當(dāng)一輛真正的頂級(jí)夢(mèng)幻跑車(chē)出現(xiàn)在你面前時(shí)，相信那時(shí)的你已經(jīng)不能用“汽車(chē)”來(lái)稱呼它了，它無(wú)可置疑地是一臺(tái)可以用最快速度移動(dòng)的“藝術(shù)品”。

可真正能夠稱得上是超級(jí)跑車(chē)的又有幾輛呢?開(kāi)發(fā)一輛超級(jí)跑車(chē)的費(fèi)用需要好幾億美元，世界各大汽車(chē)廠商也更多地把它當(dāng)作—種證明自己公司科技實(shí)力的展示品。這些跑車(chē)要么是限量版，每年只生產(chǎn)幾十輛甚至幾輛，要么是定制版，只憑借訂單為那些同樣顯赫的買(mǎi)主生產(chǎn)，不是有錢(qián)就可以買(mǎi)到的。

但這并不妨礙我們?nèi)バ蕾p這些藝術(shù)品，下面為大家展示七款可以稱得上是怪獸級(jí)的超級(jí)跑車(chē)，他們流線型的車(chē)身、賽車(chē)化的引擎、澎湃的動(dòng)力和無(wú)與倫比的操控性會(huì)讓每個(gè)狂熱的車(chē)迷都能“想入非非”，這些速度怪獸呼吸起來(lái)能發(fā)出駭人的尖嘯，直刺耳膜，令駕駛者把踏板一直向下踩去，體驗(yàn)什么是風(fēng)馳電掣……

1、艾斯德拉112i(Isdera Commendatore112i)

也許沒(méi)有一輛車(chē)能夠比Isdera Commendatore 112i更像一只飛翔的海鷗，當(dāng)112i張開(kāi)它的車(chē)門(mén)的時(shí)候，無(wú)論正面還是側(cè)面，112i都更像是一輛來(lái)自外太空的飛船，它是概念車(chē)的概念車(chē)，如果讓我用兩個(gè)詞來(lái)形容112i，那就是“自由”和“飛翔”。

1993年，搭載奔馳全新V型12缸機(jī)器的112i誕生于德國(guó)，并且大量為手工打造。112i共有三個(gè)版本，但頂置式的后視鏡是通過(guò)天窗觀看的，也成為了日后該車(chē)標(biāo)記。但其風(fēng)阻系數(shù)只有Cd.306，加上流行的超跑車(chē)架設(shè)計(jì)，鋼管式空間矩陣結(jié)構(gòu)帶來(lái)的輕量化效果，令其最高時(shí)速已經(jīng)達(dá)到330公里小時(shí)，但后期版里(1995年以后)，Isdera更為該引擎作出改良，排氣量進(jìn)一步擴(kuò)大至7.4升，馬力提升至更為恐怖的710匹，極速是更為優(yōu)異的370公里!

0－100KM加速：3.6秒

最大速度：370公里／小時(shí)

價(jià)格：$485000

2、捷豹X3220(Jaguar XJ220)

全透明的頂棚與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，5米長(zhǎng)的車(chē)身，超扁的流線，360公里時(shí)速的咆哮。似乎只有美洲虎XJ220才是真正的——貴族。

Jaguar正確的譯法應(yīng)該是美洲虎，但大多人們更喜歡叫它捷豹。盡管，一直有人質(zhì)疑美洲虎的市場(chǎng)定位，盡管它是一輛純英國(guó)跑車(chē)，但人們總是想象在南半球的陽(yáng)光與海色的交映里看到它銀白色傲慢與張揚(yáng)的身影。駕駛JaguarXJ220，你最好是需要一件優(yōu)質(zhì)白色的T恤，和一副墨鏡，以及白色的手套。

0－100KM加速：3.8秒

最大速度：347.2公里／小時(shí)

價(jià)格：$706000

3、B Engineeting Edonis

假如要數(shù)世界上生產(chǎn)超級(jí)跑車(chē)最密集的地方，想必是位于意大利佛羅倫斯和米蘭之間的Modena無(wú)疑。除名滿天下的法拉利和近期人氣急升的Pagani外，還有DeTomaso、Ovale及位于Modena附近的林寶堅(jiān)尼。而制造這部Edonis的B.Engineering，同樣位于Modena。

