隨著1945年5月戰(zhàn)火在德國(guó)領(lǐng)土上熄滅，一度令人生畏的德國(guó)海軍不復(fù)存在了。時(shí)至今日，已經(jīng)有 60年了。觀察一下德國(guó)海軍現(xiàn)狀，是耐人尋味的。

作為第二次世界大戰(zhàn)的勝利者和德國(guó)領(lǐng)土的占領(lǐng)國(guó)，無論是美、英、法，還是蘇聯(lián)，都不希望戰(zhàn)后的德國(guó)擁有一支強(qiáng)大海軍。因此，德國(guó)海軍發(fā)展和艦艇建造產(chǎn)業(yè)，一直要看盟國(guó)的眼色行事。航母是不能造的，大型水面艦艇如巡洋艦也是不能造的。只能在潛艇、驅(qū)逐艦和護(hù)衛(wèi)艦上作點(diǎn)文章。即便如此，德國(guó)只維持了一支與其強(qiáng)盛國(guó)力完全不相稱的“小海軍”。由于規(guī)定所限，很長(zhǎng)時(shí)間里，德國(guó)海軍不能裝備350噸以上的潛艇。

德國(guó)海軍只有2．8萬人，編有1個(gè)艦隊(duì)，5個(gè)分艦隊(duì)和1個(gè)海軍航空兵師。今年將裝備4艘212A級(jí)潛艇，其中較舊的11艘206／206A型潛艇將被逐步替換。

德國(guó)海軍有22艘潛艇。著名的 HDW船廠生產(chǎn)的209級(jí)、212級(jí)、212A級(jí)、214級(jí)潛艇主要賣給了國(guó)外客戶。

水面艦艇方面，德國(guó)海軍有3艘呂特晏斯級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦(呂特晏斯海軍上將曾是著名戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)的艦長(zhǎng)，在1941年5月27日海戰(zhàn)中隨艦陣亡)

另外，還有8艘不來梅級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦和4艘勃蘭登堡級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦。這種水面艦艇的規(guī)模，完全與德國(guó)的綜合國(guó)力不相稱。回想第一次世界大戰(zhàn)時(shí)提爾匹茨海軍上將建造的偉大“公海艦隊(duì)”和第二次世界大戰(zhàn)開始時(shí)德國(guó)海軍的強(qiáng)大實(shí)力，這些艦艇更像是和平時(shí)期的訓(xùn)練艦艇。

德國(guó)海軍和艦船工業(yè)采用了有所為，有所不為的方針。除了集中力量研制更先進(jìn)的潛艇外，還同歐洲國(guó)家合作，共同設(shè)計(jì)、研制水面艦艦，其中，薩克森級(jí)護(hù)衛(wèi)艦就是一例。

德國(guó)和荷蘭皇家海軍曾經(jīng)合作開發(fā)F122(不來梅級(jí))和“S”型(科頓艾爾級(jí)——荷蘭稱呼)護(hù)衛(wèi)艦。這是 20世紀(jì)70年代的事。1989年北約多國(guó)聯(lián)合研制NFB-90護(hù)衛(wèi)艦的努力流產(chǎn)后，德荷兩國(guó)重新走上了合作之路。1990年兩國(guó)簽署了聯(lián)合開發(fā)新型多用途護(hù)衛(wèi)艦的備忘錄，從而誕生了德國(guó)海軍的薩克森級(jí)和荷蘭海軍的七省級(jí)(荷蘭獨(dú)立時(shí)曾是7個(gè)聯(lián)合省)區(qū)域防空護(hù)衛(wèi)艦。

在歐洲各國(guó)的聯(lián)合防務(wù)計(jì)劃中，有過許多成功合作的先例，如“臺(tái)風(fēng)”、“狂風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)，也有過不少失敗的教訓(xùn)，如北約NFR-90護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃。德荷合作采用了模塊式方式，只聯(lián)合研制雙方都有興趣的模塊，其余模塊根據(jù)本國(guó)海軍需要和船廠能力自行安排。這樣，既大大減少了開發(fā)費(fèi)用，又保持了各自的靈活性，避免了艦型一樣、雙方都不滿意的弊端，也減輕了計(jì)劃管理的負(fù)擔(dān)。兩國(guó)的具體方案可根據(jù)作戰(zhàn)和技術(shù)重點(diǎn)以及國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)，自主選擇部件和子系統(tǒng)供應(yīng)商。一旦發(fā)生分歧，也不致影響到整個(gè)合作計(jì)劃。

最初，德、荷兩國(guó)都把反潛作為新型護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃的核心。但20世紀(jì)90年代初“冷戰(zhàn)”結(jié)束。合作計(jì)劃的重點(diǎn)轉(zhuǎn)向了防空。相應(yīng)地，作戰(zhàn)系統(tǒng)的研究也集中在開發(fā)新型多功能遠(yuǎn)程雷達(dá)上。雙方把“標(biāo)準(zhǔn)”SM-2和“改進(jìn)海麻雀”(ESSM)防空導(dǎo)彈用來作為艦隊(duì)區(qū)域防空和單艦防空。

