臨危受命見(jiàn)赤誠(chéng)

陳立友是1988年開(kāi)始他的“萬(wàn)里”征程的。

這年10月，許昌市運(yùn)輸公司調(diào)整班子，市組織部和交通局的領(lǐng)導(dǎo)讓陳立友擔(dān)任公司經(jīng)理。

組織部門(mén)和交通局的領(lǐng)導(dǎo)讓陳立友擔(dān)任運(yùn)輸公司經(jīng)理，是看中了他的能力素質(zhì)。

陳立友曾徑當(dāng)過(guò)兵。1968年入伍后，一直從事汽車(chē)專(zhuān)業(yè)。先是駕駛員、駕駛班長(zhǎng)，后又提升為汽車(chē)排長(zhǎng)和車(chē)管助理員。從開(kāi)車(chē)、修車(chē)到管車(chē)整整10年。在部隊(duì)是個(gè)年年不是立功就是受獎(jiǎng)的角色。

1978年，陳立友轉(zhuǎn)業(yè)分配到許昌運(yùn)輸公司安全技術(shù)科工作。起初，公司領(lǐng)導(dǎo)并沒(méi)有在意他。陳立友是從辦事一步一個(gè)腳印走過(guò)來(lái)的。他對(duì)公司機(jī)關(guān)人員大都每天坐辦公室無(wú)事可干感到不解。地方?jīng)]有打掃衛(wèi)生的習(xí)慣，公司樓上樓下都是臟乎乎的。陳立友便把部隊(duì)的好傳統(tǒng)好作風(fēng)帶到公司，每天只要有空都堅(jiān)持打掃衛(wèi)生，包括三個(gè)樓層的衛(wèi)生間都打掃得干干凈凈。平時(shí)只要是領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，無(wú)論是寫(xiě)材料、出板報(bào)、修車(chē)輛或是應(yīng)急跟領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)個(gè)車(chē)，樣樣都出手不凡。幾年如一日，給領(lǐng)導(dǎo)留下了好印象，把他作為公司重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。

1982年公司領(lǐng)導(dǎo)有意識(shí)任命陳立友到當(dāng)時(shí)運(yùn)輸秩序混亂，虧損較為嚴(yán)重的四車(chē)隊(duì)任隊(duì)長(zhǎng)。陳立友憑著在部隊(duì)的管理經(jīng)驗(yàn)，積極抓調(diào)度，找貨源，修車(chē)輛，僅～年時(shí)間四車(chē)隊(duì)便扭虧為盈。接著，陳立友又被任命到五車(chē)隊(duì)擔(dān)任隊(duì)長(zhǎng)，五車(chē)隊(duì)當(dāng)時(shí)虧損比四車(chē)隊(duì)還嚴(yán)重。又是一年時(shí)間，奇跡再次出現(xiàn)，五車(chē)隊(duì)面貌大變，年盈利20多萬(wàn)元。

陳立友在很短時(shí)間連續(xù)盤(pán)活兩個(gè)車(chē)隊(duì)，很快在公司有了名氣，上上下下都知道公司有個(gè)叫陳立友的很能干。市交通局的領(lǐng)導(dǎo)和市委組織部門(mén)也注意上了他，不久便任命他為公司副經(jīng)理，進(jìn)了公司的領(lǐng)導(dǎo)班子。

然而，那幾年正是運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)歷著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過(guò)渡時(shí)期。許昌運(yùn)輸業(yè)個(gè)體運(yùn)輸迅速崛起。無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，使得國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)普遍虧損。運(yùn)輸公司也不例外。到1988年，運(yùn)輸公司外欠債金額達(dá)g00多萬(wàn)元，賬面凈值僅700多萬(wàn)元，已經(jīng)到了資不抵債的程度。由于運(yùn)輸公司連年虧損，在職的2300多名職工和1000多名離退休人員得不到應(yīng)有的待遇，絕大部分職工干活拿不到工資，無(wú)論在職還是離退休職工看病沒(méi)有醫(yī)藥費(fèi)。好些職工家庭由于家里沒(méi)有積蓄，孩子交不上學(xué)費(fèi)上不成學(xué)，衣食也很難保障。他們只好集體到市委、政府和交通局反映難處。

在這為難的時(shí)候，市里領(lǐng)導(dǎo)和交通局的同志同時(shí)想到了陳立友。讓他出任經(jīng)理，要他迅速改變運(yùn)輸公司虧損面貌。

市里領(lǐng)導(dǎo)對(duì)陳立友開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)：“組織上把這副重?fù)?dān)交給你，相信你有能力完成好，眼前運(yùn)輸公司的困難雖然很多，但只要你想辦法把萬(wàn)里征程的第一步邁好了，并從中尋找規(guī)律，沉著應(yīng)對(duì)，一定會(huì)從容走出困境的?！?/p>

陳立友坦誠(chéng)地說(shuō)：“命令我堅(jiān)決服從。不過(guò)，我有難處時(shí)，市里和交通局得大力支持和幫助我?！?/p>

市領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“這當(dāng)然，只要政策允許的，市里全力支持，政策沒(méi)有的，只要有可能，也支持你大膽地試，大膽地闖?！?/p>

就這樣，陳立友踏上了運(yùn)輸公司領(lǐng)路人的征程。

至于死地而后生

陳立友明鏡般的清楚，運(yùn)輸公司要打翻身仗，當(dāng)務(wù)之急兩件事必須辦。那就是財(cái)務(wù)必須收歸公司統(tǒng)管，機(jī)關(guān)必須消腫減員。

