前不久的一個(gè)星期五早晨，勒布朗上校與妻子和孩子吻別后，便開著他的三菱車向家附近的一個(gè)通勤客停車場(chǎng)駛?cè)?。在華盛頓哥倫比亞特區(qū)郊區(qū)的另一處，鮑恩給她的貓?zhí)砗檬澄?，帶上午飯便?dāng)，然后抓起錢包和公文包離開了家。

勒布朗和鮑恩女士素昧平生，但幾分鐘后，鮑恩便和另一位陌生人鉆進(jìn)勒布朗上校的車駛離停車場(chǎng)。

鮑恩已經(jīng)不止一次和陌生人同乘一輛車了，事實(shí)上自1995年弗吉尼亞州交通部實(shí)行這種頗具獨(dú)創(chuàng)性的通勤機(jī)制以來(lái)，她的每個(gè)工作日都是這么度過(guò)的。據(jù)弗吉尼亞州交通部說(shuō)，平均每天有6500人通過(guò)這種方式上下班。

這種通勤方式起源于20世紀(jì)70年代初的石油危機(jī)時(shí)期，當(dāng)時(shí)弗吉尼亞州郊區(qū)的很多開車族都急于為自己多找?guī)酌丝停员隳苁褂酶咻d客量車道（美國(guó)一些地方政府為了讓人們少開車，在車流量大的地段及高峰時(shí)期，設(shè)置了駕、乘人員在3人以上的汽車的專用快車道——本刊注）。為了達(dá)到規(guī)定的乘客數(shù)，他們?cè)敢庾屓魏卧诠财囌镜溶嚨穆啡舜铐橈L(fēng)車。后來(lái)這些人被戲稱為“拼車族”。

如今隨著油價(jià)步步高漲，拼車再次成為很多人上下班的首選交通方式。和使用常規(guī)車道或公共交通工具的人相比，如果車程在30分鐘至50分鐘之內(nèi)，拼車族能省下約12美元的車票錢和燃油費(fèi)。

勒布朗上校說(shuō)：“每天有數(shù)以千計(jì)的人通過(guò)這種方式上下班。沒(méi)有人組織，全是大家自愿組合?！?/p>

當(dāng)然，拼車需要三個(gè)必備條件：一是有便利且免費(fèi)的通勤客停車場(chǎng)，二是附近要有其他交通工具作后備，一般是附近有地鐵、公交車或市郊火車?？空咀钪匾氖且懈咻d客量車道。

鮑恩女士說(shuō)：“剛開始跟人拼車的時(shí)候，如果車?yán)镒氖莾蓚€(gè)素昧謀面的陌生男子，我就不會(huì)上車。但慢慢地，就習(xí)慣了?！?/p>

拼車文化盛行多年。事實(shí)證明，30多年來(lái)，在犯罪率居高不下的西方現(xiàn)代化都市中，拼車卻出奇地安全。這在很大程度上歸功于拼車族衍生的一套規(guī)矩。例如，如果天快黑了，拼車族不會(huì)讓一位女士獨(dú)自留下等待拼車；乘客可以選擇自己想拼的車，如果不喜歡某輛車或某位司機(jī)的模樣，他們可以留下等下一輛車。但勒布朗上校說(shuō)，一般情況下，拼車族不會(huì)挑車，除非車?yán)餂](méi)有空調(diào)或車太破坐著不舒服。

拼車族衍生的一套規(guī)矩大多和禮節(jié)有關(guān)：他們會(huì)聽任司機(jī)聽什么電臺(tái)，開多大空調(diào)；乘客不會(huì)自顧自地狂打手機(jī)；除非司機(jī)采取主動(dòng)，否則乘客不亂搭茬聊天；陌生人之間的談話內(nèi)容不涉及性、宗教和政治，但可以交流招聘之類的有用信息。當(dāng)然，他們也會(huì)討論一些影響到拼車的政治問(wèn)題。大多數(shù)拼車族往往彼此成了熟面孔但卻從來(lái)不問(wèn)對(duì)方姓甚名誰(shuí)。

那些等候搭車的人很少會(huì)陷入無(wú)人理睬的困境。雖然當(dāng)?shù)赜蛢r(jià)已經(jīng)漲到每加侖3.29美元，也沒(méi)有人考慮讓拼車族付費(fèi)搭車。車主斯圖爾特一邊招呼兩名陌生人上車，一邊說(shuō)：“他們已經(jīng)讓我省不少錢了，因?yàn)樽吒咻d客量車道可以省時(shí)間，省汽油?！?/p>

（摘自《參考消息》）