏感程度越高且企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度本身很高，那么需求曲線外移的幅度和傾斜程度將越大。從圖1可以看出，速度競爭企業(yè)在相同的價格下可以獲得更大的需求或者對于相同的需求量可以制定更高的價格。

2.速度競爭戰(zhàn)略的成本效應(yīng)

傳統(tǒng)上，速度與其他成本耗費（如可用資本衡量的人、財、物等）被看作是一種替代關(guān)系，即企業(yè)或者可以通過更多的投入縮短產(chǎn)品創(chuàng)新或交貨所需要的時間，或者可以用更長的時間來降低完成某個項目的成本投入（Azzone等，1991；De Toni and Meneghetti，2000；胡隆基，李艾，2006；崔松等，2006)。如圖2所示，在特定的成本-速度曲線C-V上，企業(yè)將項目完成速度從V1提高到V2，企業(yè)的成本則相應(yīng)地從C1提高到C2。

如果企業(yè)實施速度競爭戰(zhàn)略，通過速度競爭常采用的管理實踐，在提高產(chǎn)品創(chuàng)新速度以及交貨速度的同時還可以獲得大量的成本節(jié)約（Azzone等， 1991； De Toni and Meneghetti，2000；崔松等，2006）。這種成本效應(yīng)可以被區(qū)分為直接成本效應(yīng)和間接成本效應(yīng)兩個方面。

（1）速度競爭策略直接導(dǎo)致運營成本的節(jié)約，我們稱之為速度的直接成本效應(yīng)。企業(yè)常通過顧客需求識別、并行工程、JIT制造、群組技術(shù)、可制造性設(shè)計、CAD\\CAM、全面質(zhì)量管理、持續(xù)改進(jìn)、防御性維修、漸進(jìn)創(chuàng)新、平臺建設(shè)等技術(shù)和支持系統(tǒng)以加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度或交貨速度(Azzone等，1991；De Toni and Meneghetti，2000)。這些技術(shù)和支持系統(tǒng)的運用也有助于降低企業(yè)的成本。例如，顧客需求識別、可制造性設(shè)計以及防御性維修在產(chǎn)品設(shè)計的早期階段就將制造工藝能力與顧客需求特征考慮在內(nèi)，從而可以避免因產(chǎn)品與工藝的錯誤匹配而造成的制造延遲與產(chǎn)品返工(Kumar and Motwani，1995)。并行工程、JIT制造、單元式制造、防御性維修、計算機(jī)輔助系統(tǒng)的運用等可以盡可能地消除非價值活動、減少冗余與迂回生產(chǎn)。此外，諸如組織扁平化、跨職能培訓(xùn)、基于速度的績效評價和激勵等有關(guān)組織設(shè)計與人力資源管理方面的措施可以增強(qiáng)員工的積極性，減少拖沓和因情緒波動而帶來的浪費。主要供應(yīng)商參與、良性外包、戰(zhàn)略聯(lián)盟等則可以降低大量與研發(fā)、制造等活動相關(guān)的投入。從而，速度競爭策略可以通過提高企業(yè)的內(nèi)部運營效率而降低成本。

