驅(qū)動(dòng)豐田不斷發(fā)展的動(dòng)力是什么呢?
有人說車田的成功是因?yàn)樗姆敲绹5艺J(rèn)為豐田的競(jìng)爭(zhēng)力是它的從容、內(nèi)斂和自我批判精神。這種競(jìng)爭(zhēng)力深植于豐田經(jīng)理們的心中,注入到每個(gè)工人的身上。
盡管美國本土汽車巨頭通用和福特在2006年決定共關(guān)閉26家工廠,解雇4.6萬名工人;但豐田卻從來沒有關(guān)閉過一家美國工廠。它打算2008年前再開兩座工廠。在美國銷售的豐田車中60%是在美國本土生產(chǎn)的。豐田從來沒有進(jìn)行過激烈的公司變革,它的工廠只是在每次輪崗時(shí)作一點(diǎn)點(diǎn)調(diào)整。
位于肯塔基州喬治敦的豐田汽車廠在2004年時(shí)噴裝一輛汽車需要10個(gè)小時(shí),而現(xiàn)在通過對(duì)車間生產(chǎn)流程的改進(jìn)將時(shí)間縮短為8個(gè)小時(shí),同時(shí)噴涂車間中汽車所占用的車間面積卻減少了25%,并且在整個(gè)改進(jìn)過程中并沒有對(duì)生產(chǎn)造成任何影響。
噴涂車間工程經(jīng)理伯克納指出,噴涂車間的“改進(jìn)”并不是為了完成某個(gè)“項(xiàng)目”或發(fā)揮“主動(dòng)”精神。這些改進(jìn)就是工作本身,是他每天、每個(gè)星期的工作。這就是豐田生產(chǎn)工廠微妙而獨(dú)特的一面。
伯克納說“我們所有人都對(duì)我們所取得的成就感到自豪。但是,我們不會(huì),也從來沒有停止過,我們沒有理由感到滿足?!?/p>
生產(chǎn)流程
事實(shí)上,豐田的喬治敦汽車廠看起來不僅僅像一家工廠它其實(shí)是專注于一項(xiàng)使命的大腦:不僅僅是生產(chǎn)汽車,而是如何生產(chǎn)更好的汽車。生產(chǎn)產(chǎn)品更像是履行這種使命的副產(chǎn)品。
生產(chǎn)流程極為重要。豐田有一套方法可以教育它的員工學(xué)會(huì)如何提高生產(chǎn)流程。這一工作包括三個(gè)層面:制造汽車、制造更好的汽車和教育每個(gè)人如何生產(chǎn)出更好的汽車。更深一層是指在改進(jìn)某個(gè)生產(chǎn)流程的同時(shí),改進(jìn)所有其他的相關(guān)流程。
豐田的這種哲學(xué)不僅僅是有禪家的思想,而且是一種永不知足的資本主義精神,和對(duì)有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品質(zhì)量的執(zhí)著追求。
雖然沒有吹起進(jìn)攻的號(hào)角,但是豐田卻動(dòng)搖了美國制造業(yè)的傳統(tǒng)智慧。它沒有利用外包,而是在美國創(chuàng)造工作崗位:它在生產(chǎn)系統(tǒng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許的情況下迅速在美國建立新工廠:它提供符合工會(huì)要求的工資和醫(yī)療保險(xiǎn),并將它的美國工人生產(chǎn)的汽車以比它的美國本土競(jìng)爭(zhēng)者更低的價(jià)格,更賺錢的方式在美國市場(chǎng)上出售。
豐田“精益制造”和“持續(xù)改進(jìn)”的生產(chǎn)管理方法在過去四分之一個(gè)世紀(jì)中已經(jīng)廣為人知了。但是不間斷,幾乎是無意識(shí)的反復(fù)重復(fù)實(shí)踐這些管理方法卻是隱藏在這些方法背后真正的力量。當(dāng)一家公司的戰(zhàn)略不是簡(jiǎn)單地制造汽車,而是如何以更好的方式生產(chǎn)汽車,那么它就創(chuàng)立了永久的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
問題第一
豐田希望它的每一個(gè)員工都將問題放在第一位,而不是成績。并成為問題的解決者。每當(dāng)生產(chǎn)線上出現(xiàn)問題時(shí),需要現(xiàn)場(chǎng)車間人員,而不是由公司派出的白領(lǐng)管理人員將問題解決。雖然美國三大汽車公司也有類似豐田的改進(jìn)項(xiàng)目,但是這些項(xiàng)目都是在工程組或六西格瑪黑帶或一些精益生產(chǎn)管理大師們的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行的。而豐田的改進(jìn)項(xiàng)目卻是每一天都在豐田汽車廠的每一個(gè)車間進(jìn)行著,這些項(xiàng)目由生產(chǎn)車間自己負(fù)責(zé)完成。
豐田已經(jīng)將做工作和將工作做得更好變?yōu)榱送患虑?,這就是豐田對(duì)工作的理解。
作者:Charles Fishman
出處:《高速公司》1月25日
編譯:符佳林