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        物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

        2007-12-29 00:00:00
        中國市場 2007年28期


          摘要:在分析目前物流管理系統(tǒng)存在問題的基礎(chǔ)上,對物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)與開發(fā)。
          關(guān)鍵詞:設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn);物流管理系統(tǒng)
          中圖分類號:TP317 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A
          
          我國很多制造企業(yè)傾向于使用自身資源,通過在各地區(qū)開設(shè)銷售公司和辦事處,完成產(chǎn)品存儲銷售與運(yùn)輸工作。這種專有化程度較高的物流管理系統(tǒng)的特點(diǎn),是企業(yè)對其控制能力較強(qiáng),但由于組織結(jié)構(gòu)的剛性,人力資源專業(yè)性強(qiáng),導(dǎo)致整個渠道系統(tǒng)的柔性較差。
          
          一、物流管理系統(tǒng)存在的問題
          
          我國物流管理系統(tǒng)的模式主要有:制造企業(yè)的“物流配送中心(簡寫為M-DCs)和商業(yè)服務(wù)業(yè)中連鎖企業(yè)的物流配送中心(簡寫為C-DCs)”。他們大多數(shù)脫胎于原有企業(yè)的管理理念,多數(shù)從屬于企業(yè)管理構(gòu)架,主要存在以下問題:
          首先,在我國企業(yè)中物流管理的地位較低,尚未引起企業(yè)決策者的重視。?在國外的制造企業(yè)中,物流管理在企業(yè)組織中具有較高的地位,根據(jù)90年代北美的一項(xiàng)調(diào)查,美國被調(diào)查的企業(yè)中,有約45%的高層物流管理者是副總裁以上人員。而我國的制造企業(yè)還沒有認(rèn)識到物流的集成化管理在提高企業(yè)快速反應(yīng)能力、降低成本、滿足顧客個性化需求方面的作用,因此,尚未將其作為一項(xiàng)戰(zhàn)略問題來對待。
          其次,物流管理實(shí)踐及研究重內(nèi)不重外,缺少系統(tǒng)管理物流的方法研究。我國企業(yè)及研究人員較重視企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和管理,而缺少有關(guān)集成化的供應(yīng)鏈管理方法的研究。
          再次,物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和運(yùn)作過程中,社會化分工程度較低,缺乏合理利用企業(yè)外部社會資源的意識。
          綜上所述,作者認(rèn)為我國物流管理系統(tǒng)必須進(jìn)行徹底的改革,方能提高物流管理的效益,才能發(fā)揮第三利潤源泉的作用。
          
          二、物流管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)
          
          1、設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想
          結(jié)合我國實(shí)際,物流管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)把社會化的結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)化的運(yùn)作流程、信息化的技術(shù)手段及關(guān)系型的管理方式作為指導(dǎo)思想。
          物流系統(tǒng)社會化的含義建立在社會專業(yè)化分工的基礎(chǔ)上,即制造企業(yè)充分利用外部的資源,建立市場化程度較高的物流系統(tǒng),而不是專有化程度較高的結(jié)構(gòu)模式,借以減少組織結(jié)構(gòu)的剛性,增加系統(tǒng)的柔性,并且通過提高勞動生產(chǎn)率(專業(yè)分工的結(jié)果)和減少包括管理成本在內(nèi)的系統(tǒng)固定運(yùn)行成本,增加效益。
          系統(tǒng)化運(yùn)作的含義有兩個:第一,處理好物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)加工、營銷、開發(fā)、財(cái)務(wù)等基本功能系統(tǒng)間的關(guān)系;第二,綜合考慮企業(yè)內(nèi)外因素,對物流系統(tǒng)中采購、制造、倉儲、分銷過程中信息流、物流及資金流的運(yùn)作流程進(jìn)行集成設(shè)計(jì)和管理。其好處是可以建立一致的目標(biāo),使系統(tǒng)中的成員相互協(xié)作,通過共同減少系統(tǒng)中的資源浪費(fèi),減少運(yùn)作成本,通過協(xié)調(diào)一致的合作增加系統(tǒng)的可靠性和快速反應(yīng)能力。
           信息化的含義是指新的物流系統(tǒng)應(yīng)充分利用以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、營銷管理與決策支持系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)為代表的信息技術(shù)??梢哉f物流系統(tǒng)信息化是實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)社會化和系統(tǒng)化運(yùn)作的必要前提。? ?
          關(guān)系型的管理方式是指制造商在供應(yīng)商、分銷商和承運(yùn)商等行為主體的交易過程中,采用供應(yīng)鏈管理的概念,力求建立相對的長期穩(wěn)定的伙伴關(guān)系,以保證物流系統(tǒng)的可靠性和快速反應(yīng)性。?
          
