我國具有比較豐富的煤炭和農(nóng)產(chǎn)品資源，因此，發(fā)展以甲醇為燃料的汽車，同樣具有廣闊的前景。早在上世紀(jì)80年代中期，上海大眾就曾推出了以甲醇為混合燃料的桑塔納轎車。

作為甲醇燃料的主要形式，甲醇汽油開發(fā)及應(yīng)用，在國外開始于20世紀(jì)70年代的第二次石油危機(jī)。我國對甲醇燃料的研究起步于20世紀(jì)70年代初期。多年來，有關(guān)部門和科研院所進(jìn)行了相應(yīng)甲醇燃料汽車的開發(fā)研究。實(shí)驗(yàn)證明，甲醇作為燃料應(yīng)用于汽車已完全突破技術(shù)關(guān)，特別是以15％的比例將甲醇摻入汽油中燃燒，無任何技術(shù)和環(huán)保問題，也不用改造發(fā)動機(jī)，加注燃料也不受地域限制。

經(jīng)過多年的研究開發(fā)，我國在甲醇燃料汽車的開發(fā)方面已具有了一定基礎(chǔ)，作為在汽油中摻入5％、15％、25％和85％的甲醇及純甲醇（100％）汽車燃料的試驗(yàn)研究，也進(jìn)行了大量的實(shí)質(zhì)性工作。特別是低比例摻燒甲醇，汽車無需做任何改動，直接摻入汽油中使用。

乙醇為燃料的Exige 265E跑車

項(xiàng)目簡介：蓮花Exige 265E，它將成為蓮花Exige動力最強(qiáng)勁的型號，但是它采用非常環(huán)保的乙醇汽油混合燃料發(fā)動機(jī)。蓮花Exige 265E僅重930kg，265代表它的最大輸出為265匹左右，E表示其使用的是蓮花E85高性能環(huán)保動力。雖然Exige 265E為乙醇動力，但是加速成績足以向V8的法拉利發(fā)起挑戰(zhàn)，0-60 mph加速時間僅為3.88秒，0-100 mph加速時間為9.2秒，最高時速達(dá)到158 mph。

Bio-ethanol E85環(huán)保動力系統(tǒng)中的85表示其燃料含有85%的乙醇和15%的汽油。E85需要的乙醇來自谷類、甘蔗、甜菜和木材，而它們本身需要吸收空氣中的二氧化碳，它們所吸收的部分同E85燃燒乙醇釋放的二氧化碳的量接近，所以可以認(rèn)為它的二氧化碳排放接近零。在E85研究過程中，工程師也考慮過甲醇的丁醇，但經(jīng)過對比后發(fā)現(xiàn)乙醇與汽油混合更利于提高發(fā)動機(jī)的輸出。乙醇更高的辛烷值含量使其擁有更快的火焰燃燒速度，更有利于提高發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和高轉(zhuǎn)速下的工作效率。

E85不僅擁有更優(yōu)異的排放，而且動力輸出也超過了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)。蓮花Exige 265E發(fā)動機(jī)仍然以豐田2ZZ-GE VVTL-i四缸發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)，借用了Exige S 的Roots-type機(jī)械增壓系統(tǒng)和中冷器。代號E85的發(fā)動機(jī)在8500rpm時輸出264hp的最大馬力，在5500rpm時輸出249Nm的最大扭矩。相比裝配傳統(tǒng)汽油動力的Exige S，Exige 265E的馬力和扭矩分別提高了21 %和16 %。Exige 265E體現(xiàn)了超輕車身的造車哲學(xué)，對于蓮花來說最大限度的控制整備質(zhì)量遠(yuǎn)比成本控制更重要，因此蓮花大量使用了來自F1賽車和航天器上的高科技材料，加上強(qiáng)勁的動力輸出，Exige 265E噸功率高達(dá)283 hp / t。蓮花Exige 265E使用蓮花T4e發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)，這套系統(tǒng)將負(fù)責(zé)乙醇汽油混合燃料與機(jī)械增壓器和中冷器之間的協(xié)調(diào)。同樣是輕量級的C64六前速變速箱擁有排列緊密的齒比，提供迅速而精準(zhǔn)的換擋。

