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        節(jié)油大比拼 解放奧威贏在起跑線上

        2005-04-29 00:44:03
        中國(guó)汽車市場(chǎng) 2005年10期
        關(guān)鍵詞:大比拼節(jié)油重卡

        建 偉

        伴隨著燃油價(jià)格的持續(xù)上漲和限載交通法規(guī)的嚴(yán)格執(zhí)行,公路貨運(yùn)成本不斷增高??ㄜ嚨慕?jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為決定運(yùn)營(yíng)者獲利水平的關(guān)鍵因素。經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)、科技含量高的重型卡車正逐漸成為消費(fèi)者的首選車型。據(jù)此,國(guó)內(nèi)主力重卡制造廠商紛紛將產(chǎn)品的節(jié)油宣傳作為爭(zhēng)搶市場(chǎng)的重要手段,一場(chǎng)節(jié)油大比拼已在各重卡品牌之間展開。

        然而,在紛繁多樣的節(jié)油宣傳背后,一部卡車所采用的節(jié)能技術(shù)才是衡量其經(jīng)濟(jì)性水平的根本要素。以此審視現(xiàn)今的主銷重卡產(chǎn)品,解放奧威重卡在發(fā)動(dòng)機(jī)及整車配置上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)尤為突出。作為一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的民族重卡品牌,奧威重卡將解放50余年的制造經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)今世界一流的重卡技術(shù)充分融合。在倡導(dǎo)節(jié)能的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下,設(shè)計(jì)者通過對(duì)市場(chǎng)形勢(shì)和用戶需求的深刻洞察,早在產(chǎn)品策劃、定位階段便對(duì)奧威的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)提出了超前要求。前瞻性的設(shè)計(jì)思想與高科技的研發(fā)平臺(tái)使解放奧威贏在了起跑線上。

        解放奧威裝配的CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)誕生自一汽技術(shù)中心與奧地利AVL公司的聯(lián)合研發(fā)平臺(tái)。作為一款大功率節(jié)能產(chǎn)品,CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)匯聚了一系列全新的開發(fā)、設(shè)計(jì)理念,其低油耗、大功率、低排放、低噪音、長(zhǎng)壽命等產(chǎn)品特點(diǎn)使其具備顯著的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。尤其在經(jīng)濟(jì)性方面,CA6DL發(fā)動(dòng)機(jī)采用國(guó)內(nèi)獨(dú)有的四氣門技術(shù),使汽缸內(nèi)油氣混合更均勻,作功更充分。在確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí),比同功率發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油10%。另一方面,由于改進(jìn)了整機(jī)機(jī)械強(qiáng)度和熱負(fù)荷強(qiáng)度,使產(chǎn)品壽命更長(zhǎng),工作更可靠,有效減免了發(fā)動(dòng)機(jī)老化而造成的燃油浪費(fèi)。新近投產(chǎn)的CA6DL歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控噴油技術(shù),油耗僅為195g/kw·h,成為同類產(chǎn)品中的節(jié)能典范。

        此外,解放奧威的J5P駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)者通過流線型外觀和上下導(dǎo)流罩有效降低了車輛在高速行駛時(shí)的風(fēng)阻,從而使油耗更低。解放奧威的傳動(dòng)系設(shè)計(jì)充分利用了當(dāng)前的成熟總成,直徑430大摩擦片離合器在保證較大傳動(dòng)扭矩的同時(shí)有效降低了動(dòng)力損耗,從而實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性之間的完美平衡。另外,解放奧威獨(dú)有的全新超薄減重高強(qiáng)度合金鋼板車架降低了車輛自重,也在一定程度上減少了油耗。

        憑借卓越的節(jié)油性能和強(qiáng)大的整體實(shí)力,解放奧威自2004年8月上市以來迅速贏得了廣大重卡用戶的認(rèn)可與信賴,屢獲國(guó)內(nèi)與國(guó)際卡車大獎(jiǎng)。2004年12月,解放奧威重卡被中國(guó)商用汽車年度大獎(jiǎng)評(píng)選機(jī)構(gòu)評(píng)為“2004中國(guó)年度卡車”;2004年10月解放奧威系列產(chǎn)品,在哈薩克斯坦汽車展覽會(huì)上展出,并獲“最佳卡車獎(jiǎng)”。2005年4月,奧威重卡批量出口烏克蘭,我國(guó)自主品牌重卡首次成功登陸歐洲市場(chǎng)。

        為滿足用戶的多樣化需求,一汽解放不斷拓寬奧威重卡平臺(tái)。隨著奧威“4×2牽引”,“6×2浮橋牽引”,“6×4牽引、自卸、全掛”,“8×4礦坑自卸、載貨”,“10×4載貨”等車型的投產(chǎn)上市,解放奧威已經(jīng)形成多系列、寬平臺(tái)的發(fā)展格局。順應(yīng)建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的時(shí)代潮流,高效低耗的解放奧威重卡將與萬千用戶一道,去創(chuàng)造更多致富的喜悅,去收獲更多成功的歡樂。

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