（2）速度競爭策略對資產(chǎn)減值速度的減緩，我們稱之為速度的間接成本效應(yīng)。如前所述，經(jīng)濟(jì)全球化、管制放松、技術(shù)快速進(jìn)步使得產(chǎn)品生命周期不斷縮短，基于現(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品越來越快地被采用了新技術(shù)的產(chǎn)品所淘汰，現(xiàn)有產(chǎn)品（甚至是原來保持領(lǐng)先地位的產(chǎn)品）的盈利時間變得越來越短。許多創(chuàng)新速度和交貨速度較慢的企業(yè)甚至還沒來得及收回成本，其產(chǎn)品就已經(jīng)過時了。翁君奕(2007)將隨著經(jīng)濟(jì)增長和技術(shù)進(jìn)步的加快而出現(xiàn)的產(chǎn)成品和零部件價格以及固定資產(chǎn)、知識資產(chǎn)和人力資本價值的快速下降稱為資產(chǎn)減值。資產(chǎn)減值大體可以分為兩類。第一類是指隨著產(chǎn)品的快速淘汰而導(dǎo)致的半成品、零部件、固定資產(chǎn)、知識資產(chǎn)以及人力資本等投入的減值；第二類是因為市場上新產(chǎn)品的不斷涌現(xiàn)而導(dǎo)致的產(chǎn)品本身的價值貶損。如果從立項到產(chǎn)品上市之間的間隔很長，還可能因為預(yù)測失誤而加速資產(chǎn)減值過程（塔布里茲，2006）。因此，如果企業(yè)能在競爭對手之前快速開發(fā)出同類新產(chǎn)品并快速上市，企業(yè)將通過行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建立、分銷渠道與地理位置的鎖定、正的網(wǎng)絡(luò)外部性、規(guī)模經(jīng)濟(jì)與經(jīng)驗效應(yīng)、稀缺資源的搶先占有等減緩資產(chǎn)減值的程度（Filippini等， 2004；Langerak and Jan Hultink，2006）。

速度競爭戰(zhàn)略帶來的這些成本效應(yīng)擴(kuò)展了企業(yè)的C-V曲線的邊界，使其向右下移動。在這種情況下，企業(yè)加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度與交貨速度的同時可以保持成本不變甚至更低。如圖3所示，速度競爭企業(yè)的成本-速度曲線C-Vv位于行業(yè)平均成本-速度曲線C-Va的右下方。從圖上可以看出，在成本C1條件下，行業(yè)平均速度為V1，速度競爭企業(yè)則可以獲得更快的速度V2。在V2下，行業(yè)平均成本支出為C2。與行業(yè)平均水平的決策點A相比，速度競爭企業(yè)在弧EF之間的任何一點都可以獲得更低的成本和更快的速度。如果速度競爭企業(yè)的速度超過了V2，其所耗費的成本將高于行業(yè)平均成本C1，這時，如果消費者對速度的敏感程度非常高，企業(yè)可以通過價格溢價而獲得利潤的增加。①

3．速度競爭戰(zhàn)略與均衡決策

產(chǎn)品創(chuàng)新速度或者交貨速度帶來的需求效應(yīng)和成本效應(yīng)的綜合將導(dǎo)致企業(yè)利潤的增加。如圖4所示，行業(yè)平均水平的需求曲線、邊際收益曲線、平均成本曲線和邊際成本（供給曲線）分別為Da、MRa、ACa和MCa(Sa)，在均衡時，行業(yè)平均價格和產(chǎn)量分別為Pa和Qa，企業(yè)的利潤為四邊形PaCaHG的面積。如果某企業(yè)實施了速度競爭戰(zhàn)略，那么其需求曲線變?yōu)楦鼮槎盖偷腄v，由于獲得了成本的節(jié)約，使其平均成本曲線下降至ACv，相應(yīng)地，其供給曲線也下降為Sv。這時，該企業(yè)的均衡價格和產(chǎn)量分別為Pv和Qv，其利潤為四邊形PvCvKJ的面積。顯然，在速度競爭戰(zhàn)略下，企業(yè)獲得了更高的利潤。

四、速度效應(yīng)的調(diào)節(jié)因素

上述均衡模型從一般意義上描述了速度競爭戰(zhàn)略對需求和成本進(jìn)而對企業(yè)盈利的影響，但是速度競爭戰(zhàn)略對企業(yè)盈利能力的雙重效應(yīng)會因為一些因素的調(diào)節(jié)作用而有所降低。

