軼　文

九月的萊茵河，微風(fēng)中送來絲絲秋涼，沃爾特小鎮(zhèn)像一個嫻靜的少女溫柔地依偎在她的臂彎里。在游客的印象里，實在難以把眼前這一派美麗的自然風(fēng)光和德國最具影響力的重型載重卡車生產(chǎn)工廠聯(lián)系在一起。事實上，如果不是沃爾特工廠朋友的陪同，我們也將很快迷失在這田園牧歌的景致里。

1963年，梅賽德斯－奔馳在這個小鎮(zhèn)興建了一座卡車駕駛室組裝小廠。40余年間，它已發(fā)展成為當(dāng)今全球最大的卡車總裝廠。奔馳卡車一路不停地變革與創(chuàng)新，在各個時代都代表了世界卡車制造的頂級水平；而所有這些優(yōu)質(zhì)卡車都產(chǎn)自這個叫做沃爾特的工廠。這顯赫的歷史和其在現(xiàn)代卡車制造業(yè)中王者的地位，吸引我們迫不及待地要深入其中探究一番。

應(yīng)用信息中心(BIC)客戶為本

在進(jìn)入組裝廠之前我們首先被帶入一個寬敞明亮的大廳。這座占地2400平方米的展廳，陳列著不同行業(yè)領(lǐng)域的載重車，這些領(lǐng)域主要有：建筑、市政服務(wù)、短途配送和長途運(yùn)輸。展臺上有零部件和各種資料，并設(shè)有專門的咖啡區(qū)，人們在此或是小聲交談，或是向工作人員咨詢問題。這里便是梅賽德斯－奔馳獨具特色的載重車應(yīng)用信息中心——“一站式”載重車解決方案中心。

工作人員告訴我們，之所以將應(yīng)用信息中心建在這里，除了可以向客戶提供第一手資料外，還意味著沃爾特工廠的大門完全向每一位奔馳卡車的客戶和感興趣的參觀者敞開。讓客戶和潛在客戶可以找到他們所需了解的各種載重車底盤和專用車身。在過去五年中，應(yīng)用信息中心一直提供免費(fèi)的信息和咨詢，這包括有關(guān)各種底盤和車身的專家咨詢，特定行業(yè)解決方案的演示，試驗駕駛，直接比較，F(xiàn)leetBoard展示，以及遠(yuǎn)程信息處理支持的運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

客戶可以比較和試驗100多輛應(yīng)用于不同領(lǐng)域、不同車型的載重車。選擇范圍十分廣泛，包括混凝土攪拌車、各種自卸車、冷藏掛車以及冬季維修工程車。應(yīng)用信息中心的客戶服務(wù)代表在客戶參觀時始終陪伴左右，演示特定行業(yè)解決方案，并以其專業(yè)知識來幫助客戶。

如果有人想親身體驗車的操縱性，這里還提供實地試驗駕駛的服務(wù)。應(yīng)用信息中心經(jīng)理解釋道：“我們喜歡在實際應(yīng)用地點演示這些車輛。這樣，客戶就可以目睹消防和市政車輛如何出色地穿過老市區(qū)的狹窄街道。在2004年，這種演示進(jìn)行了500多次?！?/p>

“一攬子價格采購”是參觀應(yīng)用信息中心的另一個充分理由。在應(yīng)用信息中心，客戶可以購買一輛帶有車掛的完整的拖車，而且只需“一攬子價格”向一個供應(yīng)商付款。應(yīng)用信息中心可提供大量的選擇：客戶可以在8種不同類型掛車和3家上裝廠之間進(jìn)行選擇?？蛻艨梢暂p松地比較它們，并在適當(dāng)載荷的情況下進(jìn)行試駕。這種方式使得客戶無需擔(dān)心單個部件，并可獲得根據(jù)其特定需要所生產(chǎn)的整車。對于客戶而言，這不僅意味著時間的節(jié)省，而且具有誘人的價格優(yōu)勢。

大多數(shù)客戶都喜歡直接到沃爾特工廠提車，這是因為這里還專門為駕駛員提供培訓(xùn)課程。這些課程是梅賽德斯－奔馳駕駛員項目的一部分，旨在提高駕駛員安全和環(huán)保意識，以及培養(yǎng)其良好的駕駛習(xí)慣。所以這里的駕駛員培訓(xùn)班總是處于爆滿的狀態(tài)。

品質(zhì)第一的保證

一輛卡車的生產(chǎn)流程分為7個部分：駕駛室組裝、噴漆、內(nèi)室組裝、底盤組裝、總裝、單車檢測及出廠前檢驗。在沃爾特工廠，有1萬多名極為敬業(yè)、素質(zhì)頗高的專業(yè)人員參與到這個流程中。步出客戶中心，我們開始按照生產(chǎn)流程參觀一輛奔馳卡車的實際生產(chǎn)過程。

