叫?！按畋丬嚒?/h1>
2006-12-31 00:00:00郭建趙建
人力資源 2006年7期
“搭便車”理論，由美國經(jīng)濟學家曼柯·奧爾遜于1965年在《集體行動的邏輯：公共利益和團體理論》一書中提出，其基本含義是，“不付成本而坐享他人之利”。其引申含義可以為“少付成本而分享他人之利”。
遭遇“搭便車”
手里拿著剛發(fā)的兩萬元獎金，張毅卻悶悶不樂，略顯灰暗的天空似乎有點壓抑。
張毅是一家快速消費品公司的一名營銷人員。年初的時候，公司開發(fā)出了一個新產(chǎn)品，為了新產(chǎn)品的市場推廣，公司特地抽調(diào)營銷部的五名人員組成了一個臨時的新產(chǎn)品推廣團隊，張毅被指定為負責人。公司老總給張毅下了指示：“臨時團隊歸你管；需要財力物力支持，盡管說；季末，如果新產(chǎn)品市場推廣做得好，公司重獎每人兩萬；如果做得不好，全部下派到分公司銷售一線?！?/p>
張毅做了個分工：他及小劉負責開拓新客戶，小王和小趙負責客戶維系，小周則作為機動人員據(jù)需而變。于是，大伙各就各位，開始工作了。
每天，張毅與小劉不辭勞苦地與一家家超市談生意，腿都快跑斷了，還受了不少白眼。盡管如此，看著漸漸變長的客戶名單，張毅還是喜滋滋的。然而，隨著工作的推進，問題出現(xiàn)了：他與小劉費盡千辛萬苦開拓出來的客戶，小王和小趙卻沒能很好地開展深入維系工作，甚至還出現(xiàn)了因談話不當惹惱客戶，使得客戶流失的嚴重事件，而且事情似乎還在進一步惡化。
不能眼睜睜看著自己辛辛苦苦打下的“江山”就這么丟了啊，沒辦法，張毅不得不既開拓新的客戶，又維系老客戶，每天都是精疲力竭。而此時，作為機動人員的小周因為沒有真正參與到新客戶的開拓，也沒有參與到客戶維系，在需要幫忙的時候卻是越幫越忙……兩個月下來，每天披星戴月，早出晚歸，要累垮的張毅幾乎要放棄了，但是想到老總的話“如果做得不好，全部下派到分公司銷售一線”，他不得不咬緊了牙。
一轉(zhuǎn)眼，季末到了。看著持續(xù)攀升的銷售業(yè)績，老總非常滿意，當然，團隊的五個人每人也都分到了兩萬元的獎金。小周、小王、小趙三人拿著厚厚的兩沓錢，笑逐顏開；小劉則看了看張毅，又看了看手里的鈔票，不再說話；張毅的心里也如打翻了五味瓶一般不是滋味：努力工作的，沒有努力工作的，都拿了兩萬，這真是一個極大的諷刺。
何時容易出現(xiàn)“搭便車”
自己不勞（或少老）而分享別人的收益，在現(xiàn)代團隊中，也稱為“搭便車”。案例中的張毅應該是對此深有感觸了。
團隊激勵在一定程度上容易導致“搭便車”行為，特別是當團隊規(guī)模比較大時，這種行為更容易發(fā)生。團隊工作是一種集體協(xié)作，依靠的是群體的力量而不僅僅是個別人的智慧。
當團隊工作績效是用共同產(chǎn)出來衡量的時候，表現(xiàn)為三種情況：一、如果每個個體都參與合作，那么團隊的共同績效就會很大，成員都會受益；二、如果個體都不合作，那么團隊的產(chǎn)出就會減少，成員的利益就會受到損害；三、如果有人努力，有人不努力，那么，不努力的人就是“搭了便車”，這種情況在個體績效很難獨立觀察到的情況下更易發(fā)生。
因此，當個體績效無法被清晰界定，而考核的又是整個團隊的績效時，團隊成員容易出現(xiàn)使自己的努力程度不超過團隊平均努力程度的行為。這會大大打擊那些勤奮、努力的團隊成員，引起團隊成員之間的不公平感。張毅與小劉的感受便緣于此。
如何叫?！按畋丬嚒?/p>
作為團隊領(lǐng)導者，自然要采取有效措施解決“搭便車”的問題。一般來講，我們可以從以下幾方面對團隊中的“搭便車”現(xiàn)象進行防范與管理。
