FBI尚未知情
1948年,報(bào)到FBI高質(zhì)量目擊報(bào)告的數(shù)量大幅減少,與空軍方面的聯(lián)系名存實(shí)亡。盡管如此,F(xiàn)BI仍堅(jiān)持向空軍方面?zhèn)魉蛣偟绞值膱?bào)告——按照胡佛的意愿,即便對(duì)軍方滿肚子怨言,但以防衛(wèi)國(guó)家領(lǐng)土責(zé)任為重,因此必須這樣。空軍方面卻鮮有反饋,相當(dāng)冷漠。
或許空軍方面的沉默可以在1948年8月找到答案。當(dāng)月,愛德華·拉佩特(曾出任“藍(lán)皮書”計(jì)劃的負(fù)責(zé)人)所在的空軍科技情報(bào)中心認(rèn)為,UFO的確是外星人的飛船。此說(shuō)法震驚了軍界,以至于總參謀長(zhǎng)霍特·范登堡將軍下令立刻停止該計(jì)劃。因此,我們無(wú)從知曉“藍(lán)皮書”計(jì)劃的細(xì)節(jié),但與此同時(shí),空軍方面也收到了一系列不明飛行物的報(bào)告,而所有這些報(bào)告FBI并不知情,從而進(jìn)一步證實(shí)了胡佛關(guān)于軍方?jīng)]有誠(chéng)意與FBI合作的判斷是正確的。
——1948年7月1日,拉比德市空軍基地哈曼少校報(bào)告,看見空中有12個(gè)“鐵餅”,呈橢圓形,長(zhǎng)約3米,估計(jì)飛行速度為800千米,小時(shí)……
——1948年7月17日,克特蘭空軍基地在新墨西哥州圣·阿卡西亞附近發(fā)現(xiàn)7個(gè)不明飛行物以“J”形編隊(duì)飛行,高度為6000米……倘若高度無(wú)誤,推測(cè)其飛行速度有2400千米/小時(shí)。
——1948年10月1日20時(shí)30分,一架F-51飛機(jī)的飛行員飛往北達(dá)哥塔的法哥,在其巡航高度1350米下面約900米處發(fā)現(xiàn)一泛白光物體。飛機(jī)追逐該光源時(shí),它會(huì)做規(guī)避動(dòng)作飛行……
快件工人的遭遇
1949年,無(wú)論是官方還是非官方,送到FBI的UFO目擊報(bào)告數(shù)量大有增加。僅摘其中一例,描述如下:
4月16日下午17時(shí)30分,懷德·H,哈里森——位在阿拉斯加州福特一史密斯快件公司工作的工人——正在一個(gè)十字路口等綠燈。當(dāng)他用眼睛掃過(guò)交通燈時(shí),發(fā)現(xiàn)其上方有一閃亮物沿東南方向飛行,估計(jì)其高度有3200米。哈里森試圖停車以便引起其他司機(jī)注意此物,可他剛抬起手,就聽到身后一陣震耳欲聾的喇叭聲,原來(lái)司機(jī)們都抱怨哈里森停車擋住了他們的去路!他只好坐回車?yán)锢^續(xù)開車,直到物體被樹葉擋住。當(dāng)日天氣晴好,可見度良好,物體旁沒有云。也許是在十字路口嘈雜的緣故,他沒有聽到此物有什么聲音。起初哈里森以為自己是看見了某架飛機(jī)的反射光,可抬頭四望并未看見任何飛機(jī)的蹤影。于是他將車子開到北C街,見到了一位掛著中校肩章的軍官,便問他是否注意到了天空上的異物。軍官予以否認(rèn),卻又說(shuō):“我很高興其他人也報(bào)告說(shuō)看見了飛行物。”因?yàn)?月15日他從俄克拉荷馬到福特一史密斯,路上他太太在類似的天空區(qū)域看見過(guò)一個(gè)飛行物,他也看見了。哈里森現(xiàn)年52歲,受過(guò)良好的教育。
海軍飛行員的報(bào)告
盡管20世紀(jì)40年代末期,F(xiàn)BI與空軍方面關(guān)系僵持,但它與海軍方面的關(guān)系卻保持得相當(dāng)良好。后者不斷向FBI反饋一些相當(dāng)有價(jià)值的情報(bào)。1949年6月2日前后10天,新奧爾良發(fā)生了多起目擊事件,大部分人都看見了某碟狀飛行器以直線向北飛行,大小如同飛機(jī)。
6月23日,一位在二戰(zhàn)時(shí)入伍的飛行員引起了FBI的注意。他擁有南加州大學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位,還在該校進(jìn)修了兩年法律課程。令人吃驚的是,他目擊了一連串的不明飛行物:
1949年5月27日,星期五,他正駕駛著SMJ型飛機(jī)從加州的紅懸崖飛往俄勒岡的布拉斯,相距約500千米。飛離時(shí)間為太平洋標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間13時(shí)32分,到達(dá)時(shí)間為14時(shí)58分。
