[摘要] 物流信息就是物流活動的內(nèi)容、形式、過程及發(fā)展變化的反映，將現(xiàn)代科學技術(shù)應用于物流信息管理形成了現(xiàn)代物流信息技術(shù)。本文結(jié)合物流信息的特點和現(xiàn)代科學技術(shù)的研究成果，分析了我國現(xiàn)代物流信息技術(shù)發(fā)展狀況及趨勢。

[關(guān)鍵詞] 現(xiàn)代物流 信息技術(shù)

現(xiàn)代物流信息技術(shù)是信息技術(shù)在現(xiàn)代物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)中的綜合應用，是現(xiàn)代物流區(qū)別傳統(tǒng)物流的根本標志。

一、現(xiàn)代物流信息技術(shù)構(gòu)成

1.現(xiàn)代物流信息基礎(chǔ)技術(shù)，即有關(guān)元件、器件的制造技術(shù)，它是整個信息技術(shù)的基礎(chǔ)。例如微電子技術(shù)、光電子技術(shù)等。

2.現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)技術(shù)，即有關(guān)物流信息的獲取、傳輸、處理、控制的設(shè)備和系統(tǒng)的技術(shù)，它是建立在信息基礎(chǔ)技術(shù)之上的，是整個信息技術(shù)的核心。其內(nèi)容主要包括物流信息獲取技術(shù)、物流信息傳輸技術(shù)、物流信息處理技術(shù)及物流信息控制技術(shù)。

3．現(xiàn)代物流信息應用技術(shù)，即基于管理信息系統(tǒng)(MIS)技術(shù)、優(yōu)化技術(shù)和計算機集成制造系統(tǒng)(CIMS)技術(shù)而設(shè)計出的各種物流自動化設(shè)備和物流信息管理系統(tǒng)，例如自動化分揀與傳輸設(shè)備、自動導引車(AGV)、集裝箱自動裝卸設(shè)備、倉儲管理系統(tǒng)(WMS)、運輸管理系統(tǒng)(TMS)、配送優(yōu)化系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)等等。

4.現(xiàn)代物流信息安全技術(shù)，即確保物流信息安全的技術(shù)，主要包括密碼技術(shù)、防火墻技術(shù)、病毒防治技術(shù)、身份鑒別技術(shù)、訪問控制技術(shù)、備份與恢復技術(shù)和數(shù)據(jù)庫安全技術(shù)等。

二、現(xiàn)代物流信息技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

1.射頻技術(shù)的基本原理是電磁理論，利用無線電波對記錄媒體進行讀寫。射頻技術(shù)的優(yōu)點是不局限于視線，識別距離比光學系統(tǒng)遠，射頻識別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造和有智能等特點。射頻識別系統(tǒng)的傳送距離由許多因素決定，如傳送頻率、天線設(shè)計等，射頻識別的距離可達幾十厘米至幾米，且根據(jù)讀寫的方式，可以輸入數(shù)千字節(jié)的信息，同時，還具有極高的保密性。射頻識別技術(shù)適用的領(lǐng)域：物料跟蹤、運載工具和貨架識別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場合，要求頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場合尤為適用。

射頻識別系統(tǒng)在具體的應用過程中，根據(jù)不同的應用目的和應用環(huán)境，系統(tǒng)的組成也會有所不同，但從射頻識別系統(tǒng)的工作原理來看，系統(tǒng)一般由信號發(fā)射機、信號接收機、發(fā)射接收天線等幾部分組成。

射頻識別系統(tǒng)根據(jù)其完成的功能不同，包括四種類型：

(1)EAS系統(tǒng)。EAS系統(tǒng)是設(shè)置在需要控制物品出入門口的RFID技術(shù)。這種技術(shù)的典型應用場所是商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等地方，當未被授權(quán)的人從這些地方非法取走物品時，EAS系統(tǒng)會發(fā)出警告。在應用EAS系統(tǒng)時，應在物品上粘附EAS標簽。當物品被正常購買或者合法移出時，在結(jié)算處通過一定的裝置使EAS標簽失活，物品就可以取走。物品經(jīng)過裝有EAS系統(tǒng)的門口時，EAS裝置能自動檢測標簽的活動性，發(fā)現(xiàn)活動性標簽EAS系統(tǒng)會發(fā)出警告。EAS技術(shù)的應用可以有效防止物品的被盜。

