隨著智能設(shè)備、通訊與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及新興應(yīng)用與服務(wù)的快速發(fā)展，移動(dòng)及嵌入式設(shè)備越來(lái)越體現(xiàn)出它在未來(lái)無(wú)縫計(jì)算環(huán)境中的優(yōu)越性和重要性。中國(guó)目前有相當(dāng)高的嵌入式平臺(tái)開發(fā)及應(yīng)用普及率，同時(shí)也存在著對(duì)嵌入式人才的迫切需求，“微軟—同濟(jì)Windows移動(dòng)及嵌入式中心”的成立，旨在提高國(guó)內(nèi)高校嵌入式系統(tǒng)基礎(chǔ)研究水平，推動(dòng)嵌入式研發(fā)人才的培養(yǎng)。

一、中心概況

“微軟—同濟(jì)Windows移動(dòng)及嵌入式技術(shù)中心”自從2005年4月成立以來(lái)，一直致力于建設(shè)跨學(xué)科的開放式實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)進(jìn)行Windows嵌入式系統(tǒng)的科研、開發(fā)、課程建設(shè)及培訓(xùn)，實(shí)驗(yàn)室的工作重心主要圍繞加強(qiáng)基于Windows Embedded嵌入式系統(tǒng)的原型系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)的研究，提高嵌入式系統(tǒng)科研水平，并加強(qiáng)嵌入式人才的培養(yǎng)。

在科研方面，把基于Windows的嵌入式計(jì)算與當(dāng)前的智能設(shè)備、通訊與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)格計(jì)算以及新興應(yīng)用與服務(wù)聯(lián)系起來(lái)，結(jié)合上海城市交通信息服務(wù)，研究和開發(fā)包括基于Windows CE，PocketPC，Smartphone 的車載移動(dòng)終端上的交通信息服務(wù)發(fā)布和點(diǎn)播系統(tǒng)，并在車載智能信息終端上實(shí)現(xiàn)汽車狀態(tài)參數(shù)采集與顯示、GPS定位、故障診斷等功能。

在課程建設(shè)和人才培訓(xùn)方面，中心在2005年6月和2006年9月舉辦了兩次微軟Windows Embedded 教學(xué)研討，每次研討會(huì)都吸引了全國(guó)近40所著名高校的百余名嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域的教師參加，微軟的多位專家和中心的幾位老師對(duì)windows嵌入式系統(tǒng)和Windows CE的課程教學(xué)等主題同與會(huì)的老師進(jìn)行學(xué)術(shù)和教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的交流。

二、合作背景與特色

微軟公司在移動(dòng)及嵌入式領(lǐng)域進(jìn)行了多年的研究并取得了豐碩的研究成果，在此基礎(chǔ)上，微軟也力圖開拓其研究成果在實(shí)際中的應(yīng)用，并培養(yǎng)大量嵌入式方面的人才。由同濟(jì)大學(xué)研發(fā)的基于網(wǎng)格技術(shù)的城市交通信息服務(wù)系統(tǒng)的推出，引起了國(guó)內(nèi)外相關(guān)學(xué)科的關(guān)注，吸引了來(lái)自美國(guó)、法國(guó)、香港等科研機(jī)構(gòu)和公司的濃厚興趣。同濟(jì)大學(xué)為了將研究成果推向基于手持終端設(shè)備的應(yīng)用，也有意尋求與移動(dòng)嵌入式方面的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)進(jìn)行合作。

同濟(jì)大學(xué)在移動(dòng)與嵌入式系統(tǒng)領(lǐng)域確立了目標(biāo)并為此進(jìn)行重點(diǎn)建設(shè)，同濟(jì)大學(xué)“嵌入式系統(tǒng)985二期平臺(tái)”的建設(shè)也將圍繞嵌入式芯片與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、嵌入式操作系統(tǒng)、嵌入式應(yīng)用開發(fā)工具與支撐環(huán)境、嵌入式多媒體通信、車輛電子嵌入式應(yīng)用等方面的建設(shè)，要練就一支掌握先進(jìn)CPU設(shè)計(jì)流程、嵌入式操作系統(tǒng)核心技術(shù)、網(wǎng)格計(jì)算平臺(tái)及汽車電子等交通信息應(yīng)用技術(shù)方面的高素質(zhì)研究和設(shè)計(jì)隊(duì)伍，瞄準(zhǔn)國(guó)際前沿和國(guó)家及地方汽車計(jì)算平臺(tái)和數(shù)字服務(wù)業(yè)等重大需求，開展高性能處理、嵌入式操作系統(tǒng)、網(wǎng)格服務(wù)計(jì)算技術(shù)和多媒體通訊技術(shù)的研究，支持面向交通等信息服務(wù)的車載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、交通電子設(shè)備和手持智能交通終端系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建一個(gè)支撐電子與信息及相關(guān)學(xué)科，連接應(yīng)用與軟件，集設(shè)計(jì)、應(yīng)用于一體的“嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)平臺(tái)和面向交通的服務(wù)計(jì)算平臺(tái)”。

