關鍵詞：精品課；師資；教材；教學內(nèi)容；教育技術

摘 要：“地下鐵道”精品課建設要確立育人為本、質(zhì)量為首的建設理念，建設適應教學和人才培養(yǎng)需要的立體化優(yōu)質(zhì)教材·采取有效措施凝聚高水平教學隊伍，優(yōu)化教學內(nèi)容，積極采用現(xiàn)代教育技術，改革教學方法和手段。

中圖分類號：(；642 O

文獻標志碼： A

文章編號： 1009—4474(2007)05—0135一05

我國已有30多個城市正在規(guī)劃或建設城市快速軌道交通系統(tǒng)，到2010年，將建成快速軌道交通450kin，2050年將達到4500kin。如此規(guī)模的城市軌道交通建設需要大量高素質(zhì)工程技術人員，而“地下鐵道”課程是所有從事該領域的工程技術人員的必學專業(yè)課。因此，“地下鐵道”課程對土木工程專業(yè)學生特別是地下工程專業(yè)學生十分重要，是歷屆學生踴躍選學的名課，每年約有600人上課。該課程也是西南交通大學省級品牌專業(yè)土木工程專業(yè)中最具實力、發(fā)展方興未艾的重點專業(yè)課程之一。將“地下鐵道”建成精品課程，是培養(yǎng)高水平軌道交通人才的需要。

建設精品課程，是2003年國家教育部實施“高等學校教學質(zhì)量與教學改革工程”的重要舉措，也是高等學校教學工作的重要組成部分。所謂精品課程是指能夠體現(xiàn)現(xiàn)代性、科學性、先進性和鮮明特色，并具有示范性和輻射作用的高質(zhì)量優(yōu)秀課程。精品課程建設的關鍵是必須確立先進的教育思想，建設適應相應培養(yǎng)層次的立體化優(yōu)秀教材，凝聚高水平師資，優(yōu)化教學內(nèi)容，充分運用現(xiàn)代教育技術，并實施科學規(guī)范的管理。

一、確立育人為本、質(zhì)量為首的課程建設理念

育人為本是指高等學校的首要任務就是培育人才，課程建設的出發(fā)點與歸宿都是為了培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技術人才，課程建設的一切舉措都以是否有利于人才培養(yǎng)為標準。

質(zhì)量為首是指質(zhì)量是課程建設與發(fā)展的生命線，是培養(yǎng)高水平人才的保證。精品課程建設必須通過高質(zhì)量的教材、高水平的師資、最優(yōu)化的教學內(nèi)容、高水準的講授來體現(xiàn)。

二、建設高水平、立體化教材

優(yōu)質(zhì)教材是高水平教學質(zhì)量的重要保證。我校歷來重視教材建設，上世紀學習蘇聯(lián)時代，就率先編寫了符合當時教學大綱的《地下鐵道》和教輔材料《地下鐵道通風》。后來又編譯出版了前蘇聯(lián)的《山嶺隧道》、《地下鐵道》和《水底隧道》三種教材，在國內(nèi)首次完成了相應的課程設計、畢業(yè)設計。使之成為當時國內(nèi)土建類專業(yè)使用最多的教材之一。

20世紀60年代初出版了《地下鐵道》教材，分《地鐵設計》、《地鐵施工》及《盾構施工》實例三冊。1977年恢復高考后，重新編寫了《地下鐵道》講義共二冊。并將盾構圓形襯砌設計與施工編入《水底隧道》教材。1984年，《地下鐵道》教材在中國鐵道出版社出版發(fā)行，并附有教學參考錄像材料《地下鐵道》，在國內(nèi)產(chǎn)生了深遠的影響。

為適應“大類”培養(yǎng)計劃的要求，2003年編著出版了高等學校土木工程專業(yè)系列教材《地下結(jié)構設計原理與方法》，2004年編著了《城市地下鐵道與輕軌交通》教材，此次教材編寫在細度、量、結(jié)構上均有改進，每章后設置了小結(jié)、關鍵概念、思考題等。2007年編著出版了《地下鐵道話題》，以話題的形式圍繞地鐵建設中的各個環(huán)節(jié)，論述了地下鐵道建設中國內(nèi)外大量的相關事例，為學生提供了極好的教輔材料。2007年下半年，將出版列入教育部國家級“十一五”規(guī)劃教材的新版《地下鐵道》。該教材配合精品課程和品牌專業(yè)的建設需要，配合現(xiàn)代軌道交通建設的需要，結(jié)合現(xiàn)代網(wǎng)絡化教育等新理念、新技術，同時為了能及時更新教學內(nèi)容，修改重編了現(xiàn)有教材部分章節(jié)的內(nèi)容。