(2)便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID上的數(shù)據(jù)。適用于不宜安裝固定式RFID系統(tǒng)的應用環(huán)境。手持式閱讀器可以在讀取數(shù)據(jù)的同時，通過無線電波數(shù)據(jù)傳輸方式適時地向主計算機系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，也可以暫時將數(shù)據(jù)存儲在閱讀器中，成批地向計算機系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。

(3)物流控制系統(tǒng)。在物流控制系統(tǒng)中，RFID閱讀器分散布置在給定的區(qū)域，并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連，信號發(fā)射機是移動的，一般安裝在移動的物體、人體上面。當物體、人體流經(jīng)閱讀器時，閱讀器會自動掃描標簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲、分析處理，達到控制物流的目的。

(4)定位系統(tǒng)。定位系統(tǒng)用于自動化加工系統(tǒng)中的定位以及對車輛、輪船等進行運行定位支持。閱讀器放置在移動的車輛、輪船上或者自動化流水線中移動的物料、半成品、成品上，信號發(fā)射機嵌入到操作環(huán)境的地表下面。信號發(fā)射機上存儲有位置識別信息，閱讀器一般通過無線的方式或者有線的方式連接到主信息管理系統(tǒng)。

2.EDI技術(shù)。EDI技術(shù)是Electronic Date Interchange的縮寫，是指按照統(tǒng)一規(guī)定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息通過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸，在貿(mào)易伙伴的電子計算機系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。EDI的目的是通過建立企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換網(wǎng)來實現(xiàn)票據(jù)處理、數(shù)據(jù)加工等事項的作業(yè)自動化、省力化、及時化和正確性，同時通過有關(guān)銷售信息和庫存信息的共享來實現(xiàn)經(jīng)營活動的效率化。

EDI通常由四個方面構(gòu)成:關(guān)于信息傳遞方式的規(guī)定、關(guān)于信息表示方式的規(guī)定、關(guān)于系統(tǒng)運行操作的規(guī)定和關(guān)于交易業(yè)務的規(guī)定。這些規(guī)定是利用EDI系統(tǒng)的各方達成的共識，這些規(guī)定實際是對這四個方面涉及的內(nèi)容進行標準化工作。

3.EOS技術(shù)。EOS（Electronic Ordering system）電子自動訂貨系統(tǒng)是零售業(yè)與批發(fā)業(yè)之間通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)和終端設(shè)備以在線連接方式將各種信息從訂貨到接單，用計算機進行處理的系統(tǒng)。EOS并非單個的零售店與單個的批發(fā)商組成的系統(tǒng)，而是許多零售店與許多批發(fā)商組成的大系統(tǒng)的整體動作方式。EOS系統(tǒng)基本上是在零售的終端利用條碼閱讀器獲取準備采購的商品條碼，并在終端機上輸入訂貨資料；利用電話通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計算機中，批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票同時開出揀貨單，實施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進行商品發(fā)貨；送貨傳票上的資料便成為零售商的應付賬款資料及批發(fā)商的應收賬款資料，并接到應收賬款的系統(tǒng)中去；零售商對送到的貨物進行檢驗后，便可以陳列與銷售了。

EOS系統(tǒng)在物流管理中的作用：一是對于傳統(tǒng)的訂貨方式，EOS縮短了從接到訂單到發(fā)出訂貨的時間，縮短了訂貨商品的交貨期，減少商品訂單的出錯率，節(jié)省人工費;二是有利于減少企業(yè)的庫存水平，提高庫存的管理效益，同時也能防止商品特別是暢銷商品缺貨現(xiàn)象的發(fā)生;三是對于產(chǎn)生廠家和批發(fā)商來說，通過分析零售商的商品訂貨信息，能準確判斷暢銷商品和滯銷商品，有利于企業(yè)調(diào)整商品產(chǎn)生和銷售計劃。四是有利于提高企業(yè)物流信息系統(tǒng)的效率，使各個業(yè)務信息子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換更加便利和迅速，豐富企業(yè)的經(jīng)營信息。

4.GPS技術(shù)。GPS是Global Positioning System的簡稱，中文意思為“全球定位系統(tǒng)”，是結(jié)合了衛(wèi)星及無線技術(shù)的導航系統(tǒng)，具備全天候、全球覆蓋、高精度的特征，能夠?qū)崟r、全天候為全球范圍內(nèi)的陸地、海上、空中的各類目標提供持續(xù)實時的三維定位、三維速度及精確時間信息。

