黃金周存廢再起爭(zhēng)議

國(guó)慶黃金周剛剛結(jié)束，黃金周存廢之爭(zhēng)再起。有報(bào)道稱，中國(guó)政府正醞釀對(duì)這一實(shí)施了8年的休假制度進(jìn)行改革。

針對(duì)這一傳言，國(guó)家旅游局新聞處負(fù)責(zé)人10月8日表示，有關(guān)部門(mén)對(duì)黃金周長(zhǎng)假制度問(wèn)題進(jìn)行了長(zhǎng)期調(diào)研，形成的一些調(diào)整方案已匯總上報(bào)國(guó)務(wù)院，由于最終方案還未確定，是否要上報(bào)全國(guó)人大審議也還無(wú)法確定。

這位負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在黃金周長(zhǎng)假分3天法定假日和4天周末調(diào)休兩部分。只有在調(diào)整方案涉及到增減3天法定假日時(shí)才需要上報(bào)全國(guó)人大批準(zhǔn)，否則國(guó)務(wù)院就可以做出決定。

早前有報(bào)道稱，今后將取消“五一”黃金周，多出的假期天數(shù)將分?jǐn)偟蕉宋?、中秋等民族傳統(tǒng)節(jié)日。新方案最快將在明年春節(jié)公布。

黃金周進(jìn)人中國(guó)民眾的生活已有8年，國(guó)務(wù)院1999年9月發(fā)布《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》，決定增加公眾法定休假日，以刺激本土消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需。春節(jié)、五一勞動(dòng)節(jié)和十一國(guó)慶三個(gè)黃金周由此確立。

1999年國(guó)慶的第一個(gè)“黃金周”，中國(guó)內(nèi)地出游人數(shù)達(dá)2800萬(wàn)人次，旅游綜合收入141億元人民幣。

此后的8年里，社會(huì)旅游消費(fèi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)持續(xù)攀升，拉動(dòng)內(nèi)需的效果非常明顯。據(jù)商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，在剛剛結(jié)束的國(guó)慶黃金周中，中國(guó)一共實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額近3500億元人民幣，同比增長(zhǎng)16％。

但由于休假集中，黃金周也導(dǎo)致了景點(diǎn)、交通負(fù)荷過(guò)重的負(fù)面效應(yīng)，間接引發(fā)了安全和環(huán)保的隱患。另外，中國(guó)的一些傳統(tǒng)節(jié)日，如端午、中秋等，由于沒(méi)有配套的休假制度而愈發(fā)被淡化。因此，改革黃金周的呼聲日益高漲。

在約11萬(wàn)人參加的新浪網(wǎng)調(diào)查中，贊成取消黃金周的人略超半數(shù)，達(dá)到59544人。44160人表示反對(duì)，6336人表示“不好說(shuō)”。不少持反對(duì)態(tài)度的網(wǎng)友擔(dān)心，在帶薪休假制度難以落實(shí)的情況下，如果倉(cāng)促取消黃金周，被犧牲的實(shí)際上是民眾的休假權(quán)。另外，假期過(guò)于分散，將讓在外地工作的民眾回家探親的機(jī)會(huì)減少，隨著社會(huì)流動(dòng)性的增強(qiáng)，這部分人群的比重越來(lái)越龐大。

十六屆七中全會(huì)在京舉行

中國(guó)共產(chǎn)黨第十六屆中央委員會(huì)第七次全體會(huì)議10月9日在北京開(kāi)始舉行。這次全會(huì)將討論十六屆中央委員會(huì)向中共十七大的報(bào)告稿、《中國(guó)共產(chǎn)黨章程(修正案)》稿和中共中央紀(jì)律檢查委員會(huì)向中共十七大的工作報(bào)告稿。

這次全會(huì)還將為即將召開(kāi)的中共十七大作最后的準(zhǔn)備，6天之后，備受矚目的十七大將正式啟幕。據(jù)新華網(wǎng)的調(diào)查，在中共十七大召開(kāi)前夕，中國(guó)網(wǎng)民最關(guān)心的四大議題依序是加強(qiáng)對(duì)權(quán)力的監(jiān)督和制約、深入反腐敗斗爭(zhēng)、擴(kuò)大就業(yè)并健全社會(huì)保障體系、建立公正公平的收入分配體系。

中共中央組織部10月8日公布了最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2007年6月，全國(guó)中共黨員總數(shù)為7336.3萬(wàn)名，比2002年黨的十六大時(shí)增加642.2萬(wàn)名。中共黨員已占全國(guó)人口的5.4％。

陳水扁：首度就回任黨主席表態(tài)

自從臺(tái)灣民進(jìn)黨臨時(shí)中執(zhí)委10月5日通過(guò)請(qǐng)陳水扁回任黨主席的提案后，陳水扁的態(tài)度依然撲朔迷離。10月8日，陳水扁首次表態(tài)，表示自己還沒(méi)有決定接任，但他同時(shí)強(qiáng)調(diào)：“大家如果愿意一起來(lái)扛，我責(zé)無(wú)旁貸、義不容辭，絕對(duì)不會(huì)推諉、卸責(zé)”。

