汽車維修市場(chǎng)具有開放性和競(jìng)爭(zhēng)性，需要規(guī)范強(qiáng)化管理。隨著交通部，省廳關(guān)于車輛管理、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等法規(guī)的實(shí)施完善，運(yùn)輸企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)當(dāng)以質(zhì)取勝，贏得用戶和市場(chǎng)，在形成良好的工作秩序和生產(chǎn)秩序，建立依法管理規(guī)章操作的良好條件的同時(shí)，增加技術(shù)投入，也是提高維修質(zhì)量的重要途徑。

一、認(rèn)真貫徹落實(shí)部令、執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

交通部發(fā)布了13號(hào)部令《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》、28號(hào)部令《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《JT／J198—95汽車技術(shù)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》《丌／T199—95汽車維護(hù)工藝規(guī)范》等；國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)CB7258—1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是在車輛的技術(shù)性能、制造質(zhì)量和行駛速度不斷提高、機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)大大提高的背景下修訂新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；CBTl5746．1—3—1955《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》所規(guī)定的檢查評(píng)定的主要內(nèi)容、規(guī)則及辦法，也是交通部貫徹落實(shí)的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。因此，提高汽車維修質(zhì)量，首先要依靠法定標(biāo)準(zhǔn)，在作業(yè)方式上協(xié)調(diào)一致是執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的工作基礎(chǔ)。在單車承包者和維修工的責(zé)任指標(biāo)中制定出以符合檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提高車檢合格率為主的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)，做到有章可循有法可依，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，增加法制質(zhì)量意識(shí)。

二、“定期檢測(cè)、視情修理”為改革汽車維修新制度創(chuàng)造有利條件

80年代，車輛技術(shù)管理集中由運(yùn)輸公司管轄，嚴(yán)格執(zhí)行省定的汽車維護(hù)周期和作業(yè)內(nèi)容，質(zhì)量檢驗(yàn)以人工經(jīng)驗(yàn)判斷為主，九十年代后，汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理確定了“定期檢測(cè)、強(qiáng)制保護(hù)、視情修理”的新制度，為適應(yīng)這一變化采取了新的措施：（1）舉辦檢測(cè)技術(shù)和貫徹新制度培訓(xùn)班；（2）配置制動(dòng)力試驗(yàn)臺(tái)，半自動(dòng)燈光儀等維修檢測(cè)設(shè)備，以檢測(cè)診斷和技術(shù)鑒定的數(shù)據(jù)判斷故障和損壞的部位及原因，酌情合理確定維護(hù)權(quán)利，周期和作業(yè)內(nèi)容。

三、車輛管理“擇優(yōu)選配”

預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合是車輛技術(shù)管理的原則。根據(jù)本省，本地區(qū)的運(yùn)輸市場(chǎng)的具體特點(diǎn)，選配性能好、質(zhì)量高、價(jià)格適宜的車輛，本單位擁有的518輛客車擇優(yōu)選配了以揚(yáng)子車型占八成的中巴以及以亞星為主的太客，這樣的結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了有利的經(jīng)營(yíng)條件，帶來了長(zhǎng)期的經(jīng)濟(jì)效益，獲得了1996年省廳頒發(fā)的“全省交通科技進(jìn)步先進(jìn)單位”獎(jiǎng)、省經(jīng)貿(mào)委省設(shè)備管理協(xié)會(huì)頒發(fā)的1992—1994年全省設(shè)備管理先進(jìn)單位獎(jiǎng)、省經(jīng)貿(mào)委1997—1998年度安全生產(chǎn)“平安杯”競(jìng)賽活動(dòng)先進(jìn)單位稱號(hào)。

四、建立健全質(zhì)保體系

質(zhì)量保證體系是通過一定的制度、規(guī)章、方法、程序等把質(zhì)量保證活動(dòng)加以系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化、制度化，其作用是促進(jìn)運(yùn)輸和維修企業(yè)在制度上管理上保證汽車維修質(zhì)量穩(wěn)定。幾年來，單位領(lǐng)導(dǎo)十分重視開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)和提高人員素質(zhì)，以保證和提高服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo)。運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，把各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理活動(dòng)組織起來，形成有明確的任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、又互相協(xié)調(diào)、促進(jìn)的整體。

1、由機(jī)務(wù)部門負(fù)責(zé)日常質(zhì)量管理工作；開展質(zhì)量宣傳教育；組織編制質(zhì)量計(jì)劃，檢查督促執(zhí)行國(guó)家交通部、省廳的各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章情況，制定質(zhì)量管理制度文件，負(fù)責(zé)質(zhì)量投訴和反饋活動(dòng)等。2、總公司制定明確的質(zhì)量計(jì)劃、方針和目標(biāo)：質(zhì)量計(jì)劃提出質(zhì)量目標(biāo)的具體要求和措施；質(zhì)量方針以貫徹《中華人民共和國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定的質(zhì)量第一和達(dá)到國(guó)標(biāo)、部標(biāo)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求為原則，質(zhì)量目標(biāo)規(guī)定了通過綜合性能檢測(cè)合格率和在規(guī)定年限內(nèi)技術(shù)等級(jí)達(dá)到一級(jí)車、二級(jí)車和三級(jí)車的預(yù)期效果。3、建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制。使質(zhì)量管理工作事事有人管、人人有專責(zé)、有檢查有考核、把責(zé)、權(quán)、利三者結(jié)合起來。按省廳關(guān)于汽車維修檢驗(yàn)工管理方法分類，中級(jí)檢驗(yàn)工應(yīng)掌握汽車構(gòu)造和工作原理及汽車維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝規(guī)程，熟練使用常用檢測(cè)儀器，能勝任汽車維修過程檢驗(yàn)和竣工檢驗(yàn)，取得市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)管理部門的崗位培訓(xùn)、考核合格證書；高級(jí)檢驗(yàn)工應(yīng)熟悉新型汽車構(gòu)造和工作原理、綜合性能檢測(cè)設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理；判斷和排除汽車疑難故障，對(duì)反修車輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，取得省廳組織的崗位培訓(xùn)，考核合格證書；綜合性能檢測(cè)站工作人員按《質(zhì)量管理手冊(cè)》開展全省質(zhì)量活動(dòng)，取得省廳組織的崗位培訓(xùn)，考核合格的上崗證書。4、建立質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)。收集全國(guó)、省廳的汽車維修行業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)。及時(shí)掌握汽車維修業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)；應(yīng)用和發(fā)展新技術(shù)新工藝，使維修技術(shù)和生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)不斷得到提高。

通過—系列加強(qiáng)技術(shù)管理活動(dòng)，單位幾年來車輛維修質(zhì)量比較穩(wěn)定，沒有發(fā)生過行車安全機(jī)件事故，1998年抽樣500輛次統(tǒng)計(jì)比較，車輛綜合性能檢測(cè)一次合格率比本地區(qū)其他運(yùn)輸企業(yè)高，如表1：

（作者單位：黑龍江省交通征費(fèi)稽查局哈爾濱二處）