作為全球最快的乙醇汽油動力跑車，Exige 265E使用與其它Exige相似的空氣動力學(xué)組件。在160 km/h速度下，前后空氣動力學(xué)套件分別可以提供19.3 kg和21.9 kg的下壓力，前后下壓力的比例控制在前47%后53%的水平。制動系統(tǒng)方面，蓮花Exige 265E前輪裝配四活塞AP Racing制動鉗，310mm通風(fēng)碟；后輪裝配Brembo的單活塞卡鉗和282mm通風(fēng)碟。此外高級的硅質(zhì)制動液、金屬網(wǎng)帶低膨脹制動管也大大提高了Exige 265E的制動效能。按照蓮花純粹操控感受的造車?yán)砟?，Exige 265E的電控制動系統(tǒng)只有四通道的ABS。為適應(yīng)不同的駕駛風(fēng)格和路面狀況，Exige 265E提供了可兩段調(diào)節(jié)的懸掛和可調(diào)防傾桿，因此它的離地間隙可在120mm和130mm之間作出調(diào)整。(Kevin Lee)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：英國蓮花汽車公司。

意義：蓮花Exige 265E雖然目前尚未有量產(chǎn)的計劃，但它的亮相也表明了在顧及環(huán)保的同時，也能為駕駛者提供很高的駕駛樂趣，甚至還會優(yōu)于使用傳統(tǒng)燃料的汽車。在能源日益緊張的今天，相信未來會有更多更好的環(huán)保車推出。

甲醇燃料汽車高能點(diǎn)火裝置

項(xiàng)目簡介：甲醇汽車是一種在普通汽車上安裝“甲醇燃料汽車高能點(diǎn)火裝置”，從而可實(shí)現(xiàn)完全用甲、乙醇替代汽油燃料的新概念清潔能源汽車。

其主要優(yōu)點(diǎn)如下：

（1）環(huán)保型綠色能源其功能基本與汽油相同，而排污比汽油降低95%，從而凈化城市環(huán)境（據(jù)測城市污染的70%為汽車尾氣造成）；

（2）大大降低運(yùn)輸成本，以西安市現(xiàn)有一萬輛出租車計算，如果1/3的出租車使用本產(chǎn)品，則每年可節(jié)約3000多萬元；

（3）關(guān)聯(lián)度高、影響力大、推動面廣，可推動煉焦、化肥、化工聯(lián)產(chǎn)，甲醇技改工作高速發(fā)展，解決就業(yè)崗位，為國家創(chuàng)造利潤；

（4）產(chǎn)品安裝簡易，不需改換汽車任何部件和結(jié)構(gòu)，而且壽命長。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：西安長安大學(xué)、西安輕型汽車廠。

意義：甲醇汽車的關(guān)鍵裝置“甲醇燃料汽車高能點(diǎn)火裝置”，已獲國家發(fā)明專利，現(xiàn)已形成小批量生產(chǎn)。使用該裝置的M100的甲、乙醇酒精汽車經(jīng)國家交通部檢測已達(dá)到歐洲三號標(biāo)準(zhǔn)。國家計委、經(jīng)貿(mào)委和科技部已將醇燃料汽車確定為“十五”期間優(yōu)先發(fā)展的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。

山西博世通甲醇汽車改造技術(shù)

項(xiàng)目簡介：1.2005年10月成功研發(fā)出我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)、取得國家專利的“任意加”醇汽自由燃料控制器，填補(bǔ)了大比例煤基燃料應(yīng)用技術(shù)的空白。在汽車電路上裝上這個裝置，就可以任意燒甲醇（乙醇） 或任何比例的醇汽混合燃料，而無需改變原車發(fā)動機(jī)和燃料供給系統(tǒng)。2.國家專利產(chǎn)品耐醇電子燃油泵，使燃油泵的抗腐蝕能力達(dá)到10多萬公里以上；這種新型的電子控制器，可以自動識別任意比例的醇汽混合燃料，對發(fā)動機(jī)實(shí)施更加精確的控制。3.電路保護(hù)裝置，解決了甲醇汽車油位傳感器的早期損壞問題，從而使甲醇汽車改造駛上快捷、方便、經(jīng)濟(jì)的快車道。有效地克服了甲醇汽車“冷啟動”的難題。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：山西博世通汽車新技術(shù)開發(fā)有限公司。