為了適應教學方式方法改革需要，提高教學效果，我們對電子教材傾注了較大精力，編寫了電子講稿，制作了試題庫，收集了大量的相關資料，編寫了輔助學習資料，制作了多媒體教案及教學模型等，實現(xiàn)了教材建設的立體化。本課程的電子講稿具有以下主要特征。

1．新穎性。課程內(nèi)容來源于國內(nèi)軌道交通建設實踐，內(nèi)容新穎，針對性強，信息量大，覆蓋土建類專業(yè)，具有較好使用價值和參考價值。

2．靈活性。講課內(nèi)容模塊清晰，相對獨立，互為補充，符合認識規(guī)律，有一定的靈活性、選擇性和互補性?；緝?nèi)容置前，可選內(nèi)容置后，不拘泥學科系統(tǒng)，可滿足大類培養(yǎng)中不同專業(yè)方向、不同教學環(huán)境和習慣的選擇需要。

3．可讀性。教材內(nèi)容文字力求簡明扼要，論點鮮明準確，論證通俗易懂，章前有重點難點提示，章后有思考題、習題，書未有參考答案，面向?qū)W生編寫，可滿足自學需求。

4．時代性。課程內(nèi)容包含當代最先進的規(guī)劃預測技術、車站建筑設計與繪圖技術、車站結(jié)構設計與有限元結(jié)構分析技術、施工新技術與方法等，這些技術標志著新世紀地下工程科學發(fā)展的步伐和方向，反映出高新技術的時代特征。

三、凝聚高水平教學隊伍

我校地下鐵道所在的橋梁與隧道工程學科是首批國家級重點學科，五十多年來一直擁有國內(nèi)實力最雄厚的教學群體，保持著教學隊伍的高水平、高素質(zhì)。教師結(jié)構見表l。

由表1可見，主講教師中有7人具有10年以上的教齡，都一直承擔著地下鐵道的本科教學，每年本科教學的學生人數(shù)約600人次(上、下學年均開課)。歷年來教師年終考核成績均為優(yōu)良或合格。在近三年學校教務處組織的學生網(wǎng)上教學評價中，本門課程的教學效果綜合得分均較高。每學期均有特聘專家開設專題講座，豐富教學內(nèi)容。

從學緣結(jié)構來看，9人來自不同學校，即中國礦業(yè)大學、四川大學、重慶大學、蘭州大學、鐵道科學院、早稻田大學、南洋理工大學等。

師資配置情況合理，為1：37。

為了建設高水平、高素質(zhì)教學隊伍，針對青年教師特點，主要開展了以下培養(yǎng)工作。

1．以傳、幫、帶方式建設教學骨干梯隊

依托土木工程學科，培養(yǎng)本課程的師資隊伍；經(jīng)常性組織經(jīng)驗豐富的老教師，示范講課，傳授教學經(jīng)驗；為青年教師指派富有經(jīng)驗的教授擔任指導教師。在隊伍建設上，我們聘請老一輩專家為核心，以全系具有高級職稱的教師為主體，全系青年講師和助教為后備力量，組建一支老、中、青相結(jié)合的優(yōu)秀教學團隊。著力培養(yǎng)能夠擔任“地下鐵道”課程教學的后續(xù)師資隊伍，始終保持教學梯隊的高水平。

2．支持青年教師參加多項講課比賽

鼓勵青年教師學習老教師的教學傳統(tǒng)，聽課觀摩。對于在講課比賽中獲獎的教師，在職稱評定方面給予傾斜，從而極大地調(diào)動了青年教師的教學積極性。有2名青年教師在近年的講課比賽中分獲一、二等獎勵。

3．將教研活動制度化

多年堅持教學研討活動，形成濃郁的教學研討氛圍和學術交流氣氛；針對教學與教改中的問題。有目的地進行專題研討；開展教學方法學習觀摩活動，開闊視野，提高青年教師教學水平。