首先進(jìn)入的是沃爾特的駕駛室自動生產(chǎn)車間。它是一個完整的體系，在這里，有450多種駕駛室可以進(jìn)行焊接。機(jī)器人與交換系統(tǒng)同步運(yùn)行，從而可以靈活應(yīng)對生產(chǎn)中所出現(xiàn)的各種情況。針對不同情況應(yīng)變的原料流動系統(tǒng)通過使用感應(yīng)控制車輛將零部件運(yùn)送到拿取自由的生產(chǎn)區(qū)域；計算機(jī)不斷提供需求信息，主要的組裝部件在一套高架單軌軌道系統(tǒng)中挑選分類。當(dāng)然，雖然擁有機(jī)器人、自動控制和訂單管理，但這樣一種高度自動化的生產(chǎn)系統(tǒng)如果沒有高素質(zhì)的員工幫助，也很難發(fā)揮效用。只有人與技術(shù)的完美協(xié)作，才能保證最好的產(chǎn)品質(zhì)量和最佳的經(jīng)濟(jì)效益。

組裝完整的駕駛室進(jìn)入噴漆車間。上漆采用的是陰極浸泡上漆法，這種技術(shù)的出現(xiàn)代表著向防腐領(lǐng)域邁出了重要的一步。同時，這種工藝還可以調(diào)配出240多種車體顏色。

上漆完成的駕駛室在內(nèi)室組裝車間進(jìn)行電子系統(tǒng)、內(nèi)室裝飾、座椅、風(fēng)擋玻璃等配件的安裝。為使生產(chǎn)正常進(jìn)行不出任何故障，產(chǎn)品控制專家制定出嚴(yán)格的系列標(biāo)準(zhǔn)。沃爾特制造的卡車都是按照客戶的要求，憑借其種類齊全的基本車型和選裝部件為客戶量身定做。

計算機(jī)控制和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸使得高效的后勤保障成為可能。工作人員介紹，以座椅為例，分包商在組裝前40分鐘就得將座椅運(yùn)到工廠。貨車上座椅的擺放順序跟生產(chǎn)線上卡車的順序完全一致。經(jīng)過全自動化卸貨流程，座椅準(zhǔn)點到達(dá)生產(chǎn)線。在全自動化的生產(chǎn)中，大部分部件的加工和組裝都跟訂單相關(guān)。掃描儀閱讀駕駛室上的產(chǎn)品代碼，這樣，計算機(jī)智能程序隨時都知道車輛所處的位置，以及生產(chǎn)流程進(jìn)行到什么階段。在高效率的生產(chǎn)流程控制下，每3分鐘就有一輛梅賽德斯－奔馳卡車駛下生產(chǎn)線；而每天能生產(chǎn)多達(dá)400輛卡車。

更高更遠(yuǎn)的追求

在每一個環(huán)節(jié)中都可以看到梅賽德斯－奔馳卡車對產(chǎn)品質(zhì)量的追求。質(zhì)量，是一種持續(xù)最優(yōu)化流程的結(jié)果。在沃爾特工廠，規(guī)劃縝密的生產(chǎn)流程，高超的技術(shù)工藝，以及所有員工的不懈努力，保證了各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)質(zhì)量。嶄新的全面質(zhì)量保證體系將各種生產(chǎn)工序及各級監(jiān)測階段連接成一個有機(jī)的信息與操作系統(tǒng)，這個系統(tǒng)涵蓋了從產(chǎn)品供應(yīng)商到客戶服務(wù)等許多層面，可能出現(xiàn)的錯誤會被識別，并通過區(qū)域產(chǎn)品審核在初期就被排除。生產(chǎn)出的車輛會通過精確的產(chǎn)品審核系統(tǒng)進(jìn)行隨機(jī)檢驗，系統(tǒng)嚴(yán)格依照所制定的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對車輛的每個細(xì)節(jié)進(jìn)行徹底的檢查。

在沃爾特工廠采用的工作組生產(chǎn)方式，使各組成員能夠相當(dāng)獨立地組織他們的工作。通過對員工委以重任，增強(qiáng)了他們的敬業(yè)精神以及圓滿完成工作的愿望。高素質(zhì)的員工加強(qiáng)了工廠的革新力量，因此培訓(xùn)在沃爾特工廠享有高度的優(yōu)先權(quán)。目前，工廠能夠提供大約13種職業(yè)技能培訓(xùn)課程。這些技能的深入培訓(xùn)以及針對高級管理者的培訓(xùn)都是非常重要的。最先進(jìn)的培訓(xùn)設(shè)施、具有前瞻性的技能培訓(xùn)、經(jīng)驗豐富的資深培訓(xùn)人員，保證了培訓(xùn)的質(zhì)量。

走出沃爾特的現(xiàn)代化工廠，再次置身于恬靜的風(fēng)景里，我們有恍如隔世的感覺。我們贊嘆這里自然與現(xiàn)代如此奇妙的組合，也感慨梅賽德斯－奔馳卡車百年來的輝煌歷程。

1896年，戴姆勒發(fā)動機(jī)公司制造了世界上第一輛卡車，制造這輛載重1.5噸、時速12公里的戈特利布·戴姆勒也許不會預(yù)計到100年后的今天，戴·克集團(tuán)已經(jīng)可以制造609馬力的卡車了。當(dāng)年的小鎮(zhèn)，如今已是世界級的工廠，在德國新注冊的6噸以上卡車中，大約有60%來自這里。幾十年來，有超過280萬臺的卡車從沃爾特工廠奔向世界各地，馳騁在150多個國家的各條經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)線上。這里的員工以這些世界頂級卡車為“沃爾特制造”而自豪。