陳立友在運(yùn)輸公司這么些年，深知當(dāng)前公司雖然虧損拿不出錢(qián)，但所屬的8個(gè)基層單位或多或少都有些錢(qián)。因?yàn)閺?950年運(yùn)輸公司成立以來(lái)，這些基層單位都是獨(dú)立核算，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)候，這些單位除按時(shí)向公司交足部分款項(xiàng)外，還略有節(jié)余，用于購(gòu)買(mǎi)在職職工的勞保用品。近幾年，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)過(guò)渡，一些基層單位出現(xiàn)虧損，向公司交不了錢(qián)，個(gè)別盈利單位也稱(chēng)虧損了，抗著不交，公司也拿他們沒(méi)什么辦法。結(jié)果公司沒(méi)有錢(qián)，基層單位卻能偷偷地給職工發(fā)點(diǎn)補(bǔ)助。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)多次想把財(cái)權(quán)收歸公司統(tǒng)管，基層單位的領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決不干，公司領(lǐng)導(dǎo)也就不了了之地拖了下來(lái)。

于是，陳立友采取的第一個(gè)動(dòng)作，把基層單位的財(cái)權(quán)收歸公司統(tǒng)管，理由是集中財(cái)力辦大事。

陳立友把基層單位的頭頭召來(lái)開(kāi)會(huì)，講了大河沒(méi)水小河干，大河有水小河滿(mǎn)的道理。然后直奔主題講明一周內(nèi)把各單位的財(cái)務(wù)收歸公司統(tǒng)一管理。要打破幾十年來(lái)一直不變的規(guī)矩，基層單位的領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然不滿(mǎn)意，有個(gè)單位的領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為像以往那樣，大家態(tài)度堅(jiān)決，經(jīng)理也拿他們沒(méi)什么辦法，于是像往常一樣當(dāng)陳立友一說(shuō)完，當(dāng)場(chǎng)站起來(lái)表明反對(duì)。沒(méi)想到陳立友當(dāng)即宣布免他的職，任命公司一位科長(zhǎng)臨時(shí)負(fù)責(zé)。大家一看陳立友動(dòng)真格的，誰(shuí)也不吭氣，結(jié)果異常順利，僅三天時(shí)間便把各基層單位的財(cái)務(wù)收歸到了公司，集中起來(lái)有90多萬(wàn)元現(xiàn)金。

然而，陳立友的機(jī)關(guān)消腫減員工作遠(yuǎn)比財(cái)務(wù)收歸公司統(tǒng)管艱難得多。

陳立友在運(yùn)輸公司10年，感受最深的是國(guó)有企業(yè)不容易搞好，機(jī)關(guān)閑散人員太多是一個(gè)重要原因。閑人多不僅增加開(kāi)支，還常添是非，本來(lái)很容易辦的事，變得難辦起來(lái)，直接影響著經(jīng)濟(jì)效益。

陳立友按市場(chǎng)運(yùn)輸運(yùn)作人員的實(shí)際需求，大刀闊斧地將運(yùn)輸公司機(jī)關(guān)原來(lái)的18個(gè)科室砍掉13個(gè)，合并成5個(gè)，將原有的150名機(jī)關(guān)工作人員減去120人，僅留30人。減去的這些人員統(tǒng)統(tǒng)充實(shí)到一線，適應(yīng)崗位兩個(gè)月，兩個(gè)月后適應(yīng)不了的待崗。

盡管方案公布前，陳立友向全體機(jī)關(guān)工作人員作了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求，切實(shí)做好減員增效工作的動(dòng)員報(bào)告，機(jī)關(guān)工作人員表態(tài)也都很好，但精簡(jiǎn)方案公布后，精簡(jiǎn)落實(shí)到具體人頭時(shí)，一些原來(lái)通過(guò)關(guān)系進(jìn)來(lái)，沒(méi)有什么特長(zhǎng)的同志反應(yīng)強(qiáng)烈。他們找到陳立友搬出種種理由表示堅(jiān)決不離開(kāi)機(jī)關(guān)，甚至有的以死相威脅。見(jiàn)陳立友不松口，個(gè)別同志揚(yáng)言你陳立友不讓我過(guò)好，我也不會(huì)讓你自在的。

果然，一段時(shí)間，陳立友家里出現(xiàn)了隔墻扔磚的情況，一家人正吃著飯，碰一聲一塊磚頭扔進(jìn)了院墻里面，陳立友趕緊開(kāi)門(mén)出去看，卻沒(méi)了人影。有的還偷偷地在陳立友家的大門(mén)上涂上大便，旁邊寫(xiě)著一行粉筆字：臭不可聞的東西，看你神氣到幾時(shí)。甚至還有人將劇毒農(nóng)藥瓶上的骷髏圖案神不知鬼不覺(jué)地貼在陳立友家的門(mén)上。

陳立友仍是開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，毫不畏懼地堅(jiān)決將減員進(jìn)行到底。

陳立友的妻子卻很擔(dān)心丈夫和孩子的安全，勸陳立友不要得罪那些人，維持公司的現(xiàn)狀算了。

陳立友動(dòng)情地說(shuō)：“不是萬(wàn)不得已，誰(shuí)愿意得罪人呢，如果公司減員這一步進(jìn)行不下去，那以后的一切工作都無(wú)法展開(kāi)，公司也只有死路一條。這樣既對(duì)不起領(lǐng)導(dǎo)的信任，也是對(duì)這些人不負(fù)責(zé)任?！?/p>

陳立友的妻子知道丈夫的脾氣，只要他認(rèn)準(zhǔn)的事，十頭壯牛也拉不回來(lái)。只好說(shuō)：“那你可要處處小心點(diǎn)，但我們的孩子還小，還不懂得小心保護(hù)自己，要不把孩子送到太康老家住一段時(shí)間?！?/p>

陳立友不同意，說(shuō)那樣那些人以為我真害怕了，你這段時(shí)間心更細(xì)些，多注意點(diǎn)就是了，但在外你和孩子該上班上班，該上學(xué)上學(xué)，不能有半點(diǎn)害怕的跡象，我就不信邪能壓過(guò)正。

