2006年12月6日，浙江寧波首次公開銷毀走私汽車。據(jù)媒體描述：轟鳴的壓路機碾向19輛包括奔馳、寶馬、林肯、別克、豐田等在內(nèi)多個世界知名汽車品牌的走私車輛，一小時后，走私車變成了一地廢鐵。

這讓我想起一個故事：在一場演講會上，演講者拿出一張20美元的鈔票問大家：誰想要？幾只手舉了起來。演講者把錢使勁揉了揉，又扔在地上跺了兩腳，再問，幾只手仍然高舉著。這位演講者說話了：“大家看到了，無論這張紙幣怎么臟，可是仍然有人想要，因為，它的價值沒變，它仍然是20美元！”

走私犯法，可被走私的車有罪嗎？像臟了的紙幣一樣，被走私的車仍然是那個車，即使違法犯罪分子罪大惡極，都無法改變它的價值。但，這些價值不變的物質(zhì)財富卻被拿來銷毀。雖然有指定回收部門對汽車銷毀后的廢鐵進行回收，可畢竟有巨大的勞動力價值流失了，而這種流失是徹底的、不可逆轉(zhuǎn)的。

寧波海關(guān)這樣處理罰沒品的方式并非個案。近年來銷毀走私車的就涉及沈陽、廣州、深圳、福州、珠海等市，而被銷毀的各種罰沒品也不一而足，從走私轎車、無牌無證或假牌假證及其他非法可疑的摩托車、非法營運的所謂“黑車”、無照網(wǎng)吧的電腦、整治非法行醫(yī)過程中沒收的醫(yī)療器械，到冒牌運動鞋、城管沒收的東西……范圍之廣，種類之多，令人大開眼界。

從一張新聞圖片上看到，被銷毀后的汽車“尸橫滿地”，頗有點觸目驚心。在一個講究節(jié)約、講究循環(huán)利用、講究可持續(xù)發(fā)展的社會，這些走私品就不能為我所用？

對于罰沒品，人們?yōu)槭裁催@么熱衷于采用銷毀的手段呢？并且，有的罰沒品的銷毀還有規(guī)定的支持。譬如走私車，有規(guī)定稱，這是“為防止走私進口切割車及零配件變相流入市場”。但白紙黑字的解釋，除了讓人聽出一些對下級官員缺乏信任的言外之意，看不到一絲積極之處。執(zhí)行者也樂得一毀了之，在這樣一個聞腐色變的年代，面對這樣一筆數(shù)額不菲的財產(chǎn)，總是引人猜忌，銷毀也不失為撇清干系的最好辦法。

有人說，悲劇是把有用的東西毀滅給人看。而在這里，毀滅，成了慣性的選擇。我想，應(yīng)該重新定義悲劇為把有用的東西毀滅而不以為意。

銷毀，以其堅決和徹底性，往往被用來與禍國殃民的東西作斗爭。古有虎門銷煙，今有各地銷毀非法音像制品、走私車等等行動。但不能對所有違禁物品一概禁而了之。毒品和假藥，是要進入身體的，危害生命，摧毀民族，有百害而無一益，就是銷毀一百遍一千遍，人們都不解恨。而有些可以再利用的物品，包括音像制品，尚可變廢為寶。因此，銷毀，不是一勞永逸的辦法。幾十年前，魯迅就提醒過我們，“不要在潑臟水的時候把孩子也潑掉了”。

銷毀，一個簡單的動作，成就的卻是一個很革命的姿態(tài)。也許，這是它最誘人的地方。