          2、設(shè)計(jì)遵循的原則
          物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中主要遵循了以下原則:
         ?、僭诒WC先進(jìn)性、實(shí)用性的基礎(chǔ)上,充分吸收企業(yè)積累的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)。
         ?、诔浞挚紤]系統(tǒng)的柔性、擴(kuò)展性和功能重組。
         ?、墼谙冗M(jìn)性、有效性的基礎(chǔ)上,充分考慮系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)開發(fā)過程的平滑過渡。
          ④在保證先進(jìn)性的基礎(chǔ)上,采用成熟技術(shù),保證系統(tǒng)的穩(wěn)定可靠。
          3、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)
          系統(tǒng)設(shè)計(jì)的總體目標(biāo)是適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要,在充分吸收企業(yè)長期積累的管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,利用現(xiàn)代管理技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù),建立先進(jìn)的物流管理系統(tǒng),確保物流企業(yè)健康發(fā)展。
          
          三、物流管理系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)
          
          根據(jù)物流管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)思想,為輔助制造企業(yè)合理設(shè)計(jì)其物流系統(tǒng),特提出了一種以區(qū)域公共配送中心(RC-DCs)為核心的社會化物流系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu),并給出了其中信息流及物流的運(yùn)作流程。
          區(qū)域公共配送中心(RC-DCs)是獨(dú)立于制造企業(yè)、分銷商之外的經(jīng)濟(jì)實(shí)體,是生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的集散地,其職能是為多個制造商提供產(chǎn)品短期儲存、分類、拆包、再包裝、送貨的物流功能,但并不買斷產(chǎn)品的所有權(quán),同時將合并后的多品種、小批量的產(chǎn)品種類,按照顧客的提貨單及時送貨。
          制造商是生產(chǎn)企業(yè),是整個物流系統(tǒng)的產(chǎn)品的來源地。制造商為區(qū)域公共配送中心和供應(yīng)商輸送制成品,并與(RC-DCs)、各分銷商、客戶直接保持緊密的信息交流。
          供應(yīng)商為所有制造商提供原材料和零部件,并與各制造商直接進(jìn)行必要的制成品的交換。
          各分銷商是單線接受與區(qū)域公共配送中心制成品的輸送,同時與各制造商、區(qū)域公共配送中心、客戶進(jìn)行商品銷售信息的交流和分享。
          客戶是整個物流系統(tǒng)的終端,直接從分銷商處購買到所需的商品,同時與各制造商、分銷商進(jìn)行信息的交流和反饋。
          
          四、物流管理系統(tǒng)運(yùn)作的實(shí)現(xiàn)機(jī)制
          
           社會化物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一個統(tǒng)一有機(jī)體,各組成部分之間信息暢通,反饋及時,溝通順暢,貨運(yùn)及時。通過使用RC-DCs提高物流運(yùn)作的效率,其原理如下:在使用RC-DCs之前,制造商自己負(fù)責(zé)為客戶送貨,這意味著每個制造商要派遣數(shù)量較多,但可能沒有滿載的運(yùn)輸車。使用RC-DCs之后,制造商可以滿負(fù)荷地將產(chǎn)品運(yùn)送到RC-DCs。RC-DCs同時為多家制造商提供服務(wù),在RC-DCs將多家制造商的產(chǎn)品進(jìn)行拆包、合并,又可以利用部分制造商送貨的運(yùn)輸設(shè)備滿負(fù)荷的運(yùn)送至順路的分銷點(diǎn),減少跑空車的次數(shù)。通過RC-DCs、制造商、分銷商共享信息和設(shè)備,使整個物流系統(tǒng)送貨和收貨的次數(shù)明顯減少,從而可減少運(yùn)輸設(shè)備和勞動力的需求量,達(dá)到降低運(yùn)輸成本的目的。
           在社會化的物流系統(tǒng)中,“信息的及時傳遞和共享既是協(xié)調(diào)成員活動的基礎(chǔ),也是產(chǎn)生信息價值的前提”,故網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和友好的伙伴關(guān)系是保證系統(tǒng)信息化和正常運(yùn)行的前提條件。在本系統(tǒng)中的制造商(企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)),RC-DCs(企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)),分銷商(企業(yè)內(nèi)聯(lián)網(wǎng))和客戶之間,通過Internet完成相互間的信息共享和傳遞。在系統(tǒng)中,合作伙伴間通過防火墻技術(shù)和用戶認(rèn)證,訪問和讀寫Internet部分的數(shù)據(jù)庫。內(nèi)部人員可以訪問內(nèi)部數(shù)據(jù)庫,其他顧客僅能訪問外部Web服務(wù)器。
          作者單位:黃岡師范學(xué)院教育科學(xué)與技術(shù)系
          
          參考文獻(xiàn):
         ?、艅⑿』苤骶?物流管理信息系統(tǒng)[M].上海:復(fù)旦大學(xué)出版社,2006.59.
         ?、莆焊呱剑喝龑覥1ient/Server結(jié)構(gòu)分析與應(yīng)用[J].計(jì)算機(jī)工程

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