關(guān)于企業(yè)創(chuàng)新的思考

前面談實(shí)的，下面我就談虛的了，力帆關(guān)于創(chuàng)新的一些思考。

第一，我認(rèn)為創(chuàng)新不是創(chuàng)高。許多人有一個(gè)誤解，一提到創(chuàng)新，就是什么ＩＴ技術(shù)。不是這么回事。只要新，不一定要高。舉個(gè)例子，集裝箱。集裝箱是什么呢？就是把運(yùn)輸?shù)墓ぞ呓o一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，然后把這個(gè)尺寸和汽車，火車，輪船，倉庫，碼頭聯(lián)系起來。沒有什么高技術(shù)?？墒羌b箱的發(fā)明，創(chuàng)造了了不起的生產(chǎn)力，讓我們的運(yùn)輸時(shí)間大大縮短，物流成本大大降低。所以，創(chuàng)新并非高不可攀。創(chuàng)新并不神秘。

第二，創(chuàng)新不是要?jiǎng)?chuàng)前無古人之新。創(chuàng)新不是自力更生，創(chuàng)新不是從頭開始。我說，吟得舊文章，便是新舉子。力帆摩托車飛越紅河幾年之前，柯受良也曾駕著汽車飛躍黃河的壺口。于是我們引進(jìn)，吸收，再創(chuàng)新。你不能不承認(rèn)力帆也是一種創(chuàng)新。所以不要把創(chuàng)新看得那么神秘。

另外，我們不要輕視程序或者形式的創(chuàng)新。力帆曾經(jīng)提出過摩托車時(shí)裝化的口號(hào)。從前摩托車在人們心目中，就是省油、耐用。當(dāng)代的人，難道僅僅是看重省油、耐用嗎？就像我們穿衣服。我們?yōu)槭裁创┮路?？兩個(gè)目的，第一御寒，第二遮羞。你看今天會(huì)場(chǎng)上的朋友們，如果僅僅是為了御寒或者遮羞，我們大概花僅僅百分之五的錢就夠了，另外百分之九十五拿來做什么？是為了精神的消費(fèi)。所以，摩托車的時(shí)裝化也是一個(gè)摩托車駕駛者精神消費(fèi)的需要。摩托車的邊蓋是起一個(gè)不漏油、密封的作用的，我們把一個(gè)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的邊蓋重新設(shè)計(jì)，打扮得很漂亮，成本增加了１５塊錢，銷售增加了５０塊錢，每一臺(tái)多了３５元毛利，多乎哉？不多也。但是同學(xué)們，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)每年銷售以１０萬計(jì)，那就“多乎哉？多多也了”。所以，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中如果不懂得形式，不懂得包裝，那是非常遺憾的事情。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，我們批判形式主義過了頭。下面我們?cè)僬f化妝品。化妝品的成本的構(gòu)成，專家們告訴我們，一、四、五。百分之十的原材料，百分之四十的包裝，然后百分之五十的廣告宣傳。如果你在商店買１瓶化妝品花３０多塊錢的話，成本大概２０塊錢，原材料區(qū)區(qū)２塊錢。你可不可以跟售貨員講，我拿３塊錢，不要你的包裝，我自己拿個(gè)瓶子來掏走行嗎？這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。

下面我說，更要重視模式的創(chuàng)新。福特發(fā)明了流水生產(chǎn)線。這是一種技術(shù)創(chuàng)新嗎？不是！一點(diǎn)新技術(shù)都沒有。只不過是原來一個(gè)人裝到底變成了幾十個(gè)人幾百個(gè)人來分裝，把每一個(gè)工序的技術(shù)難度大大降低，極大地提高了生產(chǎn)力。這是一種生產(chǎn)模式的創(chuàng)新。又比如擔(dān)保公司，擔(dān)保公司不是當(dāng)鋪，不是銀行，但是它可以保證資金的融通。這是一種金融模式的創(chuàng)新。２００５年，全國最紅的應(yīng)該是“超級(jí)女生”了。據(jù)說，決賽那一天，湖南衛(wèi)視撈了７０００萬廣告收入?！俺?jí)女生”選拔出來的選手，我看，也沒有什么閉月羞花之貌吧，她們唱的歌，好像也不是余音繞梁，三日不絕吧。為什么那么火爆？它是利用了當(dāng)代人渴望自主參與的思潮。以往評(píng)什么金雞獎(jiǎng)，老是評(píng)委說了算，大家不服氣，為什么他說了算？對(duì)不起，這一次我來評(píng)。這就是為什么“超級(jí)女生”那么火的原因?！俺?jí)女生”也是把美國的一個(gè)電視欄目“美國偶像”拷貝過來的，也就是我前面講的，它是一種引進(jìn)，消化，再創(chuàng)新。比較一下，技術(shù)創(chuàng)新的互聯(lián)網(wǎng)，技術(shù)如此高深，可是不賺錢。我們發(fā)郵件不要錢，上網(wǎng)不要錢，門戶網(wǎng)站差點(diǎn)垮了。后來有人發(fā)明了一個(gè)商業(yè)模式：短信。雖然每一條只收一毛錢，一下子讓那些門戶網(wǎng)站和移動(dòng)、聯(lián)通大賺其錢。今年春節(jié)這天，據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國發(fā)了４５０億條短信。這一天讓短信運(yùn)營商撈了４５億元。這說明模式的創(chuàng)新何等的重要。