1994年1月，隨著西班牙的加入，該計(jì)劃演變成“三國(guó)護(hù)衛(wèi)艦合作計(jì)劃”，同年12月形成了最終文件。 1995年初開始設(shè)計(jì)。然而，正當(dāng) 1996年3月，德國(guó)簽署了訂購(gòu)3艘 F124級(jí)的合同。荷蘭海軍計(jì)劃用新護(hù)衛(wèi)艦替換2艘特羅姆普級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，替換最后2艘科頓艾爾級(jí)護(hù)衛(wèi)艦和2艘雅各布·范·赫姆斯科克級(jí)防空護(hù)衛(wèi)艦。F124級(jí)護(hù)衛(wèi)艦則將替換德國(guó)海軍3艘呂特晏斯級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦(103B型)。

荷蘭和德國(guó)各自的首艦——“七省”號(hào)(F-802)和“薩克森”號(hào)(F—219)分別于1998年9月和1999年2月鋪設(shè)龍骨，2002年服役。

以后幾年，兩國(guó)每年添一艘新艦，直到合同完成。

新型相控陣?yán)走_(dá)

與美國(guó)相比，歐洲艦載雷達(dá)普遍落后。薩克森級(jí)艦研制任務(wù)就是用新型防空雷達(dá)來彌補(bǔ)歐美之間的雷達(dá)差距。

防空作戰(zhàn)雷達(dá)系統(tǒng)是德荷兩國(guó)新護(hù)衛(wèi)艦共同的部分，也是最關(guān)鍵的一部分。它由泰利斯公司荷蘭分公司為首的集團(tuán)研制。核心是多功能主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)。這種波段(8-10吉赫)雷達(dá)有4個(gè)固定基陣，安裝在大型電子桅桿上。天線陣列重達(dá)約 15噸，由此帶來的艦艇結(jié)構(gòu)問題是開發(fā)過程中最大的困難之一。

新雷達(dá)的開發(fā)是NFR-90的計(jì)劃的主要內(nèi)容。1993—1995年完成項(xiàng)目概念，制造了一臺(tái)X波段技術(shù)驗(yàn)證雷達(dá)，叫做EXPAR。進(jìn)入工程和生產(chǎn)階段后，1999年12月制成了一臺(tái)單一基陣的工程研究模型，進(jìn)行了為期一年的評(píng)估試驗(yàn)。2000年、夏第一套完整的雷達(dá)安裝在“薩克森”號(hào)上。

新相控陣?yán)走_(dá)的每個(gè)基陣包括 3424個(gè)主動(dòng)單元，每秒能夠產(chǎn)生 500個(gè)波束。每個(gè)基陣能同時(shí)控制4個(gè)目標(biāo)，管理8枚飛行中的導(dǎo)彈。預(yù)計(jì)該雷達(dá)的最大探測(cè)距離約150千米，覆蓋范圍360°，俯仰角0°～70°。它能對(duì)200個(gè)目標(biāo)，完成連續(xù)水平搜索(75千米范圍)，又吸納搜索、目標(biāo)搜索、導(dǎo)彈制導(dǎo)和末段照射等不同任務(wù)。

設(shè)計(jì)和制造新雷達(dá)對(duì)歐洲雷達(dá)工業(yè)是一個(gè)挑戰(zhàn)。這種多功能雷達(dá)在性能上與美國(guó)著名的“宙斯盾”系統(tǒng)中的SPY-1相控陣?yán)走_(dá)相仿，但其尺寸、重量和功率又遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于美國(guó)型號(hào)，單價(jià)3000萬美元。新雷達(dá)選擇了與SPY-1和英、法、意聯(lián)合研制的同類雷達(dá)不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。與之配套的“標(biāo)準(zhǔn)”SM-2導(dǎo)彈和改進(jìn)海麻雀防空導(dǎo)彈除了能接收上行制導(dǎo)脈沖信號(hào)，還能利用斷續(xù)波幅照射制導(dǎo)方式進(jìn)行末段攔截。

泰利斯荷蘭分公司還專門為此研制了一臺(tái)固態(tài)脈沖多普勒雷達(dá)。它工作在D波段，探測(cè)距離400公里，能跟蹤1000個(gè)空中目標(biāo)和100個(gè)水面目標(biāo)，是原德國(guó)F-123級(jí)艦和荷蘭防空護(hù)衛(wèi)艦上SMART-S型雷達(dá)的改進(jìn)型，命名為SMART-L。

德、荷新護(hù)衛(wèi)艦的防空作戰(zhàn)子系統(tǒng)用了加拿大和荷蘭聯(lián)合開發(fā)的“天狼星”遠(yuǎn)程紅外搜索和跟蹤傳感器。它的兩個(gè)傳感器基陣分別有300×10個(gè)單元和300x8個(gè)單元，工作在3～5厘米和8～12厘米波段，能提供連續(xù)的海面被動(dòng)搜索能力，主要用于對(duì)抗掠海飛行的反艦導(dǎo)彈。荷蘭的七省級(jí)艦裝備有一套泰利斯公司荷蘭分公司的“陽臺(tái)”紅外／光電探測(cè)器，用于輔助“天狼星”完成目標(biāo)探測(cè)和跟蹤任務(wù)。

