企業(yè)的發(fā)展有三個(gè)階段：第一個(gè)階段是賺所有的錢(qián)，第二階段是賺能賺的錢(qián)，第三階段是賺“好”的錢(qián)；均瑤現(xiàn)在就是賺“好”的錢(qián)
　　
　　“我的愿望是把企業(yè)做成‘百年老店’。我希望自己將來(lái)只是一個(gè)股東、一個(gè)投資者；希望通過(guò)現(xiàn)代企業(yè)制度的建立來(lái)發(fā)展均瑤。但目前集團(tuán)里還沒(méi)有人可以接我的班。這是我最頭痛的?！?br/>　　兩年前，“膽大包天”的王均瑤這段真情告白，至今仍令人記憶猶新。沒(méi)想到，在王均瑤去世后，其年輕寡言的弟弟王均金用了一年時(shí)間，不但沉穩(wěn)地接過(guò)了他留下的龐大事業(yè)，還使這個(gè)企業(yè)度過(guò)危機(jī)，創(chuàng)下新業(yè)，實(shí)現(xiàn)了新的跨越。
　　在這一年的時(shí)間里，王均金先后退出總裁之職，專注于公司治理；退出東航股權(quán)爭(zhēng)奪，重建自己的航空公司；退出傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；退出“利潤(rùn)至上”的理念，以社會(huì)責(zé)任為已任。正是這“一退一進(jìn)”之間，一個(gè)現(xiàn)代化企業(yè)雛形已清晰可見(jiàn)。
　　均瑤集團(tuán)副董事長(zhǎng)王均豪在接受《中國(guó)新時(shí)代》采訪時(shí)表示：“我們的思路已比較清楚，要將均瑤打造成一個(gè)‘百年老店’。目前，均瑤集團(tuán)將由傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，成為以上海為基地，以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的國(guó)際化的企業(yè)集團(tuán)?！?br/>　　
　　退出東航自己玩“飛天”
　　
　　2005年12月9日，均瑤集團(tuán)與東方航空圍繞武漢航空的股權(quán)之爭(zhēng)塵埃落定。
　　東航發(fā)布公告稱，該公司將以2.78億元人民幣購(gòu)買(mǎi)武漢市國(guó)資委所持武航38%的股權(quán)，并以1.4億元購(gòu)買(mǎi)上海均瑤航空投資有限公司所持18%的股權(quán)。股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，東方航空將合計(jì)持有武航96%的股權(quán)，這也意味著此前武航的第三大股東均瑤集團(tuán)全身退出。
　　對(duì)此，均瑤航空董事長(zhǎng)王均金曾表示，均瑤此前的確有取得東航武漢公司控股權(quán)的想法，但后來(lái)經(jīng)過(guò)論證，覺(jué)得還是由東航控股更加合適。他說(shuō)，18%的股權(quán)對(duì)均瑤來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有意義了，我們也沒(méi)有必要跟東航這么一個(gè)大的國(guó)有企業(yè)爭(zhēng)奪股權(quán)的問(wèn)題，最終雙方也談了一個(gè)比較合適的價(jià)格，與均瑤這幾年對(duì)東航武漢公司的投資相比，1.4億元已經(jīng)是增值了，投資基本已經(jīng)收回來(lái)了。
　　“退出與東航的競(jìng)爭(zhēng)并不意味我們將退出航空業(yè)。事實(shí)上，‘飛天’一直是我們的夢(mèng)想。之前，民航總局還沒(méi)有批準(zhǔn)民營(yíng)企業(yè)辦航空公司，因此我們選擇了參股的方式成為武漢航空公司的股東?，F(xiàn)在我們擁有了自己的航空公司。這就決定了我們不是非要‘參股’別的航空公司；而且跟其他國(guó)企組合在一起，如果意見(jiàn)不一致大家都會(huì)很累，倒不如友好地退出，用自己的模式來(lái)經(jīng)營(yíng)自己的航空公司?！蓖蹙鹫f(shuō)。
　　按照他的設(shè)想，航空仍是均瑤集團(tuán)未來(lái)的主業(yè)，均瑤目前正在籌建的東部快線航空有限公司，將在今年上半年開(kāi)飛。
　　“目前航空公司運(yùn)行合格審定預(yù)先申請(qǐng)的流程已經(jīng)走過(guò)了，飛機(jī)的租購(gòu)談判正在加緊進(jìn)行，飛行員和空地勤人員正在緊張招募中，我們的目標(biāo)是年中安全優(yōu)質(zhì)地把均瑤第一架銀燕送上藍(lán)天；同時(shí)以現(xiàn)有的航服、包機(jī)業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，拓展到綜合性旅行休閑服務(wù)領(lǐng)域，使之與航空運(yùn)輸銜接，廣泛利用電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)‘一呼就靈’服務(wù)?！蓖蹙鸾榻B了他的“藍(lán)天計(jì)劃”。