GPS的物流功能：一是實時監(jiān)控功能。在任意時刻通過發(fā)出指令查詢運輸工具所在的地理位置并在電子地圖上直觀顯示出來;二是雙向通訊功能。GPS的客戶可使用GSM的話音功能與司機進行通話或使用本系統(tǒng)安裝在運輸工具上的移動設(shè)備的漢字液晶顯示終端進行漢字消息收發(fā)對話;三是動態(tài)調(diào)度功能。調(diào)度人員能在任意時刻通過調(diào)度中心發(fā)出文字調(diào)度指令，并得到確認信息。四是數(shù)據(jù)存儲、分析功能。

5.GIS技術(shù)。GIS(Geographical information system，地理信息系統(tǒng))是多種學科交叉的產(chǎn)物，以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時地提供多種空間，動態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務的計算機技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細的街區(qū)地圖，顯示對象包括人口、銷售情況、運輸線路以及其他內(nèi)容。

GIS應用于物流分析，主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析。國外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。

6.物流專家系統(tǒng)。專家系統(tǒng)是利用把數(shù)據(jù)和信息轉(zhuǎn)換成可使用的知識，吸取和分享專家意見，并把知識管理成資源，來解決問題的計算機軟件。以其特有的問題處理能力，成為企業(yè)解決問題的一種方法。專家系統(tǒng)包括三個組成部分：知識庫、推理動力和客戶界面。

知識庫包含專家意見，采用的形式是一系列“如果，那就”的條件語句。通常，它對有關(guān)決策所需使用的數(shù)據(jù)和推理去訪問一系列“專家”而開發(fā)出來的。綜合和協(xié)調(diào)這種由若干專家參與的決策推理，開發(fā)具有實質(zhì)內(nèi)容的知識庫，可使缺乏經(jīng)驗的人員做出更有效的決策。

推理動力在知識庫中搜索用以確認有關(guān)具體決策所適用的規(guī)則。常用的推理機制有正向、反向或雙向推理。正向推理、反向推理在分別使用時由于搜索、匹配過長，使處理問題的時效性差，因此可以同時采用正、反向推理，即雙向推理。

客戶界面有助于決策者與專家系統(tǒng)之間交互影響。該界面用自然語言以格式化的形式向客戶提出關(guān)鍵問題，并對客戶的回應做出解釋。良好的界面允許客戶提煉知識庫，使之能獲得額外信息和專家意見?？蛻艚缑姘ń忉屍?、專家接口。

三、現(xiàn)代物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢

1.趨勢之一：RFID將成為未來物流領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。專家分析認為，RFID技術(shù)應用于物流行業(yè)，可大幅提高物流管理與運作效率，降低物流成本。另外，從全球發(fā)展趨勢來看，隨著RFID相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國民經(jīng)濟新的增長點。因此，RFID技術(shù)有望成為推動現(xiàn)代物流加速發(fā)展的新品潤滑劑。

2．趨勢之二：公共物流信息平臺的建立將成為物流發(fā)展的突破點。公共物流信息平臺(Public Logistic Information Platform PLIP):是指為物流企業(yè)、物流需求企業(yè)和政府及其他相關(guān)部門提供物流信息服務的公共的商業(yè)性平臺，其本質(zhì)是為物流生產(chǎn)提供信息化手段的支持和保障。公共物流信息平臺的建立， 能實現(xiàn)對客戶的快速反應?，F(xiàn)代社會經(jīng)濟是一個服務經(jīng)濟的社會。建立客戶快速反應系統(tǒng)，是物流企業(yè)更好的服務客戶的基礎(chǔ)。公共物流信息平臺的建立，能加強同合作單位的協(xié)作。

3.趨勢之三：物流信息安全技術(shù)將日益被重視。借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展起來的物流信息技術(shù)，在享受網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展帶來巨大好處的同時，也時刻飽受著可能遭受的安全危機，例如網(wǎng)絡(luò)黑客無孔不入地惡意攻擊、病毒的肆掠、信息的泄密等等。應用安全防范技術(shù)，保障企業(yè)的物流信息系統(tǒng)或平臺安全、穩(wěn)定地運行，是企業(yè)長期將面臨的一項重大挑戰(zhàn)。

參考文獻：

[1]現(xiàn)代物流管理課題組編：物流成本管理，廣東經(jīng)濟出版社，2002

[2]鄧風祥編著：現(xiàn)代物流成本管理，經(jīng)濟管理出版社，2003