陳立友把那些有想法的同志召集在一起開(kāi)會(huì)。那些同志還以為是陳立友膽怯了退卻了，要改變做法。于是，有的蹺著二郎腿，有的嘴上叼著煙，一副不屑一顧的樣子。陳立友一入座則直奔主題說(shuō)：“在坐的各位對(duì)我減員增效工作有意見(jiàn)，說(shuō)些難聽(tīng)話(huà)泄點(diǎn)私憤，我可以理解，但是不能出格，出格了性質(zhì)就會(huì)發(fā)生變化。近幾天個(gè)別同志竟向我家扔磚頭，把糞便涂在我家門(mén)上等已經(jīng)是非常出格的行為，實(shí)實(shí)在在地已經(jīng)威脅到我和家人的安全，這種行為已經(jīng)構(gòu)成犯罪。我把大家召集到這里，就是鄭重其事地警告?zhèn)€別同志，立即停止違法行為，不然到時(shí)公安來(lái)抓人，可別說(shuō)我這個(gè)經(jīng)理沒(méi)提醒。散會(huì)?！遍_(kāi)會(huì)的同志沒(méi)想到會(huì)是這樣，你看看我，我看看你，不知怎么是好。

不知是陳立友的話(huà)擊中要害，還是法律的威嚴(yán)，這以后陳立友的門(mén)前，竟沒(méi)有了那些是是非非的事。

可喜的是，陳立友上任第二個(gè)月運(yùn)輸公司就出現(xiàn)盈利，這也是運(yùn)輸公司近兩年內(nèi)第一次盈利，雖然利很少，但畢竟是有了轉(zhuǎn)機(jī)。

陳立友把各基層單位收上來(lái)的錢(qián)和當(dāng)月盈利，給大家發(fā)了工資。

公司上下的全體員工似乎從中看到了希望。

劍走偏鋒膽氣豪

初戰(zhàn)告捷，陳立友沒(méi)有喜形于色。他心里十分清楚，公司要真正扭虧為盈，長(zhǎng)期盈利，財(cái)務(wù)統(tǒng)管和減員增效只不過(guò)是基礎(chǔ)性的工作。改變?cè)杏?jì)劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作方式，切實(shí)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)作才是要害所在。

那段時(shí)間，陳立友像上足了勁的發(fā)條，一門(mén)心思不知疲倦地工作著。

陳立友首先做的是統(tǒng)一公司班子成員認(rèn)識(shí)的工作。陳立友知道，如果班子思想不一致，就不可能齊心協(xié)力朝一個(gè)目標(biāo)上奔。其它的一切也就無(wú)從談起。

陳立友上任后在找班子成員談心交心時(shí)了解到，好些成員對(duì)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)作準(zhǔn)備不足，腦海里仍是傳統(tǒng)思維占主導(dǎo)地位。

有的提出，必須嚴(yán)格公司的規(guī)章制度，重獎(jiǎng)重罰，對(duì)執(zhí)行規(guī)章制度好的重賞，對(duì)違反規(guī)章制度規(guī)定的重罰。這些同志還舉例說(shuō)明，比如對(duì)客運(yùn)這一塊，公司派人在必經(jīng)路線沿途設(shè)卡檢查和裝扮顧客乘車(chē)抽查，只要是發(fā)現(xiàn)司機(jī)和售票員勾結(jié)一起，賣(mài)廢票或是顧客給了錢(qián)而沒(méi)有給票的，一律重罰，使他們不敢亂來(lái)。陳立友知道，這些措施前幾任公司領(lǐng)導(dǎo)好些都采用過(guò)，并不能解決根本問(wèn)題。

還有成員認(rèn)為，由于個(gè)體運(yùn)輸業(yè)崛起，所有運(yùn)輸企業(yè)都遇到一個(gè)共同的問(wèn)題是客源不足、貨源不足，而導(dǎo)致虧損。于是主張轉(zhuǎn)產(chǎn)，另起爐灶，涉足運(yùn)輸業(yè)以外的產(chǎn)業(yè)。這些同志甚至明確表示“再也不能只依靠車(chē)輪子，要多策并舉，主業(yè)保飯吃，副業(yè)促發(fā)展，只有這樣才有出路?！?/p>

陳立友對(duì)此作了認(rèn)真的分析，認(rèn)為為了融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中，有的企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)勢(shì)在必行，不可避免。但汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)，轉(zhuǎn)產(chǎn)不是最佳選擇。因?yàn)椴灰f(shuō)現(xiàn)在，就是永遠(yuǎn)的將來(lái)，誰(shuí)也不可能不運(yùn)貨，不坐車(chē)的。而且隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)只會(huì)越來(lái)越大。特別是許昌交通運(yùn)輸?shù)牡乩砦恢梅浅＊?dú)特，“米”字型公路向全國(guó)四面八方延伸。將來(lái)必定是發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)的黃金地帶。處在這樣優(yōu)越位置的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸公司，又有運(yùn)輸管理人才、政策等方面的優(yōu)勢(shì)，如果盲目轉(zhuǎn)產(chǎn)，就會(huì)坐失良機(jī)，無(wú)疑是自尋死路。這里面關(guān)鍵的關(guān)鍵是怎樣轉(zhuǎn)變滯后的思想觀念，給用戶(hù)提供什么樣的服務(wù)，什么樣的車(chē)。

會(huì)上，陳立友把自己的想法和理由講給班子成員聽(tīng)，大家都認(rèn)為陳立友講得在理，一致同意當(dāng)務(wù)之急，要齊心協(xié)力圍繞車(chē)輪做文章找飯吃。即便以后要發(fā)展多種經(jīng)營(yíng)，也是圍繞車(chē)輪去延伸業(yè)務(wù)。

在此基礎(chǔ)上，陳立友提出了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，改變?cè)羞\(yùn)輸運(yùn)作模式，試行“公司制+家庭制”的經(jīng)營(yíng)模式的路子。

