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        羅斯韋爾事件:真實,or荒言(四)

        2006-12-31 00:00:00
        飛碟探索 2006年7期

        像1947年UFO墜毀這樣重人的事件何以保密這么久呢?雖然此事件是過去許多年來歷屆政府的秘密,但在此之前真相本該已經(jīng)暴露了,大家可以想想,憑借尼克松總統(tǒng)本人的權(quán)力和才智,也都無法制止記者烏德沃德和伯恩斯汀報道水門丑聞。

        秘密總有一天會被揭穿的,而有些秘密很快就會真相大白。想想如下的事例:

        第一,當(dāng)公眾還認(rèn)為飛機只是紙上談兵時,F(xiàn)-117隱形戰(zhàn)斗機已經(jīng)秘密制造,并飛行了近10年。

        第二,二戰(zhàn)時期,“超霸方案”使我們破解了德軍的密碼,因而加速了他們的失敗。這項方案保密了近30年的時間,直到20世紀(jì)70年代才為人所知。

        第二,在二戰(zhàn)期間及戰(zhàn)后,美國政府秘密進行的放射實驗直到幾年前才公之于眾。

        第四,就在最近才報道了因核武器造成無數(shù)部隊人員意外死亡的消息,但這次報道并不是政府主動承認(rèn)真相,而是平民組織調(diào)查揭露的結(jié)果。

        第五,最近幾年人們才知道,30年前美國中央情報局對無辜的平民進行了洗腦實驗;

        第六,直到1992年人們才聽說查爾斯·莫爾的“莫沃爾”計劃。

        顯而易見,政府能保守秘密,但政府官員準(zhǔn)備保密多久呢?想想發(fā)生在二戰(zhàn)期間的一件事,波音航空公司在西雅圖附近秘密為空軍研制B-29轟炸機。1943年2月18日,B-29樣機在一次試飛中失火并墜毀在西稚圖的一家肉類加工廠里。飛機在急速降落中經(jīng)過西雅圖的商業(yè)區(qū),所有機組成員及工廠里的一些工作人員、救火隊員全部遇難。

        數(shù)以千計的人都看到了飛機降落、起火以及營救工作。但那天飛機墜毀的消息和這些目擊者的敘述有過報道嗎?盡管看上去這是不可能的事,但聯(lián)邦調(diào)查局成功地阻止了真相的報道,并且阻攔《城市時事通訊周刊》(副本)的發(fā)行——因為那上面載有一位西雅圖汽車司機拍攝的飛機照片。

        所以,政府在涉及國家安全的問題上會采取一切極端手段來保守秘密。那么,羅斯韋爾事件重要到值得讓政府這樣去做嗎?我們,當(dāng)然還有我們曾采訪過的現(xiàn)已亡故的兩個人,一位憲兵司令和一位中校,都認(rèn)為答案是肯定的。

        羅斯韋爾基地的一位憲兵司令,相當(dāng)于警察局長。在1947年時,由他負責(zé)墜毀現(xiàn)場的所有保安工作。1989年年底,我們找到了這位憲兵司令埃德溫·伊斯雷。這是第一次有人向他深入詢問此事。他沒有說那是飛船,也沒說出羅斯韋爾發(fā)現(xiàn)物的真相。相反他告訴我們,在42年后他仍要就此事保密。伊斯雷一直不停地重復(fù)著一句話:“我不能說?!?/p>

        我們采訪的第二位官員是反情報特種部隊的特工、中校謝瑞丹·卡維特。他和另一位情報工作人員,上校杰西·馬塞爾受華盛頓上級指派,首先來到殘骸地調(diào)查此次事件。起初,卡維特不承認(rèn)1947年7月初他駐扎在羅斯韋爾,也不承認(rèn)有此事發(fā)生。沒有新聞報道,沒有爭論,甚至也沒有發(fā)現(xiàn)飛船的報道。后來,在各方面因素的敦促下,卡維特向空軍承認(rèn)發(fā)現(xiàn)了降落的飛船。但他也僅承認(rèn)了這一點,他說沒有其他人員參與此事。一些其他可靠的資料都表明,卡維特是此事的中心人物?,F(xiàn)在,卡維特被認(rèn)為是空軍此次事件的參與者和目擊人,他贊同空軍的“莫沃爾飛船說”。

        我們欽佩這些人許多年來一直信守誓言,但我們不禁又想到:為什么要對發(fā)現(xiàn)飛船這件事隱瞞這么多年呢?

