鹿　原

城市上班族無不抱怨公交車之苦和打車之貴，數(shù)人共包一輛車，共同攤車錢的“拼車”方式應(yīng)運而生。但是限于時間和精力，有些想拼車的市民很難找到同伴，而有些車主又苦于不知如何聯(lián)系想拼車的顧客，一位年輕人從中發(fā)現(xiàn)了商機，做起了“拼車中介”新行當。

緣起

去深圳打拼的年輕人小張每天早晨都習(xí)慣戀床。起床過點便打的趕路，日子久了，交通成本有些吃不消。小張想，既然大家可以合伙租房，為何不能一起拼車呢?于是，晚上他就和一同租住的同事鄭重其事地商量起來，三人很快達成了一致意見。第二天他們聯(lián)系了一輛出租車，和司機講好每天早晨7點半準時到小區(qū)門口，全程30元。從此，小張和同事上班總是很準時。他驚喜地發(fā)現(xiàn)，拼車上班真是一舉多得的好辦法，不僅時間縮短了近半個小時，而且比坐公交車舒服多了。雖然每人10元錢的打的費比3元公交車費要貴一些，但不會遲到了，獎金也不會被扣了。

不久，小張又想，一輛出租車可以坐4名乘客，如果再找位住在附近、工作地點也接近的上班族一起拼車，每人每次只需7．5元就可以了，豈不更劃算?當晚，他就在深圳一些人氣很旺的論壇上發(fā)了帖子。沒過幾天，他們就找到了一位同路者，還是位美女呢。

一天，小張在公司里為一輛MPV商務(wù)車車主修車，熱心的他主動和車主劉先生搭話，得知劉先生是一家汽車租賃公司的駕駛員，他們的租賃公司有轎車、商務(wù)車、貨車和巴士等600多輛不同類型的汽車用于出租，駕駛員的收入與業(yè)績掛鉤。可駕駛員的本職工作應(yīng)該是開車，怎么會有時間和心思去聯(lián)系業(yè)務(wù)呢?

在知道小張每天早上和同事一起拼車上班的事后，劉先生就對他說：“今后你們就坐我的車吧，我可以把價降下來，你們也可以幫我增加業(yè)績。”從此，小張和其他三位搭車者每人每次給劉先生5元費用，這又一次降低了他們上班的交通成本。

試水

一個月后，劉先生對小張說：“我還有兩個開出租車的同事，也想找?guī)讉€固定的顧客，你看有沒有辦法幫個忙?”熱心的小張答應(yīng)試試看。在網(wǎng)上發(fā)布信息后，小張很快就成功地找到了8名顧客。讓小張沒想到的是，事后，兩位車主竟然給了他一筆中介費。按一年租金額提成，小張毫不費力地賺了千余元。更讓他意想不到的是，接下來的一段時間里，由于他在網(wǎng)上發(fā)的帖子沒有刪除，仍然不斷地有網(wǎng)友打電話來詢問有沒有車。

小張不禁想：既然那么多人都有這個需求，我何不再多找些車主呢?于是，他繼續(xù)不斷地認識原汽車租賃公司的車主，同時開始有意識地結(jié)識別的租賃公司的車主。白天按時去公司修理部上班，晚上就呆在網(wǎng)上忙著替別人拼車。

在網(wǎng)上車市逛久了，小張發(fā)現(xiàn)如今許多城市都成立了車友俱樂部、車迷會等，關(guān)于汽車租賃的網(wǎng)站和論壇更是數(shù)不勝數(shù)，大量乘客和車主都在網(wǎng)上發(fā)布了拼車的需求和供給的雙向信息。但論壇上的信息太多太亂，且每天更新很快，而乘客和車主在網(wǎng)上發(fā)布信息后，一般又很少有時間去尋找、聯(lián)系相應(yīng)的搭檔。想到這里，他眼前一亮：乘客和車主之間的現(xiàn)實交易還是需要有人牽線搭橋。

于是，小張先在網(wǎng)上搜集了許多拼車的需求和供給信息，然后通過打電話、見面交談等方式，一一為乘客和車主撮合成功。在不斷的摸索中，小張深深地感到，拼車上班既比公交車省時舒適，又比出租車實惠，已經(jīng)成為深圳市民的一種生活潮流。小張還發(fā)現(xiàn)，拼車范圍其實很廣泛，除了長途汽車、出租車、出租面包車外，那種停在路邊或租賃市場苦候顧客的商務(wù)車和貨車等也可納入供給范圍。由此看來，充當拼車中介人不僅能賺錢，而且市場大有潛力。

創(chuàng)業(yè)

已經(jīng)摸清門道的小張辭掉了工作，在家專門做起了拼車生意。他首先在網(wǎng)上成立了個“拼友俱樂部”，這個看似公益性的信息平臺，卻能夠幫助小張從中找到有需求的乘客和車主，同時大量的車主資料成為他組織拼車的資源。利用網(wǎng)絡(luò)作為載體，小張的業(yè)務(wù)越來越多，而成本很低，所以利潤非常可觀，每月能賺近萬元。

隨著服務(wù)項目的不斷增多和逐漸完善，小張注冊了一家汽車租賃信息服務(wù)有限公司，經(jīng)營范圍主要是為車主和用戶提供租賃中介服務(wù)。業(yè)務(wù)項目分為長途客(貨)車出租、的士出租、商務(wù)車出租和租車旅游等10多種。具體操作方法就是，先為愿意出租車輛的車主和想租車的市民免費登記信息，然后根據(jù)雙方的要求進行配對，成功后從車主那里收取一定的中介費。

替人拼車工作雖然簡單，但小張對每一筆業(yè)務(wù)都非常認真負責(zé)。他十分注重對車主和用戶信息的規(guī)范管理，無論是車主或用戶，他都要仔細登記他們的詳細資料，然后讓車主和用戶彼此做一番深入了解，再進行租賃。而且在為車主和用戶建立搭乘關(guān)系之前，小張都會建議雙方簽訂協(xié)議，這樣責(zé)任明確，雙方心里也都踏實，萬一出現(xiàn)交通事故等，車主和用戶也不會有太大的糾紛，同時也可以使小張避免一些麻煩。細致、誠信和高效的服務(wù)質(zhì)量，使得他的業(yè)務(wù)不斷擴大。

除了各種拼車業(yè)務(wù)外，現(xiàn)在小張的公司還增加了二手車中介、汽車檢測維修保養(yǎng)、汽車飾品和戶外用品出售等配套服務(wù)。憑著擁有的一家公司和一家俱樂部，以及旗下20多名員工，小張每月的純收入達到了三四萬元。