那段時(shí)間，陳立友白天黑夜一有空就分析研究“個(gè)體運(yùn)輸和國(guó)有運(yùn)輸”的特點(diǎn)，他認(rèn)為個(gè)體運(yùn)輸從理論上講競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)國(guó)有運(yùn)輸，但事實(shí)上個(gè)體運(yùn)輸卻充滿(mǎn)活力，他們不分白天黑夜，活多時(shí)老婆孩子齊上陣，動(dòng)力就是為了掙錢(qián)。而國(guó)有運(yùn)輸干多干少一個(gè)樣，大鍋飯養(yǎng)懶了人。

陳立友提出“公司制+家庭制”的經(jīng)營(yíng)模式，就是想把公司制的規(guī)模效應(yīng)和家庭制的靈活特點(diǎn)結(jié)合起來(lái)，使優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。把車(chē)承包給個(gè)人經(jīng)營(yíng)，這樣能充分調(diào)動(dòng)每個(gè)人的積極性甚至其家庭成員的積極性。公司對(duì)每個(gè)人只收基本定金。這樣公司成本也低，效益有保證。

陳立友的“公司制+家庭制”運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)模式一提出，班子成員都大吃一驚，聽(tīng)完陳立友的解釋后，還有些同志沒(méi)完全弄明白，但他們都相信陳立友是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，都表態(tài)堅(jiān)決支持他，大家圍繞他的意圖干。”

陳立友又向市交通局的領(lǐng)導(dǎo)作了匯報(bào)，交通局領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得事情重大，又同陳立友到市政府找分管領(lǐng)導(dǎo)。分管領(lǐng)導(dǎo)覺(jué)得這是件好事，雖然那時(shí)農(nóng)村包產(chǎn)到戶(hù)承包責(zé)任制，已經(jīng)實(shí)行好些年了，但國(guó)有企業(yè)還沒(méi)有這么說(shuō)。分管領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“你們可以大膽試，鄧小平不是說(shuō)了可以大膽地試，大膽地闖嘛，試驗(yàn)成功更好，不成功可以吸取教訓(xùn)，尋找新的解決辦法?！?/p>

陳立友有了尚方寶劍，信心倍增，立即組織有關(guān)人員進(jìn)一步完善方案，反復(fù)斟酌后提出了：“包死基數(shù)，確保上交，虧損自補(bǔ)，超額全留”的經(jīng)營(yíng)辦法。具體講就是，根據(jù)車(chē)輛型號(hào)不同和質(zhì)量好差，一輛車(chē)一個(gè)月收取承包金3000至5000元，這其中包括稅金、養(yǎng)路費(fèi)、管理費(fèi)、客運(yùn)附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)等，承包人每月如數(shù)交給公司，承包費(fèi)以外剩的錢(qián)都?xì)w自己。

緊接著在四車(chē)隊(duì)進(jìn)行試點(diǎn)。方案一公布，大家意見(jiàn)出奇地一致，都表示愿意承包。這讓陳立友喜出望外，沒(méi)有想這個(gè)新生事物如此順利。因而，在與車(chē)隊(duì)同志簽訂承包責(zé)任書(shū)那天，陳立友特地請(qǐng)來(lái)市政府分管領(lǐng)導(dǎo)和交通局的領(lǐng)導(dǎo)捧場(chǎng)，還請(qǐng)了各新聞單位的同志進(jìn)行宣傳。

然而，意想不到的是當(dāng)陳立友宣布簽訂承包責(zé)任書(shū)開(kāi)始時(shí)，卻沒(méi)有一個(gè)同志走上臺(tái)來(lái)，陳立友眼睛盯看那幾個(gè)非常積極要求承包的同志，此刻，他們的頭都深深地埋在兩手掌里，根本就不看他。面對(duì)這種尷尬局面，陳立友只好宣布會(huì)議結(jié)束。

陳立友事后 了解，是有人在會(huì)議臨開(kāi)始前做了手腳。個(gè)別同志吃慣了大鍋飯怕?lián)L(fēng)險(xiǎn)，思來(lái)想去不敢承包，便一個(gè)個(gè)串通，并說(shuō)誰(shuí)先承包操誰(shuí)娘，因而誰(shuí)也不敢?guī)н@個(gè)頭。

陳立友針對(duì)這種情況，把公開(kāi)簽訂責(zé)任書(shū)改為單個(gè)進(jìn)行，不愿承包的交車(chē)和鑰匙，致使個(gè)別搞串通不敢承包的迫于壓力也只得簽。結(jié)果，僅一個(gè)下午，四車(chē)隊(duì)的38臺(tái)車(chē)全部承包到個(gè)人。

陳立友的承包辦法立即收到良好效果。第一個(gè)月承包出去的所有車(chē)輛全部如數(shù)交齊了承包金。接著，陳立友把公司的所有車(chē)輛統(tǒng)統(tǒng)承包到人，又是行情看好，連續(xù)三個(gè)月所有車(chē)輛都按時(shí)上交了承包金。

陳立友的這個(gè)辦法引起交通局領(lǐng)導(dǎo)和市分管領(lǐng)導(dǎo)的重視，他們組織人員到運(yùn)輸公司進(jìn)行總結(jié)，準(zhǔn)備在全市運(yùn)輸系統(tǒng)推廣他們的經(jīng)驗(yàn)。然而，就在這時(shí)，個(gè)別車(chē)輛承包人在上交承包金上卻出了意想不到的事情。

事情出在少數(shù)幾個(gè)承包人突然一味強(qiáng)調(diào)客觀原因，不按時(shí)交納足額承包金。一些同志見(jiàn)有人不按時(shí)上交，也學(xué)著他們樣子，講出種種理由，不上交或不按時(shí)交足承包金。