中心的成立和發(fā)展對(duì)學(xué)校的學(xué)科建設(shè)、科研項(xiàng)目積累、人才培養(yǎng)以及國(guó)際國(guó)內(nèi)交流等方面都有很好的促進(jìn)?！拔④洝瑵?jì)大學(xué)Windows移動(dòng)及嵌入式中心”是一個(gè)跨學(xué)科的開放式實(shí)驗(yàn)室，電子與信息工程學(xué)院、汽車學(xué)院、軟件學(xué)院都參與其中，旨在建立學(xué)校與產(chǎn)業(yè)界的橋梁，建設(shè)具有特色鮮明的、開放共享的高水平科研平臺(tái)、培育高層次創(chuàng)新人才的搖籃以及對(duì)外開放和交流的重要窗口。中心的成立有助于提高中國(guó)高校嵌入式系統(tǒng)的基礎(chǔ)研究水平，促進(jìn)學(xué)科交叉與融合，形成有特色的現(xiàn)代嵌入式信息學(xué)科基地，從而瞄準(zhǔn)學(xué)科發(fā)展前沿，努力實(shí)現(xiàn)嵌入式新興學(xué)科的強(qiáng)勢(shì)化。

三、探索合作模式

中心參加了多項(xiàng)國(guó)家和上海市重大項(xiàng)目以及部分國(guó)際合作項(xiàng)目，特別是緊密結(jié)合上海城市交通信息服務(wù)這一重要主題，研發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交通信息服務(wù)網(wǎng)格系統(tǒng)以及基于嵌入式終端的交通信息服務(wù)發(fā)布和點(diǎn)播系統(tǒng)。

中心承擔(dān)的上海市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目“基于網(wǎng)格計(jì)算的上海交通信息服務(wù)示范系統(tǒng)及其關(guān)鍵技術(shù)研究”中，結(jié)合上海城市交通網(wǎng)格信息服務(wù)系統(tǒng)，研發(fā)基于Pocket PC和Smartphone的車載移動(dòng)終端上的交通信息發(fā)布和點(diǎn)播系統(tǒng)。該重大項(xiàng)目的目標(biāo)是建立具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和推廣價(jià)值的信息網(wǎng)格，支持交通信息網(wǎng)格典型應(yīng)用的研究。通過該服務(wù)系統(tǒng)，普通百姓就可以通過網(wǎng)絡(luò)、短信、電話等各種手段實(shí)時(shí)了解或查詢上海各個(gè)路段的交通路況。通過該系統(tǒng)，不僅可以通過公共設(shè)施，如公共觸摸屏以及大屏幕了解上海主要路段的實(shí)時(shí)路況，還可以親自體驗(yàn)實(shí)時(shí)自助查詢的方便和即時(shí)互動(dòng)查詢的服務(wù)。此外，城市交通信息網(wǎng)格系統(tǒng)還引起了來(lái)自美國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、芬蘭、西班牙、挪威、香港等科研機(jī)構(gòu)和公司的濃厚興趣，已經(jīng)在無(wú)線寬帶網(wǎng)絡(luò)和城市交通信息服務(wù)領(lǐng)域展開研究合作。

同濟(jì)大學(xué)和微軟雙方共同參與嵌入式人才培養(yǎng)過程，以培養(yǎng)學(xué)生在嵌入式系統(tǒng)技術(shù)水平和科研能力為重點(diǎn)，利用學(xué)校和企業(yè)兩種不同的教育環(huán)境和教育資源，讓學(xué)生的課堂學(xué)習(xí)與科研實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，鼓勵(lì)學(xué)生參加微軟舉行的各種嵌入式大賽，進(jìn)一步提高學(xué)生對(duì)嵌入式系統(tǒng)的實(shí)踐能力，培養(yǎng)符合現(xiàn)代社會(huì)需要的復(fù)合人才。

