感覺今年的車商對“金九銀十”抱的期望超過了以往任何一年。為了銷量，他們拋卻了所有的矜持，一次又一次高舉降價大旗，價格亂了……

9月末的天氣，一場秋雨一場涼；而9月末的汽車市場，卻隨著一年一度“金九銀十”的到來，異常燥熱，異常激烈。

其中，最為躁動不安的當(dāng)數(shù)中高級轎車市場。馬自達6、凱美瑞、雅閣、領(lǐng)馭、君越和邁騰等，幾乎所有重量級選手全部“參戰(zhàn)”，試圖為今年的成績單畫上濃墨重彩的一筆。

據(jù)悉，今年上半年，在銷量排名前十位的汽車廠商中，只有兩家汽車企業(yè)銷售任務(wù)完成過半。再加上六七月份是傳統(tǒng)的銷售淡季，因此，要想順利完成年初確定的銷售計劃，今年的“金九銀十”對大多數(shù)汽車廠家來說尤為重要。所以不難理解，在“金九銀十”旺季到來之時，不少汽車企業(yè)已經(jīng)推倒了價格的“多米諾骨牌”。

上海大眾率先降價

事實上，今年汽車廠商備戰(zhàn)“金九銀十”的降價風(fēng)“刮”得比往常都要早些。從7月份邁騰上市開始，中高級汽車市場的降價導(dǎo)火線就已經(jīng)被點燃，當(dāng)時，邁騰以19.28萬——24.98萬元的低價入市，對其他車型造成了不小的沖擊。據(jù)悉，除價格本身的優(yōu)勢外，邁騰更大的競爭優(yōu)勢來源于其強大的技術(shù)“后臺”。誕生于德國大眾最新的B級車PQ46平臺，擁有最領(lǐng)先的底盤技術(shù)，1．8TSI發(fā)動機同時具備渦輪增壓技術(shù)和汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，扭矩和功率特性比普通的2．4L發(fā)動機還出色。而且，邁騰還配備了諸多尖端電子控制系統(tǒng)，使安全性更上一層樓。

8月初，與邁騰師出同門的上海大眾領(lǐng)馭率先反擊，上海大眾對PASSAT領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進行了價格體系的重大調(diào)整，最高降幅1.62萬元?？梢?，上海大眾對于“金九銀十”的把握是非常敏感的。作為上海大眾中高級車市場的主力車型，領(lǐng)馭結(jié)合本地化需求不斷升級更新，月銷量穩(wěn)居中高級車市前三名，其售價也一直較為穩(wěn)定。

業(yè)內(nèi)人士分析，此次上海大眾領(lǐng)馭調(diào)節(jié)市場指導(dǎo)價，既主動消化了前一階段的市場壓力，也為下一輪競爭開拓空間。降價后領(lǐng)馭的價格區(qū)間為17.68萬—30.18萬元，而邁騰的價格區(qū)間為19.28萬—24.98萬元，兩款車的主力車型價格錯開，差異化競爭優(yōu)勢更加顯著。至此，中高級車市場的整體價格開始松動，其他車型的價格受此沖擊，隨即大幅跳水，從而引發(fā)了中高級車市場新一輪的價格調(diào)整。

一汽馬自達搶先機

相對于上海大眾的高調(diào)降價，一汽馬自達則善于釜底抽薪。在傳統(tǒng)銷售旺季到來之際，馬6全線車型出現(xiàn)大幅價格波動，低配版馬自達6跌破17萬元，市場價16.98萬元起；多功能轎車Wagon最高4萬元的優(yōu)惠使價格接近21萬元，市場售價20.68萬元。消息一出立時攪亂整個中高級車市，新一輪價格之爭開戰(zhàn)。

一汽馬自達相關(guān)負(fù)責(zé)人稱：為搶占“金九銀十”銷售先機，此次廠家確實給予了經(jīng)銷商一定程度的支持，但馬6的高性價比已經(jīng)比較突出，目前經(jīng)銷商優(yōu)惠幅度近乎探底，已無進一步優(yōu)惠可能。馬6降價走的仍是強力抬升性價比的老路，但最高4萬元的優(yōu)惠幅度，對整個中高級車市無疑形成了新的沖擊，也對同級車型施加了巨大壓力。

廣州本田真正的殺手

馬自達6的競爭對手、同是日系車的雅閣多年來一直充當(dāng)國內(nèi)中高級轎車市場“老大”的角色，憑借多年積累下來的良好口碑，以及動力、質(zhì)量、油耗和價格的均衡表現(xiàn)，雅閣今年來仍然能在這個市場區(qū)間盤踞亞軍寶座，其1~7月份銷量總計71869輛，僅次于凱美瑞。然而，由于競爭車型不斷增多，款式更新，性價比更高。雅閣有些老態(tài)畢現(xiàn)，如果還堅持價格底線和利潤空間，很難保證繼續(xù)得到消費者的擁護。因此，價格調(diào)整成了必然。

記者從市場上了解到，終端價格已有明顯調(diào)整。雅閣幾天前優(yōu)惠幅度還只是2.6萬至2.8萬元，目前最高的2.0手動標(biāo)準(zhǔn)版優(yōu)惠已達到3.1萬元，雅閣第一次掉進了15萬元區(qū)間。據(jù)經(jīng)銷商介紹，價格調(diào)整后的雅閣銷售情況非常不錯，甚至一度出現(xiàn)因為貨源緊張而收縮降價幅度的情況?！敖鹁陪y十”整個中高級車市將面臨背水一戰(zhàn)。