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我做的最有趣的事情是走完一條完整的供應(yīng)鏈。我一周這么做兩次。第一次，我從蔬菜種植場出發(fā)，走過倉庫，經(jīng)過配送中心，最后到特易購(Tesco)商店。第二次，我是虛擬從大型航空設(shè)備制造商的供應(yīng)鏈上走了一遭。盡管產(chǎn)品可能千差萬別，但讓人吃驚的是，供應(yīng)鏈需要注意的要點卻是驚人的類似。

到特易購走一遭，你會留下非常深刻的印象。你會發(fā)現(xiàn)，他們學(xué)到了很多精益供應(yīng)鏈的管理經(jīng)驗。蔬菜的種植者用電腦軟件來管理和控制播種、種植和收割，并根據(jù)客戶需求變化的趨勢及時調(diào)整。根據(jù)每周同特易購達成的協(xié)議，供應(yīng)商每天按照計劃來收割和采摘莊稼及水果。他們及時把額外追加的訂單轉(zhuǎn)化為采摘的數(shù)量，實時地反饋到收割和采摘的現(xiàn)場。產(chǎn)品采摘打包后，經(jīng)過調(diào)度直接配送到商店中。第二天，商店就可以銷售該產(chǎn)品了。

特易購的一個經(jīng)驗是：自己要能區(qū)分和消除給供應(yīng)商發(fā)送訂單中的噪音。而噪音是導(dǎo)致供應(yīng)鏈中容量過剩、庫存過多和時間浪費等諸多問題的一個重要原因。這是一個和供應(yīng)商雙贏的解決方案。反過來，供應(yīng)商可以將生產(chǎn)與市場的需求同步起來，而不是像傳話游戲一樣，在傳遞的過程中出現(xiàn)變樣和失真。這項工作的關(guān)鍵因素是分別管理額外訂單帶來的變動需求。

一旦明白了這些，你就能明白，管理供應(yīng)商物流會帶來多大的機遇。這樣，你可以避免供應(yīng)商在貨源充足的時候，就給你運來裝滿卡車的貨物。特易購正在引領(lǐng)行業(yè)走這一步。

航空設(shè)備供應(yīng)鏈還專注于減少自己工廠在生產(chǎn)中的浪費，同時，也幫助供應(yīng)商做到這一點。這些都是不錯的。但是，他們沒有意識到需要重新對供應(yīng)鏈進行設(shè)計。這是從精益供應(yīng)鏈獲得成效的一種方式。實現(xiàn)這種供應(yīng)鏈的最好方法，就是從供應(yīng)鏈上完全走一遍，而不是只聽軟件公司說如何優(yōu)化現(xiàn)有的供應(yīng)鏈。

你要分析和消除所有可能傳遞噪音信號給供應(yīng)商的因素。如果訂單發(fā)出兩三年后才開始組裝產(chǎn)品，這會非常容易。但在實際生活中，往往有大量可變動的部件。因此，你需要管理所有的物流，通過供應(yīng)鏈來加快送貨的頻率。

這也意味著你要選擇在組裝產(chǎn)品附近的供應(yīng)商。你要和核心的供應(yīng)商建立非同尋常的關(guān)系，來對目標成本共同進行價值流分析。這也是豐田在過去的30多年堅持下來的做法。那么，你開始對價值流走一遍了嗎？

作者系英國精益企業(yè)研究院主席

編譯 鄧小莉