　　對(duì)于航空投入的現(xiàn)金流問(wèn)題，王均金也不擔(dān)心。他表示：“飛機(jī)可以有買(mǎi)有租，但一個(gè)航空公司，注冊(cè)資本不能少于1.5億元。我們對(duì)于注冊(cè)資本、模擬經(jīng)營(yíng)的財(cái)務(wù)等都有預(yù)算，而且這筆錢(qián)是準(zhǔn)備好了的。對(duì)中、后期的投入，可以根據(jù)現(xiàn)金流的情況，穩(wěn)扎穩(wěn)打分階段安排。到時(shí)候可能讓你們出乎意料?！?br/>　　王均豪則解釋說(shuō)，“飛天計(jì)劃”是均瑤集團(tuán)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移的第一個(gè)產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略，就是突出航空運(yùn)輸主業(yè)，呼應(yīng)上海的亞太航空樞紐中心建設(shè)。而目前出爐的公司中長(zhǎng)期規(guī)劃方案“輪廓”，已對(duì)均瑤集團(tuán)業(yè)務(wù)進(jìn)行了較大調(diào)整：做強(qiáng)做大航空業(yè)、做好做穩(wěn)乳業(yè)、做優(yōu)做專地產(chǎn)業(yè)、開(kāi)拓投資業(yè)。
　　其中，主業(yè)轉(zhuǎn)向航空業(yè)的提法顯然符合王均金提出的做“百年老店”的要求。
　　
　　請(qǐng)局外人當(dāng)“管家”
　　
　　登錄均瑤集團(tuán)的網(wǎng)站，公司組織架構(gòu)圖和以前已經(jīng)有了天壤之別，各個(gè)新的業(yè)務(wù)板塊，也都在CEO的直管之下。
　　這一變化緣起于一個(gè)名叫黃輝的人。兩個(gè)月前，前畢博（Bearing Point）管理咨詢公司的全球高級(jí)副總裁、大中華區(qū)總裁黃輝正式加盟均瑤集團(tuán)擔(dān)綱CEO；黃有18年國(guó)外工作的經(jīng)驗(yàn)，精通德、日、英三門(mén)外語(yǔ)。2001年，黃輝以畢博大中國(guó)區(qū)總裁的身份回國(guó)后，一直致力于為國(guó)內(nèi)企業(yè)提供管理咨詢服務(wù)。
　　“我看中的，就是黃輝的國(guó)際化?！本幖瘓F(tuán)董事長(zhǎng)王均金對(duì)選擇黃輝做集團(tuán)第一位“外來(lái)總裁”顯然十分滿意。
　　王均金透露，黃輝選擇均瑤并非沖動(dòng)之舉，中間用了6個(gè)多月的時(shí)間。從2005年4、5月開(kāi)始，王均金和黃輝就經(jīng)常在一起利用打球、喝茶的時(shí)間聊天，一聊就是四五個(gè)小時(shí)。聊均瑤集團(tuán)是個(gè)怎樣的企業(yè)，聊均瑤集團(tuán)應(yīng)該怎么走?！爱?dāng)時(shí)我并沒(méi)有邀請(qǐng)他來(lái)均瑤，但我和黃輝多次觀點(diǎn)的碰撞最后達(dá)到的統(tǒng)一，的確彌補(bǔ)了我很多不完善的想法?！蓖蹙鸹貞浾f(shuō)。
　　從8月開(kāi)始，黃輝的身影就經(jīng)常出現(xiàn)在均瑤國(guó)際廣場(chǎng)，不過(guò)那時(shí)候是給均瑤做“診斷”。黃輝的“診斷”方法是在墻上的記事板上寫(xiě)問(wèn)題，然后請(qǐng)均瑤的經(jīng)理們一一回答。
　　就是通過(guò)這樣的一問(wèn)一答，2005年11月，黃輝在均瑤集團(tuán)的集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略研討會(huì)上發(fā)表了長(zhǎng)達(dá)2小時(shí)的“診斷結(jié)果”：均瑤集團(tuán)的哪些東西是不賺錢(qián)的，哪些東西是賺錢(qián)的、要保留的，現(xiàn)在的毛病在哪里。
　　“像均瑤集團(tuán)這樣要做百年老店的民營(yíng)企業(yè)，在國(guó)內(nèi)還是少數(shù)，也很不容易做到?！秉S輝愿意接受這份挑戰(zhàn)。
　　“我和均豪只有從經(jīng)營(yíng)層退出來(lái)，我們才有時(shí)間到世界各地走走看看，才有時(shí)間站在全球市場(chǎng)的角度，用全球化的眼光來(lái)了解、熟悉、分析行業(yè)的趨勢(shì)，來(lái)考慮企業(yè)的戰(zhàn)略方向和進(jìn)一步完善董事會(huì)治理結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)真正的經(jīng)營(yíng)層與決策層分離。退出，就是給自己時(shí)間和機(jī)會(huì)?！蓖蹙鹑缡钦f(shuō)。
　　黃輝在均瑤集團(tuán)得到了充分的授權(quán)。比如人事權(quán)，他對(duì)集團(tuán)副總、各專業(yè)板塊老總以下的人事?lián)碛兄苯拥娜蚊鈾?quán)，同時(shí)，對(duì)集團(tuán)高層人事，他不但有建議權(quán)還有“一票否決權(quán)”。
　　王均金表示：“黃輝上任以后，集團(tuán)管理的日常工作，明年戰(zhàn)略實(shí)施的具體量化、以及預(yù)算等都是他的事情，我的精力主要放在航空公司和董事會(huì)的治理結(jié)構(gòu)的完善上。”
　　分析人士指出，從傳統(tǒng)的家族企業(yè)演變?yōu)橐粋€(gè)現(xiàn)代企業(yè)，這要求企業(yè)治理結(jié)構(gòu)中決策和經(jīng)營(yíng)的“兩權(quán)分離”，企業(yè)用人向社會(huì)開(kāi)放循環(huán)。而黃輝的“空降”，就是均瑤集團(tuán)向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變的第一步。
　　
　　均瑤要賺“好錢(qián)”
　　
　　“均瑤是我們的，也是社會(huì)的”，這是王均瑤生前一直倡導(dǎo)的價(jià)值理念。
　　如今，王均金對(duì)這一理念有了深