        政府同樣隱瞞了空軍的UFO調(diào)查檔案。1976年政府公開了這些檔案,但關(guān)于羅斯韋爾事件的卷宗里只有一張剪報。沒有文字,沒有注釋,沒有調(diào)查表,沒有正式的最終結(jié)論,只有一張剪報。羅斯韋爾事件發(fā)生的同時,在俄亥俄州也發(fā)現(xiàn)了一個完全相似的飛船,卷宗中有記載詳細的文件。那么,有關(guān)羅斯韋爾檔案的文件在哪里呢?根據(jù)美國審計局的調(diào)查,羅斯韋爾空軍基地的歷史資料也莫名其妙地不見了。

        確鑿證據(jù)表明,政府采取了各種手段來掩蓋羅斯韋爾事件。比如,沒收記者的文件和記錄,警告無線電臺不許報道此事,編造虛假故事,強迫當(dāng)事人保守秘密等等。在今天看來,許多做法是違背人權(quán)的。

        大家可以想象,要再現(xiàn)1947年7月的耶次事件不是容易的事情。與此事相關(guān)的許多男性(以及少數(shù)幾名女性)現(xiàn)在已經(jīng)去世了,而那些活著的人已經(jīng)上了年紀(jì)。人類的記憶并不能準(zhǔn)確無誤地記錄事件,尤其已經(jīng)經(jīng)過了這么多年。正如凱文·提爾尼在《如何成為一名目擊者》一書中解釋的,讓一個人憑記憶把一件事詳細講述幾遍,“他所說的內(nèi)容大部分是一樣的,但一次和另一次的回憶總會有一些細微的差異”。

        關(guān)于羅斯韋爾事件,我們收集到的這些信息當(dāng)然是真實的,但在你將要讀到的證詞中也有一些因個人記憶而造成的誤差。然而,我們從所有的目擊者那兒收集的信息都只有一個中心。

        肯尼迪總統(tǒng)被暗殺時,當(dāng)時只有五歲左右的孩童得知這一可怕的消息,便將這一刻永久地印入腦海,猶如照片一般清晰。幾位羅斯韋爾事件的目擊者認(rèn)為,1947年的事件就如同肯尼迪總統(tǒng)被暗殺的事件一樣,令人難以忘懷。盡管許多年過去了,關(guān)于羅斯韋爾的記憶仍是那樣清晰詳盡。

        政府保守秘密并不總是不正當(dāng)?shù)?,有些秘密屬于某種特定的情報資料,因此我們理解并支持這種做法。一些信息應(yīng)該保密,比如原子彈發(fā)射密碼,軍事秘密行動,警方地下偵查工作,情報信息等。但是,發(fā)現(xiàn)莫沃爾飛船的記錄不應(yīng)屬于保密范疇之內(nèi),并且莫沃爾計劃是一次已經(jīng)失敗的實驗。

        許多年前,在羅斯韋爾究竟發(fā)生了什么事情?甚至在已經(jīng)有了公開發(fā)現(xiàn)物的先前報道后,前任情報官員們?yōu)槭裁催€要一直對此守口如瓶呢?是什么事件讓最初參與殘骸調(diào)查的情報人員認(rèn)為它是最高機密呢?是誰受上級委托去收集這些殘骸,并在返回時不允許做出書面報告呢?為什么卷入此事件的人員軍事檔案都不見了呢?

        不幸的是,我們和其他研究者面臨著同樣的問題:缺乏物理學(xué)證據(jù)。普遍認(rèn)為,普通研究者的成果沒有確鑿的證據(jù)。雖然羅斯韋爾事件的確已經(jīng)有具體的證據(jù),可問題仍然存在,誰來說出真相呢?是那些否定物理證據(jù)的官員,還是站在其對立面的數(shù)百名目擊者呢?