好在陳立友事先設(shè)想到了這種情況。陳立友是一個(gè)愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)思考，善于用學(xué)習(xí)的成果和別人的經(jīng)驗(yàn)解決難題的人。在部隊(duì)就養(yǎng)成了每天抽點(diǎn)時(shí)間讀書(shū)看報(bào)的習(xí)慣。特別是當(dāng)了公司經(jīng)理后，《人民日?qǐng)?bào)》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)交通報(bào)》，《河南日?qǐng)?bào)》等都是他案頭每天必看的資料，從中吃透國(guó)家的宏觀政策。他還主動(dòng)到國(guó)內(nèi)外許多同類(lèi)行業(yè)參觀見(jiàn)學(xué)取經(jīng)，交流運(yùn)輸行業(yè)新信息。因而，許多在別人看來(lái)很復(fù)雜的難以解決的問(wèn)題，陳立友都有辦法很簡(jiǎn)單地迎刃而解。

陳立友先是召集大家講了這項(xiàng)規(guī)章制度的科學(xué)性和可行性，講了履行合同的嚴(yán)肅性，要大家不要有任何的僥幸和幻想，盡快按時(shí)交齊承包金，見(jiàn)沒(méi)人響應(yīng)。陳立友又請(qǐng)法院的同志來(lái)講法律常識(shí)課，講清以法履行合同重要性，原先一些學(xué)樣不按時(shí)交承包金的同志覺(jué)得有理，就及時(shí)補(bǔ)上了。而少數(shù)不按時(shí)交的那幾個(gè)同志，覺(jué)得人家一做工作就上交，會(huì)沒(méi)面子的，仍抗著不交。

陳立友只好訴諸法律，通過(guò)打官司未解決。那幾個(gè)同志 聽(tīng)說(shuō)陳立友把他們告到了法院，直接找到他說(shuō)：“我們都是你手下的職工，就是你官司打贏了，你又光彩到哪里去。”陳立友也直言不諱地說(shuō)：“我這樣做只是為了大家的利益，如果大家都像你們這樣，賺了錢(qián)全部裝到自己腰包里，而不顧公司的興衰，那公司還不得垮掉?！狈ㄔ喊逊ㄍピO(shè)在了運(yùn)輸公司，判陳立友勝訴，并強(qiáng)制讓這幾個(gè)同志按時(shí)補(bǔ)交了承包金。這么一來(lái)，從這以后，再?zèng)]有出現(xiàn)拒交承包金現(xiàn)象。

陳立友運(yùn)用這些收入，不斷進(jìn)行車(chē)輛結(jié)構(gòu)調(diào)整，到1996年，運(yùn)輸公司原來(lái)僅有200多部汽車(chē)，增加到了1500多部。

陳立友為了使運(yùn)輸公司切實(shí)按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律運(yùn)作，謀求更大更好地發(fā)展，1996年11月，陳立友利用許昌市在26家國(guó)有企業(yè)試點(diǎn)改制的機(jī)會(huì)，率先全部退出國(guó)有成份，實(shí)行股份制。他想起剛上任當(dāng)經(jīng)理市領(lǐng)導(dǎo)談話(huà)時(shí)講的萬(wàn)里征程第一步的說(shuō)法，把許昌市運(yùn)輸公司更名為許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，陳立友任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。

由于陳立友的運(yùn)輸運(yùn)作規(guī)范對(duì)路，改制后的有限公司，一直紅紅火火，經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步上升。而這期間的許昌市的迎賓實(shí)業(yè)公司等5家運(yùn)輸公司，日子都過(guò)得非常艱難，無(wú)一例外地虧損，交通局的領(lǐng)導(dǎo)做陳立友工作，要陳立友全部接過(guò)來(lái)經(jīng)營(yíng)，說(shuō)也怪，一收歸到陳立友手下，很快都由虧損變?yōu)橛?。有市領(lǐng)導(dǎo)就稱(chēng)陳立友是運(yùn)輸行業(yè)扭轉(zhuǎn)虧損的專(zhuān)業(yè)戶(hù)。到1998年，原來(lái)許昌市最大的許昌運(yùn)輸總公司也經(jīng)營(yíng)不下去了，這個(gè)公司擁有各種車(chē)輛800多臺(tái)，職工3300多人，由于連年虧損，職工工資無(wú)力發(fā)放，企業(yè)又是資不抵債，為了確保這些人員的穩(wěn)定和有好的出路，許昌市的主要領(lǐng)導(dǎo)，親自找陳立友談話(huà)，要求陳立友把該公司兼并過(guò)來(lái)。

陳立友又勇敢地臨危受命，把許昌市汽車(chē)運(yùn)輸總公司接管在自己手下，實(shí)施企業(yè)股份制改造，更名為許昌運(yùn)輸經(jīng)貿(mào)集團(tuán)有限公司，擔(dān)任黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理。僅一年時(shí)間便止住了虧損，第二年開(kāi)始盈利，以后每年贏利均在500萬(wàn)元以上，

其實(shí)，那些年，不僅是許昌市的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)步履艱難，虧損嚴(yán)重，河南省的所有地級(jí)市的國(guó)有運(yùn)輸企業(yè)都普遍虧損，他們紛紛前來(lái)許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司學(xué)習(xí)取經(jīng)。都感到該公司實(shí)行的總公司股份制，下面分公司家庭式很新鮮，也實(shí)地了解到股份制協(xié)作精神強(qiáng)，家庭式干勁大、成本低，雙方結(jié)合在一起優(yōu)勢(shì)非常明顯。但他們多數(shù)都擺脫不了國(guó)有體制的模式，也有些想搞又十自得罪人，搞不了。于是，有些地市的運(yùn)輸公司經(jīng)理建議由陳立友挑頭按照萬(wàn)里集團(tuán)有限公司的模式，在全省范圍內(nèi)組成一個(gè)運(yùn)輸集團(tuán)公司。