此番表態(tài)被解讀為，陳水扁要讓外界認(rèn)為，不是他自己想當(dāng)黨主席，而是民進(jìn)黨希望他出馬。這樣或許能把回任黨主席的政治風(fēng)險(xiǎn)降到最低，因?yàn)榛厝沃飨宦毢?，陳水扁需要面?duì)外界對(duì)“黨政合一”的批評(píng)以及“立委”和“總統(tǒng)”選舉的艱難挑戰(zhàn)，一旦失利，他將背上“帶領(lǐng)民進(jìn)黨敗選兩次”的黑鍋。2004年時(shí)任黨主席的陳水扁正是因?yàn)槊襁M(jìn)黨“立委”選舉大敗而引咎辭職。

民進(jìn)黨原主席游錫堃近日因推動(dòng)《正常國(guó)家決議文》的激進(jìn)臺(tái)獨(dú)路線失敗，再加上因特別費(fèi)案被起訴而請(qǐng)辭。

地鐵進(jìn)入黃金時(shí)代

貫通北京市南北的軌道交通大動(dòng)脈——地鐵五號(hào)線10月7日正式開(kāi)通，與此同時(shí)，北京地鐵網(wǎng)絡(luò)的票價(jià)大幅下調(diào)，實(shí)行單一票制2元，不限乘坐距離，不限換乘次數(shù)。新票制比降價(jià)前的最高票價(jià)的一半還低，北京因而成為中國(guó)地鐵票價(jià)低的城市。

北京從今年元旦起，曾率先大幅降低公交車(chē)票價(jià)。

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》以“北京重新重視公共交通”為題報(bào)道這一事件，文章指出，北京終于再次把公共交通奉為確保這個(gè)快速擴(kuò)張城市有效運(yùn)行的惟一方法。

五號(hào)線開(kāi)通之后，北京有了四條軌道交通線路。隨著明年十號(hào)線一期、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)線的陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，這座城市的軌道交通路網(wǎng)總長(zhǎng)度將達(dá)到200公里。到2015年，北京計(jì)劃把地鐵線路延長(zhǎng)至561公里。

北京希望通過(guò)改革公共交通系統(tǒng)來(lái)吸引民眾減少開(kāi)車(chē)，從而緩解路面擁堵，改善空氣質(zhì)量。越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量是造成交通擁擠和空氣污染的主要原因，今年5月26日，北京市機(jī)動(dòng)車(chē)突破300萬(wàn)輛，戶均擁有0.68輛。

不僅北京，隨著大量農(nóng)村居民涌入，城市人口激增，中國(guó)很多城市也面臨同樣問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，在未來(lái)10年左右的時(shí)間里，預(yù)計(jì)中國(guó)的15個(gè)城市將斥資6200億元人民幣修建1700公里長(zhǎng)的地鐵線路和城市輕軌。另有20多個(gè)城市也在申請(qǐng)修建地鐵。

地鐵需求的激增對(duì)德國(guó)西門(mén)子、法國(guó)阿爾斯通和加拿大龐巴迪等全球交通系統(tǒng)生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)，是一個(gè)重大機(jī)遇。龐巴迪公司負(fù)責(zé)修建將于明年開(kāi)通的首都機(jī)場(chǎng)線。

臺(tái)風(fēng)“羅莎”：肆虐浙閩沿海

吹襲中國(guó)浙江和福建一帶的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“羅莎”，10月8日已減弱為熱帶風(fēng)暴，這預(yù)示著這場(chǎng)肆虐中國(guó)東南沿海的臺(tái)風(fēng)之災(zāi)距離結(jié)束已經(jīng)不遠(yuǎn)。不過(guò)，減弱為熱帶風(fēng)暴的“羅莎”還將繼續(xù)北上，將給浙江、安徽、江蘇、上海等地帶來(lái)暴風(fēng)雨天氣。

中心風(fēng)力達(dá)到16級(jí)的“羅莎”，10月6日首先在臺(tái)灣宜蘭登陸，在臺(tái)灣造成至少4人死亡，50多人受傷?！傲_莎”在臺(tái)灣引發(fā)了土石流和洪水，臺(tái)北市有超過(guò)200棵大樹(shù)被連根拔起。臺(tái)灣208萬(wàn)戶居民電力供應(yīng)中斷、超過(guò)1.2萬(wàn)戶停水。

隨后，“羅莎”減弱為“強(qiáng)臺(tái)風(fēng)”和“臺(tái)風(fēng)”，在大陸的浙閩沿海登陸。臺(tái)風(fēng)掀起的波浪最高有10層樓之高，特大暴雨迫使上海的特奧會(huì)比賽延期舉行。

浙江700多萬(wàn)人因“羅莎”受災(zāi)，杭州主城區(qū)街巷因40年一遇的內(nèi)澇而一度癱瘓——533處道路積水，最高水位達(dá)1.5米，40多個(gè)路口因?yàn)榉e水過(guò)深失去通行能力，至少150輛汽車(chē)在水中熄火。不過(guò)，大陸無(wú)人在“羅莎”的吹襲中喪生。

氣象學(xué)家認(rèn)為，10月形成的“秋臺(tái)風(fēng)”，行經(jīng)路線大多偏西南或偏東北，登陸浙江的情況很罕見(jiàn)。臺(tái)風(fēng)在10月影響浙江的記錄，半個(gè)世紀(jì)以來(lái)只有兩次。