        如果羅斯韋爾事件正如數(shù)百名可靠的目擊者所描述的那樣,那么UFO之謎就不再是虛假抽象的。謎底只有少數(shù)人知道,但仍未公布。現(xiàn)在,我們有十足的把握告訴公眾這些來源準(zhǔn)確的證據(jù),這些證據(jù)能讓我們最終揭開羅斯韋爾事件的神秘面紗。作為一名先行者,請拋開其政治含義、已有的觀點以及所有的偏見,讓我們來看下面的內(nèi)容。

        如果殘骸起初就是一項最高機密的試驗,那么為什么在牧場主邁克·布瑞爾把此發(fā)現(xiàn)報告給縣治安官喬治·維克斯之前,政府沒有進行秘密的探查工作呢?在空曠的牧場和海拔很高的沙漠上空,航空搜尋只需幾小時就能判斷出目標(biāo)降落的位置。曾在新墨西哥州參加過真實搜尋任務(wù)的軍隊官員已證實了這一點。我們乘坐私人飛機飛過布瑞爾的牧場時,也能描述出它的全貌。鑒于殘骸發(fā)現(xiàn)地只有1.2千米長,一支搜尋隊本該在布瑞爾之前發(fā)現(xiàn)殘骸。

        有好幾次飛船都降落在布瑞爾的牧場上,他上交了這些殘骸以獲得酬金。這些飛船裝置上總是帶有操作指南和返航方法,其中包括制造公司的名稱以及發(fā)射地的位置。1945年,布瑞爾報告發(fā)現(xiàn)了日本飛船炸彈的殘骸,受到驚嚇的羊群不能去牧地吃草,這使布瑞爾很惱火。有趣的是,飛船仍又降落在這片牧場上。當(dāng)時的牧場主們把殘骸收藏在舊的飼料窖里,其中有一個直徑約為6米的大氣球,用了近2分鐘的時間才收集完。這一切都說明,這里的居民對辨認(rèn)這種飛船并不費力。

        當(dāng)時,政府給提供飛碟證據(jù)的人獎勵3000美元,給提供飛船證據(jù)的人獎勵5美元。在個人檢查完殘骸后,為什么布瑞爾的鄰居鼓勵他去領(lǐng)3000美元的賞金呢?

        當(dāng)時世界上唯一的509號原子彈研究基地的那些訓(xùn)練有素、經(jīng)驗豐富的軍官們怎么會無一例外地把常見的飛船誤認(rèn)為是真正的飛碟呢?懷疑者認(rèn)為這是帶有特殊雷達反射器的氣球,而普通老百姓、基地司令、上校布蘭查德。情報局負責(zé)人馬塞爾以及其他羅斯韋爾的工作人員都不熟悉這個特殊的裝置。然而,馬塞爾的部下中有一位是雷達研究人員,即使其他人弄錯了,他也應(yīng)該能夠辨認(rèn)出這個飛船。而飛船的材料包括尼奧普林橡膠、反射箔、木棍、護條和球狀麻繩——連小孩都能很容易地認(rèn)出這些材料。

        是什么類型的飛船和儀器箱散落在1.2千米長的范圍,并砸下150米長、3米寬的槽呢?要知道,新墨西哥州的地面只有一層薄薄的表層土,絕大部分都覆蓋著堅硬的泥板巖和石板。

        是什么類型的飛船裝滿了馬塞爾的1942年制造的別克折篷汽車和卡維特的吉普卡車,并且需要五六十人的部隊花兩天時間用手推車和卡車來搬運這些殘骸呢?

        如果墜毀物體只是普通的飛船,為什么部隊要檢查現(xiàn)場可能存在的輻射呢?1947年7月8日,星期二早晨,有人發(fā)現(xiàn)布瑞爾在羅斯韋爾廣播電臺主要負責(zé)人華特·維特莫爾的家里,為什么在此之后布瑞爾又在基地被禁閉了7天呢?據(jù)布瑞爾說,基地不允許他給外界打電話,其中也包括他的妻子,并被迫進行了一項體檢。他的家人和鄰居都記得后來布瑞爾抱怨說,有人一直在問他同樣的問題。他把那段經(jīng)歷稱作蹲監(jiān)獄。

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