[摘要] 文章首先闡明了我國(guó)現(xiàn)代郵政物流存在的問題及RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，然后分析了RFID技術(shù)在現(xiàn)代郵政物流管理中的作用，最后對(duì)RFID 技術(shù)在現(xiàn)代郵政物流中的應(yīng)用方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。

[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代郵政物流 RFID技術(shù) 應(yīng)用方案

一、我國(guó)現(xiàn)代郵政物流存在的問題及RFID技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

目前我國(guó)郵政物流基礎(chǔ)設(shè)施已有一定的基礎(chǔ)，現(xiàn)代物流意識(shí)也開始起步，但由于信息化水平不高，物流配送效率較低，郵政物流還不能提供高效、低成本的物流服務(wù)，不能夠很好的吸引外部企業(yè)使用郵政物流業(yè)務(wù)。

2006年6月27日，中國(guó)郵政選中美國(guó)訊寶科技公司和其主要解決方案合作伙伴建方信息技術(shù)有限公司（Concord Unity International Limited）為上海郵政的大型郵包跟蹤提供RFID技術(shù)。另外科技部將RFID技術(shù)在郵政行業(yè)應(yīng)用作為863計(jì)劃重大項(xiàng)目2006年度課題的一個(gè)方向。這標(biāo)志著我國(guó)越來(lái)越重視的RFID技術(shù)對(duì)郵政信息化的作用。RFID技術(shù)以其無(wú)接觸式、大容量、快速、高容錯(cuò)、抗干擾、耐腐蝕和安全可靠的特點(diǎn)在物流管理中得到了較好的應(yīng)用，并在向縱深應(yīng)用發(fā)展。

二、RFID技術(shù)在現(xiàn)代郵政物流管理中的作用

RFID技術(shù)在現(xiàn)代郵政物流管理中的應(yīng)用，主要是承擔(dān)物流管理的載體取代傳統(tǒng)物流管理中廣泛應(yīng)用的條形碼技術(shù)。由于條形碼本身沒有存儲(chǔ)空間，只能靠一個(gè)簡(jiǎn)單的號(hào)碼來(lái)表示，大量的數(shù)據(jù)信息都是在后臺(tái)作存儲(chǔ)，這對(duì)后臺(tái)的信息處理容量要求很高，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的大小要求也非常高。但如果把每個(gè)物品的基本信息，包括商品編號(hào)、路單號(hào)、寄出局、轉(zhuǎn)口局、寄達(dá)局、寄出日期和時(shí)間、責(zé)任人等信息寫在放物品的托盤或集裝箱電子標(biāo)簽上，這樣當(dāng)這個(gè)托盤或集裝箱經(jīng)過讀寫器時(shí)就可以立刻了解物品的信息，不需要訪問數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣簡(jiǎn)化了這個(gè)工作流程。

三、RFID 技術(shù)在現(xiàn)代郵政物流中的應(yīng)用方案設(shè)計(jì)

根據(jù)以上分析，主要考慮RFID技術(shù)在以下幾方面的應(yīng)用方案設(shè)計(jì)。

1.在托盤、包裝箱、集裝箱或貨箱上使用RFID電子標(biāo)簽，以托盤電子標(biāo)簽的應(yīng)用為例。郵政物流大客戶或郵政物流合作伙伴的托盤是專用的，在郵政物流大客戶或郵政物流合作伙伴將物品交給郵政物流部門前，物品的條碼信息已被壓縮寫入到相應(yīng)的托盤電子標(biāo)簽中。托盤物品到達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)部門入口時(shí)，由入口處的RFID閱讀器自動(dòng)采集托盤中所有的物品信息，驗(yàn)證無(wú)誤后入庫(kù)儲(chǔ)存或送到分揀區(qū)。定期對(duì)庫(kù)存進(jìn)行盤點(diǎn)時(shí)，由移動(dòng)式的RFID閱讀器自動(dòng)進(jìn)行盤點(diǎn)。當(dāng)托盤中的物品有變動(dòng)時(shí)，由系統(tǒng)及時(shí)更改托盤電子標(biāo)簽中的信息。在揀貨過程中通過裝有RFID閱讀器的傳送帶實(shí)現(xiàn)對(duì)托盤物品的實(shí)時(shí)追蹤。出庫(kù)時(shí)，與入庫(kù)相似，由出口處的RFID閱讀器自動(dòng)讀取托盤電子標(biāo)簽中的信息并與業(yè)務(wù)部門的出庫(kù)信息進(jìn)行核對(duì)，驗(yàn)證無(wú)誤后準(zhǔn)許出庫(kù)。

