２００５年，北汽福田公司榮獲“行業(yè)內(nèi)最具成長力的自主品牌企業(yè)”大獎。然而９年前福田公司成立時，業(yè)內(nèi)幾乎沒有人感覺到它的存在。當(dāng)福田決定立足北京并進(jìn)攻整車行業(yè)的時候，首先感覺到的就是人才的匱乏。福田把目光瞄準(zhǔn)了行業(yè)內(nèi)的精英，其聚才之計可以用一個“挖”字概括。至今，福田舉行了４７場全國性的招聘會，３０００多名英才被納入麾下。

４０歲的美籍華人鄔學(xué)斌是研究汽車底盤和剎車系統(tǒng)的專家，曾在通用、福特等汽車公司工作１２年。２００２年５月，鄔學(xué)斌回國，經(jīng)過一個月的考察，最終落戶奇瑞汽車公司。

為了挖到這名頂尖人才，福田公司展開了求賢攻勢。除了派出一撥撥說客外，總經(jīng)理親自出馬，乘鄔學(xué)斌到北京出差的機(jī)會，請他吃飯喝茶，平時還不忘打電話問候。

福田的誠意最終打動了他。２００３年２月，鄔學(xué)斌投奔到福田麾下，擔(dān)任福田公司總設(shè)計師兼汽車工程研究院院長，統(tǒng)領(lǐng)著福田汽車工程研究院２０多位“洋專家”和１０００多名技術(shù)人員。

高級藍(lán)領(lǐng)，也是福田延攬的對象。

高級工人技師管大雙，就是被挖來的。２００３年底，準(zhǔn)備上馬大客車的福田公司派人跑到蘇州，在競爭對手金龍公司的地盤上搞了一次定向招聘。３７歲的管大雙看中福田的待遇和發(fā)展前景，跳槽進(jìn)了北京城。而今，管大雙已成長為車間副主任，帶出了一幫徒弟。

在挖人才方面，福田不僅“不擇手段”，而且不惜血本。福田用于解決引進(jìn)人才待遇等方面的投入已超過３．５億元。

福田在挖人才方面的投入可觀，產(chǎn)出更是可觀。截至２００５年１１月，福田共申請專利１５０多項，已獲授權(quán)１４６項。在國內(nèi)１００多家整車企業(yè)中，福田專利擁有量排第４名。目前福田擁有５大系列１００多種車型，按３４．１萬輛保守銷量計算，僅自主研發(fā)一項，每年就節(jié)省成本１０多億元。

（摘編自《北京日報》）