那年，正是中國(guó)入世成功的時(shí)候，陳立友考慮到中國(guó)國(guó)門(mén)將要大開(kāi)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，運(yùn)輸業(yè)如果不能做大做強(qiáng)，就很難競(jìng)爭(zhēng)過(guò)人家。那些經(jīng)理們的建議，使他頓時(shí)覺(jué)得這事做成了意義重大。接著，經(jīng)過(guò)緊張有序醞釀、籌劃，2001年11月，由陳立友出面聯(lián)合鄭州市交通運(yùn)輸公司、河南省公路運(yùn)輸聯(lián)營(yíng)總公司商丘公司等18個(gè)地市的28家運(yùn)輸企業(yè)出資創(chuàng)建了河南省萬(wàn)里汽車(chē)運(yùn)輸有限公司，企業(yè)總資產(chǎn)達(dá)5.4個(gè)億。陳立友擔(dān)任董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官。該公司成為河南省規(guī)模最大的運(yùn)輸企業(yè)。這樣，陳立友便成了許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司、許昌經(jīng)貿(mào)運(yùn)輸有限公司和河南萬(wàn)里汽車(chē)運(yùn)輸有限公司三個(gè)老總于一身的人了。

重諾誠(chéng)信鑄品牌

陳立友在不斷擴(kuò)大運(yùn)輸規(guī)模的同時(shí)，十分注重圍繞車(chē)輛搞好各項(xiàng)服務(wù)保障。他深知，要做大做強(qiáng)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)，各項(xiàng)服務(wù)保障措施跟不上，是難成氣候的。于是，在他們精心組織下，各項(xiàng)服務(wù)保障和車(chē)輛運(yùn)輸發(fā)展齊頭并進(jìn)，相得益彰。

汽車(chē)租賃客戶(hù)服務(wù)。陳立友在進(jìn)行企業(yè)改制，將國(guó)有成份全部退出的同時(shí)，為了更好地適應(yīng)汽車(chē)運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展。把公司原來(lái)實(shí)行的車(chē)輛承包責(zé)任制變成了汽車(chē)租賃方式運(yùn)作。陳立友把公司所有車(chē)輛根據(jù)不同品牌和性能好差，逐一評(píng)估作價(jià)，統(tǒng)統(tǒng)租賃給駕駛員。這樣使得公司的駕駛員全部變成了租賃客戶(hù)的身份。駕駛員成為租賃客戶(hù)很簡(jiǎn)單，只要完成首付車(chē)價(jià)，一輛10萬(wàn)元的車(chē)，首付價(jià)約3至4萬(wàn)元，且辦完每月交給公司費(fèi)用的相關(guān)手續(xù)就行了。

一旦成為陳立友公司的租賃客戶(hù)，除享受?chē)?guó)家關(guān)于汽車(chē)運(yùn)輸稅費(fèi)統(tǒng)征和內(nèi)部市場(chǎng)優(yōu)惠政策支持，租賃期滿(mǎn)，汽車(chē)的所有權(quán)也完全歸租賃客戶(hù)外，還可享有一系列的服務(wù)。代為辦理車(chē)輛運(yùn)輸?shù)鸟{駛、行使、營(yíng)運(yùn)、從業(yè)資格的各種證件。代為繳納使用汽車(chē)過(guò)程中所要繳納的各種稅費(fèi)，包括運(yùn)輸附加費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)養(yǎng)路費(fèi)、車(chē)船使用稅等費(fèi)用。代理車(chē)輛保險(xiǎn)，陳立友讓公司先后與多家保險(xiǎn)公司簽約，保險(xiǎn)費(fèi)率平均優(yōu)惠29.31％，形成獨(dú)特的保險(xiǎn)優(yōu)勢(shì)，所有租賃車(chē)輛都進(jìn)行了保險(xiǎn)。進(jìn)行運(yùn)行預(yù)警。幫助客戶(hù)進(jìn)行車(chē)輛年檢、年審、定期進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和維修保養(yǎng)，還通過(guò)GPS衛(wèi)星定位指導(dǎo)系統(tǒng)向客戶(hù)提供貨物跟蹤、里程查詢(xún)、路況信息、天氣預(yù)報(bào)和行車(chē)事故處理及法律咨詢(xún)代理等方面的服務(wù)。駕駛員們都覺(jué)得公司這種運(yùn)輸運(yùn)作方式，既有利可圖，又服務(wù)周全。因而都愿意這樣干，很快使公司的車(chē)輛租賃一空。

陳立友的車(chē)輛租賃運(yùn)作和各種服務(wù)保障的及時(shí)到位，很快收到了雙贏效果，公司和租賃司機(jī)均有了理想的收入。

汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)服務(wù)。許昌地區(qū)其他單位的一些汽車(chē)司機(jī)，看到萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)公司紅紅火火的業(yè)務(wù)往來(lái)、誘人的優(yōu)惠條件及周全的服務(wù)保障，紛紛要求加入租賃客戶(hù)的隊(duì)伍。陳立友則大門(mén)敞開(kāi)，公司沒(méi)有現(xiàn)成的車(chē)，他便在公司開(kāi)展汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)。一方面為租賃客戶(hù)提供融資購(gòu)車(chē)銀行貸款擔(dān)保。陳立友的公司是利稅大戶(hù)，每年都是按時(shí)交稅、交費(fèi)，在銀行有良好的信譽(yù)。銀行都愿意優(yōu)先把款貸給他們或讓他們擔(dān)保。另一方面，陳立友把租賃客戶(hù)上交的租賃費(fèi)拿出來(lái)，只要司機(jī)完成首付車(chē)價(jià)，辦完銀行和公司相關(guān)費(fèi)用手續(xù)，公司便為其提取全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格的車(chē)輛，同時(shí)成為公司的租賃客戶(hù)，享受公司租賃客戶(hù)的一切優(yōu)惠和服務(wù)待遇。