2.在員工管理方面的應(yīng)用。在管理中心，通過發(fā)卡器將電子標(biāo)簽與人員的姓名、照片等信息一一對(duì)應(yīng)起來(lái)，并將該對(duì)應(yīng)關(guān)系實(shí)時(shí)寫入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)。此時(shí)，電子標(biāo)簽成為真正的人員卡片。公司員工只需佩戴工作卡片自由通過檢測(cè)門型天線，系統(tǒng)即可迅速識(shí)別，無(wú)需保安人員通過自己的印象進(jìn)行判斷，杜絕了強(qiáng)制內(nèi)部人員進(jìn)門登記的尷尬現(xiàn)象。在郵政物流公司攬收物品開始到物品送達(dá)目的地客戶簽收的每個(gè)環(huán)節(jié)都需要將相關(guān)工作人員的工作卡號(hào)及操作時(shí)間寫入到相應(yīng)的托盤物品電子標(biāo)簽中，整理接受方簽收后的路單、貨物托運(yùn)書等單證，審核無(wú)誤后交相關(guān)人員存檔保管，并將電子標(biāo)簽中的信息進(jìn)行備份后將電子標(biāo)簽中的信息置于初始狀態(tài)。這樣做可以對(duì)返單、丟失、錯(cuò)投等情況涉及到的人員進(jìn)行追溯，將責(zé)任落實(shí)到人，推動(dòng)郵政企業(yè)體制改革，促進(jìn)郵政企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度。

3.在資產(chǎn)管理方面的應(yīng)用。與在員工管理方面的應(yīng)用相似，在管理中心，通過發(fā)卡終端將電子標(biāo)簽與所需管理的資產(chǎn)物品名稱、圖片、所屬權(quán)等信息對(duì)應(yīng)，并附著于資產(chǎn)物品進(jìn)行統(tǒng)一管理，這樣，電子標(biāo)簽成為真正的資產(chǎn)銘牌標(biāo)簽，代表物品的信息。系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)經(jīng)過的持卡人員及所攜帶貴重資產(chǎn)物品同時(shí)進(jìn)行識(shí)別檢測(cè)，在實(shí)現(xiàn)對(duì)人員管理的同時(shí)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)物品跟蹤管理的雙重功能。

4.在郵政車輛調(diào)度管理上的應(yīng)用。調(diào)度管理好郵政車輛是確保郵件快速、正點(diǎn)的主要手段之一。首先在每輛郵車上安裝一個(gè)RFID電子標(biāo)簽，再在郵區(qū)中心局郵政車輛進(jìn)出門口安裝一套R(shí)FID自動(dòng)閱讀系統(tǒng)，該系統(tǒng)與本局局域網(wǎng)相連。由于每個(gè)托盤上都使用了RFID電子標(biāo)簽，在裝車時(shí)，工作人員通過固定式或手持式RFID閱讀器讀取裝上車的托盤信息，再把已裝上車的所有托盤信息寫入車上的RFID電子標(biāo)簽，同時(shí)把郵車的牌號(hào)、駕駛員工號(hào)、開往何處等信息一同寫入RFID電子標(biāo)簽中。當(dāng)郵車開出郵區(qū)中心局門口時(shí)，門口處RFID閱讀器自動(dòng)讀取車上RFID電子標(biāo)簽內(nèi)的信息（動(dòng)態(tài)讀?。?，并把相關(guān)信息通過本局局域網(wǎng)傳給生產(chǎn)調(diào)度等相關(guān)部門。當(dāng)郵車開進(jìn)郵區(qū)中心局門口時(shí)，門口處的RFID閱讀器自動(dòng)讀取車上RFID電子標(biāo)簽中的信息（動(dòng)態(tài)讀?。严嚓P(guān)信息通過本局局域網(wǎng)傳給生產(chǎn)調(diào)度等相關(guān)部門。同時(shí)還可以通過郵政綜合網(wǎng)（或INTERNET）了解由本局開出的郵車何時(shí)到達(dá)對(duì)方中心局，來(lái)本局的郵車何時(shí)從對(duì)方局開出，托盤、物品數(shù)量有多少，這樣，生產(chǎn)調(diào)度部門可以通過計(jì)算機(jī)隨時(shí)了解每輛郵車動(dòng)態(tài)分布和使用情況，用計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)方式合理地調(diào)度管理郵車，充分發(fā)揮郵車的作用，最大限度地滿足郵政生產(chǎn)需求。

參考文獻(xiàn):

[1]中國(guó)郵政選擇訊寶科技進(jìn)行特快專遞郵包跟蹤和監(jiān)控[J].現(xiàn)代郵政，2006.8:64

[2]李學(xué)平魏俊榮王志剛:RFID在上海郵政速遞總包處理中的應(yīng)用[J].中國(guó)包裝工業(yè)，2006.9:55

[3]郝發(fā)義常富全:RFID和條形碼究竟哪個(gè)更合適？[J].印刷雜志，2007.3:11～13