11月27日，經(jīng)過了漫長的也是精彩的10天展示，萬眾矚目的2006北京國際車展終于落下了帷幕。北京車展官方最終確認(rèn)本屆車展展出面積12萬平方米，有572款展車亮相車展，其中包括10款全球首發(fā)車、92款中國首發(fā)車和39款概念車。據(jù)車展組委會初步統(tǒng)計，車展總參觀人次超過60萬，日均參觀人數(shù)約6萬人次，均為歷屆之最。北京車展在進(jìn)軍世界頂級車展的路上又邁進(jìn)了一大步。

亮點一：自主品牌高調(diào)亮相

細(xì)數(shù)本屆車展，自主品牌高調(diào)亮相可謂車展最大的亮點。與上屆車展不同，2006北京國際車展民族品牌集體高調(diào)亮相，尤其是三大汽車集團(tuán)。以往車展，一汽、東風(fēng)、上汽三大集團(tuán)基本上都是拿合資公司的產(chǎn)品參展，本次車展三大集團(tuán)都推出自主品牌的車型。一汽的威志和紅旗HQ3、東風(fēng)汽車擁有完全自主品牌的東風(fēng)轎跑車和越野車“東風(fēng)猛士”以及上汽的榮威750的亮相讓中國的人揚(yáng)眉吐氣。華晨M3、長安奔奔和奇瑞、長城、吉利等的一一亮相更讓國人相信，中國汽車的未來不是夢！

亮點二：各大廠商定位北京車展為國際A級車展 十款新車全球首發(fā)

全球首發(fā)車的數(shù)量是衡量國際A級車展的一項重要標(biāo)準(zhǔn)，因此首發(fā)車的數(shù)量也成為各界關(guān)注的焦點。據(jù)悉，18日車展首日媒體開放日，共有47家汽車企業(yè)舉行了新聞發(fā)布會。車展官方宣布本屆車展10款新車全球首發(fā)。

亮點點三：加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)

隨著北京車展的不斷壯大以及中國展覽業(yè)的快速發(fā)展，知識產(chǎn)權(quán)問題日益引起關(guān)注。為此，車展主辦方也加強(qiáng)了對參展商的知識產(chǎn)權(quán)規(guī)范。在車展的招展函件、協(xié)議書和參展手冊上都特別列出了關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)的條文。要求參展商簽字保證自己的展品有合法產(chǎn)權(quán)，并為此負(fù)相關(guān)責(zé)任。車展專門設(shè)立了知識產(chǎn)權(quán)辦公室，開展三天后，接到了首起知識產(chǎn)權(quán)投訴。被投訴的5家國內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)有4家在主辦方的協(xié)調(diào)下將展品撤架。但仍有一家企業(yè)不認(rèn)為自己的產(chǎn)品存在侵權(quán)行為，雙方將可能在車展后再進(jìn)行法律上的調(diào)解。

亮點四：海內(nèi)外媒體高度關(guān)注

海外媒體的關(guān)注印證了北京車展日漸增長的國際影響力。據(jù)不完全統(tǒng)計，本屆車展共有7000名海內(nèi)外記者參與報道，其中北京以外的國內(nèi)記者約3000人，國外記者1000人。18日的媒體開放日可謂盛況空前，新車、美女“謀殺”了記者無數(shù)的菲林。國內(nèi)媒體紛紛開辟車展?？蛘叽笃鶊蟮?。路透社、法新社、日本《每日新聞》、《華爾街日報》、新加坡《聯(lián)合早報》、美國《汽車雜志》等均對北京車展進(jìn)行了追蹤報道，英國《金融時報》專門開辟了北京車展專欄。

遠(yuǎn)在昌平的吉利汽車吉利大學(xué)分會場也沒有擋住海外媒體的熱情。據(jù)了解，路透社、法新社、《聯(lián)合早報》、日本《每日新聞》等媒體都派記者到吉利展廳采訪。

亮點五：北京車展首設(shè)安檢通道

為了提高車展安保水平，本屆車展設(shè)立了30米長的安檢通道，安檢通道兩側(cè)安裝兩個安檢門，任何持票觀展的觀眾都必須通過安檢通道和安檢門。這是國內(nèi)車展首次導(dǎo)入安檢措施。租用這套系統(tǒng)和相應(yīng)的專業(yè)安檢員，共投入了100萬元左右。據(jù)悉，該套系統(tǒng)包括35個安檢門、5個X光行李檢測機(jī)、21個手持安檢機(jī)，同時還配有專業(yè)安檢人員。

亮點六：首次采用媒體網(wǎng)上注冊登記

在媒體證件方面，本屆車展首次實行了記者證件網(wǎng)上登記、領(lǐng)取，免去排隊之苦。此外，除常規(guī)方法之外，本次車展還推出了網(wǎng)上訂票、手機(jī)訂制以及免費配送的服務(wù)，簡化觀眾買票的環(huán)節(jié)。并推出面向商務(wù)人士的限量腕表型特種門票，觀眾信息可被儲存在藏于腕表內(nèi)的非接觸式電子芯片內(nèi)，而無需再購買紙質(zhì)門票，檢票機(jī)便能自動識別。

美中不足

雖然說，本屆車展盛況空前，引起了全球的關(guān)注，幾大國際汽車廠商都以A級車展視之，但是畢竟還是與世界頂級車展存在一定的差距。而且即便是以國內(nèi)頂級展會的標(biāo)準(zhǔn)衡量，本屆展會也存在一些美中不足之處，比如缺乏文化氛圍，吵吵嚷嚷如趕廟會；媒體網(wǎng)上登記制度還有待進(jìn)一步改進(jìn)和提升。18日的媒體開放日卻涌進(jìn)大批參觀者，“黃牛黨”利用流失在外的記者證，帶進(jìn)許多急于一睹車展陣容的參觀者，據(jù)悉帶一個進(jìn)場花費在100元以上。而第二天所謂的專業(yè)觀眾參觀日，進(jìn)館人數(shù)更是高達(dá)6萬多人次，“黃牛黨”更加猖狂，攔截尚未買票的觀眾，欺騙人們門票已經(jīng)售空，要從他們手里買票，甚至是請柬，許多外國參觀者不明真相，高價購買，嚴(yán)重影響北京車展的國際形象。

下屆北京車展確定移師新展館

車展主辦方宣布，位于順義天竺的，總建筑面積65萬平方米的新國展將于2007年底完工，預(yù)計2008年3月份開始試運(yùn)營。并且2008年的下屆北京車展肯定在新場館舉行，制約北京車展的展出面積問題將迎刃而解。