●明確職責范圍，劃分“責任田”
出現(xiàn)“搭便車”，很多時候是職責分工不清的結(jié)果。沒有明確的職責分工與說明，在團隊工作的時候，“搭車者”可以“東敲一塊磚西抹一把灰”，看起來很忙碌的樣子，等到團隊目標達成時，他們會堂而皇之要求分享成果。往往此時，很多領(lǐng)導者才會“突然”發(fā)現(xiàn)，你無法清晰說出為什么要給他相對少的分紅，結(jié)果常常是默許“搭便車”的行為。
針對這些“鉆空子”的人，我們應當在團隊組建時，就盡可能地明確每個人的職責范圍，指出其任務的大致范圍。這樣做，一方面可以將團隊整體任務合理分解，體現(xiàn)團隊的分工協(xié)作；另一方面，可以為團隊成員明確工作的方向，指導其有針對性地開展工作，而不是盲目地“東一塊磚西一把灰”；更重要的是，可以相對準確地衡量個人的績效，盡管難以非常準確地具體測量個人績效的大小（這也是團隊固有的特點），但這樣起碼提供了一個大致的方向和范圍，可以在一定程度上看出個人績效大小。好比每個人都有一塊“責任田”，當團隊大豐收的時候，你的“責任田”是否有產(chǎn)出，是可以看出來的。根據(jù)“責任田”的產(chǎn)出來分配利潤，可以較大程度地減少“搭便車”行為。
●建立監(jiān)督機制，提醒規(guī)范“行車”
通過建立有效的監(jiān)督機制給“搭便車”者一定的“監(jiān)督壓力”，可以減少“搭便車”行為。目前較為常用的方法是由團隊領(lǐng)導者以及團隊內(nèi)各成員充當監(jiān)督者的角色，領(lǐng)導者在組織團隊成員協(xié)作開展工作的時候，既提供各方面的管理、支持，同時又進行適當?shù)谋O(jiān)督；團隊內(nèi)各成員由于在一起工作，更容易發(fā)覺彼此是否在“偷懶”，可以將這個信息反饋給領(lǐng)導者。領(lǐng)導者經(jīng)核實后，可以通過個人談話等方式對“搭車者”進行教育、糾偏。多數(shù)情況下，“搭車者”受到警告，會很快予以改正；如果確有屢教不改者，領(lǐng)導者可以將其“清理”出團隊。
監(jiān)督機制作為一種“負向”激勵措施，不宜濫用。在建立監(jiān)督機制時應當注意監(jiān)督適度原則。管理實踐表明，當團隊成員感受到的監(jiān)督壓力太大或者太小時，都會造成工作績效水平的下降。適度的監(jiān)督應能同時體現(xiàn)兩個方面的要求：一方面，過多的監(jiān)督會對組織中的成員造成傷害，對團隊成員行為的過多限制，會扼殺他們的積極性、主動性和創(chuàng)造性，從而影響個人能力的發(fā)揮和工作熱情的提高，最終會影響團隊的效率；另一方面，過少的監(jiān)督可能使個人偏離團隊的要求，我行我素，不付出組織所需的貢獻，甚至利用在團隊中的便利來謀求個人利益，亦即“搭便車”。
●重筑團隊文化，以文攻心
“搭便車”其實是一種利己思想在作祟，通過重筑團隊文化來促成團隊共同價值觀的形成，調(diào)動個人的活力和熱情，增強團隊的凝聚力，也是有效防范“搭便車”的一個解決之道。
團隊文化能夠?qū)€體的行為產(chǎn)生約束和影響，逐漸形成自身的行為規(guī)范，使每個個體的期望值與團隊所要達成的目的保持高度一致，并通過增強企業(yè)內(nèi)部的溝通和協(xié)調(diào)，提高企業(yè)的工作效率，增強員工個體的創(chuàng)新精神。一般而言，團隊文化可以從團隊目標、團隊領(lǐng)導、激勵機制、加強溝通、充分授權(quán)、互信合作等幾方面著手進行。文化的力量是巨大的，“以文攻心”如果運用得當，對緩解“搭便車”問題有極佳效果。