趨勢與意義：經(jīng)過600輛甲醇汽車近一年的運(yùn)行，經(jīng)起了酷暑炎夏40度的高溫，耐住了寒冬臘月零下10多度的低溫，在各種型號的汽車上、在任何情況下都可以“任意加”、“任意行”，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“自由燃料汽車”概念。

頂置式甲醇汽車發(fā)動機(jī)

項(xiàng)目簡介：頂置式甲醇汽車發(fā)動機(jī)，它是由缸蓋、缸體、曲軸、活塞、連桿、缸筒、進(jìn)氣門、排氣門、氣門頂桿、霧化器、進(jìn)氣管、排氣管構(gòu)成的，霧化器與進(jìn)氣管連通，進(jìn)氣管與發(fā)動機(jī)燃燒室連通，進(jìn)氣管從排氣管之中穿過，排氣管經(jīng)連接管、彎管與發(fā)動機(jī)的排氣口連通，利用發(fā)動機(jī)運(yùn)行中排出的余熱，對進(jìn)氣管中甲醇霧化氣體加熱，以增加甲醇燃料的霧化程度。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：姜忠揚(yáng)。

意義：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，成本低，效果顯著。已申請專利，專利號CN01274813.7。

“全甲醇汽車”通過鑒定

項(xiàng)目簡介：甲醇燃燒后僅排出水和二氧化碳，是世界公認(rèn)的“清潔燃料”?！叭状辑h(huán)保汽車”是在原汽油汽車發(fā)動機(jī)上裝置“全甲醇環(huán)保汽車燃燒裝置”而成。此裝置可提高甲醇燃燒熱值，保證發(fā)動機(jī)動力性與原汽車相同。不同的汽車發(fā)動機(jī)需裝配不同型號的“裝置”。大同云岡汽車公司從城市使用量大、環(huán)境污染重的汽車發(fā)動機(jī)入手，已經(jīng)成功研制出裝配夏利、捷達(dá)及市內(nèi)公交等5種類型汽油發(fā)動機(jī)的全甲醇燃燒裝置?！叭状辑h(huán)保汽車”專家認(rèn)為，這種汽車將為北京成功舉辦綠色奧運(yùn)，以及我國能源結(jié)構(gòu)調(diào)整作出巨大貢獻(xiàn)。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：大同云岡汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司。

趨勢與意義：前不久通過專家鑒定，并將全面投產(chǎn)。汽車尾氣排放造成大氣污染是個世界性的問題，我國目前治理這種污染所采取的“改善汽車發(fā)動機(jī)的工作過程”的機(jī)內(nèi)凈化、“對尾氣進(jìn)行催化凈化”的機(jī)外凈化、“采用新的消聲器”及“使用無鉛汽油”等措施，都很難根治污染。大同云岡汽車公司投資680多萬元，進(jìn)行多種機(jī)型臺架及整車多種形式的實(shí)驗(yàn)，成功解決了汽油發(fā)動機(jī)改燃100％甲醇問題，找到了根治汽車尾氣污染的路子。

甲醇汽車?yán)淦饎友b置

項(xiàng)目簡介：一種甲醇汽車?yán)淦饎友b置，主要是在發(fā)動機(jī)霧化器中增設(shè)汽油霧化裝置，該裝置與汽車上增設(shè)的小汽油箱連通，在低溫下甲醇燃料難起動發(fā)動機(jī)時，按動彈簧按鈕啟動汽油泵，在油泵的作用汽油霧化后進(jìn)燃燒室燃燒起動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)起動后續(xù)燃甲醇燃料。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：姜忠揚(yáng)。

甲醇大馬力汽車

項(xiàng)目簡介：內(nèi)蒙古鄂爾多斯市聚野新能源開發(fā)有限公司投資800多萬元，通過一年的開發(fā)和研制，研制成了首臺試用車，這輛車在經(jīng)過半年的臺架試驗(yàn)和行車標(biāo)定試驗(yàn)以及道路試驗(yàn)后，性能和同樣的柴油車完全相同。很環(huán)保，排放已達(dá)

