王家建

一部客車連續(xù)使用四五年，行駛里程達(dá)100多萬公里無大修，仍舊穩(wěn)定地創(chuàng)造著經(jīng)濟(jì)效益，過去印象中只有進(jìn)口高檔客車才有此品質(zhì)。8月30日，由宇通客車舉辦的尋找“耐用之星”評(píng)選活動(dòng)總決賽在北京圓滿結(jié)束。在宇通客車全國近10萬車主中評(píng)選出的“耐用之星”中，這樣的事例舉不勝舉，不由得讓人對(duì)宇通客車的耐用表現(xiàn)大為驚嘆。

來自福建泉州的車主白小波在2000年購買了宇通ZK6122高檔豪華客車，經(jīng)營一條里程近1200公里的超長線路，如今該車已行駛了200多萬公里，沒有進(jìn)行過大修，三大總成除了正常的二級(jí)維護(hù)也沒有拆開過，性能非常穩(wěn)定?！按哼\(yùn)期間這車每天一個(gè)往返，40多天每天行駛2000余公里，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，車輛運(yùn)行情況完全正常?！?/p>

這些“耐用之星”，是通過宇通“耐用是金”系列活動(dòng)涌現(xiàn)出來的。這一歷時(shí)近3個(gè)月的活動(dòng)落幕之際，共有來自全國近百家客運(yùn)企業(yè)的代表和個(gè)人在北京舉起了宇通“耐用王”的獎(jiǎng)杯，成為全國客運(yùn)行業(yè)受人矚目的宇通“耐用之星”。這些“耐用之星”，他們所駕駛的宇通客車平均年限達(dá)到5年，平均行駛里程達(dá)到100多萬公里，其中最長的客車無大修運(yùn)行里程達(dá)200多萬公里。

市場調(diào)查表明，“耐用”已經(jīng)成為客車用戶最關(guān)注的功能因素。隨著燃油價(jià)格的節(jié)節(jié)攀升和客運(yùn)市場競爭的加劇，如何降低運(yùn)營成本、提升運(yùn)營能力，已成為客車運(yùn)營商們亟待解決的問題。

深圳長途汽車客運(yùn)公司是國內(nèi)較早獲得ISO9000：2000認(rèn)證并與國際接軌，利用先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行體系管理運(yùn)營的客運(yùn)企業(yè)。主要跑高速長途客運(yùn)等，到目前為止單車?yán)锍桃堰_(dá)到110萬公里。深長運(yùn)的代表說：“一個(gè)公司要將運(yùn)輸行業(yè)搞得好，一定要選擇穩(wěn)定性好、安全性好的車輛。對(duì)于客運(yùn)者來說，耐用的客車是企業(yè)最有效的固定資產(chǎn)?！?/p>

最終榮獲“耐用之星”的車主們，普遍反映宇通客車的外觀和內(nèi)飾歷久彌新，穩(wěn)定的骨架系統(tǒng)與底盤質(zhì)量、良好的節(jié)能性以及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，保證了客運(yùn)車輛的長期使用。同時(shí)，這些車主也都具有相當(dāng)水準(zhǔn)的養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)，在定期維護(hù)保養(yǎng)、油品選擇、駕駛習(xí)慣以及駕駛?cè)藛T培訓(xùn)等方面，都為車輛營造了良好的使用條件，保障了車輛的持久耐用。

有專家指出，隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)今社會(huì)已經(jīng)從“汽車改變社會(huì)”過渡到“社會(huì)改變汽車”的時(shí)代。近年來，中國汽車保有量持續(xù)猛增，汽車發(fā)展帶來的能源、環(huán)保、交通等可持續(xù)發(fā)展問題與建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的關(guān)系已引起業(yè)內(nèi)外的關(guān)注。

在這一背景下，6月底，宇通客車全面啟動(dòng)了“耐用是金”活動(dòng)，以北京、上海、廣州、青島、杭州、南京、深圳、泉州、保定9城市為中心的全國“耐用是金”萬里巡活動(dòng)，面向全國近10萬宇通客車用戶尋找“耐用之星”。同時(shí)，還利用多渠道和多形式共享獲獎(jiǎng)?wù)叩哪陀冒咐?，分享他們的耐用知識(shí)。在同期展開的“如何讓耐用更耐用”的售后服務(wù)中，宇通為每一個(gè)城市產(chǎn)生的“耐用之星”個(gè)人及團(tuán)體獎(jiǎng)項(xiàng)獲得者上門提供保養(yǎng)服務(wù)，并派送耐用手冊(cè)和電視教學(xué)片，還在全國的4S店播放“耐用”主題的電視教學(xué)片，張貼耐用海報(bào)，營造耐用氛圍，以使“耐用是金”的理念深入人心。

宇通是第一個(gè)在全行業(yè)內(nèi)宣講“耐用”品質(zhì)重要性的企業(yè)。經(jīng)過多年的積累和不懈努力，宇通在研發(fā)、制造和服務(wù)規(guī)模上已經(jīng)有了長足發(fā)展，生產(chǎn)出了耐用、舒適和用戶滿意的客車。宇通公司總經(jīng)理助理王文兵表示，謀求客車技術(shù)品質(zhì)方面的提升和創(chuàng)新，貫徹科學(xué)發(fā)展觀，走內(nèi)涵式、集約式發(fā)展道路，是宇通打造耐用產(chǎn)品的理念基礎(chǔ)。他表示，作為一個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，帶動(dòng)、引導(dǎo)整個(gè)客車產(chǎn)業(yè)積極健康發(fā)展是宇通的責(zé)任。憑借從管理、研發(fā)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)檢到服務(wù)全線貫穿的耐用體系，宇通已經(jīng)打造出成套的保障產(chǎn)品擁有可靠耐用品質(zhì)的企業(yè)發(fā)展體系。

隨著全國高速公路繼續(xù)大規(guī)模建設(shè)，通鄉(xiāng)公路建設(shè)在大規(guī)模展開；以及經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人均出行次數(shù)的大幅度增加，中國的客運(yùn)業(yè)將還會(huì)有大發(fā)展。據(jù)介紹，目前國家發(fā)改委將宇通試驗(yàn)中心建設(shè)項(xiàng)目列入國家發(fā)改委“2005年國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展項(xiàng)目計(jì)劃及國家資金補(bǔ)助計(jì)劃”，并撥款300萬元鼓勵(lì)宇通不斷增加技術(shù)創(chuàng)新能力。宇通正進(jìn)一步深入開展耐用性研究，包括從供應(yīng)鏈入手，建立上、下游企業(yè)聯(lián)盟，從供應(yīng)的源頭保證產(chǎn)品質(zhì)量、實(shí)現(xiàn)共贏；通過配件生產(chǎn)工藝的考察、分析，以及對(duì)配件測(cè)試，建立整車耐用性評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和系統(tǒng)耐用性模型，通過預(yù)測(cè)零部件和整車壽命，研究整車可靠性匹配。宇通此舉，無疑將使耐用理念在客車產(chǎn)業(yè)鏈中獲得有效延伸，從而探索出客車制造業(yè)邁向世界客車品質(zhì)的發(fā)展之道。