雖然加盟飛思卡爾僅僅兩個(gè)多月，但汪凱與飛思卡爾淵源并不淺。

早在20多年前，汪凱就體驗(yàn)過飛思卡爾的產(chǎn)品。那時(shí)飛思卡爾屬于摩托羅拉的半導(dǎo)體部，就讀電子科技大學(xué)機(jī)電工程專業(yè)的汪凱在做實(shí)驗(yàn)時(shí)使用飛思卡爾的控制器芯片，直到后來去了美國讀碩士和博士，“做實(shí)驗(yàn)用的基本上都是它的產(chǎn)品。”

汪凱本人或許也沒有想到，20多年后，自己成為這家全球知名半導(dǎo)體公司的區(qū)域高管。在加盟飛思卡爾之前，汪凱是全球領(lǐng)先的通訊芯片公司Broadcom大中華區(qū)總經(jīng)理，在寬帶通信、多媒體、半導(dǎo)體系統(tǒng)工程以及管理營銷方面擁有超過20年的經(jīng)驗(yàn)。在任期間，他將Broadcom的本地業(yè)務(wù)提高了兩倍多。

汪凱坦言，作為飛思卡爾的競爭對手，自己在Broadcom工作時(shí)經(jīng)常與飛思卡爾發(fā)生正面競爭，但最終飛思卡爾多為贏家。既然商場上戰(zhàn)勝不了強(qiáng)悍的對手，不如干脆到對手那里工作，這是汪凱加盟飛思卡爾的邏輯。

提升知名度

《經(jīng)濟(jì)》：一提起芯片公司或半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，人們往往想到的是英特爾、三星這樣名列前茅的企業(yè)，相對而言，飛思卡爾在普通消費(fèi)者中的知名度較低，有人甚至不知道飛思卡爾是做什么的。

汪凱：一般消費(fèi)者可能不了解飛思卡爾，主要是因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品不是最終消費(fèi)品，不像摩托羅拉那樣作為一個(gè)手機(jī)品牌，消費(fèi)者看得見摸得著。但是，從汽車、移動電話，到家庭常用的照相機(jī)、游戲機(jī)、室內(nèi)無線傳輸設(shè)備上，都可能有“freescale”的芯片在里面。飛思卡爾主要面向原始設(shè)備生產(chǎn)商提供嵌入式處理器，我們有14000種產(chǎn)品系列，擁有10000多個(gè)企業(yè)客戶，比如摩托羅拉就是我們最大的客戶。

《經(jīng)濟(jì)》：飛思卡爾是否也在加大市場推廣，以提升知名度？

汪凱：去年8月，我們聯(lián)合教育部舉辦了全國大學(xué)生智能車大賽，來自57所大學(xué)112多支隊(duì)伍參賽。不久前，第二屆剛剛結(jié)束。飛思卡爾提供了核心控制模塊，讓學(xué)生更熟悉我們的產(chǎn)品，將來他們可以無論從資源還是產(chǎn)品都更加熟悉飛思卡爾，施展自己的創(chuàng)意。

今年11月將我們在深圳舉辦飛思卡爾技術(shù)論壇，這是個(gè)全球性論壇，每年在不同地區(qū)和國家舉辦。我們會邀請不同行業(yè)的工程師參加，并做現(xiàn)場交流，這樣就會形成一種效應(yīng)，讓大家不僅懂得飛思卡爾的產(chǎn)品，也了解飛思卡爾的文化。當(dāng)一個(gè)工程師在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，他會想到飛思卡爾的芯片產(chǎn)品，因?yàn)樗呀?jīng)知道飛思卡爾的產(chǎn)品是個(gè)好東西。

亞洲是推動力

《經(jīng)濟(jì)》：你們的CEO邁克爾·梅耶認(rèn)為，對飛思卡爾而言，亞洲意味著巨大的發(fā)展機(jī)遇。亞洲在飛思卡爾全球戰(zhàn)略中占有怎樣的地位？

