新上海的爭議

在20世紀70年代末，中國的領(lǐng)導人鄧小平發(fā)出號召，“富裕光榮！”上海這座城市的發(fā)展完全響應(yīng)了鄧小平的這句話，看看矗立在上海的那么多高聳入云的摩天大樓，可以感受這里就是資本主義的萌芽時期。上海這座現(xiàn)代化的大都市給人的感覺像拉斯維加斯，這絕對不是諷刺。

將上海的東方明珠電視塔作為這個城市的標志性建筑物我認為不是很合適，當夜幕降臨，華燈初上，東方明珠塔會發(fā)出耀眼的紫色和綠色的光，看起來像太空船。但我的最愛不是它而是一個巨大的豪華的公寓樓，建在我賓館的前面，位于上海新天地的這座建筑物的墻上做著廣告稱它為“富有之門”——意思是承諾它是上海建筑中的王中王。

上海新天地匯集了眾多摩登的餐廳和商店，其中很多門面看上去是傳統(tǒng)風格。負責改建工作的美國建筑師本杰明·伍德(Ben Wood)，目前就居住在俯瞰該地區(qū)的5幢豪華公寓樓中的一幢。該地區(qū)還有8幢高檔住宅樓正在建造之中。這是一種引人矚目的轉(zhuǎn)變，同時也存在爭議。保護主義者反對此類改建工程，而政府官員和開發(fā)商則認為，要把新天地原先糟糕的狀況改建到最好水平。

首先，要談點兒這片地區(qū)的歷史。該地區(qū)對于中國人而言“有著很重要的文化意義”，因為在1921年，這里的石庫門建筑曾是中國共產(chǎn)黨創(chuàng)建的舊址。在中國共產(chǎn)黨建黨50周年前3年，上海盧灣區(qū)政府決定對該地區(qū)實施改造，并與香港瑞安地產(chǎn)集團(Shui On Group)總裁羅康瑞(Vincent Lo)簽訂了地產(chǎn)開發(fā)合同。

羅康瑞致電邀請波士頓的伍德及另外四家公司提供咨詢服務(wù)，這令伍德感到吃驚?！八麄冋傥伊⒓辞巴虾＃蔽榈禄貞浀?，“其他人都希望把這一地區(qū)推倒重建”。

但羅康瑞希望盡可能保留該地區(qū)的歷史特色。因此，伍德表示，盡管“建筑重建并維持原有規(guī)?！婕暗降墓ぷ髁?，使我們提出的方案在目前最為昂貴，同時明顯是回報最低的……但我們還是贏得了這個項目。”

在2005年11月17日，伍德宣布他將在上海開設(shè)一家全職的辦公室。我們希望他能夠在上海的歷史性建筑沒有被全部毀壞之前挽救更多的建筑。

銀行的汽車貸款

銀行業(yè)本來已經(jīng)丟掉了汽車貸款市場的金融業(yè)務(wù)，但新的綱要希望能夠留住一些失掉的客戶。這意味著對銀行業(yè)來說開了綠燈。

汽車貸款市場被分成兩個部分：直接市場（銀行直接做貸款給消費者），和更大的間接的市場（客戶通過汽車經(jīng)銷商來申請貸款）。

汽車貸款的資產(chǎn)收益率是要少于銀行的總資產(chǎn)報酬率——但作為銀行的一項重要業(yè)務(wù)，他們正在尋求為汽車提供貸款的方式，全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會的汽車專家Mark Perleberg表示。

在直接市場上，銀行市場的份額多年來有下降的趨勢，美國第一資本金融公司Capital One發(fā)言人Steve Schooff說，該公司正在致力于推出一種服務(wù)即使用網(wǎng)絡(luò)來進行貸款的申請。

國家汽車經(jīng)銷商聯(lián)盟（NADA）提供了一項類似的服務(wù)，“eloan(電子貸款)，”這項服務(wù)與網(wǎng)絡(luò)站點相連接，NADA的Perleberg說。另外，合作銀行產(chǎn)業(yè)正在推進汽車貸款的服務(wù)，使消費者能夠利用金融信貸購買汽車。國家信用互助協(xié)會(Credit Union National Association)沒有歷史上比較的數(shù)字，但首席經(jīng)濟學家Bill Hample認為汽車貸款給合作銀行領(lǐng)域帶來具有重大意義的成長。

可以確定的是，對于銀行業(yè)介入二手車市場業(yè)務(wù)也是其正確的選擇。這種交易的價格往往比新的交通工具市場高。根據(jù)NADA的數(shù)字，在2004年有2000萬二手車被賣，每輛車出售的平均價格是14000美元。根據(jù)汽車市場的銷售情況，在2004年二手車出售的數(shù)量比新車的銷售數(shù)量高出18%。

二手車市場給銀行創(chuàng)造了機會。美國銀行最近同通用汽車金融服務(wù)公司簽訂了一份協(xié)議：在未來的5年內(nèi)要購買550億美元的汽車貸款。在去年12月份，GMAC又賣了另外200億美元給Nova Scotia銀行，期限也是5年。