Edonis的名字希臘文解作“歡愉”，亦代表B.Engineering對(duì)制造或駕駛超級(jí)跑車(chē)的見(jiàn)解。Edonis采用中置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的跑車(chē)化布局。身上一副3.8公升V12雙渦輪引擎設(shè)計(jì)乃沿用自EB110，馬力則調(diào)升至驚人的680匹。配合六前速棍波裝置，其0－100km/h加速僅需3.9秒，極速則達(dá)365km/h。采用碳纖底盤(pán)和鋁制車(chē)身設(shè)計(jì)的Edonis，車(chē)重約1300kg。

這部在性能方面相信只有法拉利Enzo才能一比的超級(jí)跑車(chē)，由于全由人工手制，所以車(chē)廠計(jì)劃只造21部。

0－100KM/H加速：3.9秒

最大速度：365KM/H

價(jià)格：$600000

4、道爾·962勒芒

(DAUER RACING 962 LE MANS)

沒(méi)有911的赫赫大名，知道“道爾·962勒芒”的人太少了，但在富庶的文萊國(guó)蘇丹的車(chē)庫(kù)中有10輛法拉利、8輛麥克拉倫，但卻只有3輛道爾·962勒芒。

道爾，962勒芒是在保時(shí)捷·962勒芒的基礎(chǔ)上的改進(jìn)版，產(chǎn)量只有幾十輛，畢竟當(dāng)年的962賽車(chē)拿下過(guò)6次勒芒冠軍，創(chuàng)造出時(shí)速超過(guò)400千米的紀(jì)錄。在布加迪·威龍出世前，道爾·962勒芒的時(shí)度就達(dá)到403公里。

用駕駛道爾·962勒芒的前世界冠軍賽車(chē)手拉爾夫特的話說(shuō)：“低速時(shí)很平靜，甚至我媽媽也可以開(kāi)它上街，轉(zhuǎn)彎的操控很輕松，但要是不知道它的特性。說(shuō)不定會(huì)要了你的命。開(kāi)道爾·962勒芒，當(dāng)你把油門(mén)一腳踩到底的感覺(jué)就是所有的節(jié)日儀器過(guò)了，速度推向時(shí)速400公里的時(shí)，候，那種感覺(jué)太刺激、太美妙了，簡(jiǎn)直就是縱欲?！?/p>

0－100KM加速：2.6秒

最大速度：403公里／小時(shí)

價(jià)格：$853500

5、納扎C2

(Italdesign Nazca C2)

這就是傳說(shuō)中最頂級(jí)的寶馬跑車(chē)。但似乎已經(jīng)不叫寶馬了，出自意大利設(shè)計(jì)(Italdesign)公司的車(chē)一般都會(huì)貫以Italdesign。

銀白的超流線車(chē)身配上兩只橘紅色的后反光鏡，極盡現(xiàn)代與搶眼之能事。時(shí)尚與前衛(wèi)，在Nazca C2出現(xiàn)的時(shí)候，已經(jīng)——無(wú)須詮釋。

0－100km/h加速：3.6秒

最大速度：310.6KM/H

6、Ultima GTR

Ultima GTR是一款外形極其有目的性的管狀的雙座V8引擎的跑車(chē)，目前它是世界上跑得最快的汽車(chē)之一。在從每小時(shí)0英里加速到100英里／小時(shí)(約160公里／小時(shí))再減速為O英里的短距離沖刺行駛中，Ultima耗時(shí)9.8秒，破了最近其自己創(chuàng)造的世界紀(jì)錄。

Ultima體育運(yùn)動(dòng)有限公司的董事，同時(shí)也是這款車(chē)的試駕者，理查德·馬洛對(duì)其性能的評(píng)估是：“我們又一次創(chuàng)造了新的世界紀(jì)錄!這說(shuō)明Ultima GTR當(dāng)之無(wú)愧是迄今為止世界上最快的超級(jí)賽車(chē)!”

0－100KM/H加速：2.7秒

最大速度：370KM/H

7、Heuliez Prestmta

這部首展于1998年巴黎國(guó)際車(chē)展的Pregunta基礎(chǔ)來(lái)自于當(dāng)時(shí)銷(xiāo)量不斷減退的Diablo，全世界也就只有這一輛。當(dāng)它出現(xiàn)在世人面前時(shí)，有人甚至評(píng)價(jià)它是很丑的，也許是個(gè)人眼光的不同吧!時(shí)間會(huì)給出合適的評(píng)價(jià)。PREGUNTA在西班牙里的意思是“QUESTION(問(wèn)題)”，也就是要?jiǎng)e人認(rèn)同HEULIEZ團(tuán)隊(duì)的實(shí)力。

0－100K/H加速：3.7秒

最大速度：340KM/H