蘇慶先

太陽(yáng)能動(dòng)力將是未來(lái)重要的替代能源科技之一?

瑞士人并不僅僅以其銀行和軍刀而自豪?他們還有很多"看家寶",譬如引領(lǐng)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)的太陽(yáng)能電動(dòng)船?

我們是在風(fēng)情萬(wàn)種的雷蒙湖畔看到它的?這艘太陽(yáng)能船型號(hào)為Aquabus1050,全長(zhǎng)12米,載客24人,適用于內(nèi)河?內(nèi)湖及沿海岸線航行,由瑞士專業(yè)太陽(yáng)能電動(dòng)船公司MW-LineSA設(shè)計(jì)?制造?

引擎啟動(dòng)之后,這艘完全由太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)船便在輕微的"嗡嗡"聲中,以12公里/小時(shí)的速度向湖深處駛?cè)?MW-Line SA公司銷售和項(xiàng)目經(jīng)理Richard Mesple告訴《新民周刊》記者,在最理想的環(huán)境中,這艘船的耗能量一般只是家用吸塵器的一半,只有750瓦/小時(shí)?"在整個(gè)設(shè)計(jì)中,我們盡可能地使能源利用率達(dá)到最高?"為此,整艘船的螺旋槳?頂棚?船身都使用了碳纖維復(fù)合材料,使得船體既輕盈又堅(jiān)固?

傳統(tǒng)以汽油為動(dòng)力的船只不僅耗油?馬達(dá)效率低而且不合乎環(huán)保要求,相比較之下,以太陽(yáng)能光電電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)馬達(dá)效率可達(dá)80%至90%,耗損低且環(huán)保,雖然目前造船成本仍居高不下,但太陽(yáng)能動(dòng)力將是未來(lái)重要的替代能源科技之一?

MW-Line SA公司成立于1991年,由攻讀可再生能源工程專業(yè)的Richard Mesple和另一合作伙伴一手創(chuàng)立?一開始,他們就致力于研發(fā)清潔?低噪音及環(huán)境友好型的太陽(yáng)能電動(dòng)船?1993年,他們?cè)斐鰞伤姨?yáng)能船,取名為Aquabus850?這艘船裝備了太陽(yáng)能板?玻璃船底以及一個(gè)電動(dòng)馬達(dá),載客12人?幾年后,他們又在Aquabus850基礎(chǔ)上建成Aquabus850T?如今,該型號(hào)的太陽(yáng)能船已被用于意大利水城威尼斯,作為一種公共交通船?"對(duì)這座需要保護(hù)的歷史名城來(lái)說(shuō),零噪音?零二氧化碳排放的太陽(yáng)能船是最合適不過的了?"Richard說(shuō)?

到了2002年,該公司又造出四艘全新的Aquabus C60,在瑞士國(guó)家博覽會(huì)上展出?在6個(gè)月的展出期間,四艘太陽(yáng)能船每天運(yùn)行12小時(shí),運(yùn)送了100萬(wàn)參觀者,?？看a頭3萬(wàn)次,而總的能源消耗只有價(jià)值2000歐元?"如果這四艘船由柴油驅(qū)動(dòng),那么在同等時(shí)間里的能耗將達(dá)到價(jià)值6萬(wàn)歐元?"Richard說(shuō),"這證明太陽(yáng)能電動(dòng)技術(shù)不僅是環(huán)保的,而且還是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的?"

去年,在瑞士"21世紀(jì)跨大西洋協(xié)會(huì)"的支持下,該公司完成一項(xiàng)創(chuàng)舉,他們以AquabusC60型號(hào)船,完全依靠太陽(yáng)能,在海上航行了6個(gè)月?1.3萬(wàn)公里,由西班牙南部橫跨大西洋,到達(dá)紐約,引起巨大轟動(dòng)?

Richard說(shuō),他們之所以能取得成功,主要解決了幾個(gè)基礎(chǔ)的技術(shù)問題?其一,他們研發(fā)成功多型號(hào)EE2驅(qū)動(dòng)引擎,它能使太陽(yáng)能船在任何時(shí)刻,都能保持零噪音且行駛平穩(wěn)?

其二,實(shí)現(xiàn)了太陽(yáng)能電力儲(chǔ)存?在一個(gè)理想的陽(yáng)光充足的環(huán)境中,太陽(yáng)能船主要靠太陽(yáng)能電力直接驅(qū)動(dòng)?如果陰天或到了晚上,太陽(yáng)能船則主要由船上的電池驅(qū)動(dòng)?為保持電力持續(xù)供應(yīng),船一靠岸,電池便通過太陽(yáng)能板自動(dòng)充電?當(dāng)然,如果電池充電完畢,停泊在碼頭附近的太陽(yáng)能船還能通過一個(gè)復(fù)雜的調(diào)節(jié)器,將多余電力直接輸送到城市電網(wǎng)?反之,當(dāng)電動(dòng)船急需電力時(shí),調(diào)節(jié)器也能自動(dòng)將電力從城市電網(wǎng)中取回來(lái)?

Richard說(shuō),接下來(lái),他們正在籌劃另一個(gè)大項(xiàng)目Planet Solar,即完成人類歷史上第一次完全依靠太陽(yáng)能的環(huán)球航行?據(jù)介紹,為環(huán)球航行研發(fā)中的太陽(yáng)能船長(zhǎng)30米,攜帶180平方米的太陽(yáng)能板,由太陽(yáng)能和氫能混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng),航速為17公里/小時(shí)?他們計(jì)劃于2009年4?5月份從地中海出發(fā),預(yù)計(jì)航程為120天?該項(xiàng)目的首席執(zhí)行官Raphael Domjan說(shuō),他們正在考慮屆時(shí)是否會(huì)繞到上海,開著太陽(yáng)能船為中國(guó)上海世博會(huì)助興?