“搭便車”理論，由美國經(jīng)濟學家曼柯·奧爾遜于1965年在《集體行動的邏輯：公共利益和團體理論》一書中提出，其基本含義是，“不付成本而坐享他人之利”。其引申含義可以為“少付成本而分享他人之利”。
遭遇“搭便車”
手里拿著剛發(fā)的兩萬元獎金，張毅卻悶悶不樂，略顯灰暗的天空似乎有點壓抑。
張毅是一家快速消費品公司的一名營銷人員。年初的時候，公司開發(fā)出了一個新產(chǎn)品，為了新產(chǎn)品的市場推廣，公司特地抽調(diào)營銷部的五名人員組成了一個臨時的新產(chǎn)品推廣團隊，張毅被指定為負責人。公司老總給張毅下了指示：“臨時團隊歸你管；需要財力物力支持，盡管說；季末，如果新產(chǎn)品市場推廣做得好，公司重獎每人兩萬；如果做得不好，全部下派到分公司銷售一線?！?/p>
張毅做了個分工：他及小劉負責開拓新客戶，小王和小趙負責客戶維系，小周則作為機動人員據(jù)需而變。于是，大伙各就各位，開始工作了。
每天，張毅與小劉不辭勞苦地與一家家超市談生意，腿都快跑斷了，還受了不少白眼。盡管如此，看著漸漸變長的客戶名單，張毅還是喜滋滋的。然而，隨著工作的推進，問題出現(xiàn)了：他與小劉費盡千辛萬苦開拓出來的客戶，小王和小趙卻沒能很好地開展深入維系工作，甚至還出現(xiàn)了因談話不當惹惱客戶，使得客戶流失的嚴重事件，而且事情似乎還在進一步惡化。
不能眼睜睜看著自己辛辛苦苦打下的“江山”就這么丟了啊，沒辦法，張毅不得不既開拓新的客戶，又維系老客戶，每天都是精疲力竭。而此時，作為機動人員的小周因為沒有真正參與到新客戶的開拓，也沒有參與到客戶維系，在需要幫忙的時候卻是越幫越忙……兩個月下來，每天披星戴月，早出晚歸，要累垮的張毅幾乎要放棄了，但是想到老總的話“如果做得不好，全部下派到分公司銷售一線”，他不得不咬緊了牙。
一轉(zhuǎn)眼，季末到了。看著持續(xù)攀升的銷售業(yè)績，老總非常滿意，當然，團隊的五個人每人也都分到了兩萬元的獎金。小周、小王、小趙三人拿著厚厚的兩沓錢，笑逐顏開；小劉則看了看張毅，又看了看手里的鈔票，不再說話；張毅的心里也如打翻了五味瓶一般不是滋味：努力工作的，沒有努力工作的，都拿了兩萬，這真是一個極大的諷刺。
何時容易出現(xiàn)“搭便車”
自己不勞（或少老）而分享別人的收益，在現(xiàn)代團隊中，也稱為“搭便車”。案例中的張毅應該是對此深有感觸了。
團隊激勵在一定程度上容易導致“搭便車”行為，特別是當團隊規(guī)模比較大時，這種行為更容易發(fā)生。團隊工作是一種集體協(xié)作，依靠的是群體的力量而不僅僅是個別人的智慧。
當團隊工作績效是用共同產(chǎn)出來衡量的時候，表現(xiàn)為三種情況：一、如果每個個體都參與合作，那么團隊的共同績效就會很大，成員都會受益；二、如果個體都不合作，那么團隊的產(chǎn)出就會減少，成員的利益就會受到損害；三、如果有人努力，有人不努力，那么，不努力的人就是“搭了便車”，這種情況在個體績效很難獨立觀察到的情況下更易發(fā)生。
因此，當個體績效無法被清晰界定，而考核的又是整個團隊的績效時，團隊成員容易出現(xiàn)使自己的努力程度不超過團隊平均努力程度的行為。這會大大打擊那些勤奮、努力的團隊成員，引起團隊成員之間的不公平感。張毅與小劉的感受便緣于此。
如何叫?！按畋丬嚒?/p>
作為團隊領(lǐng)導者，自然要采取有效措施解決“搭便車”的問題。一般來講，我們可以從以下幾方面對團隊中的“搭便車”現(xiàn)象進行防范與管理。
●明確職責范圍，劃分“責任田”