1．需求效應(yīng)的調(diào)節(jié)因素

產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度的加快也有可能無法提高消費者的效用水平。由效用的定義可知，效用產(chǎn)生與否、效用的大小以及效用的變化取決于消費者的偏好特征以及滿足這些偏好的產(chǎn)品特征。加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度或者交貨速度能否為消費者帶來更高的效用水平就在于消費者對這些速度的敏感程度，而這種敏感程度又取決于產(chǎn)品本身的特征。就速度競爭戰(zhàn)略的需求效應(yīng)而言，我們至少可以識別出以下三類調(diào)節(jié)因素：（1）產(chǎn)品的使用壽命周期和市場壽命周期。在其他情況不變的情況下，產(chǎn)品的使用壽命周期越長，消費者對產(chǎn)品創(chuàng)新速度的要求越不敏感。相反，產(chǎn)品的市場壽命周期越短，意味著產(chǎn)品的流行期更短、市場上不斷有新產(chǎn)品涌現(xiàn)出來，這將會刺激消費者對快速產(chǎn)品創(chuàng)新的需求。（2）產(chǎn)品的質(zhì)量等級。質(zhì)量等級越高的產(chǎn)品（特別是奢侈品），消費者對其提供速度的敏感程度會越低。這類產(chǎn)品常常需要數(shù)量較多、質(zhì)量較高的零部件，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，需要精湛的加工與組裝技藝。而這些零部件的獲取以及高超技藝的形成都需要耗費較長的時間，因此，這類產(chǎn)品的推出速度過快會招致消費者對其品質(zhì)的懷疑，這類產(chǎn)品的替代品的快速出現(xiàn)也會降低消費者的效用水平。相反，對那些質(zhì)量等級較低的產(chǎn)品，消費者更容易接受產(chǎn)品提供速度的加快。（3）消費者接受新產(chǎn)品的差異性。創(chuàng)新者喜歡冒險，容易接受新事物，企業(yè)快速推出新產(chǎn)品可以讓他們獲得較高的效用水平。但是對于早期多數(shù)接受者、晚期多數(shù)接受者以及落后者而言，他們常等到多數(shù)人都開始使用某新產(chǎn)品后才開始選擇購買，這些人群對新產(chǎn)品推出速度不太敏感。

2.成本效應(yīng)的調(diào)節(jié)因素

速度競爭戰(zhàn)略的成本效應(yīng)也同樣受到一些因素的限制。（1）受速度競爭策略的實施難易程度以及企業(yè)資源與能力的制約。例如，塔布里茲(2006)通過實證研究發(fā)現(xiàn)，對CAD技術(shù)的應(yīng)用并不像許多學(xué)者聲稱的那樣可以加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度以及降低成本，其主要原因在于許多CAD系統(tǒng)往往要花很長的時間才能夠?qū)W會并加以高效的利用。JIT系統(tǒng)以及產(chǎn)品平臺等支持系統(tǒng)的形成往往需要對已有的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造。對這些技術(shù)的熟練掌握并形成屬于某個企業(yè)自身的隱性知識也是一個長期的過程。因此，這些技術(shù)的運用能否達(dá)到預(yù)期的結(jié)果就歸結(jié)為企業(yè)是否有相應(yīng)的資源和能力對這些技術(shù)進(jìn)行熟練掌握。（2）有學(xué)者認(rèn)為產(chǎn)品創(chuàng)新速度與企業(yè)成本之間呈U型關(guān)系，即超過某一臨界點之后，隨著產(chǎn)品創(chuàng)新速度的進(jìn)一步提高，企業(yè)成本會上升(Kessler and Bierly，2002)。這就意味著企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新或交貨的速度過快，將會導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)不足或者交貨質(zhì)量下降，進(jìn)而使企業(yè)因為招回、返修、再設(shè)計、聲譽(yù)下降等原因?qū)е鲁杀驹黾?Bayus，1997；Smith，1999；塔布里茲，2006)。同時，速度過快也會因為其超出了速度競爭策略的最大作用限度而耗費額外的物資、人力，從而會導(dǎo)致成本的上升。（3）產(chǎn)品本身也會對速度競爭戰(zhàn)略的成本效應(yīng)產(chǎn)生影響。例如，就產(chǎn)品的新穎程度而言，一方面，與漸近性創(chuàng)新相比，在相同的速度下，根本性創(chuàng)新項目具有更高的不確定性，從而更難以獲得穩(wěn)定的質(zhì)量。質(zhì)量的不穩(wěn)定性會在銷售、庫存、品牌聲譽(yù)等方面給企業(yè)成本帶來負(fù)面影響；另一方面，與漸近性創(chuàng)新相比，根本性創(chuàng)新要獲取較快的速度需要投入更多的資源，從而其成本也相對較高。

