中國(guó)制造像流感病毒

“我并不是說(shuō)凡是模仿美國(guó)的都不好，但是日本人別忘了，這些技術(shù)畢竟是在美國(guó)的環(huán)境中所產(chǎn)生，換言之是美國(guó)人花了心血?jiǎng)?chuàng)造出來(lái)的?！?0年前，豐田生產(chǎn)模式的締造者大野耐一說(shuō)了這句令整個(gè)日本制造業(yè)振聾發(fā)聵的警言。30年后的今天，中國(guó)制造企圖走出“血汗工廠”、走出產(chǎn)能過(guò)剩、學(xué)習(xí)豐田精益生產(chǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，轉(zhuǎn)換角色后大野的警言一樣令國(guó)人警醒，“并不是說(shuō)凡是模仿日本的都不好，但是中國(guó)人別忘了，這些技術(shù)畢竟是在日本的環(huán)境中所產(chǎn)生，換言之是日本人花了心血?jiǎng)?chuàng)造出來(lái)的?！?/p>

中國(guó)想成為全球頂尖制造業(yè)強(qiáng)國(guó)，必須充分根據(jù)自己的文化特征改進(jìn)精益生產(chǎn)，將“低成本、高效率”的道路義無(wú)反顧、持續(xù)不斷地堅(jiān)持下去，最終形成超越豐田生產(chǎn)模式的中國(guó)生產(chǎn)模式。

“只有退潮時(shí)，你才知道誰(shuí)在光著屁股游泳?！?/p>

美國(guó)股神巴菲特的這句名言，每一次在經(jīng)濟(jì)狂潮消退的時(shí)候，就會(huì)嘲諷中國(guó)制造業(yè)因大規(guī)模生產(chǎn)留在沙灘上的惶恐、尷尬身影，它一無(wú)遮羞地展覽著中國(guó)企業(yè)的致命傷——低效和浪費(fèi)。

2005年12月4日，在全國(guó)發(fā)展和改革工作會(huì)議上，國(guó)家發(fā)改委主任馬凱憂心忡忡地指出：“中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求不到600萬(wàn)輛，全行業(yè)產(chǎn)能卻達(dá)到800萬(wàn)輛，過(guò)剩200萬(wàn)輛。目前仍有在建能力220萬(wàn)輛，未來(lái)5年中還有800萬(wàn)輛新上能力正在醞釀和籌劃之中……”國(guó)家商務(wù)部的最新統(tǒng)計(jì)也顯示，2005年前10個(gè)月，汽車(chē)行業(yè)累計(jì)產(chǎn)量雖然同比增長(zhǎng)了9.18%，達(dá)到461.89萬(wàn)輛，但全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比卻下降36.7%，虧損企業(yè)虧損額更增長(zhǎng)了86.2%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局工交司處長(zhǎng)江源說(shuō)：“2005年四季度汽車(chē)業(yè)利潤(rùn)降幅勢(shì)必繼續(xù)減緩，一批中小轎車(chē)企業(yè)面臨淘汰威脅?！彼麤](méi)有透露大規(guī)模生產(chǎn)積累的庫(kù)存，但據(jù)市場(chǎng)人士保守估計(jì)，截至2005年9月，中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)創(chuàng)造的庫(kù)存不低于75萬(wàn)輛。保管一輛庫(kù)存積壓車(chē)，包括人員、零部件損耗、管理等費(fèi)用，每個(gè)月的費(fèi)用在2000-3000元，75萬(wàn)輛意味著一個(gè)月就要花費(fèi)掉汽車(chē)企業(yè)15億-22.5億元，這還不算庫(kù)存車(chē)所占用的現(xiàn)金流部分。

同病相憐的還有家電行業(yè)，手機(jī)制造業(yè)是其中的“杰出代表”。據(jù)國(guó)家信息產(chǎn)業(yè)部經(jīng)濟(jì)體制改革與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行司的一份分析報(bào)告顯示，2005年中國(guó)可能有2000萬(wàn)部左右的新手機(jī)滯銷(xiāo)，以每部500元成本計(jì)算，占用資金高達(dá)100億元。

事實(shí)上，自20世紀(jì)90年代以來(lái)，低效生產(chǎn)方式造成的浪費(fèi)就持續(xù)損害著中國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和國(guó)家GDP的質(zhì)量。據(jù)前外匯管理局局長(zhǎng)郭樹(shù)清在一次內(nèi)部學(xué)術(shù)報(bào)告上的統(tǒng)計(jì)研究，中國(guó)的存貨在資本形成中約占10%，相當(dāng)于GDP的3%；近10多年來(lái)，累計(jì)存貨高達(dá)2萬(wàn)億元以上，由此增加的銀行不良貸款至少在一半以上。

在中國(guó)憑借廉價(jià)勞動(dòng)力充當(dāng)“世界工廠”后，低效生產(chǎn)還在巨量耗費(fèi)資源。2004年中國(guó)制造業(yè)GDP產(chǎn)值占全世界1/30，大約5萬(wàn)億-6萬(wàn)億人民幣，卻耗費(fèi)了全世界水泥的50%、鋼鐵的38%、石油的8%和原煤的35%，成為全球最大的煤炭、鋼材消費(fèi)國(guó)和第二大石油消費(fèi)國(guó)。

“經(jīng)濟(jì)高漲時(shí)，中國(guó)企業(yè)開(kāi)足馬力大規(guī)模高耗生產(chǎn)；經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)，守著龐大庫(kù)存艱難過(guò)冬。熬不過(guò)去的死掉，熬過(guò)去的下一輪繼續(xù)玩這個(gè)游戲。”天津大學(xué)管理學(xué)院院長(zhǎng)齊二石說(shuō)，中國(guó)制造模式粗放低效而導(dǎo)致的“忽熱忽冷”，像流感病毒一樣，一次又一次在冷熱之間折磨著中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)。

到底需要什么樣的管理類(lèi)雜志

中國(guó)企業(yè)最缺的是管理，這句話我們喊了好幾年，現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)比管理更為稀缺的是富有成效的管理者。同時(shí)我們也欣喜地看到：一大批根植于中國(guó)本土實(shí)踐、廣納西方管理智慧的企業(yè)管理者正在成長(zhǎng)，這是一股不斷升騰的力量。

作為企業(yè)的一名管理者，應(yīng)該有怎樣的職業(yè)生涯規(guī)劃？管理能力又如何提升？彼此經(jīng)驗(yàn)又如何分享和提升？卓有成效的管理是否可以通過(guò)學(xué)習(xí)而獲得？誰(shuí)能為管理者答疑解惑？誰(shuí)能讓管理者快樂(lè)輕松？……原《科技智囊》執(zhí)行主編傅強(qiáng)在《新智囊》的創(chuàng)刊號(hào)上說(shuō)：《新智囊》就是應(yīng)這些需求，要解決這些問(wèn)題而生的，《新智囊》是一本會(huì)“動(dòng)”的管理雜志。

在2006年1月，《新智囊》獨(dú)具匠心地推出了“中國(guó)行業(yè)管理焦點(diǎn)問(wèn)題評(píng)價(jià)”，對(duì)12大行業(yè)管理狀況進(jìn)行了集體掃描，12大管理問(wèn)題匯成了年度概述。