四、合作目標(biāo)

中心作為一個(gè)跨學(xué)科的開放式實(shí)驗(yàn)室，為大學(xué)生提供了一個(gè)重要的實(shí)踐平臺(tái)，同時(shí)也作為社會(huì)和學(xué)生了解微軟的一個(gè)重要窗口；加強(qiáng)“與具體實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)”的重要理念，通過與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)，使學(xué)生不僅加強(qiáng)了書本上嵌入式系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論，同時(shí)可以通過自己動(dòng)手做出一個(gè)實(shí)際的嵌入式系統(tǒng)，提高了實(shí)際動(dòng)手能力，甚至可以完成一個(gè)創(chuàng)新性的嵌入式作品。讓學(xué)生覺得嵌入式系統(tǒng)不再是停留在書本上的遙不可及的東西。一般說(shuō)來(lái)，嵌入式系統(tǒng)是與實(shí)際應(yīng)用緊密結(jié)合的。通過校企攜手合作，不僅可以推進(jìn)微軟的新興嵌入式技術(shù)快速進(jìn)入課堂，同時(shí)也可以讓學(xué)生在科研項(xiàng)目中實(shí)踐這些技術(shù)，加快這些技術(shù)的應(yīng)用和推廣，提高學(xué)生的技能，培養(yǎng)學(xué)生的科研和應(yīng)用開發(fā)的能力及科技素養(yǎng)，推進(jìn)教育改革和企業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)校企雙方共贏，共同促進(jìn)人才的培養(yǎng)與科學(xué)的研究。

五、項(xiàng)目及取得的成果

中心成立以來(lái)的工作主要圍繞在基于Windows Embedded 和Windows Mobile的車載嵌入式系統(tǒng)的原型系統(tǒng)及關(guān)鍵技術(shù)的研究，包括基于Window CE的交通信息車載移動(dòng)終端系統(tǒng)，基于PocketPC/ SmartPhone的交通實(shí)時(shí)信息服務(wù)系統(tǒng)以及基于網(wǎng)格計(jì)算的車載交通信息服務(wù)點(diǎn)播與導(dǎo)航系統(tǒng)等。

以中心為依托承擔(dān)了國(guó)家863重大專項(xiàng)項(xiàng)目“城市交通信息服務(wù)應(yīng)用網(wǎng)格的研究”、上海市重大科技攻關(guān)項(xiàng)目“信息網(wǎng)格在交通信息服務(wù)中的應(yīng)用”、國(guó)際重點(diǎn)科技合作項(xiàng)目“基于無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)的交通信息網(wǎng)格系統(tǒng)”、國(guó)家發(fā)改委重大項(xiàng)目“基于下一代互聯(lián)網(wǎng)的智能交通監(jiān)控系統(tǒng)”，并與同濟(jì)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院的其他研究中心聯(lián)合參加嵌入式系統(tǒng)985平臺(tái)建設(shè)、“嵌入式系統(tǒng)與服務(wù)計(jì)算”教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等。

中心研發(fā)的基于網(wǎng)格計(jì)算的交通信息服務(wù)原型系統(tǒng)（交通信息網(wǎng)格系統(tǒng)1.0版和2.0版）在2003 GCC和2004上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，先后受到了教育部和上海市的多位領(lǐng)導(dǎo)和專家的贊賞。該系統(tǒng)的2.1版本，在2005年第七屆上海國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)上，不僅引起了上海市領(lǐng)導(dǎo)的極大興趣。也吸引了東方衛(wèi)視、新民晚報(bào)等多家媒體的關(guān)注，該系統(tǒng)也參加了2006年4月在北京舉行的“微軟創(chuàng)新日”的技術(shù)展。系統(tǒng)的3.0版已于2006年10月20日發(fā)布，該系統(tǒng)中的一部分將作為實(shí)驗(yàn)性運(yùn)行。與通信公司合作并面向上海公眾提供交通信息聲訊咨詢的公益性服務(wù)，標(biāo)志著這一研究成果開始逐步邁向市場(chǎng)。