[摘 要] “入世”以來，國內(nèi)汽車工業(yè)逐步失去了高關(guān)稅保護(hù)，與WTO不相一致的其它貿(mào)易保護(hù)手段也在逐漸取消，進(jìn)口整車及零部件進(jìn)入國內(nèi)市場的規(guī)模正逐漸擴(kuò)大，從而對我國汽車工業(yè)造成較大的沖擊。隨著我國進(jìn)口汽車產(chǎn)品的增多，國外產(chǎn)品傾銷的可能性將進(jìn)一步加大。配額管理制度取消后，我國汽車工業(yè)直接面臨國外進(jìn)口汽車的競爭，在關(guān)稅壁壘和非關(guān)稅壁壘(主要是配額管理制度)保護(hù)下成長起來的我國汽車工業(yè)，是否具備與國外跨國公司競爭的能力？本文聯(lián)系全球汽車生產(chǎn)銷售統(tǒng)計(jì)，針對當(dāng)前市場現(xiàn)狀展開分析，提出本人的觀點(diǎn)

[關(guān)鍵詞] 汽車 市場