發(fā)動(dòng)機(jī)(機(jī)車)的啟動(dòng)通常有兩種方式,一種是勻加速啟動(dòng),一種是以恒定功率啟動(dòng)。本文將它總結(jié)成如圖1所示形狀,同時(shí)強(qiáng)調(diào)在解決這類問題時(shí)容易犯的一些錯(cuò)誤,旨在幫助記憶和教學(xué)。
1 發(fā)動(dòng)機(jī)勻加速啟動(dòng)
1.1 分析兩個(gè)階段
1 .2 如圖2所示,功率曲線圖。
例1 額定功率為80kW的汽車,在平直的公路上行駛的最大速度為20m/s,汽車的質(zhì)量m=2000kg,如果汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2,運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變。求:
①汽車所受的恒定阻力多大?
②6s末汽車的瞬時(shí)功率多大?
③在勻加速直線運(yùn)動(dòng)中,汽車的牽引力做的功多大?
②判斷 根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma得F=8 000N,由“田”字圖,知F×v0=Pm,得v0=PmF=10m/s,則汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為t0=v0a=5s,此后進(jìn)入恒定功率階段,所以6s末汽車的瞬時(shí)功率即為額定功率Pm=80kW。
錯(cuò)解及分析 根據(jù)牛頓第二定律F-f=ma得F=8000N,v=at=12m/s,根據(jù)功率的計(jì)算式P=F×v=96kW,很顯然數(shù)值大于額定功率,所以解法錯(cuò)誤。錯(cuò)在沒有計(jì)算勻加速階段持續(xù)的總時(shí)間是多長(zhǎng)。
③勻加速階段汽車發(fā)生的位移s=12at20=25m,汽車的牽引力所做的功W0=F·s=2×105J。
點(diǎn)評(píng) 解決勻加速啟動(dòng)的問題,關(guān)鍵就是要分清兩個(gè)階段的界線,否則會(huì)引起混亂。
2 發(fā)動(dòng)機(jī)以以恒定功率啟動(dòng)
分析 這種啟動(dòng)方式正是勻加速啟動(dòng)的第二個(gè)階段,討論同上,茲不贅述。是“田”字功率圖的上半部分。功率曲線如下:
例2 質(zhì)量m=4t的卡車額定功率Pm=58.8kW。當(dāng)它從靜止出發(fā)開上坡度為0.05的斜坡時(shí),車路對(duì)卡車的摩擦阻力為車重的0.1倍。(g=10m/s2) 試問:卡車在坡路上所能達(dá)到的最大速度是多少?這是牽引力為多大?
解析 當(dāng)達(dá)到最大速度時(shí),F(xiàn)=f,而f=kmg+mgsinθ=400+200=600N,由“田”字圖,知此時(shí)f×vm=Pm,卡車在坡路上所能達(dá)到的最大速度vm=98m/s。
點(diǎn)評(píng) 這類問題較為簡(jiǎn)單,但是一定要注意所說的阻力應(yīng)是汽車所受的所有阻力,千萬不能馬虎。
(欄目編輯黃懋恩)
注:本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內(nèi)容請(qǐng)以PDF格式閱讀原文。