從以上論述可以發(fā)現(xiàn)，企業(yè)能否通過速度競爭戰(zhàn)略獲得更高的利潤水平將受到產(chǎn)品特征、消費者偏好、速度競爭策略的實施難易程度以及企業(yè)所擁有的資源與能力的制約。

五、結(jié)論與啟示

如前文所述，速度競爭戰(zhàn)略因為產(chǎn)品生命周期的不斷縮短和消費者偏好的日趨個性化而成為競爭優(yōu)勢的新來源。隨著經(jīng)濟(jì)全球化、管制放松、技術(shù)快速進(jìn)步，企業(yè)的競爭焦點已從成本（價格）、質(zhì)量（品種）進(jìn)一步轉(zhuǎn)向速度。因此，很有必要對與速度競爭相關(guān)的理論問題進(jìn)行深入分析。本文首先探討了速度競爭興起的根源，并對其概念進(jìn)行了理論界定。然后著重討論了加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度與交貨速度對企業(yè)盈利的雙重效應(yīng)，以及一些因素對這兩種效應(yīng)的調(diào)節(jié)作用。

企業(yè)首先需要在速度競爭戰(zhàn)略思維下形成基于速度的企業(yè)文化，例如強(qiáng)調(diào)員工的參與、形成扁平化的組織、進(jìn)行團(tuán)隊管理、強(qiáng)調(diào)非正式溝通、建立與產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度相聯(lián)系的績效評價體系和激勵機(jī)制等。在這樣的文化背景下，才能為速度競爭戰(zhàn)略的實施提供制度保障。其次，企業(yè)需要具備必要的資源、形成企業(yè)獨特的能力，用以實施諸如并行工程、JIT制造、群組技術(shù)、持續(xù)改進(jìn)、防御性維修等速度競爭策略。另外，由于產(chǎn)品特征、消費者偏好特征、速度競爭策略本身的實施難易程度等變量的差異性，企業(yè)還需要注意速度短視行為，即只追求產(chǎn)品創(chuàng)新速度和交貨速度的絕對提高而忽略產(chǎn)品的其他特征和消費者的實際需求。有研究表明，雖然產(chǎn)品創(chuàng)新與交貨速度變得日益重要，但是產(chǎn)品品質(zhì)和價格仍然是消費者在購買決策中的重要變量(Tunc and Gupta， 1993)。塔布里茲(2006)也指出雖然快速的產(chǎn)品開發(fā)非常重要，但是這只是公司成功的條件之一，快速產(chǎn)品開發(fā)并不總是有益的。因此，企業(yè)的速度競爭戰(zhàn)略必須與差異化戰(zhàn)略以及成本戰(zhàn)略相協(xié)調(diào)。

① 但是，如果消費者對速度的敏感程度非常低，企業(yè)將很難獲得價格溢價。本文暫不考慮這一復(fù)雜情形，而假定速度競爭企業(yè)的速度決策僅在弧EF之間進(jìn)行，在這個區(qū)間內(nèi)，企業(yè)在加快產(chǎn)品創(chuàng)新速度或者交貨速度的同時可以獲得更低的成本。

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（責(zé)任編輯 吳曉妹）