4．鼓勵青年教師進修、深造

廣泛地開展對外交流，通過減免教學工作量、報銷一定培訓費等措施，鼓勵青年教師到外校進修、深造。有1人到加拿大參與國際合作研究，2人在國外獲得博士學位，2人獲得國家留學基金資助出國學習，已學成回國，還有1人即將公派出國進修。

5．上崗前培訓、試講

青年教師上崗前須經(jīng)過一年上崗培訓，通過試講取得上崗證方可上講臺。根據(jù)每位青年教師的具體情況，制定培養(yǎng)計劃，為他們聘任思想作風好，學術水平高，教學經(jīng)驗豐富，治學嚴謹并具有教授以上職稱的教師擔任指導教師。先進行教學輔導和指導有關課程的實習實驗，嚴把授課質(zhì)量關。新教師上崗教學的第一學年，采取一對一的措施，由導師對青年教師進行教學方法的指導。導師會隨機聽課，學校督導組專家也會抽查聽課，給予必要的指導和幫助。學院按照本科教學要求，經(jīng)常由指定的教師聽課點評，有針對性地提出要求，促進青年教師講課水平的提高。

6．參加工程與科研實踐，提高學術和教學水平

“地下鐵道”是一門綜合性、實踐性很強的課程，需要有豐富的實踐經(jīng)驗支撐才能獲得生動的教學效果。為此，讓青年教師多參加科研與工程項目，積累經(jīng)驗，是提高教學和學術水平的必要舉措。如通過參加當時在建的北京地鐵、深圳地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、成都地鐵、沈陽地鐵等項目的科研與工程實踐，鍛煉出一批優(yōu)秀的青年教師。這批人基礎雄厚，知識淵博，實踐經(jīng)驗豐富，秉承了交大“地下鐵道”教學的優(yōu)良作風，治學嚴謹，已逐步成為我?！暗叵妈F道”課程的教學骨干。

7．參加畢業(yè)設計指導小組

讓青年教師做教學輔導的同時，指導學生的課程設計，并參加畢業(yè)設計導師組的工作。在實踐中讓青年教師理解地下鐵道課程的相關要求，了解學生的客觀需求。

8．高起點

目前有博士學位的教師已占中青年教師總數(shù)的lOO％。

四、優(yōu)化教學內(nèi)容

土木工程專業(yè)是西南交通大學的(省級)品牌專業(yè)，而本課程在土木類專業(yè)教學培養(yǎng)計劃中是主干課程。在教學內(nèi)容方面注重基本知識、基本理論和基本方法，在培養(yǎng)實踐能力方面重視設計構思、創(chuàng)新意識和設計與計算技能的培養(yǎng)。課程旨在完成本專業(yè)設計師、工程師的核心技能訓練，課程總的教學目標是培養(yǎng)地下鐵道設計與修建技術的核心能力，使學生掌握基本設計理論與方法和施工技術。通過特別設計的四個專項技能訓練(課程設計)和一個專題性的信息收集、閱讀，寫出讀書報告，努力在課程的教學過程中貫徹傳授知識、培養(yǎng)能力(特別注重創(chuàng)新能力)、提高素質(zhì)的目標。

課程內(nèi)容分成四個主要部分，依次為線路規(guī)劃、車站建筑設計、結(jié)構設計和施工、交通疏解等內(nèi)容，安排在一個學期完成教學。

在內(nèi)容的編排上，努力按照學科要求，循序漸進，使涉及的知識結(jié)構既合理，又有階段性的綜合訓練(課程設計)，以利于培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識。同時，把本課程基本、傳統(tǒng)、有生命力的內(nèi)容在概念、理論、應用上加以準確而充分的描述，注意把近幾年國內(nèi)地鐵建設發(fā)展的新成果反映到教學中，例如規(guī)劃中的動態(tài)、綜合、對城市形態(tài)的影響，又如車站結(jié)構施工中現(xiàn)在愈來愈多的使用蓋挖順筑(以前是逆筑為主)、車站結(jié)構設計觀點上由以前的傳力第一轉(zhuǎn)變到防水第一而產(chǎn)生的變化等等，這些都能使學生的知識結(jié)構及掌握的專項能力可以較好的適應當前或今后一定時期內(nèi)對本領域?qū)I(yè)人才的要求。本課程教學內(nèi)容歷經(jīng)五十多年的提煉發(fā)展，已由單純知識傳授轉(zhuǎn)變到傳授知識、培養(yǎng)能力、提高素質(zhì)三個方面，以適應社會發(fā)展的需求。