陳立友的萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)公司不僅吸引著許昌本地區(qū)司機(jī)加入，外地區(qū)的司機(jī)也紛紛慕名而來(lái)。他們有的是個(gè)人買(mǎi)車(chē)錢(qián)不夠，而這里能提供貸款擔(dān)保；有的是有車(chē)但辦理各種證件很麻煩，一加入這里一切證件都給他辦完；還有的擔(dān)心修車(chē)、事故處理沒(méi)保障，而這里都有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)專(zhuān)人處理這些事情，這些在司機(jī)個(gè)人看來(lái)非常不好辦的事情，在萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)公司都很容易辦了。他們加盟萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)公司，是把這里當(dāng)成了靠山。萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)公司的車(chē)輛就像滾雪球那樣越滾越大，僅10年時(shí)間，各種不同型號(hào)車(chē)輛已達(dá)10000多輛。

組織貨源客源服務(wù)。陳立友常說(shuō)，貨源客源是汽車(chē)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的命脈。因而陳立友在不斷發(fā)展車(chē)輛規(guī)模的同時(shí)，組織貨源客源的工作一刻也沒(méi)停止過(guò)。

陳立友早在公司改制成功后，準(zhǔn)備擴(kuò)大車(chē)輛運(yùn)輸規(guī)模的時(shí)候，就敏銳地提出貨運(yùn)的生命是網(wǎng)絡(luò)化，貨運(yùn)的方向是物流化，必須千方百計(jì)運(yùn)用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)手段，走“以貨吸車(chē)，以貨興運(yùn)”的路子，不斷優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，有效整合物流資源，確保物流量的持續(xù)增長(zhǎng)。

陳立友經(jīng)過(guò)10年的精心運(yùn)作，長(zhǎng)途貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)日趨完善。他采取先建點(diǎn)，后連線，再結(jié)網(wǎng)的辦法，先后在全國(guó)各經(jīng)濟(jì)區(qū)域設(shè)有48個(gè)物流基地和110多個(gè)貨代機(jī)構(gòu)，為貨運(yùn)物流建立了布局合理的節(jié)點(diǎn)和集散地，把信息化作為貨運(yùn)的神經(jīng)中樞，應(yīng)用電子、信息、通信技術(shù)的系統(tǒng)工程，構(gòu)建了從事車(chē)、貨匹配工作的專(zhuān)業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)，推出了供客戶(hù)免費(fèi)使用的萬(wàn)里物流信息網(wǎng)，在貨主與貨車(chē)之間建起橋梁。通過(guò)萬(wàn)里物流信息網(wǎng)的交易區(qū)擁有的“網(wǎng)上車(chē)場(chǎng)”、“網(wǎng)上貨場(chǎng)”、解決貨主找車(chē)和空車(chē)配貨的問(wèn)題。有發(fā)貨需求的貨主可在“網(wǎng)上車(chē)場(chǎng)”瀏覽、查詢(xún)、預(yù)定空車(chē)，“網(wǎng)上車(chē)場(chǎng)”提供了司機(jī)和車(chē)輛的詳細(xì)情況，貨主可根據(jù)需要任意選擇?！熬W(wǎng)上貨場(chǎng)”提供了大量的貨源信息，公司在這里可以查看貨源、競(jìng)價(jià)承運(yùn)，與貨運(yùn)人進(jìn)行交流，貨運(yùn)人可以自由選擇合意貨主運(yùn)輸。公司在車(chē)、貨進(jìn)行匹配交易的過(guò)程中，提供信譽(yù)擔(dān)保和貨物跟蹤。確保貨物安全到位。車(chē)貨雙方交易成功后，可通過(guò)銀行在線支付，也可以現(xiàn)金、支票、匯款，信用卡等靈活多樣的方式支付，受到了貨主們的青睞。

陳立友還在公司的特色貨運(yùn)上下功夫。開(kāi)展異地快速貨運(yùn)，包括直達(dá)專(zhuān)線運(yùn)輸、專(zhuān)項(xiàng)貨物運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸，已開(kāi)辟直達(dá)特快貨運(yùn)專(zhuān)線18條，天天發(fā)車(chē)，晝夜運(yùn)行。開(kāi)展客運(yùn)隨車(chē)快遞業(yè)務(wù)，利用客運(yùn)車(chē)線路班車(chē)的覆蓋優(yōu)勢(shì)，托運(yùn)行包準(zhǔn)時(shí)、安全、直達(dá)、快捷，在河南20個(gè)地市開(kāi)設(shè)347個(gè)貨運(yùn)配送網(wǎng)點(diǎn)，省市縣全面覆蓋三級(jí)配送，提供電話(huà)預(yù)約、上門(mén)收取、集零為整；貨物到站后，又化整為零，送貨上門(mén)，使客戶(hù)“人在家中坐，收發(fā)全國(guó)貨”的服務(wù)模式中直接受益。

陳立友的公司以周到的服務(wù)感動(dòng)客戶(hù)，托運(yùn)提貨一樣熱情，大客小件一樣歡迎，忙時(shí)閑時(shí)一樣認(rèn)真，生客熟客一樣親切，吸引著一大批日益龐大的潛在客戶(hù)群，并逐步成為長(zhǎng)期固定客戶(hù)。

陳立友還在公司成立了4個(gè)物流事業(yè)部，建立高效、精干的物流人才隊(duì)伍和貨運(yùn)信息員隊(duì)伍，把擁有50臺(tái)貨車(chē)以上的分公司的職業(yè)經(jīng)理人入編事業(yè)部，充當(dāng)企業(yè)管理者和物流經(jīng)紀(jì)人的雙重角色，既搞車(chē)輛發(fā)展，又進(jìn)行貨源組織，通過(guò)開(kāi)展運(yùn)輸中介交易，為運(yùn)輸市場(chǎng)牽線搭橋。他們先后與許繼電器、安玻、新飛電器、雙匯、天昌國(guó)際煙草公司、河北華南集團(tuán)等350多家知名企業(yè)結(jié)成了物流合作伙伴關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了“車(chē)到萬(wàn)里必有貨，貨到萬(wàn)里必有車(chē)”的承諾。