出現(xiàn)“搭便車”，很多時候是職責分工不清的結(jié)果。沒有明確的職責分工與說明，在團隊工作的時候，“搭車者”可以“東敲一塊磚西抹一把灰”，看起來很忙碌的樣子，等到團隊目標達成時，他們會堂而皇之要求分享成果。往往此時，很多領(lǐng)導者才會“突然”發(fā)現(xiàn)，你無法清晰說出為什么要給他相對少的分紅，結(jié)果常常是默許“搭便車”的行為。
針對這些“鉆空子”的人，我們應當在團隊組建時，就盡可能地明確每個人的職責范圍，指出其任務的大致范圍。這樣做，一方面可以將團隊整體任務合理分解，體現(xiàn)團隊的分工協(xié)作；另一方面，可以為團隊成員明確工作的方向，指導其有針對性地開展工作，而不是盲目地“東一塊磚西一把灰”；更重要的是，可以相對準確地衡量個人的績效，盡管難以非常準確地具體測量個人績效的大小（這也是團隊固有的特點），但這樣起碼提供了一個大致的方向和范圍，可以在一定程度上看出個人績效大小。好比每個人都有一塊“責任田”，當團隊大豐收的時候，你的“責任田”是否有產(chǎn)出，是可以看出來的。根據(jù)“責任田”的產(chǎn)出來分配利潤，可以較大程度地減少“搭便車”行為。
●建立監(jiān)督機制，提醒規(guī)范“行車”
通過建立有效的監(jiān)督機制給“搭便車”者一定的“監(jiān)督壓力”，可以減少“搭便車”行為。目前較為常用的方法是由團隊領(lǐng)導者以及團隊內(nèi)各成員充當監(jiān)督者的角色，領(lǐng)導者在組織團隊成員協(xié)作開展工作的時候，既提供各方面的管理、支持，同時又進行適當?shù)谋O(jiān)督；團隊內(nèi)各成員由于在一起工作，更容易發(fā)覺彼此是否在“偷懶”，可以將這個信息反饋給領(lǐng)導者。領(lǐng)導者經(jīng)核實后，可以通過個人談話等方式對“搭車者”進行教育、糾偏。多數(shù)情況下，“搭車者”受到警告，會很快予以改正；如果確有屢教不改者，領(lǐng)導者可以將其“清理”出團隊。
監(jiān)督機制作為一種“負向”激勵措施，不宜濫用。在建立監(jiān)督機制時應當注意監(jiān)督適度原則。管理實踐表明，當團隊成員感受到的監(jiān)督壓力太大或者太小時，都會造成工作績效水平的下降。適度的監(jiān)督應能同時體現(xiàn)兩個方面的要求：一方面，過多的監(jiān)督會對組織中的成員造成傷害，對團隊成員行為的過多限制，會扼殺他們的積極性、主動性和創(chuàng)造性，從而影響個人能力的發(fā)揮和工作熱情的提高，最終會影響團隊的效率；另一方面，過少的監(jiān)督可能使個人偏離團隊的要求，我行我素，不付出組織所需的貢獻，甚至利用在團隊中的便利來謀求個人利益，亦即“搭便車”。
●重筑團隊文化，以文攻心
“搭便車”其實是一種利己思想在作祟，通過重筑團隊文化來促成團隊共同價值觀的形成，調(diào)動個人的活力和熱情，增強團隊的凝聚力，也是有效防范“搭便車”的一個解決之道。
團隊文化能夠?qū)€體的行為產(chǎn)生約束和影響，逐漸形成自身的行為規(guī)范，使每個個體的期望值與團隊所要達成的目的保持高度一致，并通過增強企業(yè)內(nèi)部的溝通和協(xié)調(diào)，提高企業(yè)的工作效率，增強員工個體的創(chuàng)新精神。一般而言，團隊文化可以從團隊目標、團隊領(lǐng)導、激勵機制、加強溝通、充分授權(quán)、互信合作等幾方面著手進行。文化的力量是巨大的，“以文攻心”如果運用得當，對緩解“搭便車”問題有極佳效果。