汪凱：亞洲已占據(jù)全球半導(dǎo)體市場47%的份額，是世界上最大、增長最快的半導(dǎo)體市場。對飛思卡爾來說，亞洲總收入占公司總收入的47%，今年，我們歡迎新增的兩個(gè)亞洲客戶加入我們的百萬美元收入俱樂部。我們認(rèn)為，亞洲是飛思卡爾未來的推動力，也是我們的重要制勝因素和策略。

《經(jīng)濟(jì)》：目前，飛思卡爾在中國已有5個(gè)設(shè)計(jì)基地，包括不久前在成都建立的設(shè)計(jì)中心。飛思卡爾在中國的研發(fā)投入有多少？

汪凱：我們在中國的運(yùn)營涵蓋了半導(dǎo)體的整個(gè)供應(yīng)鏈，從IC設(shè)計(jì)、鑄造、封裝和測試，一直到銷售和市場營銷。我們在中國的員工超過3000人，比例占全球10%以上，現(xiàn)在北京、天津、上海、蘇州加上成都組件了8個(gè)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)室。我們?nèi)蛎磕甑难邪l(fā)投入是12億美元，在中國也肯定超過了10%。

《經(jīng)濟(jì)》：一方面是巨額的研發(fā)投入成本，另一方面是激烈的市場競爭不斷使芯片價(jià)格下降。飛思卡爾怎樣平衡這樣一個(gè)矛盾？

汪凱：首先一定要保持產(chǎn)品的領(lǐng)先。很簡單雖然你有很好的客戶關(guān)系，但是產(chǎn)品的性能是非常重要的。其次是真正讓客戶感到你的性價(jià)比。從整體來說，怎么能夠降低整個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格，然后得到一個(gè)最優(yōu)的性價(jià)比，這是我們要做的事。還有就是我們讓自己盡量靠近客戶，把一些運(yùn)營中心搬到亞洲來，盡快地把客戶信息反饋到我們研發(fā)部、事業(yè)部，然后能夠盡快采取行動，滿足客戶需求。讓客戶跟我們在開始時(shí)就一起介入，做一些產(chǎn)品早期開發(fā)，這樣能夠盡快把我們跟客戶的關(guān)系做到最優(yōu)。

當(dāng)然，不可避免地芯片價(jià)格一定會往下走。作為一個(gè)真正想在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)立足的企業(yè)來說，要做的事情就是要把更多的東西集成到芯片里去。我們價(jià)格可能不會走得很低，但是同樣的價(jià)格我會提供更多內(nèi)容和功能，提供給客戶更加完善的體驗(yàn)。

兩倍市場增長率

《經(jīng)濟(jì)》：邁克爾·梅耶曾表示，擴(kuò)大中國市場的規(guī)模和份額將是今后的主要目標(biāo)?，F(xiàn)在，你的具體目標(biāo)是什么？

汪凱：現(xiàn)在飛思卡爾在亞太市場的保持著兩位數(shù)的增長率，我希望至少跨越兩倍的市場增長率。只要盡自己的最大努力去做，我也認(rèn)為，這些目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的。

《經(jīng)濟(jì)》：為什么這么樂觀？

汪凱：中國已經(jīng)超過日本成為世界第二大汽車市場，據(jù)預(yù)測，中國將在2015年一躍成為世界第一大汽車市場。而我們在汽車集成電路方面是頭號供應(yīng)商，比如一款2萬美元的汽車，其中電子產(chǎn)品的比例在10%以上，即2000美元，這是我們的優(yōu)勢。

還有，中國的通信產(chǎn)業(yè)增長很快。作為世界最大的手機(jī)和寬帶用戶市場，中國的數(shù)字移動電話用戶現(xiàn)在已超過5億。在電信基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資已有425億元人民幣，與去年同期相比增長了近15%。除了發(fā)展中的TD-SCDMA之外，近期又宣布了兩個(gè)新的3G標(biāo)準(zhǔn)。而剛成立的成都設(shè)計(jì)中心將成為飛思卡爾TD-SCDMA技術(shù)研發(fā)力量的核心所在。