印度南部的古城甘吉布勒姆，有424座神廟。據(jù)說最多時曾達到1000座，被稱為“寺廟之城”。在這皇的神廟中，除了濕婆、毗濕奴、黑天、羅摩等眾多古印度的神靈雕塑外，這種飛船雕塑被雕成不同樣式，上面刻有眾多神話人物，但它們有一個共同的名稱——戰(zhàn)神之車。

一般人往往認為，這種飛船就是神話中人物乘坐的器具，是神話杜撰的子虛烏有之物。然而，1943年，印度南部的邁索爾市梵語圖書館卻從一座倒塌的廟宇地下室中，發(fā)現(xiàn)了一份題為“Vymaanila-Shaastra”的古代梵文本簡稿件。在這份稿件中，以6000行的篇幅，詳細記載了“戰(zhàn)神之車”飛船的構(gòu)造、驅(qū)動方式、制造飛船的原料乃至飛行員的訓(xùn)練與服裝等眾多細節(jié)。據(jù)記載，“戰(zhàn)神之車”的飛行速度，如換算成現(xiàn)代計算單位為每小時5700公里。

印度梵語學(xué)者和技術(shù)專家們合作，依據(jù)這份文獻和其他古籍中的記載，對“戰(zhàn)神之車”進行了仿造。仿造后的研究結(jié)果表明，就技術(shù)水平來說，這種“戰(zhàn)神之車”并不是驚人的奇跡。但不要忘了，這是與現(xiàn)代科技對比而言，而飛船是在史前時代建造的。

研究者們認為，“戰(zhàn)神之車”是一種多重結(jié)構(gòu)的飛船，當(dāng)時的飛船已裝備了絕緣裝置、電子裝置、抽氣裝置、螺旋翼、避雷針以及安裝在飛船尾部的噴焰式發(fā)動機。文獻中多次指明飛船呈金字塔形，頂端覆蓋著透明的蓋子。

建造這樣的飛船，無疑需要多種現(xiàn)代高科技水平的能力，更需要現(xiàn)代物理學(xué)特別是空氣動力學(xué)的理論基礎(chǔ)。這對現(xiàn)代人來說，也是在本世紀初才剛剛解決了的難題。兩千多年前，是誰在古印度造成了這樣的飛船呢?

選自《生活文摘報》