兩輛汽車并排停著，引擎已被發(fā)動(dòng)，吉姆和布茲各自鉆進(jìn)一輛車。關(guān)上車門，將油門一踩到底，兩輛車風(fēng)馳電掣般地沖向懸崖。眼看到了懸崖邊，幽深的峽谷已出現(xiàn)在兩人眼前，最后抉擇的時(shí)間到了——他們必須在車子墜入深淵前跳出駕駛室。

然而，吉姆和布茲進(jìn)行的是生死勇氣的較量，誰先跳出來，誰就算輸。車頭已沖出懸崖，在這最后一瞬間，吉姆撞開車門，一頭栽到地上。布茲獲得了勝利，但他的車子已沖出了懸崖邊緣，跌進(jìn)深淵——他付出了生命的代價(jià)。

這是電影《無因的反叛》中的一幕。詹姆斯·迪安扮演的吉姆，是２０世紀(jì)５０年代狂野放浪青年人的代表。這一代青年，追求的是個(gè)性解放和自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，為此不惜采取極端行為，把所謂的“冒險(xiǎn)精神”發(fā)揮到極致，甚至將生命當(dāng)兒戲。

但這并不是２０世紀(jì)５０年代青年的專利。據(jù)科學(xué)家分析，追逐危險(xiǎn)、知難而進(jìn)的行為，其實(shí)是人性深處的渴望，不分年代、年齡段以及階級(jí)。

我們能肯定的是，通過理性思考，人們能抑制自己追求冒險(xiǎn)快感的欲望，不過，在大多數(shù)情況下，人們并沒有這么做。現(xiàn)代心理學(xué)家們?cè)噲D弄清楚的，也是這樣一個(gè)問題：為什么我們不能擺脫這種自討苦吃的結(jié)局？

冒險(xiǎn)是生物學(xué)遺產(chǎn)

人們?yōu)槭裁礋嶂悦半U(xiǎn)？隨著認(rèn)識(shí)的不斷深化，答案逐漸明朗——人類是在利益驅(qū)動(dòng)下冒險(xiǎn)的；越是肯冒險(xiǎn)，就越有可能變強(qiáng)大。美國加利福尼亞大學(xué)生物學(xué)家杰伊·弗蘭最近提出了一項(xiàng)理論，并得到公認(rèn)。

他認(rèn)為，人類這種追求冒險(xiǎn)的習(xí)性源于史前時(shí)期。當(dāng)時(shí)，地球上生活著兩大類原始人，一類筑巢定居，另一類則敢于向外開拓新天地。定居者多半待在自己的窩里，靠周圍植物和小動(dòng)物為生，始終小心翼翼。開拓者則到處漫游，他們認(rèn)識(shí)到，大膽行為會(huì)增加死于非命的可能性，但同時(shí)能讓其尋得更美味的水果和更多獵物。

此外，他們還積累了豐富的求生經(jīng)驗(yàn)，能更好地經(jīng)受大自然的嚴(yán)酷考驗(yàn)。這些本領(lǐng)更大的實(shí)干者往往活得比較長(zhǎng)，能養(yǎng)育眾多子女，從而成功地把基因遺傳給下一代，直到他們這類人最終得以在人類中占據(jù)主導(dǎo)地位。

因此，熱衷于冒險(xiǎn)是人類的一筆生物學(xué)遺產(chǎn)，而對(duì)冒險(xiǎn)習(xí)慣性的愛好則一直遺傳下來，今天仍普遍存在。我們很難否認(rèn)，大腦把熱衷冒險(xiǎn)的行為看作是強(qiáng)有力的標(biāo)志。

例如，生物學(xué)家已證實(shí)，年輕女性內(nèi)心更喜歡“危險(xiǎn)”的男性而非“安分守己”的男性。其中一個(gè)理由是，盡管桀驁不馴的男性會(huì)惹不少麻煩事，然而，一旦與別人發(fā)生沖突，他們多半會(huì)占上風(fēng)?？磥恚坝矟h”能給年輕女性更大的安全感。