在14時(shí)23分時(shí),飛行員發(fā)現(xiàn)右舷窗前方有一個(gè)或數(shù)個(gè)物體在陽(yáng)光下反光。他謹(jǐn)慎地駕駛著飛機(jī)向目標(biāo)靠近,以為它們不過(guò)是通常意義上的其他飛機(jī)。在臨近一些干湖泊的一連串懸崖時(shí),他驚訝地發(fā)現(xiàn)反光物不止一個(gè),而是幾個(gè)列隊(duì)飛行的物體。
此時(shí),物體改變了飛行方向,沿懸崖與飛機(jī)平行飛行,距其下方有300米-450米的高度,相距8千米-12千米(絕對(duì)不會(huì)超過(guò)16千米,因?yàn)轱w行員的飛機(jī)距懸崖不足16千米)。那些物體在懸崖的映襯下看得清清楚楚。
它們的尺寸比一般戰(zhàn)斗機(jī)小,也許長(zhǎng)度不到6米,大小看似相同。
它們的外觀無(wú)裂縫,如果是常規(guī)飛機(jī),一眼就可以辨別出來(lái);構(gòu)造堅(jiān)實(shí),長(zhǎng)寬比例為2:1,呈拉長(zhǎng)的橢圓形,長(zhǎng)高比例為5:1;也許物體呈蛋形,或者圓形;物體看起來(lái)相當(dāng)牢固,沒有任何輕飄飄的感覺。
飛行員可以肯定的是,該物體至少不會(huì)比其飛機(jī)的飛行速度(約350千米/小時(shí))慢。
或許有人會(huì)認(rèn)為,物體是因飛行員的幻覺產(chǎn)生,但FBI對(duì)飛行員的調(diào)查否認(rèn)了這種說(shuō)法。一份“機(jī)密”報(bào)告中透露,該飛行員擁有海軍飛行執(zhí)照、高級(jí)駕駛員證書,還有飛行教練資格,飛行時(shí)間多達(dá)5000小時(shí),其中1300小時(shí)是在海軍服役時(shí)所飛行的。因此飛行員的經(jīng)驗(yàn)之豐富是無(wú)須置疑的……這些顯赫的經(jīng)歷也使得該目擊報(bào)告最后的評(píng)估結(jié)論是:“……此目擊仍有待釋疑?!?/p>
瓊斯先生的故事
1947年8月,瓊斯先生離開洛杉磯到野外徒步登山旅行。上午約10時(shí),他躺在地面看見半街區(qū)距離外有一個(gè)巨大的、銀色金屬物。它呈綠色,形狀如一個(gè)孩童的頭頂,大小如城市展銷會(huì)所用的氣球。
物體看似一個(gè)密封的容器,有兩個(gè)窗戶,呈透明狀,似乎能感覺到物體內(nèi)有生命卻看不到任何人跡。瓊斯站起身,朝物體招了招手,這個(gè)像碟子的物體幾秒內(nèi)離開了地面,把瓊斯先生沖倒在地。飛行時(shí)他沒有聽到發(fā)動(dòng)機(jī)聲。
瓊斯感到不解,便寫了封信給專欄作家和播音員華特·溫徹,而后者報(bào)告到FBI。瓊斯先生詢問,所見物體是否為外太空飛船?外太空人是否因原子彈而飛臨地球探個(gè)究竟?它們能否解決地球吸引力的問題?
從信中分析,瓊斯先生擁有良好的受教育背景,對(duì)物理學(xué)有所了解。溫徹給FBI報(bào)告時(shí)附上了瓊斯先生的信,但奇怪的是,當(dāng)局尋找瓊斯未果。但有關(guān)原子彈的說(shuō)法給他們提了個(gè)醒,為FBl20世紀(jì)50年代初對(duì)相關(guān)問題的調(diào)查埋下了伏筆。
牧師致胡佛信
親愛的胡佛先生:
如下信息或許意義重大,或許不過(guò)是某項(xiàng)科學(xué)試驗(yàn),或許軍方和原子能委員會(huì)已經(jīng)知情。此事沒有多少人遇見,或許遇見了也沒有向正當(dāng)部門報(bào)告。見聞如下,請(qǐng)呈相關(guān)人士。
1949年5月的某個(gè)下午,我看見天空中有四束光線從西北向東南飛過(guò),相聚于加斯加德山。四柬光線之間形成一個(gè)云層,相聚時(shí)感覺產(chǎn)生爆炸。目睹時(shí)間有10分鐘。
這使我想起了戰(zhàn)前曾看過(guò)的有關(guān)文章,說(shuō)的是歐洲用各種形式的放射光來(lái)降雨的事情,刊發(fā)文章的似乎是《科學(xué)文摘》雜志。
當(dāng)年夏季哥倫比亞河的洪水泛濫及今冬非同尋常的降雨,促使我感覺有必要將目擊情況向有關(guān)部門報(bào)告。
第二段需要補(bǔ)充一點(diǎn):爆炸的效力高達(dá)3000米。
這位牧師并未講明自己所見與UPO有關(guān),但FBI信心十足地將它們聯(lián)系起來(lái)。也許我們不應(yīng)胡亂推測(cè),但這些光束的殺傷力足以令人不寒而粟!這使人聯(lián)想起20世紀(jì)80年代美國(guó)總統(tǒng)里根倡導(dǎo)的“星球大戰(zhàn)”計(jì)劃所做的激光試驗(yàn)。幸運(yùn)的是,這些有可能是外星人用來(lái)做試驗(yàn)的光束還未被用在報(bào)復(fù)人類上。
20世紀(jì)40年代的UFO調(diào)查,到此告一段落。