我們要特別重視制度的創(chuàng)新。我認(rèn)為中國一個(gè)了不起的制度創(chuàng)新就是家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制。１９５９年至１９６１年災(zāi)荒年的時(shí)候，老尹已經(jīng)２０多歲，有一天我去用早餐，把早餐券給了炊事員，炊事員給了我多少？３２顆胡豆，又叫蠶豆。老尹身高一米八四，區(qū)區(qū)３０多顆胡豆，怎么能夠填飽肚子？從那以后，一直到改革開放的前夕，中國人為吃不飽發(fā)愁。我們搞了很多組織形式，比如說什么互助初級(jí)社，高級(jí)社，人民公社，還是吃不飽。在科學(xué)基礎(chǔ)上，我們總結(jié)了八字憲法：“水、肥、土、種、密、保、工、管?！边€是吃不飽。當(dāng)時(shí)作為一個(gè)中國人，我感到非常羞愧。我們有幾千年的文化傳統(tǒng)，我們中國人如此勤勞，可是居然解決不了一個(gè)吃不飽的問題。后來就是依靠家庭聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制，一下子讓中國人解決了吃不飽的“心腹之患”。這就是制度創(chuàng)新的魅力。

下面我向大家推薦從賣硬件到賣服務(wù)的模式。我認(rèn)為，落后的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是賣硬件，送服務(wù)；發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是賣服務(wù)，送硬件。因?yàn)橛布膬r(jià)格總是江河日下。想當(dāng)初的手機(jī)，賣３０萬元一部，還不能發(fā)短信，現(xiàn)在不過三四千元，說不定哪一天就區(qū)區(qū)三四十元。所以，守著賣硬件，難以生存，而賣服務(wù)是滿足人們心理的愛好，沒有什么標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)的收費(fèi)總是節(jié)節(jié)高升。據(jù)說，ＩＢＭ公司當(dāng)年賣硬件送服務(wù)，曾經(jīng)一年虧了幾十億美元。后來，它改為賣服務(wù)送硬件，硬件不要錢，２００４年賺了１３０億美金。我在想，咱們搞摩托車現(xiàn)在不也是賣硬件嗎？你看農(nóng)民買一輛摩托車要花三四千塊，我們可不可以跟他們講，你別掏這么多錢，你跟我們簽個(gè)協(xié)議，每個(gè)人我收兩百元服務(wù)費(fèi)，你自己加油，你喜歡坐女士車就坐女士車，隔兩天回來換男式車，我都給你換。你說我便宜一點(diǎn)行不行？可以。已經(jīng)開了兩年以上的舊摩托，還可以再便宜一點(diǎn)。你說我全部要坐新的摩托行不行？可以。價(jià)格升一點(diǎn)。我相信，這種賣服務(wù)送硬件的方式能夠讓我們傳統(tǒng)的制造業(yè)起死回生。

凡是創(chuàng)新，誰也不能擔(dān)保成功。所以我們力帆要提出獎(jiǎng)勵(lì)成功，寬容失敗。我們主張，異想天開才能茅塞頓開，膽大妄為才能大有作為。當(dāng)然這個(gè)膽大妄為都是在法律允許的范疇內(nèi)。我認(rèn)為中國古往今來最膽大妄為的是誰？毛澤東。你看他怎么說：“一代天驕，成吉思汗，只識(shí)彎弓射大雕?！狈g成今天的話：成吉思汗有什么了不起，不過只會(huì)射天上的雀雀。我今天不想在這里評(píng)價(jià)毛澤東的功過，但是毛澤東的思維方式、行為方式，真的是值得我們好好思考。

最后我們把力帆關(guān)于創(chuàng)新的理念集中在這里，奇文共欣賞，疑義相與析?！矮@利路有三，壟斷我無權(quán)，投機(jī)我沒膽，創(chuàng)新求發(fā)展”。我們還說過，“力帆三件寶，創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好”。同學(xué)們，你們要提一個(gè)口號(hào)給工人的時(shí)候，要通俗上口。我記得在上小學(xué)的時(shí)候，念地理課本：“吉林三件寶，貂皮人參烏拉草?！钡浇裉煳叶紱]有看過什么是烏拉草，但我記得那么清楚。所以我說：“力帆三件寶，創(chuàng)新、出口、信譽(yù)好?！蔽覀兘裉扉_始造轎車，中國的汽車，百分之八十的技術(shù)依靠外國，百分之八十以上的品牌也是依靠外國。所以力帆造轎車提出“為國家爭(zhēng)點(diǎn)技術(shù)，為民族爭(zhēng)點(diǎn)品牌”。力帆人說：“到處是本田，遍地桑塔納。問問力帆人，要我們干啥？”８年前，當(dāng)我們感到民族工業(yè)受到嚴(yán)重?cái)D壓的時(shí)候，我們就在墻上寫上：“民族工業(yè)到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，力帆人被迫發(fā)出最后的吼聲：創(chuàng)新，創(chuàng)新，創(chuàng)新！”

（全文完。摘自“新浪網(wǎng)”，原文由徐文琪根據(jù)錄音整理，本刊有刪節(jié)，題目系編者所加，原題目為《力帆的創(chuàng)新思考》。）