德國(guó)護(hù)衛(wèi)艦用MSP-500計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，協(xié)調(diào)控制76毫米艦主炮，荷蘭人則采用127毫米的“奧托．梅萊拉”艦主炮。

導(dǎo)彈和武備

德、荷護(hù)衛(wèi)艦上都裝備美國(guó)洛克希德—馬丁公司的MK41垂直發(fā)射系統(tǒng)。荷艦安裝一個(gè)40單元(5X8單元)系統(tǒng)，德艦安裝一個(gè)32單元 (4X8單元)系統(tǒng)。每個(gè)單元可容納1枚“標(biāo)準(zhǔn)\"SM-2導(dǎo)彈或4枚改進(jìn)海麻雀導(dǎo)彈。荷蘭計(jì)劃在40個(gè)單元內(nèi)安裝32枚SM-2和32枚改進(jìn)海麻雀，德國(guó)計(jì)劃安裝24枚SM-2和32枚改進(jìn)海麻雀。

在近程防御武器系統(tǒng)方面，由于德、荷兩國(guó)的作戰(zhàn)重點(diǎn)和國(guó)內(nèi)工業(yè)基礎(chǔ)不同，因而荷蘭選擇了2座“守門員”30毫米近防系統(tǒng)，分別安裝在艦橋附近和機(jī)庫頂部，德國(guó)海軍采用的是2座MK31型21單元“拉姆”(RAM)近程防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)。這方面，德、荷兩國(guó)恪守傳統(tǒng)，都不打算創(chuàng)新。

船體結(jié)構(gòu)和功能模塊

3艘薩克森級(jí)的合同造價(jià)共約 20億歐元，由以布洛姆—福斯公司為首、HDW和蒂森．諾舍爾公司參加的集團(tuán)承建。F124的設(shè)計(jì)很大程度上借鑒了MEKO護(hù)衛(wèi)艦上成功的模塊化結(jié)構(gòu)，共設(shè)計(jì)了58個(gè)不同的功能模塊，包括4個(gè)武器模塊、7個(gè)電子模塊、12個(gè)空調(diào)—通風(fēng)模塊和2個(gè)桅桿模塊，降低了建造和維修費(fèi)用，還有利于在服役壽命內(nèi)進(jìn)行改裝。

薩克森級(jí)的被動(dòng)保護(hù)和生存力設(shè)計(jì)非常出色，全艦分為12個(gè)獨(dú)立的水密隔艙，每個(gè)隔艙都有自己的通風(fēng)、空調(diào)、核生化“三防”過濾裝置、電力系統(tǒng)和損管站，能承受150千克高爆頭彈頭的直接命中。

薩克森級(jí)艦上的“塞瓦考\"-FD作戰(zhàn)管理系統(tǒng)采用模塊化的分布式結(jié)構(gòu)，有17個(gè)多功能控制臺(tái)和2個(gè)大型戰(zhàn)術(shù)顯示屏。水面作戰(zhàn)系統(tǒng)包括8枚“魚叉”反艦導(dǎo)彈、1座射速 100發(fā)／分的“奧托—梅萊拉”76毫米艦炮和2門萊茵金屬公司的毛瑟 MLG27型27毫米遙控艦炮。具有反艦和對(duì)地攻擊雙重能力的瑞典造 RBS-15反艦導(dǎo)彈，也可能代替薩克森級(jí)上的“魚叉”導(dǎo)彈。

薩克森級(jí)裝有1套DSOS-24B艦艏聲吶和1套低頻拖曳陣主動(dòng)聲吶系統(tǒng)。2座MK32三聯(lián)裝魚雷發(fā)射管和可以發(fā)射MU-901MPACT輕型魚雷。此外還有TAU魚雷防御系統(tǒng)。這些是北約水面艦艇的標(biāo)準(zhǔn)反潛戰(zhàn)配置。

“薩克森”是新一代護(hù)衛(wèi)艦中唯一搭載2架直升機(jī)的艦艇。2架 NFH-90直升機(jī)平時(shí)置于分離的機(jī)庫內(nèi)，利用直升機(jī)操作系統(tǒng)，能在6級(jí)海況下起降。該艦也可以選擇搭載1架EH-101那樣的15噸級(jí)大型直升機(jī)。

薩克森級(jí)采用柴油機(jī)—燃?xì)廨啓C(jī)混合動(dòng)力裝置，裝2臺(tái)MTU公司的20V1163TB93柴油機(jī)(單臺(tái)功率 485千瓦)和1臺(tái)美國(guó)萊科明公司的 LM-2500燃?xì)廨啓C(jī)，可變螺距／可逆傾斜螺旋槳、雙軸，功率2．5萬千瓦。

薩克森級(jí)艦員編制255人，比七省級(jí)和其他歐洲同類艦艇多，這是由于搭載了2架直升機(jī)，并增加了較多的損管人員，這也是德國(guó)海軍的一貫風(fēng)格。

責(zé)編 宋宜昌