陳立友擅長(zhǎng)整合貨源，給他帶來(lái)了豐厚的回報(bào)。統(tǒng)管的三個(gè)運(yùn)輸公司的貨車(chē)達(dá)30000輛，車(chē)輛的年實(shí)載率達(dá)到了87.1％，上交國(guó)庫(kù)利稅近3個(gè)億。

陳立友在組織客源服務(wù)也是新招頻出。他在成立客運(yùn)服務(wù)公司鞏固省內(nèi)外506條客運(yùn)線路的基礎(chǔ)上，又先后成立了旅行旅游出租車(chē)公司，高速旅游客運(yùn)公司等，年實(shí)現(xiàn)利稅3000多萬(wàn)元。

河南省交通部門(mén)對(duì)陳立友的許昌萬(wàn)里運(yùn)輸集團(tuán)有限公司的貨運(yùn)新路子，產(chǎn)生了濃厚的興趣。專(zhuān)門(mén)派專(zhuān)家進(jìn)行調(diào)查總結(jié)，稱(chēng)他們是一家集公路運(yùn)輸、鐵路貨代、市區(qū)快遞、倉(cāng)儲(chǔ)配送于一體的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合物流提供商。陳立友的公司這些年也獲得了很多的資格認(rèn)證和榮譽(yù)。2001年，通過(guò)lS09001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，被國(guó)家人事部、交通部聯(lián)合評(píng)為“全國(guó)交通系統(tǒng)先進(jìn)集體”。2002年被國(guó)家交通部評(píng)為道路貨運(yùn)一級(jí)資格認(rèn)證。2003年被河南省交通廳評(píng)為“文明規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)”。2005年，在“首屆中國(guó)汽車(chē)租賃發(fā)展論壇”上，被評(píng)為“2005年度中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車(chē)租賃企業(yè)”，并獲中國(guó)交通企業(yè)協(xié)會(huì)“中國(guó)物流市場(chǎng)服務(wù)用戶(hù)滿(mǎn)意品牌”榮譽(yù)。榮獲國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)認(rèn)證，為目前河南省最高等級(jí)的現(xiàn)代物流集團(tuán)。2006年，被中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)為“中國(guó)道路運(yùn)輸企業(yè)100強(qiáng)”，排名第10位。

責(zé)任義務(wù)重如山

陳立友常說(shuō)：“是黨讓我這個(gè)普通農(nóng)民的兒子成為一名軍官，繼而又成為一個(gè)受人尊敬的企業(yè)家。作為曾是軍人，必須發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，保持本色。作為企業(yè)家，時(shí)刻不能忘記對(duì)所屬員工和社會(huì)的責(zé)任?！?/p>

陳立友對(duì)所屬員工的責(zé)任就是讓他們都過(guò)上好日子。陳立友在運(yùn)輸公司不斷壯大的同時(shí)，讓員工們過(guò)上好日子的工作也同時(shí)進(jìn)行著。

陳立友在公司成立了自己的房產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司，先后建造了150幢住宅樓，使所屬員工的居住條件大為改善。并為全體員工辦了失業(yè)、醫(yī)療、人身保險(xiǎn)，解除了他們的后顧之憂(yōu)。另外還有很多福利性的照顧，從員工的子女上學(xué)到配偶安置，企業(yè)配股也按規(guī)定給每位員工予以照顧。陳立友還堅(jiān)持每月從自己工資中拿出300元交給工會(huì)，作為慈善資金，用于扶助所屬單位的老弱病殘人員。這些“暖心工程”深得員工們的歡迎和贊揚(yáng)。

陳立友對(duì)員工非常關(guān)心，員工家遇有喜事或喪事，公司都要派人前去祝賀或吊唁慰問(wèn)，同時(shí)不忘捎上個(gè)人的一份禮物，把溫暖送上。而在這方面陳立友對(duì)自己卻要求很?chē)?yán)。去年11月，陳立友的兒子結(jié)婚，他沒(méi)有聲張，結(jié)婚那天只辦了兩桌，都是家里親人。事后，好多部屬知道后，還是送去了禮金，由于公司攤子大，人員多，僅分公司的經(jīng)理們送來(lái)的禮金就有60多萬(wàn)元，陳立友又變著法子，作為每人特別辛苦費(fèi)，又一人一個(gè)信封地退了回去。

陳立友從沒(méi)有忘記自己是社會(huì)的一份子，為社會(huì)盡一份責(zé)任。2003年10月27日夜，黃河蘭考段大堤發(fā)生險(xiǎn)情，上級(jí)要求集團(tuán)公司緊急支援。陳立友立即啟動(dòng)防汛預(yù)案，搶險(xiǎn)車(chē)隊(duì)迅速開(kāi)赴抗洪一線，經(jīng)歷四天四夜的艱苦奮戰(zhàn)，投入資金近50多萬(wàn)元，圓滿(mǎn)完成了任務(wù)。近幾年，陳立友的公司先后投資一千多萬(wàn)元用于社會(huì)公益事業(yè)，由他們出資興建的許昌火車(chē)站廣場(chǎng)被市政府命名為“萬(wàn)里廣場(chǎng)”。

陳立友就是這樣，既有一等的工作標(biāo)準(zhǔn)，又有一流的人品官德，從而贏得了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的信任和好評(píng)，贏得了員工的尊重和信賴(lài)。同時(shí)也得到了相應(yīng)的榮譽(yù)，先后獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?、全?guó)“模范軍隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)干部”和“中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)優(yōu)秀企業(yè)家”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

陳立友的“萬(wàn)里”路走得執(zhí)著，雖然艱苦，卻很輝煌!

(責(zé)任編輯 趙忠范)