五、積極進行教學方法與手段改革

本課程教學團隊努力繼承唐山交大百年來“注重基礎、嚴謹治學、開拓創(chuàng)新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，近年來十分注意現(xiàn)代教育理論的學習與實踐工作，堅持定期的教學法學習與研究，特別關注學生學習積極性、學習方法等的引導，積極探索研究性、探究性、協(xié)作性教學方法，精心設計四個課程設計，在對我校課程教學體系與內(nèi)容改革的基礎上，形成了具有特色的“課堂傳授與案例設計相結(jié)合”、“教師精示細講與學生主動拓寬相結(jié)合”、“知識是載體、創(chuàng)新是目的”的教學方法，努力營造出以利創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維發(fā)展的學習環(huán)境。

1．教學方法

(1)近年來我們采用教學設計的基本原理，根據(jù)不同的學習結(jié)果類型創(chuàng)設不同的學習內(nèi)部條件和外部條件。在教學設計中考慮了教學的兩個維度：一個是學習結(jié)果的類型，另一個是每類學習的內(nèi)部和外部條件。教學中重視過程對學生的心理狀態(tài)和心理品質(zhì)的影響，堅持遵循認識規(guī)律，講清概念產(chǎn)生的背景與思路，重視知識體系的完整性與發(fā)展性，循序漸進地開展教學。

(2)在教材取舍上，側(cè)重于設計理論的應用，著力培養(yǎng)學生的探索、創(chuàng)新素質(zhì)和解決實際問題的能力。

(3)在教學方法上，教師以精講來帶動學生多思考，并以基礎知識為主，適當側(cè)重理論、概念的研究與形成過程，可能存在的問題與研究發(fā)展的方向等具研究性、探究性的學習內(nèi)容，注重啟發(fā)式教學，鼓勵學生表現(xiàn)出的創(chuàng)新精神。課堂精講，力求生動、實例豐富，反映最新國內(nèi)外動態(tài)。采用三維動態(tài)手段，立體分析，努力化解復雜內(nèi)容，明確核心概念。

(4)在教學內(nèi)容上，對概念性內(nèi)容，在課堂教學中注重發(fā)現(xiàn)式教學法的運用；對理論性內(nèi)容，側(cè)重探究式教學法的運用；對應用性內(nèi)容，著眼于討論式教學法的運用。

(5)課堂傳授以教材為核心，重在理論、概念、方法；課程設計以工程案例為基礎，強調(diào)設計、計算基本過程的專項技能，課內(nèi)外結(jié)合，多方位教育，針對課程難度，設置四個課程設計，突出了技能的強化環(huán)節(jié)。

2．教學手段

根據(jù)內(nèi)容選用電子教案、投影圖片、錄像等教學資源(如國外軌道交通技術、磁懸浮交通技術等)，采用多種媒體和傳統(tǒng)方式相結(jié)合教學，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，是本門課程提高教學質(zhì)量、節(jié)省學時、增加教學信息量的重要手段。

建立了本課程主頁，實現(xiàn)了教師電子教案、課程教學文件、課程設計文件、范例、習題、參考文獻等教學資源的上網(wǎng)。充分利用現(xiàn)代信息技術，進一步擴大與學生的聯(lián)系，利用網(wǎng)絡、答疑等渠道，全面、準確、及時地獲得了學生對于教學工作的反饋信息，有針對性地改進教學工作。

在計算機分析平臺上，引入美國ANsYs和Msc兩大著名軟件系統(tǒng)的結(jié)構分析教育版，使學生獲得了最先進的技術手段的訓練機會，學生的分析技能有了明顯提高。

精心編寫電子教案，精心組織演示內(nèi)容，做到圖文并茂，提綱挈領。通過動畫和視頻演示車站等較為復雜、抽象的概念，幫助學生更深刻地理解和掌握其概念。

通過校友和科研合作單位等社會資源建立了校外實踐教學基地，通過在基地的實習，學生對相關的設計和生產(chǎn)工序、產(chǎn)品質(zhì)量保證、安全操作以及維護方面都有了切身體會和較為全面的了解，拓寬了學生的工程視野。

實踐證明，這種傳統(tǒng)與多媒體相結(jié)合的教學手段，在激發(fā)學生學習興趣和提高教學效果方面取得了明顯的成效。