這種聯(lián)系在那些歷經(jīng)世代滄桑而沒有多大變化的社會(huì)中，尤為明顯。２０世紀(jì)６０～７０年代，美國文化人類學(xué)家拿破侖·Ａ·沙尼翁，對(duì)居住在巴西和委內(nèi)瑞拉交界地區(qū)的亞諾瑪莫印第安部落進(jìn)行了一次調(diào)查，發(fā)現(xiàn)妻妾成群的男人在當(dāng)?shù)囟际且詿o畏勇武聞名，這些男人所擁有的子女也比老實(shí)本分的同族人要多得多。沙尼翁由此得出結(jié)論，在人類的繁衍中，“好斗”基因占據(jù)了上風(fēng)。

我們都是“概率瞎子”

在某些心理學(xué)家看來，一個(gè)人很難抗拒尋求刺激的誘惑，是人類本性的極端表現(xiàn)：容易過低估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，而過高估計(jì)自己的預(yù)期成績(jī)。例如，心理調(diào)查顯示，大部分人都覺得自己比一般人強(qiáng)，他們也認(rèn)為自己比一般人更善于判斷優(yōu)劣，專家們把這種現(xiàn)象稱為“樂觀傾向”。

美國圣路易斯大學(xué)公共衛(wèi)生學(xué)院的馬修·克羅伊特爾所作的調(diào)查表明，即使人們完全清楚某些不健康的、甚至是玩命的習(xí)慣所包含的巨大風(fēng)險(xiǎn)，仍樂此不疲。這方面的例子不勝枚舉。2004年冬天，美國猶他州帕克城附近有5位滑雪者無視警示標(biāo)志，翻越欄桿到?jīng)]有保護(hù)措施的雪坡上飛馳而下，結(jié)果無一幸免于難。

總的說來，人們并不太善于估量風(fēng)險(xiǎn)——從這點(diǎn)來說，我們差不多都是些“概率瞎子”。如果賭盤一連５次最終停在“紅”上，許多觀賭的人就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)覺，以為下次開轉(zhuǎn)時(shí)，賭盤停在“黑”上的可能性會(huì)大些。其實(shí)，賭盤每一輪停在“紅”或“黑”上的概率始終不變，都是５０∶５０。然而，成千上萬的賭場(chǎng)?？途驮栽谶@種錯(cuò)覺上。

同樣，墜機(jī)事件在人們心目中引發(fā)的恐慌遠(yuǎn)大于車禍，這是因?yàn)轱w機(jī)墜毀比汽車出事要引人注目得多。實(shí)際上，車禍的死亡者所占比例，遠(yuǎn)高于墜機(jī)的死亡者。我們還特別擔(dān)心會(huì)死于橫禍，例如遭到謀殺、被閃電劈死或被毒蛇咬死等，盡管遭遇這類稀奇古怪死法的可能性微乎其微。于是，賭場(chǎng)老板、彩票經(jīng)銷商和保險(xiǎn)代理人，便肆無忌憚地利用我們認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，來叫賣所謂的“必勝”彩票或推銷“平安”險(xiǎn)種，而它們所針對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)幾乎都是不可能出現(xiàn)的。

由此，我們不禁要問，既然人腦有能力理解復(fù)雜得多的數(shù)學(xué)關(guān)系，為何還會(huì)犯這些基本的判斷錯(cuò)誤呢？這個(gè)問題或許能從進(jìn)化理論中找到答案。在大腦進(jìn)化的成千上萬年間，遭受敵人攻擊以及被毒蛇咬傷之類的禍?zhǔn)?，?gòu)成了實(shí)實(shí)在在的威脅，對(duì)這類事件的恐懼心理也就深深地嵌刻在了神經(jīng)系統(tǒng)中，只是在現(xiàn)代化社會(huì)中已不合時(shí)宜了。

美國普林斯頓大學(xué)的丹尼爾·卡尼曼和已故的阿莫斯·特韋爾斯基這兩位心理學(xué)家，在研究了各種統(tǒng)計(jì)學(xué)上的認(rèn)識(shí)誤區(qū)后發(fā)現(xiàn)，人們通常以為，一件事情越是引人注目，就越有可能發(fā)生。

（劉志鈺摘自《青年參考》）