歐三標(biāo)準(zhǔn)，排放有害氣體能減少70％，除了排放的有害氣體大量減少外，經(jīng)濟(jì)性也是車的一個優(yōu)點(diǎn)，同馬力的車用甲醇作燃料，比柴油作燃料節(jié)省支出35％。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：內(nèi)蒙古鄂爾多斯市聚野新能源開發(fā)公司。

趨勢與意義：目前，這種甲醇燃料汽車正在就相關(guān)性能進(jìn)一步接受相關(guān)部門的檢測，如果順利，有望在近期推向市場。我國第一輛100％用甲醇作燃料的大馬力重型卡車的亮相，標(biāo)志著我區(qū)在新能源開發(fā)和利用上又向前邁進(jìn)了一步。

上海華普甲醇動力轎車

項(xiàng)目簡介：前不久在陜西省西安市召開的第二屆全國醇醚燃料標(biāo)準(zhǔn)工作會議上，上海華普汽車研發(fā)的M100甲醇動力轎車參加了清潔燃料車的展出和試乘試駕活動。 M100甲醇動力轎車在海域MA1.5車型的基礎(chǔ)上搭載了1.5LM100甲醇動力清潔燃料發(fā)動機(jī)。上海華普汽車在研發(fā)過程中與上海內(nèi)燃機(jī)研究所合作，有效地解決了甲醇燃料公認(rèn)的低溫啟動和低溫排放的難題。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：上海華普汽車、上海內(nèi)燃機(jī)研究所。

趨勢與意義：據(jù)報道，甲醇燃料是中國未來最有希望的石油代用燃料。M100甲醇動力清潔燃料發(fā)動機(jī)的動力性比同排量的汽油機(jī)好，與同排量汽油機(jī)的轎車相比節(jié)約40%左右的燃料費(fèi)，在山西、陜西、河南、山東等地，甲醇車具有光明的市場前景。

醇燃料（全甲醇、全乙醇）汽車技術(shù)

項(xiàng)目簡介：研究開發(fā)的醇燃料汽車應(yīng)用技術(shù)，通過改進(jìn)汽車點(diǎn)火裝置和加注燃料添加劑，主要解決了醇燃料燃點(diǎn)較低，不易燃燒及傳播速度慢的關(guān)鍵問題。不但排放接近于零，并且動力優(yōu)于使用汽油，同時對延長汽車（發(fā)動機(jī)）的使用壽命也有明顯的作用。該技術(shù)簡捷、實(shí)用，既可對現(xiàn)有車輛進(jìn)行改裝，也可直接生產(chǎn)使用醇燃料的“酒車”。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：北京三酉車科技開發(fā)中心。

趨勢與意義：該項(xiàng)目已被國家科技部列為“國家級火炬計劃項(xiàng)目”，項(xiàng)目編號：2003EB051533，同時被列為“國家科技成果重點(diǎn)推廣計劃項(xiàng)目” ，項(xiàng)目編號：2003EC000379，形成一個具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前世界范圍內(nèi)的能源緊張問題已日趨尖銳。同時環(huán)境保護(hù)也是世界各國所迫切需要解決的問題。用醇燃料替代傳統(tǒng)的汽油用來開車，不但能有效緩解能源緊張的問題，并且作為世界公認(rèn)的清潔燃料，對環(huán)境保護(hù)將起到非常重要的作用。

安凱新型CNG公交車

項(xiàng)目簡介：作為安凱客車將全承載技術(shù)用于城市公交的又一力作，為乘客帶來的便利就是車內(nèi)不再有嗆人的汽油味。該車配備CA6102N1雙燃料發(fā)動機(jī)、安凱153車橋、哈齒變速箱，排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，具有經(jīng)濟(jì)、清潔、環(huán)保等特點(diǎn)，單車售價為25萬元。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)：安徽安凱汽車股份有限公司。

趨勢與意義：無論從能源戰(zhàn)略安全、經(jīng)濟(jì)價值和環(huán)境保護(hù)來看，發(fā)展甲醇車用燃料都是非常重要的。因此，發(fā)展甲醇客車將是大勢所趨，而安凱客車又在該領(lǐng)域先人一步。隨著國家政策的大力扶持，今后該行業(yè)還將迎來更廣闊的發(fā)展空間。