據(jù)最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年我國(guó)二手車(chē)交易量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.5%。銷(xiāo)售增幅高于新車(chē)6.27個(gè)百分點(diǎn)，這是我國(guó)二手車(chē)連續(xù)第3年超過(guò)新車(chē)的銷(xiāo)售增幅。

進(jìn)入2007年后，二手車(chē)交易越發(fā)紅火。一項(xiàng)調(diào)查顯示：2007年有車(chē)族中18.8%的人有二次購(gòu)車(chē)意向。另一項(xiàng)調(diào)查認(rèn)為：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)今年將步入“置換時(shí)代”，41%的車(chē)主近期有換車(chē)意向。

隨著二手車(chē)消費(fèi)觀念的深入和車(chē)源的增多，國(guó)內(nèi)二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)蘊(yùn)涵著巨大增長(zhǎng)潛力。2007年，已被業(yè)內(nèi)人士定義為“汽車(chē)置換年”。

與前些年舊車(chē)市場(chǎng)以“十年車(chē)齡”的老車(chē)為主不同，從去年開(kāi)始，越來(lái)越多的新品牌轎車(chē)出現(xiàn)在濟(jì)南的舊車(chē)市場(chǎng)中。

一汽豐田、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、廣州本田等系列車(chē)型都出現(xiàn)了一些車(chē)齡3年以下，極個(gè)別的，還有一年車(chē)齡以內(nèi)的“新家伙”。這種新氣象刺激了80后新新人類(lèi)前往二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行“淘寶”，他們還親切地稱(chēng)這些舊車(chē)為“準(zhǔn)新車(chē)”。

濟(jì)南一位老二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商王先生對(duì)此表示贊賞：“其實(shí)這些人很精明啊，首先車(chē)齡在3年以下，這些車(chē)的性能與全新車(chē)其實(shí)差不多；其次，他們注意了一個(gè)別人往往注意不到的事實(shí)，舊車(chē)比新車(chē)保值！”

王先生解釋道：“這種現(xiàn)象其實(shí)不奇怪，舊車(chē)特別是次新車(chē)，車(chē)主不僅投入保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船費(fèi)、上牌費(fèi)等等一系列新車(chē)價(jià)格中不包含的金錢(qián)，有的還加了音響、外觀裝飾、防曬膜等等附加價(jià)值?！?/p>

“所以舊車(chē)包含了諸多附加值，再來(lái)一個(gè)一年20％，頭四年10％的折舊，余下的價(jià)錢(qián)再變動(dòng)的余地就不大了，而且舊車(chē)再交易出去，不會(huì)再出現(xiàn)‘二次折舊’，所以舊車(chē)是比新車(chē)保值的?！?/p>

一位電力公司工作的帥小伙告訴記者：“雖然我有足夠錢(qián)去買(mǎi)一輛15萬(wàn)元以下的新車(chē)，而且供款兩三年也沒(méi)有大的壓力。但年輕人，總要為未來(lái)做更多的計(jì)劃，買(mǎi)房子啊、再讀書(shū)深造啊，也許我還會(huì)再跳槽呢。所以，買(mǎi)車(chē)還是買(mǎi)這些次新車(chē)好，買(mǎi)回去不需要多弄，花個(gè)幾百塊打個(gè)蠟，我不覺(jué)得和全新車(chē)有什么區(qū)別?！?/p>